중부 일본 주간 경제 동향
2015. 2. 7(토) - 13(금)
주나고야대한민국총영사관
1 주간 경제 포커스
2014년도 중부 지역 무역 동향1)
○ 중부 지역(아이치, 기후, 미에, 나가노, 시즈오카) 2014년도 무역개황(속보치)
구분 수출액 수입액 무역액 무역수지
신장율 전국비 신장율 전국비 신장율 전국비 신장율 전국비
중부지역 17조 8,132억 엔 10조 9,244억 엔 28조 7,376억 엔 6조 8,888억 엔 + 3.8% 24.4% + 9.3% 12.7% + 5.8% 18.1% ▲ 4.0%%
전국 73조 1,052억 엔 85조 8,865억 엔 158조 9,917억 엔 ▲ 12조 7,813억 엔
+ 4.8% + 5.7% + 5.3% + 11.4%
* 중부 지역의 수출액(3년 연속), 수입액(5년 연속), 무역수지(5년 연속) 증가
- 수출액 3년 연속 전국 1위, 무역수지 28년 연속 전국 1위
- 수출액, 전년 대비 + 3.8%(3년 연속), 「자동차」, 「항공기류」 등 증가
→ 자동차 5조 3,444억 엔(+5.6%), 항공기류 3,962억 엔(+35.5%), 금속가공기계 5,671억 엔(+16.8%)
- 수입액, 9.3% 증가(5년 연속), 「원유 및 조유」, 「자동차」등 증가
→ 원유 및 조유 1조 9,517억 엔(+14.1%), 자동차 5,086억 엔(+21.1%), 액화천연가 스 1조 4,472억 엔(+5.6%)
- 무역수지 흑자액 6조 8,888억 엔(▲4.0%) → 3년만에 감소 전환
○ 2014년도 자동차 수출
구분 수출액 신장율 구성비 전국비
중부지역 5조 3,444억 엔 +5.6% 30.0% 48.9%
전국 10조 9,197억 엔 +4.9% 14.9%
- 북미 시장 호조 및 엔저 영향으로 수출 증가
○ 2014년도 자동차 부품 수출
구분 수출액 신장율 구성비 전국비
중부지역 2조 1,477억 엔 ▲0.9% 12.1% 61.8%%
전국 3조 4,751억 엔 ▲0.0% 4.8%
- 글로벌 생산체체 구축으로 현지 조달 비율 상승, 수출분 감소
1) 나고야 세관 발표자료(’15.1.27)
2 중부 일본 경제 동향
중부지역 2014년도 광공업생산 5.1% 상승2)
○ 광공업생산지수 111.9(전년 대비 + 5.1%), 3년 연속 전년 상회 - 공작기계, 스마트폰 전자부품 등 기여
→ 스마트폰 시장 확대로 전자부품․디바이스 22.5% 상승, 전기기계 6.5% 상승
→ 단, 소비세 증세의 영향으로 자동차 등 수송기계는 0.6% 상승에 그침
구분 생산 출하 미재고 재고율
지수 전년비 지수 전년비 지수 전년비 지수 전년비
광공업생산 111.9 5.1 109.2 3.2 127.6 21.1 119.6 6.0 전국 99.0 2.1 98.4 1.5 112.2 6.1 109.3 0.3
아이치현 대졸 취업내정률, 2008년 금융위기 이전 수준 회복3)
○ 대졸․전문대졸 취업내정률 76.5%(전년 대비 +4.8p, 2014. 12월말 현재)
- 리먼 쇼크 이전 수준으로 개선 → 경기 회복 반영, 대기업 중심으로 구인 증가 - 대졸 76.9%(+5.4p), 전문대졸 72.9%(▲0.4p)
→ 2014. 10월말 조사 시보다 각각 12.1p, 25.6p 상승
※ 2014.3월말 대졸 취업내정률 : 대졸 94.7%, 전문대졸 95.9%
○ 아이치 노동국, 취업 미정자 집중 지원책 마련
- 「아이치 신규 졸업자 응원 헬로워크」를 거점으로 중점 지원 전개
→ 문부과학성, 경제산업성 연계
→ 취업 상담, 전문가 초청 연수, 면접 지도, 모의 면접 등 실시 - 2.20일, 사무직 한정 취직면접회 개최(최초)
→ 아이치현 內 기업 14개사 참가
→ 신규 졸업자, 3년 이내 旣 졸업자 대상
