중부일본 주간 경제동향
2015. 5. 16(토) - 22(금)
주나고야대한민국총영사관
1 주간 경제 포커스
중부 기업 2014년도 결산 종합1)
○ 중부일본 상장기업, 2014년도(2015. 3월기) 결산 - 대상 146개 社(금융․JASDAQ 제외) 중,
→ 66.4% 증수(97사), 56.8%(83사) 경상이익 증익, 증수증익은 47.3%(69사)
→ 엔저 영향으로 자동차 관련 기업, 수출형 기업의 수익 확대 - 제조업 중심의 실적 호조 선명, 증액분의 80% 이상 차지 ○ 자동차 관련 기업 결산 동향
- 북미를 중심으로 해외 신차 판매 호조, 엔저 효과로 이익의 추가 상승 발생 - 도요타 자동차 순이익 과거 최고 갱신
→ 일본기업 최초로 순이익 2조 엔 초과
- 도요타 그룹 8개 社 증수, 아이치 제강을 제외한 7개 社 과거 최고 갱신 - 주요 부품 제조사 20개 社 증수, 이 중 13개 社는 매출 최고치 갱신
→ 북미 사업의 매출 신장, 엔저 효과 및 경영합리화 노력의 성과
→ 2015년도(2016. 3월기) 19개 社 증수 전망 ○ 중부 기업 업적 집계
구분
매출 경상이익 순이익
2014년도
실적 2015년도
전망 2014년도
실적 2015년도
전망 2014년도
실적 2015년도
전망 (135사)전산업 378,244
(5.9) 385,945
(2.0) 23,850
(5.0) 24,728
(3.7) 14,285
(5.8) 15,404 (7.8) 제조업(82사) 205,119
(6.1) 213,610
(4.1) 14,945
(6.1) 15,686
(5.0) 9,181
(8.0) 9,786 (6.6) 비제조업(53사) 173,124
(5.6) 172,334
(▲0.5) 8,905
(3.2) 9,042
(1.5) 5,103
(2.1) 5,618 (0.1)
* 단위 : 억 엔, 괄호 안은 전년 대비 증감률(%)
1) 중부경제신문(’15.5.16)(’15.5.18), 일본경제신문(’15.5.20)
2 중부일본 경제 동향
중부일본, 공공사업 부진 심각2)
○ 2014년도 아이치현․기후현․미에현 공공사업 유찰률 4% 전후 - 아이치현 3.2%(2012년 1.7%), 기후현 3.0%(1.3%), 미에현 4.1%(4.8%)
→ 아이치현 공공사업 2,175건 중 69건 유찰 등 - 만성적인 인력 부족으로 공공사업 추진에 어려움
→ 일본정부는 적극적인 공공투자를 추진
→ 동일본대지진 복구 일단락, 인력 부족 현상 완화 조짐
→ 단, 중부일본은 제조업 집적 지역으로 공공사업에 투입 가능한 유휴노동력 부족 - 나고야역 재개발 등 대규모 민간사업 진행 중
→ 건설 기술자 부족 현상 심화
나고야시, 상품권 발행3)
○ 소비 진작, 지역경제 활성화 목적 → 상품권 발행(8. 1일 이후)
- 1만 2천 엔분 상품권 세트(액면가 1,000엔 상품권 12매 구성)를 1만 엔에 판매 - 총액 79억 5,600만 엔, 66만 3천 세트 발행
- 상품권 사용 가능 점포 모집(5. 20 ～ 6. 19일)
→ 8. 1 ～ 12. 31일 內 나고야시내 상품권 대응 점포에서 사용 가능
아이치현 등,「자동차판 실리콘밸리」추진4)
○ 아이치현 內 자동차산업 관련 외국기업 유치 추진, 관련 조직 정비
- 아이치현․나고야시․도요타시 등 15개 지자체를 비롯한 JETRO 나고야, I-BAC* 및 GNI** 등 유관기관 망라
- 정기 회합을 통한 구체적 방안 책정 추진 → 외국기업 유치 체제의 구축․정비, JETRO의 해외 네트워크를 활용한 유력기업 접축 등 추진
