중부 일본 주간 경제 동향

중부 일본 주간 경제 동향

2014. 9. 27(토) - 10. 2(목)

주나고야대한민국총영사관

1 주간 경제 포커스

MRJ(Mitsubishi Regional Jet) 동향 및 향후 계획¹⁾

○ 수주 동향 : 총 407기 수주(확정 223기, 옵션^* 184) * 임의 취소가 가능한 계약

항공사 인도(예정) MRJ-70 MRJ-90 옵션

ANA (日) 2015년 15 10

Trans States Airlines (美) 2015년 50 50

SkyWest (美) 2017년 100 100

Eastern Air Lines (美) 2019년 20 20

Air Mandalay (미얀마) 2019년 6 4

JAL (日) 2021년 32

합계 223 184

- 美 Eastern Air Lines社와 정식 계약 체결(9.26) → 채산성(400～500기) 확보

○ 향후 일정 및 계획 ( ※ 개발계획 연기, 과거 3회 발생)

- 1호기 기체 공개(roll-out) : 10.18(토)

- ’15.4～6월, 최초 비행(아이치현), ’15년 가을 美 시험 비행(워싱턴州)

- ’18년까지 600기 추가 수주 추진 → 베트남, 인도네시아 등 아시아 지역 영업 강화 - 월 10기 생산 → 1,000기 이상 수주 시 생산설비 확대 필요 → 공장 증설 검토 - 일본 내 조립․생산이 원칙 → 공장 증설 시에도 일본 내 입지 선정

- 소형여객기(100석 이하) 세계 점유율 50% 확보 목표

- 추가 수주 확보를 통한 수익성 재고 → ’20년대 조기(早期) 흑자 전환 목표 - ’20년대 후반 차세대 기종 개발

- 중․장기적으로 항공기 사업을 미쓰비시 중공업의 기간산업으로 육성할 방침

○ MRJ 주요 재원

MRJ-70 STD MRJ-90 STD 비고

좌석 78 92

- 개발 : 미쓰비시 항공기 (나고야市) - 가격 : 47억 엔(MRJ-90) - 경쟁사 : EMBRAER(브라질)

BOMBARDIER(加) 크기(L×W×H)(m) 33.4 × 29.2 × 10.43 5.8 × 29.2 × 10.4

엔진출력 69.3 kN 2기 78.2 kN 2기

최대이륙중량 36,850 kg 39,600 kg

항속거리 1,530 km 1,670 km

최대속도 M 0.78 M 0.78

이륙활주거리 1,450 m 1,490 m

1) 주니치신문(’14.9.27), 미쓰비시 항공기 홈페이지 자료

2 중부 일본 경제 동향

중부 지역(아이치 ․ 기후 ․ 미에) 9월 업황판단 D.I. 4p 악화²⁾ ○ 업황판단 D.I. 추이

전 산업 제조업 비제조업

9월 (전국)

2p (▲ 4p) ( 4p (▲ 3p) )

0p (▲ 2p) ( 4p (▲ 2p) )

3p (▲ 6) ( 5p (▲ 3) ) 12월 전망

(전국)

2p ( 4p )

0p ( 4p )

4p ( 4p )

- 연료, 인건비 상승, 일기불순 등 영향으로 2분기 연속 전기 조사보다 하회

나고야 시내 주요 백화점 9월 매출 3.6% 증가³⁾

○ 주요 백화점 5社 9월 매출 단위 : 백만 엔, %(증감율)

마쓰자카야 다카시마야 미쓰코시(2개점) 메이테쓰 마루에이 합계

매출 8,898 9,275 7,678 3,682 1,645 31,178

증감률 3.4 1.9 4.5 12.6 ▲ 7.2 3.6

- 9월 매출 311억 엔(전년 동월 대비 3.6% 증가) → 6개월 만에 증가세로 전환 - 가을 의류, 고가품 판매 증가가 주요 → 부유층 소비가 회복

․ 의류 매출 : 마쓰자카야 +7.3%, 메이테쓰 +10% 이상, 미쓰코시(사카에) +20%

․ 고가품 : 다카시마야 고가 의류 +10%, 보석․시계 +30%, 마쓰자카야 미술․보석 +7.8%

중부 지역 유통업계 5社, 8월 실적⁴⁾

○ 유니․맥스밸류 중부 전년 대비 감소, 他 3社 미증(기존점 기준) 단위 : 백만 엔, %(증감율)

