주요도시 면적 (만㎢)
인구 (만명)
비율 (도시/산둥성)
지역총생산 (억 위안, 억달러)
비율(도시/산 둥성)
수출입총액 (만 달러)
비율 (%) 전체 15.71 9,588 - 39,170
($5,794) - 18,895,058 칭따오
(青岛) 1.11 872 9.1% 5,666
($838) 14.5% 5,705,973 30.2 옌타이
(烟台) 1.37 697 7.3% 4,358
($645) 11.1% 4,378,096 23.2 웨이하이
(威海) 0.56 280 2.9% 1,945
($288) 5.0% 1,390,640 7.4 르짜오
(日照) 0.53 280 2.9% 1,025
($152) 2.6% 1,337,674 7.1 소계 3.57 2,129 22.2% 12,994
($1,922) 33.2% 12,812,383 67.8
<표 4-3> 산둥성 4대 항만도시의 주요 지표(2010년)
자료 : 2011년 산둥성통계연감
(2) 칭따오
① 일반현황
칭따오는 산동반도 남단에 위치하고 있으며, 동남면은 황해, 서북면은 내륙에 연접하고 있다. 행정지역은 7개구(區), 5개 현급시(縣級市) 관할이며, 5개시는 지뭐 (即墨), 라이시(莱西), 핑두(平度), 쟈오난(胶南), 쟈오저우(胶州)이며, 7개구는 스 난(市南), 스베이(市北), 쓰팡(四方), 리창(李沧), 청양(城阳), 라오산(崂山), 황따오 (黄岛)이다. 면적은 11,175㎢로서 경기도 규모와 유사하며, 내륙 해안선의 길이는 730㎞로 산둥성 전체 해안의 1/4을 차지하고 있다. 2010년 칭따오의 인구는 872만 명으로 산둥성 전체의 9.1%를 차지하고 있다. 기후는 온대성 반습윤 대륙성 기후로 연평균 강수량 775.6㎜이고, 8월 평균기온 25℃이며 1월 평균기온은 13℃이다.
② 경제현황
2011년 칭따오 시의 GDP는 6,615억 위엔으로 전년대비 11.7% 증가했으며, 그 중 제1차 산업은 306억 위안으로 5.0% 증가, 제2차 산업은 3,150억 위안으로 11.6% 증가, 제3차 산업은 3,158억 위안으로 12.4% 증가했다. 대외교역액의 경우
수출입 총액이 712억 달러로 27.2% 증가하였고 그 중 수출액이 400억 달러로 20.5% 증가했으며, 수입액이 312억 달러로 36.9% 증가했다.
칭따오시의 산업 정책을 살펴보면, 지속발전 가능한 경제체제 구축을 목표로 해양, 항만, 관광의 ‘3대 특색 경제’ 건설을 추진, 또한 전자가전, 자동차, 기관차, 조선, 컨테이너, 석유화공, 신소재 등 ‘4대 산업기지’ 건설을 추진하고 있다. 칭따오 항을 중심으로 물류산업 발전 및 하이테크 산업육성에도 온 힘을 다하고 있다.
주요 산업으로는 무역, 하이테크산업, 금융, 수산업, 농업, 관광업 등이 발달해 있고, 중국의 방직, 경공업 및 화학공업 생산기지이기도 하다. 또한 가전, 전자, 고무, 기관차, 식품가공 등의 산업은 비교적 경쟁력이 갖추어져 있으며, 이에 칭따오 맥주, 낙화생유, 대리석 등 260여개의 유명 상품과 330여 종의 수출상품을 생산하고 있다. 주요 업체로는 Haier, Hisense, Aucma 등 유명 가전업체를 비롯하여 칭따오 맥주, 쌍성그룹, 황해고무그룹, 이중그룹, 카이렌 그룹 등 중국 유명기업이 소재하고 있기도 하다.
