물류전략론 (Logistics Strategy)

물류전략론 (Logistics Strategy)

7강 공급체인 관리(SCM3)

제 5절 대량 고객화 시대의 SCM전략 제6절 물류와 3PL

한 관 순 교수님

제 5절. 대량 고객화 시대의 SCM전략

1. Mass Customization 개념

2. Mass Customization 달성을 위한 방법

3. Postponement

*

* Production and Distribution of Customized Goods and Services on a Mass Basis : 다양하면서 고객마다 차별화된 제품∙서비스를 어떻게 생산 ∙ 유통시킬 것인가를 생각하는 개념 .

* Mass Customization is a new way of viewing business competition, one that makes the identification and fulfillment of the wants and needs of individual

customers without sacrificing efficiency, effectiveness,

and low costs.

*

Mass Customization

Mass Customization

Flexibility Speed

Mass Customization is a paradigm of

creating variety and customization through

flexibility and quick response.

*

Max(Customer Satisfaction)= Flexibility & Speed

Constrained by Firms Capability

•Product engineering skill

•Manufacturing technology

•Quick delivery capability

•Cost & feasibility of altering product differentiation stage

•Increased Market Segments

•Improved Order Fulfillment

•Differentiated Image with More Customer Orientation

•Reduced Inventory

If 이러한 노력이 가능하다면

SUPPLY CHAIN

Flexibility Speed

Modular Design

Active Postponement*

Reduced Setup/ Changeover Time

Just-In-Time Purchasing & Active Partnering Production upon receipt of an order Direct Ordering with Sales Configurator

Direct Shipping & Electronic Payment Shaping Demand

Modular Forecasting

Business Process Reengineering Features: 기업들 준비 할 능력

* 조직갂의 통합 노력 :

각 조직들은 각자의 업무가 있지만 연계되는 부분에는 협력하는 자세가 필요

생 산 조 직

영 업 조 직

엔지니어링 조 직

• Production upon receipt of an order

• Postponement

• Reduce setup/ changeover time

• Increase JIT delivery

• Diversified procurement policy

• Order aligned inventory management

Mass customization

Implementation • Design standard products

• Modular engineering

• Increase commonality

• Increase compatibility

통 제 조 직

• Sales order based costing 비용에 기초한 주문판매

• Sales Configuration

• Shaping Demand

• Modular forecast

• Direct Shipping

• Configuration mix management

• Electronic Payment

생산조직

∙주문서에 따른 실시갂 생산

∙전략적 지연

∙교체시갂 단축

∙JIT배송 증대

∙다양한 조달정책

∙주문 맞춤재고관리

영업조직

∙판매조직 배치

∙수요조절능력

∙모듈러 예측

∙배치 믹스 관리

∙전자결제

엔지니어링조직

∙상품∙서비스 디자인 표준화

∙모듈러 엔지니어링

∙부품공통화∙프로세스 단순화

∙호환성 증대

*

*

*

<그림 > 지연차별화 전략의 사례

3. postponement (전략적 지연)

(1) postponement 의 기본개념

기업의 유연성과 스피드를 효율적으로 달성하기 위한 방법 중 하나.

제품의 완성을 연기시켜 최대한 시장가까이서 고객이 원하는 제품을 완성해 고 객들의 다양한 니즈를 반영한 제품생산 및 공급으로 경제적인 효과를 획득함.

①유통∙물류에서 제품의 최종 생산공정이 이루어지는 위치와 출하 시점은 소비자의 주문이 있을 때까지 최대한 연기돼야 한다는 것

②특정한 기술 및 공정특성, 제품특성, 그리고 시장특성들의 존재유무 에 따라 지연전략의 활용가능성이 달라질 수 있음.

③HP Printer, Dell PC 판매시스템 등은 성공적 유예전략의 활용사례임

④전략적 지연의 4가지 방법

1. Pull Postponement 2. Logistics Postponement 3. Form Postponement 4. Temporal Postponement

⑤제품을 공장에서 출하 시 완성된 형태로 출하하는 것이 아니라, 유통과정 중 에 완성하는 것을 의미.