매출 증감률 (기존점) 점포수 (증감수)

유니 58,475 ▲ 6.0 ( ▲ 5.1 ) 226 ( ▲ 1 )

바로 27,499 14.5 ( 0.8 ) 279 ( 42 )

맥스밸류 도카이 - 2.1 ( 0.6 ) 133 ( 2 )

맥스밸류 중부 - 6.2 ( ▲ 2.6 ) 113 ( 12 )

야마나카 8,545 3.1 ( 1.0 ) 68 ( 2 )

- 유니 : 매출 5개월 연속 감소, 하절기 의류 ▲9.0%, 주거 용품 7.9%

- 바로 : 매출 3개월 만에 증가세 전환, 육류․채소류 판매가 상승이 매출에 반영 - 집객수는 5社 모두 감소

2) 일본은행 나고야지점 발표자료(’14.10.1), 일본경제신문(’14.10.2) 3) 일본경제신문(’14.10.2)

4) 주니치신문(’14.9.27), 일본경제신문(’14.9.27)

3 중부 일본 기업 동향

도요타 자동차 동향

○ 도요타 자동차, 8월 생산․국내 판매․수출 실적⁵⁾

도요타 다이하쓰 히노 합계

국내생산

승용차 187,088 ^(▲10.4) 35,276 ^(▲15.2) - 222,364 ^(▲11.2) 상용차 22,674 (▲8.5) 13,350 (+13.3) 11,775 (+3.2) 47,799 (▲0.4)

합계 209,762 (▲10.2) 48,626 (▲8.9) 11,775 (+3.2) 270,163 (▲9.4) 국내판매

승용차 84,100 ^(▲13.3) 27,001 ^(▲20.8) - 111,101 ^(▲15.3) 상용차 9,971 ^(▲8.0) 8,595 ^(▲9.7) 4,050 (+18.6) 22,616 ^(▲4.9)

합계 94,071 ^(▲12.8) 35,596 ^(▲18.3) 4,050 (+18.6) 133,717 ^(▲13.7)

수 출

승용차 110,752 (▲10.3) 652 (+7.8) - 111,404 (▲10.2) 상용차 14,202 (▲5.9) - 6,887 (▲12.5) 21,089 (▲8.1)

합계 124,954 ^(▲9.8) 652 ^(+7.8) 6,887 (▲12.5) 132,493 ^(▲9.9) 해외생산 459,697 ^(+7.1) 26,611 ^(+67.9) 1,474 (+11.7) 487,782 ^(+9.3) 총생산(국내+해외) 669,459 ^(+1.0) 75,237 ^(+8.7) 13,249 (+4.1) 757,945 ^(+1.8) 단위 : 대, 괄호 안 수치는 전년 동월 대비 증감율(%)

- 국내 생산 : 27만 대(전년 동월 대비 9.4% 감소)

- 국내 판매 : 13.4만 대(13.7% 감소) → 점유율 40.1%(▲2.1)

․ 도요타 : 9.4만 대(12.8% 감소) → 점유율 28.2%(▲1.2) - 수출 : 13.2만 대(9.9% 감소)

․ 도요타 : 12.5만 대(9.8% 감소), 현지 생산 증가로 수출 물량 감소 - 해외 생산 : 48.8만 대(9.3% 증가), 8월로서는 과거 최고 수준

․ 도요타 : 46만 대(7.1% 증가), 북미․아시아․아프리카 생산 증가 ○ 2014년 1～8월 누적 각 실적⁶⁾

도요타 다이하쓰 히노 합계

국내생산 2,204,319 (▲2.7) 538,643 (+3.8) 103,226 (▲0.1) 2,846,188 (▲1.4) 국내판매 1,077,824 ^(+1.2) 467,735 ^(+5.4) 34,917 ^(+19.5) 1,580,476 ^(+2.7) 수 출 1,159,717 ^(▲9.5) 5,119 ^(+5.4) 58,071 ^(▲8.8) 1,222,907 ^(▲9.4) 해외생산 3,745,738 ^(+3.8) 215,662 ^(+38.7) 13,704 ^(+0.4) 3,975,104 ^(+5.2) 총생산(국내+해외) 5,950,057 (+1.3) 754,305 (+11.9) 116,930 (▲0.1) 6,821,292 (+2.3)

