중부일본 주간 경제동향
2015. 5. 30(토) - 6. 5(금)
주나고야대한민국총영사관
1 주간 경제 포커스
도요타 그룹, 2015년도 연구개발비 증액1)
○ 도요타 자동차, 연구개발비 1조 500억 엔 편성(전년 대비 + 4.5%) → 과거 최고 ○ 주요 7개 社, 2015년도(2016. 3월기) 연구개발비 7,248억 엔(+ 2.6%)
- 평균 4.0% 증액 → 과거 5년 간 비율과 同 수준
2013년도 2014년도 2015년도
덴소 3,687 (9.0) 3,964 (9.2) 4,000 (8.9)
아이신세이키 1,443 (5.1) 1,491 (5.0) 1,600 (4.9)
도요타자동직기 463 (2.3) 477 (2.2) 480 (2.2)
제이테크트 401 (3.2) 413 (3.0) 430 (3.1)
도요타방직 401 (3.3) 388 (3.0) 383 (2.9)
도요타합성 291 (4.2) 296 (4.1) 320 (4.4)
아이치제강 34 (1.5) 35 (1.5) 35 (1.4)
합계(평균) 6,720 (4.1) 7,064 (4.0) 7,248 (4.0)
* 단위 : 억 엔, 괄호 안은 매출 대비 연구개발비 비율(%), 이외 괄호 안은 증감
○ 기업별 연구개발 내역
- 덴소 : 자동운전 등 고도 운전지원기술의 연구개발 가속
→ 자동운전 공도 주행시험 지속(2014년 〜)
→ 전방 장애물 충돌 회피, 차선 이탈 경보 관련 제품 개발
→ 2020년까지 예방안전 분야 강화, 예방안전기술의 패키지화 추진 - 도요타자동직기 : 환경분야 연구개발에 주력
→ 엔진 과급기, 고효율의 가변용량형 컴프레서 등 중점 개발
- 도요타합성 : 연료전지차용 고압 수소탱크, 바이오 연료 등 개발 추진 - 도요타방직 : 시트 골격 전문 개발체제 확충
- 아이신세이키 : 시트 관련 기계부품사업 개발에 주력
→ 중국 內 연구개발 거점 신설
1) 중부경제신문(’15.6.5)
2 중부일본 경제 동향
중부일본 2012년도 현민경제계산 발표2) ○ 현내총생산(명목)
- 일본 전체 : ’11년도 500조 8,700억 엔 → ’12년도 500조 1,580억 엔(전년 대비 ▲ 0.1%) - 아이치현 : 32조 6,940억 엔 → 34조 3,590억 엔(전년 대비 + 5.1%)
- 기후현 : 7조 1,310억 엔 → 7조 1,360억 엔(+ 0.1%) - 미에현 : 7조 1,160억 엔 → 7조 3,480억 엔(+ 3.3%) - 후쿠이현 : 3조 2,250억 엔 → 3조 900억 엔(▲ 4.2%) ○ 현내총생산(명목)의 지방자치단체별 점유율
- 아이치현 : ’11년도 6.5% → 6.9%(+ 0.4p) - 기후현 : 1.4% → 1.4%
- 미에현 : 1.4% → 1.5%(+ 0.1p) - 후쿠이현 : 0.6% → 0.6%
○ 현민소득 / 1인당 현민소득
- 일본 전체 : 378조 9,663억 엔(+ 0.4%) / 297만 엔(+ 0.6%) - 아이치현 : 25조 5,246억 엔(+ 6.9%) / 344만 엔(+ 6/7%) - 기후현 : 5조 5,387억 엔(+ 0.1%) / 269만 엔(+ 0.6%) - 미에현 : 5조 3,967억 엔(+ 4.9%) / 293만 엔(+ 5.3%) - 후쿠이현 : 2조 2,381억 엔(▲ 2.0%) / 280만 엔(▲ 1.5%) ○ 현별 특징