* I-BAC(Aichi-Nagoya International Business Access Center)
: 아이치현 진출을 희망하는 외국기업 지원 조직, 아이치현․나고야시․나고야항 관리조합
․나고야 상공회의소 참여
** GNI(Greater Nagoya Initiative)
: 大 나고야 경제권을 목표로 해외의 우수 인재, 기술, 정보, 기업 등의 유치를 목적으로 한 민관 협력조직으로 2004년 출범, 중부경제산업국이 중심
2) 일본경제신문(’15.5.21)
3) 나고야시 발표자료(’15.5.18), 주니치신문(’15.5.20) 4) 중부경제신문(’15.5.21)
3 중부일본 기업 동향
MRJ 부품 공급사, 도요타 생산방식 도입5)
○ 부품 공급 8개 社, 미츠비시항공기 마츠자카 공장 內 공동 생산라인 신설(2016년) - 생산공동조합 설립(4월) → 신규 생산라인에서 MRJ 구조보강부품, 배관접합부품
등을 재료의 기계가공에서 도장까지 일괄 생산
- 생산․물류를 도요타 생산방식으로 일괄 관리(고지마 프레스공업*이 관리)
→ 재고, 대기 시간을 없애 비용 절감, 제조기간 단축
* 도요타 자동차의 대표적 서플라이어 기업으로 도요타 생산방식에 IT를 접목시켜 자동차 생산용 생산 관리 시스템을 독자 개발
도요타 자동차, 나고야대학과 공동 강좌 개설6)
○ 카이젠(개선) 등 도요타 자동차의 품질관리수법의 의료현장 도입 목표 - 의료사고 예방 등에 기여하고자 전문의 대상 강좌(140시간) 신설
- 2015년 10명 정원으로 개설, 2018년까지 100명 수강을 목표로 규모 확대 - 유럽․미국의 도요타 방식의 도입 사례 등 정보교환 및 네트워크 구축 추진
후지 전기**, 연구개발 거점 정비7)
○ 승강기 전력전환장치 등의 연구개발 거점을 집약 - 기술 인력을 통합 배치 → 개발기간 50% 단축 추진
- 미에현 스즈카시에 연구시설 신설, 약 70억 엔 투자(2016. 8월 완성 목표)
→ 승강기용 인버터, 로봇 관절 제어요 서보앰프 등 개발
** 전기기기 제조사(본사 도쿄), 후루카와 그룹의 중핵기업, 2014년도 매출 8,107억 엔, 경상이익 431억 엔
중부국제공항, 과거 최고익 갱신8)
○ 2014년도(2015. 3월기) 결산, 증수증익(3년 연속)
- 매출 493억 엔(전년 대비 +7.1%), 경상이익 43억 엔(+13%)
→ 개항(2005년) 이래 최고익 갱신(2년 연속)
- 외국인 관광객 급증, 면세점 증 상업사업 호조 → 면세 판매액 127억 엔(+27%) ○ 2015년도(2016. 3월기) 목표, 매출 500억 엔(+1.5%), 경상이익 45억 엔(+4.2%)
- 이용객 1,010만 명(국제선 450만, 국내선 560만) 전망 ☞ 2014년도 실적 990만 명
5) 주니치신문(’15.5.20)
6) 주니치신문(’15.5.17), 일본경제신문(’15.5.21) 7) 일본경제신문(’15.5.20)
8) 중부경제신문(’15.5.16), 일본경제신문(’15.5.16)
4 한국 관련 경제 ․ 통상 ․ 관광 동향
나고야시, 조선통신사 세계유산 등재 추진단 가맹9) ○ 유네스코 세계기록유산 등재 추진 NPO에 가입(5. 19일)
-「조선통신사 연지(緣地) 연락협의회」(사무국 나가사키현 츠시마시) 가입
→ 조선통신사 관련 기록을 한일 공동으로 세계기록유산 등재 추친
☞ 2016. 3월 한일 공동 신청, 2017년 등재 목표
→ 일본 지방자치단체로서 13번째로 가림 - 호사문고 소장 사료 4점 등을 신청 목록에 추가
9) 요미우리신문(’15.5.20), 아사히신문(’15.5.20)
