중부 일본 주간 경제 동향
2014. 11. 29(토) - 12. 5(금)
주나고야대한민국총영사관
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1 주간 경제 포커스
아베노믹스 이후의 중부 일본 경제1) ○ 중부 일본의 경제지표 변화
아베 정권 출범
(2012.12월) 이전 현재
(2014.12월) 비고
광공업생산지수 102.8 111.8 2010년=100, 중부 3개 현 공작기계수주(백만엔) 326,708 365,570 중부 관내 8社
유효구인배율(배) 1.11 1.50 아이치현
실업률(%) 3.5 2.4 아이치현
도산건수(%) ▲ 5.1 ▲ 30.1 전년 동월비 증감률, 중부 3개 현 - 중부 일본(아이치현, 기후현, 미에현)의 기간산업인 제조업은 대체적으로 회복 경향 - 2014.1～10월 간 공작기계 수주 3,655억 7천만 엔(2012년 동기 대비 + 11.9%)
․ 기업의 설비투자 증가, 모노즈쿠리 보조금 지급 등으로 국내 수주가 회복
․ 엔저 영향으로 가격경쟁력 확보 → 해외 수주 급증 - 유효구인배율이 일본 전국 최고 수준(1.50배)
․ 자동차 관련, 건설업을 중심으로 인력 부족 현상 발생 - 완전실업률도 낮은 수준으로 추이 : 3.5% → 2.4%(1.1p 개선)
- 중부 3개 현의 기업 도산 건수(2014.10월) 72건(전년 동월 대비 ▲ 30.1%) ○ 개인소비 부문도 회복기조
- 백화점 매출 증가 : 2014.1～11월 간 5개 백화점 매출 2012년 동기 대비 + 8.6%
- 신차 판매 증가 : 2014.1～10월 간 36만 5,975대(2012년 동기 대비 + 1.4%) ○ 도요타 자동차 관련 지표
아베 정권 출범
(2012.12월) 이전 현재
(2014.12월) 비고
해외판매(천대) 9,748 10,220
현재 수치는 예상
국내생산(천대) 3,492 3,300
연결순이익(억엔) 9,621 20,000
- 도요타 자동차 실적은 크게 개선 → 2014년도 연결순이익은 2조 엔을 예상 - 엔저, 원가절감 등으로 과거 최고 수준의 순이익을 전망
1) 중부경제신문(’14.12.5)
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2 중부 일본 경제 동향
내각부, 중부 지역 경제 동향 발표2)
○ 완만한 회복기조 지속 → 광공업생산, 개인소비는 회복, 고용정세는 회복 - 생산 및 기업동향(광공업생산)은 지난번 경기판단(8월)을 유지
- 개인소비, 고용정세는 하방 수정
아이치현, 「2014년도 현민경제계산」 발표3) ○ 현내총생산(명목)
- 전년 대비 1조 6,651억 엔 증가 → 34조 3,592억 엔
- 일본 국내총생산(GDP) 472조 6,373억 엔의 7.3% 해당(2013년도 6.9%) ○ 경제성장률
- 명목 : + 5.1%(2013년도 + 3.1%) / 일본 전체 ▲ 0.2%
- 실질 : + 4.7%(2013년도 + 5.1%) / 일본 전체 + 0.7%
○ 1인당 현민소득 : 343만 7천 엔(전년 대비 + 6.8%) - 일본 1인당 국민소득 : 275만 4천 엔(전년 대비 + 0.8%)
※ 현민경제계산 : 국민경제계산 산출방식을 원용하여, 현 경제의 규모, 순환 및 구조를 체계적으로 파 악할 목적으로 생산, 분배, 지출의 3부분을 거시적으로 평가하여 작성
중부 기업, 10월 공작기계 수주 17.3% 증가4)
○ 중부 기업 8社, 10월 수주액 423억 3,800만 엔(전년 동월 대비 + 17.3%) - 2011년 여름 이후 최고 수준, 월 수주액으로서는 연중 최고
- 보조금 지급에 따른 국내 판매 증가, 엔저로 인한 가격경쟁력 확보(수주 증가) - 해외 수주액 282억 2,900만 엔 → 한국 20억 2,000만 엔(전년 동월 대비 + 232.8%)
아이치 노동국, 고용정세 발표5)
○ 유효구인배율(계절조정치) ⇒ 1.50배, 전월 대비 + 0.02p - 5개월 만에 상승 → 완만한 개선이 지속
○ 신규구인배율(계절조정치) ⇒ 2.32배, 전월과 同 수준 유지 - 자동차 산업을 중심으로 신규 구인 증가 → 인력난 지속
※ 기후현 유효구인배율 1.31배(전월 대비 ▲ 0.01p), 미에현 1.20배(+ 0.03p) / 일본 전국 평균 1.10배
2) 내각부 발표자료(’14.11.28), 주니치신문(’14.11.29) 3) 아이치현 발표자료(’14.11.28), 일본경제신문(’14.11.29) 4) 중부경제산업국 발표자료(’14.11.28), 일본경제신문(’14.11.29) 5) 아이치노동국 발표자료(’14.11.28), 일본경제신문(’14.11.29)
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3 중부 일본 기업 동향
도요타 자동차 동향
○ 일본 국내 18만 대 리콜6)
- 카롤라 등 19종 18만 5,093대 리콜(회수, 무상수리) 발표 - 다카타社 제조 에어백 결함에 따른 예방적 조치 차원 ○ 일본 국내 2만 대 감산7)
- 2015년 1～3월 생산계획 수정 → 국내 2만 대 감산
- 유가 하락 → 북미 시장을 중심으로 가솔린 차량 선호, 하이브리드 차량 판매 부진 - 프리우스 등 하이브리드 차량(HV)을 중심으로 감산
도요타 그룹 동향
○ 그룹 내 부품제조 부분 사업 재편8)
- 브레이크, 디젤 엔진, 수동변속기의 3개 사업 재편
․ 전자제어 브레이크 : 덴소 → 아이신 세이키
․ 디젤 엔진 : 도요타 자동차 → 도요타 자동직기
․ 수동변속기 : 도요타 자동차 → 아이신 세이키
- 부품 개발 효율화 도모, 집약을 통한 사업 중복 해소 → 경쟁력 제고 ○ 도요타 노동조합연합회, 내년 임금교섭 통일안 발표9)
- 도요타 노동조합연합회(조합 313개, 조합원 33만 명) 임금 인상 요구안 통일 - 일본 노동조합 총연합회(2% 이상), 전일본 자동차산업 노동조합 총연합회(6,000엔
이상) 요구안 반영 → 월 6,000엔 이상 임금 인상 요구
* 2014년 임금교섭 결과 : 월 4,000엔 인상 요구 → 월 2,700엔 인상 합의
주부 전력, 화력발전소 착공10)
○ 니시 나고야 화력발전소(아이치현 도비시마무라) 재건축 공사 시작(12.2일) - 40년 이상 가동 노후 발전소의 철거와 新 발전 설비의 건설 병행
- 2018년 3월 운전 개시 목표 ← 열효율 62%의 세계 최고 수준 화력발전소 건설
6) 주니치신문(’14.12.5), 일본경제신문(’14.12.5) 7) 일본경제신문(’14.12.3)
8) 주니치신문(’14.11.29), 일본경제신문(’14.11.29) 9) 주니치신문(’14.12.3)(’14.12.4), 일본경제신문(’14.12.5) 10) 주니치신문(’14.12.3)
