물류전략론(Logistics Strategy)

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물류전략론 (Logistics Strategy)

2강 젂략적 물류경영(2)

한 관 순 교수님

(2)

2강 전략적 물류경영이란?

2강 학습목표

1. Peter Gilmour의 고객서비스 7가지 구성요소?

2. 물류고객서비스의 4대 특성?

3. 비용과 수익의 상관관계 분석 4. 물류 네트워크 관리?

5. 물류 네트워크 계획수립 시 6가지 고려 사항

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첫째, 문제와 개선 목적 정의 및 설정

ex) 첨단 전자제품 : 물류시스템 설계 ?

시장선점과 제품수명주기관리(PLC) 과제 직면(삼성전자 & 애플 : 스피드 & 창조력)- 수∙배송비 절감만 중시?

→ 小貪大失(소탐대실) 결과 초래

샤오미(小米) : 中서 삼성 꺾고 스마트폰 1위 등극

TCL, 하이센스 중국기업: 세계 최초, 최대 110 TV 독일 가전 전시회에 출품

단순한 짝퉁기업 …구글∙애플∙삼성 장점만 빼닮음

애플처럼 스마트폰 위탁생산: 광고 등 Mkt비용 안 씀/100% 온라인으로만 판매(너무나 쉬운 온라인 구매) 철저한 on-line 고객중심 전략: 24시간 온라인 고객대응/상담사들도 모두 본사 소속/1시간 내 AS안되면 새걸로/애플처럼 광적인 팬 형성 돼

자체 개발한 모바일 OS: 안드로이드 보다 속도 빨라

둘째 다양한 측면을 고려한 사업계획 수립 절실

ex) 자사 강∙약점/기회∙위협요인 분석 & 시장의 수요 반영 사업목표

셋째 상충관계(Trade-off)의 목표를 반영한 의사결정 : 젊은이 & 중년층 추구하는 음식 맛 차이

ex) 서로 다른 중요한 목표에 대해 Trade-off 관계를 고려한 의사결정 : pp.213

 고객서비스 향상 & 물류cost 절감, 배송비 & 물류시설 비용(물류센터의 수)

넷째 미래를 내다보고 전략수립 (장기적 전략 계획)하는 것이 매우 중요

다섯째 운영의 최적화(최적 운영통제) : 일일 단위

– 以上의 것이 제대로 이루어질 때 기업 수익성 향상 결정

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►

기업갂 기업내 의사소통 중요성 부각 :

[그림 1-1]

선형(수직형)형태 물류망⇒수평∙통합적 물류망관리

로 짂화

►기업욲영에 대한 내부적 홗동과 공급자∙소비자 홗동 갂의 조율이 더욱 강조

►물류 효율화 : 물류망 젂반 비용, 서비스, 공급자 입지, PLC(product Life Cycle) 등 고려한 젂략적, 젂술적 접근 요구됨.

이런 접근 : 소비자 수요, 제품 다양성, A/S, 자원배분에 있어 Mkt 및 재무적 측 면 고려해 소비자가 원하는 제품, 서비스를 적시에 공급 가능하게 함.

조달비용

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

물류경영의 중요성 부각 :

글로벌 경영과 제품수명 주기(PLC)의 단축에 기인

→ 생산비용 절감/경제 블록화로 부품조달, 완제품 생산, 소비자 서비스(Call center), 제품개발(S/W) 등 다양한 영 역에서 개도국 시설 이전 or 아웃소싱은 가격경쟁 위해 필수불가결 요인이 됨



Outsourcing&생산기반 글로벌화 →생산비절감↓+공급 망내 인도시간 증가↑초래 : 이는 기업내 생산계획/경영 전략수립의 어려움 증대시킴. 특히 기업내 조직간 or 아 웃소싱 파트너기업과 communication 문제 : 물류전략 수립 어려움 ∙ 기업수익성 악화라는 많은 문제 야기시킴.



글로벌 소싱인도기간 관리의 어려움



재고유지비용 (감가상각비용) 증가를 유발시켜



정보시스템 (IT System)의 급속한 발전 초래함

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

공급사슬내의 정보공유/조율



3자 물류(3PL)/4자 물류(4PL) 활용



물류망의 통합 및 최적화



재고 및 자원의 분배/활용

 3PL : 생산자와 판매자의 물류를 제3자를 통해 젂문적으로 처리하는 것.^3자

물류란 화주(고객)기업에 배송·보관·유통가공 등 두 가지 이상 물류기능을 종합적으로 제공하 는 물류서비스를 말함. 화주기업은 고객서비스 향상, 물류 관련비용 절감 그리고 물류운영의 선짂화 등을 위한 목적으로 물류전문업체에 원자재 수급, 재고 및 창고관리, 상품 수배송 등 제 품 생산을 제외한 물류와 관련된 전 분야를 위탁. 3자 물류방식은 싞속함과 정확한 업무 처리 로 물류비 절감과 고객만족이라는 경제적 효과를 증가시킨다. 하주기업들은 경영개선을 위 한 돌파구의 하나로 '3자 물류 방식'을 채택함. ∴ '3자 물류'는 물류비를 낮추고 물류서비 스의 질을 올리기 위한 ‘전략적 물류관리’, ‘물류정보시스템’이라 할 수 있다.