③ 칭따오항
칭따오항의 부두는 15개에 선석 수는 72개이며, 이 중 5만톤급 선석이 6개, 10만톤급 선석이 6개, 30만톤급 선석이 2개가 있으며 석탄전용부두로 전용선석 2개를 가지고 있다. 5천톤에서 10만톤에 이르는 석탄선박 작업을 할 수 있고 연간 처리량은 1,500만톤으로 세계에서 가장 현대화된 석탄전용 부두와 자동화 시스템을 갖추고 있는 중국의 핵심적인 석탄 수출기지이다. 철광석 전용부두는 아시아에서 1위, 세계적으로 2위인 20만톤급 광석전용부두를 가지고 있으며 연간 처리량은 2,200만톤으로 20만톤급 이상의 대형 광석선박의 하역수요를 만족할 수 있는 완전 자동화 시스템을 갖추고 있다. 배후물류시설로서 칭따오 자유무역지구가 있으며, 총 면적은 70만평으로 국제무역, 환적, 보세창고, 수출가공 및 상품전시 등의 기능을 갖추고 있다.
<그림 4-4> 칭따오 신구항만지역
자료 : 한국무역협회 중국물류포털 http://www.chinalogis.net/
④ 둥쟈커우(董家口)항만 개발계획
2009년 3월 “칭따오 항 동쟈커우 항만 총체계획(青岛港董家口港区总体规 划)”이 중앙정부의 비준을 득하였다. 칭따오와 르짜오(日照)의 경계인 쟈오난(膠 南)시에 위치한 둥쟈커우 항만에는 안벽 총연장 20㎞, 육상면적 38㎢의 대형항 만과 임해 산업단지가 건설될 예정이다. 최종단계의 총 선석 수는 112개로 기존 칭따오 항의 선석 수보다 40개 정도가 많으며, 완공 시 연간 처리능력은 3억 7천 만 톤으로 예상된다. 2020년까지 장기계획으로 건설되며, 우선 2012년에 40만 톤급 대형 광석부두를 건설할 계획이다. 앞으로 3~5년 후 동쟈커우 항만의 연간 생산능력은 4천만 톤으로 중국내 벌크화물의 집산중심 및 에너지 환적기지가 될 것으로 전망된다.
<그림 4-5> 둥쟈커우항 지리적 위치
자료 : 한국무역협회 중국물류포털 http://www.chinalogis.net/
(3) 옌타이
① 일반현황
옌타이시는 산둥반도 중부에 위치하고 있으며, 붜하이(渤海), 황해와 인접하고 태평양을 마주하고 있다. 지리적으로 한국, 일본과 근접하고 있으며, 행정지역은 4개구, 7개시, 1개 현으로 이루어져 있다. 행정구역은 즈푸(芝罘)구, 푸산(福山)구, 모우핑(牟平)구, 라이산(莱山)구, 룽커우(龙口)시, 라이양(莱阳)시, 라이저우(莱州) 시, 펑라이(蓬莱)시, 자오위엔(招远)시, 치샤(栖霞)시, 하이양(海阳)시, 창따오(长 岛)현으로 구성되어 있다.
면적은 13,746㎢에 이르며, 인구는 697만 명이며, 기후는 난온대 대륙성 계절풍 기후이며, 연평균 강우량 651.9㎜, 연평균 기온은 11.8℃ 이다.
② 경제현황
2011년 옌타이시의 GDP는 4,906억 위안으로 전년대비 12.1% 증가하였다. 그 중 제1차 산업은 361억 위안으로 전년대비 3.0% 증가했으며, 제2차 산업은 2,830억 위안으로 12.1% 증가했고, 제3차 산업은 1,714억 위안으로 14.2% 증가하였다.
옌타이시는 자연자원이 풍부한 도시로서 900㎞의 해안선을 보유하고 있어 대하, 해삼, 전복, 조개 등 수산물 자원이 풍부하며, 옌타이시의 위성도시인 쟈오위엔(胶原) 시는 중국의 주요 황금 생산․가공기지로 황금의 도시로 알려져 있다. 또한 룽커우의 당면, 창위의 포도주 등이 유명하며, 경공업, 식품, 섬유, 기계, 건축재, 전자, 화공, 금속제련, 의료기기, 실크, 석탄 등 기간산업이 발달되어 있으며, 산둥성 내 주요 양곡, 땅콩, 과일, 수산물 생산기지이기도 하다.
신흥산업으로는 자동차, 자동차 에어컨, 전자회로기판, 전자부품, 냉동기, 공정기 계, 동력기계 등이 있으며 옌타이 시는 기계 제조산업, 전자정보산업, 식품 가공산업, 귀금속제련 가공산업 등 4대 기간산업을 집중적으로 육성하고 있다.
