3.1 특화산업 후보 도출
3.1.2 공항경제권 모델을 통한 기능(산업군) 도출
구분 직접경제권 배후경제권
특징
▪규제자유특구(규제프리존)
▪GDC, Fulfillment Center
▪무비자 입국, 영어 공용화
▪일반행정구역, 규제완화
▪직접경제권 연계 배후산업 중심
▪기초 부품공급 및 소재 개발 등 권역
특징
▪산업 분야별 최상위단계
▪산업유치를 통한 공항경제권 전반 앵커 역할 수행
▪항공수출 관련 제조업 및 기초부품군
▪교육연구개발 산업 등 직접경제권 배후산업 기반 조성
관련 산업
▪첨단조립가공, GDC, 국제회의
▪복합리조트, MRO
▪인근 도시 관광, 부품 소재
▪제품 공급, 인력 공급
※ 자료 : https://www.airport.kr/co_cnt/ko/majbus/airport/econoa/econoa.do
<표 3-2> 공항경제권과 경제권역의 특징
2) 인천국제공항 기준으로 공항경제권 모델 적용 주요산업 도출
인천국제공항은 이미 공항이 나아가야 할 비전으로 공항경제권 모델을 설정하고 인천국제공항이 표방하는 4대 전략을 수립한 바 있다.
구분 상세 특징
비즈니스/R&D허브 거대한 비즈니스 플랫폼으로 글로벌 Aviation Town, R&D 및 교육훈련 단지, 항공기 금융 지원단지 등 다양한 비즈니스 환경 제공
관광/물류 허브 대표 랜드마크 개발 및 관광산업 벨트를 조성하고, 전자상거래와 유통프로세스 변화에 대응한 GDC와 풀필먼트센터 등 조성
첨단산업 허브 4차산업 중심의 융복합산업 허브 조성을 통해 글로벌 제조산업의 혁신을 리드하는 산업단지 역할 수행
항공지원 허브 산업환경의 변화를 종합적으로 고려한 MRO 중장기 추진전략으로 최첨단 MRO단지와 FBO시설 조성
※ 자료 : https://www.airport.kr/co_cnt/ko/majbus/airport/econoa/econoa.do
<표 3-3> 인천국제공항이 표방하는 4대 전략
영종지역에 중점적으로 육성될 수 있는 특화산업으로는 우선 앵커시설인 인천국제 공항과 주변지역에서 수행되는 공항기반의 산업으로 정의할 수 있다.
공항범위 핵심지역 주변지역 관련 개념
반경 10㎞ 인천국제공항 영종국제도시 Airport City
반경 20㎞ 인천국제공항 인천경제자유구역 Aerotropolis
반경 30㎞ 인천경제자유구역 인천광역시 전역 Airport Corridor
<표 3-4> 인천국제공항 반경 30㎞ 이내 공항경제권 특징
<그림 3-5> 인천국제공항 반경 30㎞ 이내 공항경제권 범위
구분 주요사업 사업내용
인재양성/교육 항공우주 전문인력 양성사업 ①항공기 제조사 항공정비인증 교육
②항공산업 융복합 메탈 3DP 기반 제조 엔지니어 양성
항공정비/부품
항공정비단지 조성 ▪인천국제공항 내 항공정비특화단지 부지 조성 항공정비부품(브레이크부품)
국산화 지원
▪200인승급 민간항공기 부품(브레이크) 개발 및 국제 인증 취득
항공제조 항공산업 융·복합 메이커스페이스 구축
▪항공과 융·복합되는 제조분야 혁신 공간 구축 ①항공기, 드론 및 스마트 모빌리티 분야 기업 시제품
제작 지원
②시제품 양산체계 확립 지원 ③항공산업 분야 제조창업 지원
▪항공산업 공용장비센터 구축
항공물류 한-중 항공화물 복합일관운송 체계(RFS) 구축
▪카페리 및 육상운송체계를 연계하는 한-중 항공화물 복합일관운송체계 구축
▪의약품 물류체계 및 글로벌 수배송센터 구축사업으로 확대
관광/MICE 인스파이어 복합리조트 조성 지원
▪대한민국 최대 복합리조트 조성
▪인천국제공항 랜드마크 개발 및 영종-강화-송도 연계 관광 MICE 벨트 구축
교통체계 영종도 수요응답형 I-MoD 버스 서비스 확대
▪대중교통 취약지역의 이동성‧접근성 개선을 위한 I-MoD(Incheon Mobility on Demand) 서비스 도입 드론산업 국가 드론시험·인증시설 구축 ▪국가 드론전용 비행시험장, 드론인증센터 구축
<표 3-5> 공항경제권 모델 기능과 공항주변 사업 연결성