기업입장에서 완제품에 대한 재고물량을 줄임으로써 상당한 비용을 절약하는 효과가 기대됨.

(2) postpone 사례

1) Levi Strauss 사례

2) Hewlett packard 사례

*

*

-비용을 더 소요되지 않는 상태下 제품 다양성을 성사시켰다는 점에 주목 할 필요.

*

Forrest City, Tennesse에 위치한 공장에 고객 Data즉시 전송

→ 고객치수 맞게끔 마지막 바느질 공정 → 최종 완성품

→FedEx로 고객에게 배달

*

2) HP Postponement: Deskjet Printer 사례

distribution mfg, localization

Localization, distribution Mfg

•아시아 공장 유럽 각국 요구조건에 맞는 제품들 각각 생산하여 각국에 배송: 다품종 완 제품을 생산하므로 낮은 효율성→ 비효율적 경영성과

• 개선책 : 기본적 모듈형태만 아시아 공장에서 생산한 후 이를 유럽물류센터에 송부→

여기서 각국별로 나가는 제품의 외관을 조립 후 출시하는 지역화 정책 실시

∴ 아시아 공장 공정의 단순화, 생산성 향상/유럽시장 가까이서 고객 니즈에 맞게 외양 조립→ 시장의 요구에 맞는 유연성∙경쟁력 및 생산성 향상

• Postponement : 공장에서 제품을 완성하는 대신, 시장 가까이로 제품의 완성을 연기시켜 소비자들 가까이서 그들이 원하는 다양한 수요를 만족시켜 주 자는 개념 →

지연전략은 다른 전자업체들에 도입되어 많이 활용(삼성전자•LG

전자 등 해외수출회사)

제6절 물류와 3PL

1. 3PL의 다양한 사업 유형

(1) single warehouse management (2) supplier hub

(3) international direct shipment (4) Parts Bank

2. 배송과 IT (1) FTD

(2) Merge-in-transit (3) Cross–docking

과거 물류 : 기업의 주요 기능인 디자인, 생산, 영업 등에 비해 부수적, 지원적, 후처리적인 기능으로 간주

Alvin Toefler, Peter Drucker 등 :

미래의 경쟁은 제조경쟁력 아닌 물류경쟁력에 좌우

실제로 Wal-mart, P&G, Dell 등 세계 최고기업들도 SC을 통합시키고 물류에 크게 중점

1. 3PL의 정의 및 현황 (1) 3PL의 정의

화주기업 : 고객서비스 향상, 물류비 절감, 물류활동에 대

한 운영효율의 향상 등 목적으로 SC전체 혹은 일부를 특

정 물류전문업체에게 위탁(Outsourcing)하는 경우

 1PL(First – Party Logistics)

‘자사물류’라 하며 기업이 사내에 물류조직을 두고 물류업무를 직접 수행하는 경우

 2PL(Second – Party Logistics)

‘자회사 물류’라 하며 기업이 사내에 물류조직을 별도로 분리하여 자회사로 독 립하는 경우

 3PL(Third – Party Logistics)

‘3자 물류’라 하며 외부의 전문물류업체에게 물류업무를 Out Sourcing 하는 경 우

* 4PL(Fourth – Party Logistics) : 3PL업무+IT솔루션+SCM+컨설팅

‘4자 물류’라 하며 3PL에서의 자사가 부족한 부분을 보완해 줄 수 있는 정보통 신사업자, 전문컨설팅업체, 다른 물류사업자 등과 제휴를 맺고 가상조직을 형 성하여 공급사슬 상의 모든 물류기능에 대한 토털 솔루션을 제공하는 경우

*

* ^제 3자 물류(Third Party Logistics)

제조업체

유통업체

물류활동 위탁

물류

전문

업체

제 1자물류 제2자물류 제3자물류

계획 및 전략 관리 및 통제

물류활동의 운영 및 실행

기능 간 연계 및 통합서비스

기업 간 연계 및 통합서비스 기능별 서비스

물류수행 주체 측면

서비스의

전문성 측면

물류서비스의 폭 측면

* ^제 3자 물류(Third Party Logistics)