③ 옌타이항
앤타이항은 산둥반도 북단에 위치하며, 랴오닝반도의 따롄(大連)항과 마주하고 있어 동북3성과의 주요 연결통로 역할을 하고 있다. 2007년 옌타이~따롄 열차페리 가 개통되어 옌타이는 종전의 시발점이 아닌 양자강 삼각주와 동북지방을 연결하는 거점항만으로서의 역할이 강화될 것으로 기대된다. 옌타이항의 항만은 옌타이시 중심에 있는 즈푸(芝罘항 및 서부 경제개발구에 건설 중인 빠쟈오(八角)항 및 옌타이 서부 120㎞ 거리에 있는 롱커우(龍口)항으로 구성된다.
즈푸만은 옌타이의 중심이며 이곳에 위치한 즈푸항은 면적 약 180만 평(6㎢)에 안벽길이는 총 7,300m이다. 현재 즈푸항의 선석은 총 46개이며, 이 중 대형선박의 선석 수는 23개이고 최대수심은 16m에 달한다. 즈푸만 서쪽에서 동쪽으로 제 4부두, 3부두, 2부두, 1부두 등 4개의 부두로 조성되어 있으며, 1부두는 주로 여객선 부두, 2부두는 일반화물, 3부두는 컨테이너 전용부두이며 옌타이~따롄간 열차페리 는 최근 건설된 제 4부두에 배치되어 있고 4부두는 철도전용 화물부두로 발전될
계획이다.
옌타이시 중심에서 서쪽으로 약 120㎞ 거리에 있는 룽커우항은 면적 약 97만평 (3.2㎢)에 안벽길이가 총 5,000여m에 달한다. 선석 수는 21개로 이 중 5만톤 이상의 선석은 5개이며, 연간 생산능력은 1,800만 톤이며, 컨테이너는 20만TEU에 달한다.
빠쟈오(八角)항은 옌타이 대형 신항으로 건설 중이며 푸산(福山)구 팔각진(八角 鎭)과 옌타이 시내중심에서 서쪽으로 약 30㎞ 거리에 위치하고 있다. 배후지역으로 남단에 국가급 옌타이 경제개발구가 위치하고 있다. 천연 해안선 15.5㎞, 최대 수심 28m인 빠쟈오항은 육상면적이 약 1,500만 평(50㎢)이며 이 중 항만 배후시설이 약 730만 평(24㎢), 임해 공단이 약 770만 평(26㎢)에 달한다.
2009년 옌타이항의 화물 처리량은 1억 2,400만 톤으로 2008년 대비 10.8%
증가했으며, 컨테이너 처리량은 140만TEU에 달하며 옌타이항의 주요화물은 컨테 이너를 비롯하여 석유화학, 철광석, 강재, 곡물, 자동차 등이다.
<그림 4-6> 옌타이항 위성사진
자료 : http://image.baidu.com/
<그림 4-7> 옌타이 항만지역
자료 : http://image.baidu.com/
(3) 웨이하이
① 일반현황
웨이하이시는 산둥반도 동쪽 최단에 위치하고 있으며, 동쪽으로 한반도와 마주하 고, 서쪽으로는 옌타이시와 인접하고 있다.
중국 도시로서는 한국과 가장 인접한 도시이다. 행정지역은 1구, 3시로서 환추이 (环翠区)구, 원덩(文登)시, 룽청(荣成)시, 루산(乳山)시로 구성되어 있다. 면적은 5,698㎢, 인구는 280만 명이다. 2003년 유엔으로부터 “세계에서 거주하기에 가장 적합한 도시”로 선정된 바 있으며, 한․중 수교전인 1990년 9월 16일 양국을 연결하는 첫 항로가 개통(위동항운 5,000톤 급 골든브리지호)되기도 하였다.
② 경제현황
2011년 웨이하이시의 GDP는 2,110.95억 위안으로 전년대비 10.7% 증가하였다.
그 중 제1차 산업은 171.18억 위안으로 1.4% 증가, 제2차 산업은 1,139.36억 위안으 로 12% 증가, 제3차 산업은 800.41억 위안으로 10.8% 증가하였다.
고정자산 투자액은 1,341.6억 위안으로 전년대비 22.7%가 증가했으며, 대외교역 액의 경우 수출입 총액이 169.21억 달러로 전년대비 21.6% 증가하였다. 그 중 수출액이 107.46억 달러로 20.4% 증가했으며, 수입액이 61.75억 달러로 23.7%
증가하였다.