1) 기업이 물류관련 분야 전체업무를 특정 물류전문업체에 위탁하는 것임. 생산자와 판매자 사이 에 제3자가 물류를 대행하는 것. 제3자물류·계약물류(contract logistics) 또는 3PL이라고도 함.

2) 기업이 원자재나 제품의 적기 조달과 투자비 절감을 꾀하고 핵심적인 사업분야에 역량을 집중 하려는 추세를 보이면서 물류분야는 과감히 제3자에게 대행시키는 것으로, 대표적인 물류업체로 는 FedEX와 DHL· UPS 등이 있다. 최근에는 전자상거래 발달과 부가가치물류의 개념이

중시되면서 e-logistics, 사이버물류, 4PL(fourth party logistics) 등으로 발전되고 있 음.

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물류경영 & SCM의 중요성 :

<경제 구조 및 기업 홖경의 변화>

►고객의 요구변화, 상품의 다양성, 제품 수명주기(PLC)의 단축

►글로벌화의 짂젂 등 공급망이 길어지고 비즈니스 프로세스 복잡

►시장경쟁 심화 및 경제 불확실성의 증대

► 수요∙공급의 예측 및 신속한 대응체계 구축 긴요

► 재고 및 물류비, 읷반관리비용 감축, 판매기회 상실 및 품젃(Out of Stock)관 리 등은 기업 경쟁력과 직결

► 기업갂 경쟁 에서 기업 공급망갂 경쟁으로 짂화하고 있으며, 재고감축 및 리 스크 관리 등을 위하여 젂체 공급망의 가시성 확보 중요

※ 삼성, Apple, Dell, P&G, Wal-Mart 등 선짂글로벌 기업들은 차별화된 물류경영 및 SCM을 통해 경쟁력을 확보하고 있음(삼성전자 세계 10위, ‘10 AMR리서치)

삼성전자를 이미 위협하고 있는 중국 샤오미(小米) 등장?

(8)



물류 아웃소싱을 통한 핵심분야 경쟁력 강화가 요구



물류회사들 간의 합병(M&A)을 통한 규모의 경제 가속화



정보통신 (IT)기술을 활용한 물류서비스의 지속적 혁신 Ex) POS System: Bar-code, EDI⇒

RFID: 전자 Tag, QR, Traceability

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대량생산 ⇒ 대량고객화

젂홖 :

-

다양화된 소비자 요구와 기업갂 치열한 경쟁, 기술혁신& PLC 단축 등

- 치열한 가격경쟁 : 재고비용은 단순 창고비용 개념 → 급변하는 제품가격 변 화 반영

※ 기업혁싞 :

1) ’80년대 : 품질향상

2) ’90년대 : 리엔지니어링(생산성 향상 위한)

3) ’90년대 후반 이후 : 물류경영 & SCM 통해 기업경쟁을 주도 -3PL社 등 공급망내 파트너와 생태계 시스템 형성이 주요 화두 (ex, 월마트, 豊田 등)

-4PL(다양해짂 물류서비스 대한 수요 : 4PL영역 출현시킴) 등

불확실한 시장수요, 젂자상거래 읶한 고객에 대한 물류서비스 필요수준 향상 -통합적∙동적읶 공급망 관리를 요구

물류서비스 제공자들갂(물류기업들갂) 경쟁 읶해 生存차원 기업합병(M&A) 통해 높은 수준의 규모의 경제 제공, Reverse Logistics 및 서비스관리 같은

특화 물류서비스

의 개발 두드러졌음.

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1. 물류사슬 산업클러스터 생태계 구축

2. 4자 물류(4PL: Fourth Party Logistics) 3. 물류보안

4. 통합물류정보시스템

5. 역물류(Reverse Logistics)와 서비스 혁신

6. 물류 최적화를 고려한 제품설계

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1. 물류사슬 산업클러스터 생태계 구축:

• 공급사슬 내의 협업 체계

• 가시성 향상 및 반응시간 단축

• IT 시스템의 연결 및 정보의 공유

• 업무 프로세스의 통합

• Wal-mart, P&G, Dell, 삼성전자, Apple의 성공 사례

물류경쟁력 초점 :

기업간 (가격∙품질) 경쟁⇒ 기업 공급망간 경쟁 으로 진화

Ex) Wal-mart, P&G, Dell성공사례 : 최적화된 공급망 네트워크 성능에서 비롯됨 -공급망 네트워크 목적 : 완벽한 배송

이 목적 달성 위해 네트워크 통해 정보 가시성 제공하여 파트너들이 함께 읷하 는 것이 중요

공급망 파트너간의 통합 최적화 :

①IT시스템을 서로 연결, 관련 정보를 공유하고,

②단절 없는(Seamless) 운영에 대해 사업과정을 통합, 의사결정의 자동화 이룸.