단위 : 대, 괄호 안 수치는 전년 동월 대비 증감율(%)

5) 주니신문(’14.9.30), 일본경제신문(’14.9.30) 및 도요타 자동차 보도자료(’14.9.29) 6) 도요타 자동차 보도자료(’14.9.29)

도요타 그룹 동향

○ 북미 도요타 자동차, 픽업트럭 79만 대 리콜 발표(9.29)⁷⁾

- 후방 리프 스프링 절단에 따른 연료탱크 파손 시 화재 위험성 지적

- ’05～’11년 생산 ‘타코마’ 리콜(무상 회수․수리) → 약 79만 대(미국 69만 대) 대상 ○ 美 고속도로교통안전국(NHTS), 도요타 ‘코롤라’ 급가속 관련 예비조사 착수⁸⁾

- ’06～’10년 모델의 급가속 141건 보고 → 예비조사 결과에 따라 본조사 여부 결정 ○ 도요타 합성, 미국 내 담합 인정 → 벌금 2,600만 달러 합의⁹⁾

- ’03.9～’10.9월 간, 에어백 등 자동차 부품을 도요타 자동차 납품 시 가격조작 인정 - 담합 유죄 인정, 벌금 2,600만 달러(약 28억4,000만 엔) 지불 합의

유니, GMS^* 중국 진출 1호점 영업 개시¹⁰⁾

○ APITA 상해점, 식품 부분(3,600㎡) 일부 개업(9.26) - 연내(12월 예정) 전 매장(21,000㎡) 정식 개업 목표 - 2014년 4억4,000만 위안(약 80억 엔) 매출 목표 * General Merchandise Store : 종합 소매점

미쓰비시 전기, 빌딩 시스템 개발 거점 신설¹¹⁾ ○ ‘승강기 QM 센터’ 가동․언론 공개(10.1)

- 엘리베이터 내구성 연구․개량, 인재양성 등 담당(빌딩 시스템 사업 개발 거점) - 이나자와(稲沢) 제작소(아이치현 이나자와市) 내 신설, 약 30억 엔 투자

샤프, 고성능 액정패널 개발¹²⁾

○ 액정패널 감도 4배 향상, 1mm 이하 볼펜 등으로도 입력 가능

- 가메야마 제2공장(미에현 가메야마시)에서 양산(2015년 춘기) → 주력 제품化 - 2015년 하기 이후, 중국 스마트폰 제조업체 등 납입 목표

주부(中部) 전력, 11월 전기요금 표준가정 기준^* 27엔 인하¹³⁾ ○ 6～8월 평균 연료가격 확정 → 11월분 연료비 조정 실시

- 10월분 8,105엔 → 11월분 8,078엔(▲ 27엔) * 30A, 30kWh 사용하는 경우 전기요금

7) 주니치신문(’14.9.30), 美 워싱턴 포스트 인터넷판(’14.9.30) 8) 주니치신문(’14.9.30)

9) 주니치신문(’14.9.30)

10) 주니치신문(’14.9.27), 일본경제신문(’14.9.27) 11) 일본경제신문(’14.10.2)

12) 일본경제신문(’14.9.28) 13) 주부 전력 보도자료(’14.9.29)

4 한국 관련 중부일본 경제 ․ 통상 ․ 관광 동향

경상북도 도지사 일행 나고야 방문(9.29)

○ 도레이 A&A 센터, 나고야 대학 NCC 등 첨단산업․연구개발 현장 방문 및 투자 유치 활동 전개

경제산업성 중부경제산업국장, 총영사관 예방(10.2)

○ 신임 이우치 세츠오(井内摂男) 국장 방문, 한․일 산업협력 분야 등 협의

기후현 산업경제진흥센터, 한일 산업협력상 수상¹⁴⁾

○ 한일 산업․기술협력재단 선정, 동 센터 등 6社 수상(10.1)

- 비즈니스 상담회(한국 개최)의 기업 출전 지원과 지역 간 교류활동 등 평가 * 동 센터, 미쓰비시 자동차(이상 일본), 우진산전, 한산스크류, 한국마쯔다니, 부원광학 등 수상

14) 중부경제신문(’14.10.2)