중부지역 수소충전소 최초 영업 개시4)
○ JX 닛코닛세키, 수소충천소 영업 개시(2.10일) : 아이치현 미요시시 - 중부지역 상업 수소충전소 개업 최초(전국 4개소 旣 영업)
- 1월 중순, 도요타 통상 2개소(나고야시, 도요타시) 완공 → 미인가
2) 중부경제산업국 발표자료(’15.2.12), 일본경제신문(’15.2.13) 3) 주니치신문(’15.2.13)
4) 주니치신문(’15.2.11), 아사히신문(’15.2.11)
3 중부 일본 기업 동향
도요타 자동차 동향
○ 2015년 일본기업 브랜드 평가 수위(美 인터브랜드社 조사)5)
- 브랜드 가치 423억 달러(전년 대비 +20%), 조사 개시 이후 7년 연속 1위
- 해외 고객에게 특별한 브랜드로 인지, 주요 선진국의 경기회복․엔저 등 외부 환경 개선 효과 ※ 2위 혼다 216억(+17%), 3위 캐논 117억(+6%), 4위 소니 81억(▲3%), 5위 닛산 76억(+23%)
○ 신흥국 전략 차종 전면 쇄신6)
- 약 1,000억 엔 투자, 기본구조(차체) 개량 → 연비, 배기가스 성능 개선 - 전략 차종「IMV」3종, 11년만에 전면 쇄신 → 유럽 수준의 환경규제 대응 - 2014년 96.5만 대 생산 → 100만 대 판매 목표
도요타 자동직기, 연료전지 지게차 실증실험7)
○ 공항시설에의 대규모 수소에너지 도입과 연료전지(FC) 지게차 실용화 개발을 위한 실증실험 개시 → 2015. 2. 23 ～ 2017. 3월말, 간사이 국제공항
- FC 지게차 1대(도요타 합성에서 旣 실증실험)를 활용 공항 내 가동 데이터 수집 - 2015년 중, FCV「MIRAI」와 동일 연료전지를 탑재한 실용화 모델 2대 추가 투입 - 간사이 공항 약 400대 지게차 운용 → 2020년까지 200대를 FC 지게차로 교체
→ CO2 연간 300톤 삭감 목표
※ 일본 국내 지게차 보급률 : 전동식(모터 탑재) 지게차 53% → 충전에 6～8시간 소요, 예비전지 확보 필요 → FC 지게차는 충전에 약 3분 소요, 연속 가동 가능
주부전력-도쿄전력, 화력발전사업 포괄제휴 합의8) ○ 연료 조달․노후 발전소 재건축 등을 공동으로 수행
- 2014.10월 기본 합의 → 2.9일 최종 합의
- 주부전력 화력발전 11개소 2,450kW, 도쿄전력 25개소 4,294kw
→ 일본 전체 화력발전의 51% 상당, LNG 수입량 세계 최대 규모 - 4월 중, 합병회사 설립(출자 비율 : 주부전력 50%, 도쿄전력 50%)
→ 화력발전소 신설․재건축, 신규 연료 조달, 신규 해외발전사업 통합
→ 2015년 상반기, 연료 수송․판매 사업 통합
→ 2016년 여름, 연료 조달, 해외발전사업 통합
→ 2017년 봄, 화력발전사업 통합 여부 결정
5) 일본경제신문(’15.2.12) 6) 일본경제신문(’15.2.12)
7) 도요타 자동직기 발표자료(’15.2.10), 일본경제신문(’15.2.11) 및 요미우리신문(’15.2.11) 8) 주부전력 발표자료(’15.2.9), 요미우리신문(’15.2.10)
4 한국 관련 중부일본 경제 ․ 통상 ․ 관광 동향
한국 도요타, 2015 기술 경진대회 개최9)
○「2015 도요타 기술 경진대회」* 개최 : 2.6～7일, 도요타 트레이닝 센터(서울시) - 서비스 전문 인력의 역량 향상 목적
- 일반 정비, 서비스 어드바이저 등 2개 부문 실시
- 입상자 2명, 도요타 자동차 본사 견학(서비스 카이젠 현장 체험) 및「세계 고객 서비스 챔피언십」(10월, 일본) 참가
* 기술 경진대회 : 2002년부터「렉서스 기술 경진대회」개최, 2013년부터 도요타 브랜드를 추가 → 도요타․렉서스 브랜드별로 격년 개최
9) 韓 동아일보(’15.2.9)