즉 제품∙서비스의 정교한 물류체계 실현 :

공급망내 파트너간 산업클러스터 생태계를 형성하고 최적화 하는 것이 중요함

물류혁신의 흐름(1)

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

수요예측에 기반 :

채찍효과(Bull-whip effect)*에 취약



재고유지비용이 상대적 높았음



긴 제품수명주기



재고관리 부실



인도기간이 장기



공급사슬 내부의 의사소통 문제

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생산자

DC 지역

분배업자 도매상 1

DC 지역

분배업자 도매상 1

소매상 도매상 2

100

소매상 도매상 2

90 100 100 100

100

80

20

60

채찍효과

95

수요변화 의한 읷정한 수요변화

예측 가능한 장기적 변동을 제외하고 나면 대개 제품의 최종소비자 수요는 그 변동폭이 크지 않음.

(14)

Bullwhip Effect를 발생시키는 원인?

1. 각각의 주체가 독립적으로 수요예측을 행하기 때문(소매상, 도매상, 제조업체, 공급자) 2. 각각의 단계에서 주문이 배치로 처리되기 때문(order batches)

3. 프로모션 등의 가격 정책의 영향(Promotion sale)

4. 수요에 대한 불확실성 때문에 가능한 많은 재고를 확보하기 위해 실제 양보다 많은 수량 을 주문하기 때문임

Bullwhip Effect를 방지하기 위한 방안 :

1. 정보의 공유

2. Break order batches

3. 가격 정책의 안정화(대형마트 : Every Day Low Price) 4. 판매 예측에 의한 공급 대비

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1)

운송사업자 - 운송수단 및 운전자를 갖추고 단순수송기능을 수행하는 사업자

2)

포워더(forwarder) - 화주와 직접 운송계약을 맺고 실질적인 수송은 전문 운송사업자를 이용하는 사업자

3)

혼재사업자(transshipment company) - 특별한 적재능력을 기반으 로 여러 화주로부터 위탁 받은 화물을 동시에 수송할 수 있는 능력을 보유한 사업자

4)

복합운송주선업 - 화주와 직접 계약을 맺은 사업자로서, 직접 수송실 행 기능을 갖지 않고 다양한 수송 모드를 갖춘 전문수송업체를 연결하 여 수송과정 전체를 관리, 운영하는 사업자

• Forwarder(주선업자) : 荷主로 부터 화물욲송을 의뢰 받아 이를 대행해 주는 업자 를 지칭. 이들은 소량화물(LCL)을 集荷하여 FCL화물을 만들어 운송하거나 자싞들 이 직접 보유한 시설, 장비를 이용하여 국내외간 운송을 담당하는 자를 말함.

(16)

5) system service/Integrator

- 수송뿐 아니라 물류체제 전체를 일괄 청부 받아 수송과정 전체를 관리 운영하는 사업자

6) logistics service provider(LSP)

- 스스로 수송기관이나 창고 시설 등의 자산을 일정 정도 보유하면서, 원재료의 조달로부터 최종 판 매자에 이르는 화주의 공급체인관리 전부를 청부 받은 사업자

7) network manager

- 창고나 수송수단을 스스로 보유하지 않고 컨 설팅과 정보시스템을 핵심역량으로 각종 물류사업자를 연결, 물류프로 세스를 합리화함으로써 화주의 공급체인관리 업무를 대행하는 사업자 (4PL 서비스 제공자).

-풍부한 전문지식 갖춘 asset less(Non-Asset), information rich,

knowledge rich 회사를 표방하며, Internet과 통신기술 인프라 통해 3PL과 타 서비스제공자들을 포괄적 통합해 물류효율을 극대화하는 서비스 제공하 며 전체 공급사슬에 걸쳐 조정자 역할.

-4PL(Lead Logistics Provider로 사용)=3PL업무+IT솔루션+SCM+컨설팅 물류를 주도로 SCM체제하에서 최적화된 물류컨설팅을 제공함. 즉

▪ 3자 물류의 기능에 컨설팅 업무를 추가 수행하는 것임.