- 아이치현(실질경제성장률 4.7%) : 엔고 시정에 따라 생산활동 회복이 지속 - 기후현(0.2%) : 제조업․서비스업 등 증가, 전기업․건설업 등 감소
- 미에현(3.6%) : 제조업. 서비스업의 증가 선명
- 후쿠이현(▲ 4.0%) : 원전 가동중단에 따른 전기․가스․수도업의 감소가 선명
중부일본, 엔저 지속으로 수출 호조3)
○ 엔저, 수출 의존도가 높은 중부일본 특성상 호재 - 단, 서민경제에는 물가상승 압력으로 작용
- 美 금리인상에 따른 추가적 엔저(달러고) 발생 가능
- 제조업 분야의 수출 호조에도 불구하고 수익감소 우려 상존
→ 아이치제강, 1엔 엔저로 연간 2억 엔 수익감소 요인 발생
2) 내각부 발표자료(’15.6.3), 아사히신문(’15.6.4) 및 요미우리신문(’15.6.4) 3) 주니치신문(’15.6.3)
3 중부일본 기업 동향
도요타 자동차 동향
○ 생산직 대상, 월 단위 업무평가 도입4) - 능력 발휘 정도를 평가, 익월 급여에 반영
→ 현재「능력급」(연 1회 평가),「성과급」(연 2회) 지급 중 -「기능발휘급」도입, 5 〜 10만 엔 차등 지급
→ 규율성, 협조성, 책임성, 적극성의 4대 분야 평가 ○ 다이하츠, 인도네시아 부품 조달 확대5)
- 동 사가 일본에서 추진 중인 SSC 개혁*의 일환
- 루피화 약세 활용, 인도네시아 부품 적용 → 원가절감 추진 - 동 사의 제2시장인 인도네시아에서의 원가경쟁력 및 품질 강화
→ 시장지배력 우위 유지, 현재 연산 53만 대 완성차, 12만 기 엔진 생산 중
* SSC(Simple & Slim & Compact) 개혁 : 전사적 원가절감 노력, 생산에 이어 조달부문에도 적용, 부품업체의 국적, 규모, 기존 거래관계와 무관한 Open & Air 정책을 추진
JR 도카이, 리니어 기술수출 추진6)
○ 美 메릴랜드 주지사 등 재계 관계자 20여 명 초청, 리니어 신칸센 기술센터 시찰 - 최신 차량「L0계」시승, 최고 시속 505km 체험
- 동 州 볼티모어-워싱턴 간 60km 구간 리니어 철도(선행구간) 건설 추진 중
→「고속철도망 정비계획」의 일환, 향후 뉴욕까지 구간 연장(총 360km) 계획 - JR 도카이, 차량기술․운행시스템 등 수출 추진
→ 수출 성사 시, 차량․부품 양산 가능(생산비용 절감 효과)
→ 도쿄-오사카 간 리니어 신칸센 건설비용 절감 가능
다이도 특수강, 해외사업 강화7)
○ 해외 매출 비율 상향 조정 : 2014년도 23% → 2017년도 30%
- 해외 부재 공급체제 강화
→ 10월 美 휴스턴 사무소(텍사스州) 신설, 2016. 3월 태국 자회사 생산 개시 등 - 북미․아시아 지역의 특수강 수요 증가 전망
→ 자동차 과급기 부재, 자석제품의 판매 증가(2017년도 5,600억 엔 전망)
4) 주니치신문(’15.6.5)
5) 한국자동차산업연구소 발표자료(’15.6.1) 6) 아사히신문(’15.6.5), 요미우리신문(’15.6.5) 7) 요미우리신문(’15.6.3)
4 한국 관련 경제 ․ 통상 ․ 관광 동향
2014년도 중부일본 방문 통계8)
○ 중부일본 한국인 방문객(숙박 기준) 집계
- 117,580명 숙박, 중부일본 전체 외국인 숙박의 5.7%
- 아이치현 68,020명(4.7%), 기후현 22,340명(4.8%), 미에현 24,780명(18.6%), 후쿠이현 2,440명(9.3%)
8) 관광청 발표자료(’15.6.1), 중부운수국 발표자료(’15.6.3)