웨이하이시 해안선 길이가 1,000㎞에 달하며, 중국내 최대 수산물기지 중 하나로 서 자연자원이 매우 풍부하다. 주요 산업으로는 기계, 전자, 화학, 건축자재, 경공업, 방직 등의 산업이 발달하였다. 또한 중국내 최대 낚시대, 목공기계 등의 생산기지이 고, 산둥성 내 주요 양곡, 땅콩, 과일, 수산물 생산기지이며, 특히 수산물 생산량은 중국내 선두를 차지하고 있다. 또한 웨이하이는 가공제조업기지, 관광레저기지, 해산물 및 농부산물 수출기지 등을 보유하고 있다.
③ 웨이하이항
웨이하이항은 중국 북부지역의 유명한 천연항구로서, 평균 수심이 11m가 되어 항만조건이 양호하며, 1984년 중국 국무원으로부터 국가1급 개방항만으로 승인을 취득하였다. 웨이하이항은 구항과 신항의 2개 항구가 있고, 총 12개의 선석을 보유하 고 있다. 신항지역은 1만 톤급 부두가 4선석이며 최대수심은 11.8m, 3만 톤급 이하 선박의 입출항이 가능하다.
국제해상운송으로는 웨이하이-인천, 스따오-인천, 스따오-군산, 룽옌-평택, 웨 이하이-평택항의 카페리호가 주 3회 운행되고 있으며, 인천, 웨이하이-평택간 정기 컨테이너선 역시 운행되고 있다.
웨이하이항
룽옌항
스따오항
<그림 4-8> 웨이하이시 주요 항만
자료 : http://image.baidu.com/
웨이하이항
경제기술개발구
<그림 4-9> 웨이하이항, 경제기술개발구 위성사진
자료 : http://image.baidu.com/
(4) 르짜오
① 일반현황
르짜오는 1989년 지급시(地級市)로 승격되었으며, 산둥성의 동남부 연해지역에 위치하고 있고 북쪽으로 칭따오와 웨이팡, 서쪽으로는 린이와 인접하고 있는 연해지 역이다. 산하 행정구역으로는 2개구(區)와 2개현(縣)을 두고 있으며, 2010년 말 기준으로 총면적은 5,310㎢, 총인구는 288만 명으로 산둥성 전체에서 각각 3.4%와 3.0%의 비중을 차지하고 있다.
르짜오는 산둥성의 식량, 땅콩, 차, 수산물, 과일, 한약재 등의 중요한 재배지이며, 특히 녹차생산량은 산둥성 전체 생산량의 70% 이상을 차지하는 중국 북방지역 최대 규모의 녹차생산지이다. 또한 수산업이 발달하여 중국 최대의 수산물시장이 위치하고 있고, 중국 4대 수산물 양식지 중 하나이기도 하다. 주요 광물자원으로는 석회석, 화강암, 대리석 등이 있으며, 매장량은 각각 15만 톤, 3억 톤, 5억 5천만 톤에 이른다.
르짜오에는 2개의 주요 고속도로와 2개의 주요 철도가 관통하고 있다. 르자오와 산둥성 허저(荷澤)시의 둥밍(東明)현을 연결하는 르둥(日東)고속도로가 르짜오시 남부를 횡으로 가로지르며, 베이징-상하이 간 고속도로와 베이징-푸졘(福建)성 간 고속도로와 연결되어 있다. 또한 헤이룽쟝(黑龍江)성 퉁쟝(同江)시와 하이난(海 南)성의 산야(三亞)시를 연결하는 퉁산(同三)고속도로가 르짜오를 지나고 있다.
주요 철도노선으로 허르(荷日)노선이 있어 신쟝(新疆)까지 연결되고, 쟈오신(膠新) 철도는 칭따오와 쟝쑤(江蘇)성의 신이(新沂)시를 연결하고 있다.
르짜오와 한국 지자체와의 교류는 비교적 늦게 시작되었는데, 경기도 평택시와 2002년에 우호교류 협정서를 체결하였고, 2007년에는 충청남도 당진군과 자매도시 를 맺었다. 특히 평택과는 2010년 말부터 페리노선이 재개통되어 운항되고 있다.
② 경제현황
2006년부터 2010년까지 르짜오의 연평균 경제성장률은 15.1%에 달해 같은