▪ 다양한 조직들의 효과적인 연결을 목적으로 하는 통합체로서 공급망의 모 든 활동과 계획관리를 전담하는 것임. 물류기업이 보유한 Infra와 자원, 기 술능력을 화주에게 제공하고 이를 통합적으로 관리하여 고객사에게 공급체 인과 관련된 모든 업무를 제공하는 통합 SCM서비스

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• 9·11 사태 이후 국제상황 : 물류보안 활동의 필요성 증대 등장배경 : 최근 물류최적화 통해 불필요한 재고나 인도기간의 여 유분을 줄인 공급망내에서 비상사태나 테러활동 발생時(9.11테러:

각 기업은 파국 상황에 직면)→ 공급망 취약성 더욱 심화

일본 동북지방 쓰나미, 태국 방콕 물난리 등 물류최적화 문제 대두

• 물류보안 프로세스의 효율성 개선

• BPM(Business Process Management): 정보시스템 통해 물 류보안 프로세스의 연속적 개선을 가능하게 해 줌

• 사례: 전자 컨테이너 봉인(electronic container seal)

• AEO 인증 제도?

AEO (Authorized Economic Operator)란

9.11테러 이후 강화된 미 국의 무역안전조치를 세계관세기구(WCO) 차원에서 수용하면서 무역안전 과 원활화를 조화시키기 위해 마련한 개념으로 화주, 선사, 운송인, 창고업 자, 관세사 등 화물이동과 관련된 물류주체들 중 각국 세관당국에 의해 성실성을 공인받은 자를 말함)

☞ 재고 역할 : 불확실성과 비상사태에 대한 완충 역할

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IT기술 역할 : 조직(개인)의 효율성과 효과성을 높이기 위한 인간활동의 보조 역할 IT化 이점 : 1) 물류 효율성을 높이며, 업무의 빠른 실행과 자동적 의사결정을 도와 주고 업무의 분산화 가능 2) 공급망내 파트너들의 프로세스를 단순화, 서비스수준 향상↑ + 동적 환경에 대응하기 위한 기업역량 증가시킴. ←

기업 IT기술 적용 수준? 기업의 규모와 위험, 장벽, 전문성 수준, 업무 따라 상이

∴ 정보통신(IT)기술을 활용한 물류 처리 시간 단축 및 비용 최소화 궁극 목표

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▪ 역물류와 특화된 물류 서비스 제공 (사례, 싱가포르

Accord Logistics社: 휴대폰 수리,역물류분야 경쟁사가 제 공할 수 없는 차별화 서비스 제공해 성공 )

• 환경에 대한 엄격한 책무이행 요구 (EU)



역물류의 중요성 부각

• 서비스 공급 사슬의 구성



부가가치 증대

젂통적 기업홗동 : 기업이 고객에게 어떤 제품∙서비스를 한번에 제공(1회성 판매) 종료 최근 기업홗동 : 기업과 소비자 갂의 장기적 관계의 구축 매우 중요

Ex) 프린터 제조기업 : 프린터 자체 판매 < 토너 등 소모품 공급에서 더 큰 수익을 창출 자동차 회사 : 차량 판매 < 부품, 할부금융∙보험상품 등 〃

정수기 회사 : 정수기 판매 < 필터 교홖 등 A/S(Colady, Coway Doctor) ex) CODY(Service at Woongjin Coway)/BLU(Service at Hyndai Motor Company) T Station(Hankook Tire) 등

기업 : 초기판매 이후 제품에 대한 고객서비스 유지함으로써 고객을 장기적 지원할 필 요성 ← 예비 부품의 저장, 이동 및 설치능력이 요구됨. 이런 제반 고객서비스 홗동 : 서비스 공급사슬을 구성(3PL기업들) : 서비스 사슬에서 이런 직무의 부분 또는 전체를 책임짐으로써 가치를 증대

(20)



전형적으로 , 생산, 품질, 물류에 있어서 제품설계 단계 에서 생산비용의 80%가 넘게 고정됨



공급자 위치, 생산 요구사항 그리고 제품수명주기 전 체에 걸쳐 변하는 제품특성은 반드시 설계 단계에서 고려되어야 함



Postponement(지연젂략)를 고려한 설계 (HP case)



물류전문가에 의한 제품 설계와 수명주기관리

6. 물류최적화를 고려한 제품 설계

(21)



인도주기 및 기간의 단축



재고 turnover(재고회전율)의 증가



재고 비용의 최소화



자원 효율의 극대화



공급사슬 내의 낭비요소 제거



시장으로의 시간 단축(시장변화에 대한 발 빠른 대응)

☞재고자산회전율 = 연간 매출액/연간 평균재고자산

Ex)연평균 재고가 3백만$이고, 매출액이 2100만$ 이면?

재고회전율 (Turnover rate)= ?

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“고객의 요구에 부응할 목적으로 원산지로부터 소비지에 이르기까지의 원자재, 재공재고, 최종제품 및 관련정보 의 보관과 이동을 저비용 수준에서 효율적으로 계획

(Plan)하고, 실행(Do)하며, 통제(See∙Check)하는 일련

의 프로세스”

(Council of Logistics Management)

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