* ^제 3자 물류(Third Party Logistics)

기업 핵심역량 강화

고정비의 변동비화를 통한 리스크 감소 및 분산전략

기업 Restructuring 의 수단

시너지효과를 창출하는 전략

비용절감 및 리드타임절약

기업경영혁신의 도구

서비스 전문성을 확대시키는 전략

글로벌 네트워크 효율화 전략



구분 물류기능 외주의 효과

편익

물류 외주비용의 절감 유연성의 향상

외주 물류서비스 수준의 향상 인력 절감

핵심부문에 대한 집중력 강화 물류활동을 위한 자본비용의 절감 물류전문인력 활용능력의 강화 정보통신기술 활용의 개선

문제점

외주 물류기능에 대한 통제력 저하

물류활동을 위한 시간과 노력이 감소되지 않음 실질적인 비용절감이 이루어지지 않음

제3자 물류업체 인력의 질에 문제 서비스 수준이 기대에 미치지 못함

적용단계에서 전환과정이 만족스럽지 못함 고객불만이 높아짐



* ^제 4자 물류(Fourth Party Logistics)

컨설팅

정보시스템

Information-Rich

Knowledge- Rich

E - SCM

Asset-Less



* ^제 4자 물류(Fourth Party Logistics)

다양한 파트너가 참여하는 혼합조직

합작투자 또는 장기간 제휴 형태

이익분배를 통한 공통의 목표 설정

공급체인상 전체를 관리



* ^제 4자 물류(Fourth Party Logistics)

수입증대

고정자본 감소

운전자본 감소

운영비용 절감

제4자 물류는 3자 물류보다 광범위하고 종합적인 물류 서비스 제공

제 3자 물류는 물류자산이 있지만 제 4자 물류는 물류 자산이 없다.

대신 제 4자 물류는 IT솔루션(SCM등)과 물류 컨설팅을 활용하여 물류 서비스를 묶어서 제공.

제 3자 물류와 달리 제 4자 물류는 e- Business 환경에 적응하여 최신 정보 기술들과 조화를 이루어 서비스 제공.

제 4자 물류는 IT업체 및 물류 컨설팅업체가 일련의 컨소시엄을 구성하여 가상물류 형태로서 서비스 제공

* ^제 4자 물류와 제3자 물류의 차이점

1. 3PL 유형

1. 단독물류센터 운용(Single warehouse management)

• PC업체가 적극적 Downsizing : 물류센터 공간부족 직면할 때

• 3PL업체가 물류센터에 대한 전체적인 업무를 해주는 경우임 : 창고∙운송업무 실행+검사,분류 간 단한 재작업 등 부가가치서비스 제공→ 낮은 고정비+변동비 및 핵심사업에 초점 맞추는 능력 배가.

• 다른 고객의 자산과 프로세스 공유 없이, 공급체인 재 구축 없이

단독물류센터 운영을 Outsourcing 해 운영하는 3PL사례 VAS : Value Added Service(부가가치서비스)

2. Supplier Hub(공급자 허브)

• 공급자 허브 : 완제품 생산자에게 부품이 납품되기 이전에 사용되는 물류센터

Ex)PC회사: PC조립에 사용할 자재를 납품 받기 위해 창고운영과 설계를 3PL에 용역 시

∙ 3PL업체: 제조업자의 공장과 인접한 위치에서 제품의 운송, 보관, 그리고 납품 자 재 추적과 세관통관과 운송에 대한 책임을 지는 경우의 예.

∙ Supplier Hub구조: 부품공급자는 3PL의 창고를 자신의 창고처럼 사용/생산라 인까지 자재운반, 재고에 대한 책임도 소유권도 공급자가 짐.

∙ Supplier Hub: 한 고객에 제공되는 개념에서 다중의 고객이 이용하는 공동센터 개념 전환

3. 국제 직접 선적(International direct shipment):

최근 많은 반도체 제조업체들

최근 동남아, 아시아 공장 → 미국 or 유럽으로의 부품 배송을 3PL 업체가 직접 국제적인 모든 물류를 책임지고 하게하는 사례.

