산업생태계 모델에 의한 도출

이에 대해 한국교통연구원(2014)은 항공운송산업을 중심으로 생태계 분석을 수행 하였고, 여기에서 핵심사업자, 유관사업자 및 연관사업자를 통합하는 하나의 유기체로 산업을 분석하였다. 또한 역할에 따른 구성요소 분류 및 구성요소 간의 연관 네트워크 구조를 분석한 바 있다.

※ 자료 : 한국교통연구원, 항공 산업생태계 분석 및 기초산업 육성방안 연구(2014)

<그림 3-7> 항공운송 산업생태계 구조 및 네트워크(1차 연관산업)

관련 개념에 이어, 주요 산업별 산업생태계 구성으로 최근 김명현 외(2019)는 항공 산업생태계를 핵심 산업부터 외부환경에 이르는 5단계로 구분하여 정의하였다.

구분 내용

핵심산업

▪항공소비자가 소비하는 최종재(서비스 또는 제품)를 제공하는 산업영역으로 공급 부문의 가치사슬을 형성하는 주체

▪항공소비자 분류에 따라 핵심산업에 해당하는 산업이 변경되기도 함 1차 연관산업 ▪핵심산업의 경영활동을 위해 지원하는 기능을 수행하는 산업 영역

유관기관 ▪핵심산업 및 연관산업에 직·간접적인 영향을 미치는 이해관계자 집단

▪항공 관련 국제기구, 중앙 및 지방정부, 공공기관, 연구기관, 협회 등으로 구성

2차 연관산업

▪핵심산업 및 연관산업에 직·간접적인 영향을 미치는 타 산업 분야

▪시대변화에 따라 영향력 여부 또는 정보가 변함으로써 2차 연관산업에 해당되는 산업 영역이 변경될 수 있음

외부환경 ▪항공 산업생태계에 영향을 미치는 정치적, 경제적, 사회적, 문화적, 기술적 외부 환경 요인

※ 자료 : 김명현 외(2019)

<표 3-6> 항공 산업생태계의 구성 요소

항공 산업생태계 구조를 살펴보면, 소비자 유형을 중심으로 항공산업이 제조업, 운수업, 그리고 사용사업으로 구분됨을 확인할 수 있다. 공항운영업과 항공기 정비업, 항공기 리스업이 핵심산업으로 분류되고 있지만, 기본적으로 제조업, 운수업 또는 사용 사업을 지원하거나 해당 서비스로부터 파생되는 서비스를 제공하고 있기 때문이다.

그러나 우리나라 현행 법적 항공산업 용어 정의 및 항공산업 일반현황을 기준으로 작성 되어야 하는 드론에 대한 부분은 명확하게 드러나지 않고 있다.

관련하여 논의될 사항으로, 가까운 미래에 신교통수단으로 주목받고 있는 개인용 자율항공기(PAV, Personal Air Vehicle) 기체가 개발되고 상용화된다면 기존 항공 산업 생태계가 변화할 가능성이 높다고 볼 수 있다.

※ 자료 : 김명현 외(2019)

<그림 3-8> 항공 산업생태계 구조

2) 인천국제공항 기준으로 공항생태계 모델 적용 주요산업 도출

국내 항공산업의 범위는 ‘항공운송업’과 ‘항공기 제조업’으로 제한되었었으나, 최근 항공산업의 규모와 범위가 상기에 언급했던 바와 같이 전후방연계산업 및 생태계를 구성함에 따라 간접적인 영역의 산업까지 모두 포괄하여 정의되고 있다.

김명현(2017)은 항공산업의 범위를 항공교통서비스 이용자부터 최종서비스 공급자로서

‘항공운송업’까지 모두 5계층으로 구분한 피라미드로 표현하였고, 국내에서는 어느 정도 표준화된 항공 산업생태계 구성으로 적용되고 있다(그림 3-9).

해당 논의를 근간으로 국토교통부에서는 2018년 항공산업 표준산업분류를 기반으로 직접산업과 간접산업으로 구분하였고, 직접산업에는 ‘항공기 제조업’, ‘항공운송업’,

‘항공운송을 위한 지원 사업’을 포함하였다. 간접산업은 케이터링, 급유, 항공기 관련 부품 제조, 물류활동지원 사업, 연구개발, 여행업, 항공건설 관련 업종, 항공 관련 교육업 등 전방위적인 전후방연관산업이 포함된다(표 3-7).

직접 산업 간접 산업

▪항공기, 우주선 및 보조장치 제조업

▪항공기용 엔진 제조업

▪항공기용 부품 제조업

▪정기 항공 운송업

▪부정기 항공 운송업

▪공항 운영업

▪기타 항공운송지원 서비스업

▪항공 및 육상 화물 취급업

▪도시락 및 식사용 조리식품 제조업 / 원유 정제처리업

▪타이어 및 튜브 제조업 / 타이어 재생업

▪항행용 무선기기 및 측량기구 제조업 / 운송장비용 조명장치 제조업

▪그 외 기타 전기장비 제조업 / 기타 일반 기계 및 장비수리업

▪기계장비 중개업 / 수송용 기계 및 장비 도매업 / 택배업

▪화물 운송 중개, 대리 및 관련 서비스업

▪화물 포장, 검수 및 형량서비스업

▪그 외 기타 분류 안 된 운송 관련 서비스업 / 기타 공학연구 개발업

▪기타 기술 시험, 검사 및 분석업 / 측량업 / 지도제작업

▪일반 및 국외 여행사업 / 국내 여행사업

▪기타 여행보조 및 예약서비스업 / 기타 운송장비 임대업 / 운전학원

※ 자료 : 국토교통부, 항공산업 일자리 통계조사 보고서(2018)

<표 3-7> 항공산업 관련 직‧간접 산업의 범위

※ 자료 : 김명현, 항공산업생태계 분석 및 전망, 제5회 항공산업전망세미나 발표자료(2017)

<그림 3-9> 항공운송산업의 피라미드 구조(L1~L5)