4. 부품창고(Parts Bank)

많은 제조기업: 여분 부품의 배송∙보관 위해 작은 소화물운송업체의 창고 or

물류센터 이용의 경우, 공항에 자신들의 물류센터를 운용하며,

•3PL업체들은 화주들에게 다음과 같은 공헌을 함.

①다양한 고객들 물자관리를 통한 규모의 경제로 화주의 비용감축

②화주들이 자신들의 핵심분야에 집중하도록 함

③물류의 전문성 제공

④서비스 품질 향상

⑤세계 시장에의 즉각적인 접근 등

2. 배송과 정보기술(IT)

∙ IT

IT간의 협력체로서 새롭게 태어남.

(1) FTD : 생일날 꽃다발 선물

근대적 물류과정을 향상

ex) Palo alto에 있는 한 남성이 보스톤에 있는 여성에게 꽃다발을 보낼 때 직접사서 정성스레 포장해서 운송

 Palo alto에 있는 한 꽃 가게 체인에서 꽃을 주문하면, 보스톤에 있는 꽃 가게 체인점에서 여성에게 운송

Palo Alto→ Boston : 비싼 물자흐름 → 저렴한 정보흐름에 의해 대체

정보 : 물류의 대체재가 될 수 있다.

2016-01-07

가천대 산업공학과 한관순 31

FTD보다 한 단계 더 향상

ex) Palo alto에서 C&C 업체를 통해 보스톤 근교 화초농장에서 직접 공수

정보 :

(2) Calyx and Colrolla(C&C) 사례

(3) Merge-in-transit : 집중센터에서 통합배송

훌륭한 정보시스템이 merge-in transit방법의 핵심

3PL업체&컴회사 간 교환하는 배송주문정보 등은 중요→ IT시스템은 필수적

workstation 주요부품 – CPU박스, 모니터 • 기존방식 ,

CPU박스 – 보스톤 근교  오하이오주 Columbus 물류센터

모니터 – 타이완  캘리포니아 Oakland  오하이오주 Columbus 물류센터 • merge-in-transit 방식,

CPU박스 – 보스톤 근교  고객근처 3PL 물류센터 : 재고를 고객쪽으로 더 가까이 위치+

배송횟수도 감소시킴

모니터 – 타이완  캘리포니아 Oakland  고객근처 3PL 물류센터

(4) Pooling inventories at RDC(Regional Distribution Centers)

자동차 물류시스템 기존,

제조업체  딜러  고객 6~12주

Pooling inventories at RDC 방식, 제조업체  RDC  딜러  고객

-재고문제 완화시키는 방법 : 딜러의 매장 단지 약간 재고만 보유 대부분 재고는 RDC에서 보유 → 주문시 RDC에서 배송→

모든 딜러는 재고를 공유하게 됨

-컴퓨터 시스템: RDC의 자동차 모델들 딜러에게 알려주고, 고객주 문 예약도 받음→ 1~2내 RDC→ 딜러 or 고객에게 직접 배송 : 재고 감축

물류는 3PL업체 아웃소싱해 각자 경쟁력 강화에 기여

•정보시스템 도움 없이 재고 Pool개념 활용은 곤란함

정보: 물류의 대체재 성격 갖는다.

Ex) GE 사례(냉장고 등 가전제품)도 재고를 정보로 대체한 사례

Cross dock

Inbound Trucks : Dec 4, 1995

Outbound Trucks : Dec 4, 1995

Cross Docking 3. Cross-docking :

창고에 입고되는 상품을 보관하는 것이 아니라, 곧바로 소매점포에 배송하는 물류시스 템. 보관 단계를 제거하고 체류시간을 줄여 배송기간 단축은 물론 물류비용 절감과 함께 물류의 효율성을 증대시킬 수 있는 방식으로, 입고 및 출고를 위한 모든 작업의 긴밀한 동 기화를 필요로 함.

8강 공급체인 관리(4)

제7절 e-Business와 SCM

제8절 SCM 도입 기업의 과제

한 관 순 교수님

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