중 부 일 본 경 제 및 산 업 동 향
2016. 10월
주나 고야대 한민국 총영사 관
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1 지역경제 동향
일본은행, 중부일본 경기판단 하방수정
ㅇ 지역경제보고(사쿠라 리포트) 발표, 중부일본만 하방수정
- 주고쿠, 규슈 · 오키나와의 2개 지역은 상방수정, 타 6개 지역은 판단 유지, 중부일본만 하방 수정
- 경기판단의 하방수정은 2013.1월 이후 3년 9개월만
ㅇ 엔고 기조로 인한 자동차 등 수출기업의 수익감소를 우려 - 수출, 생산 등의 확대기조가 둔화되고 있는 것으로 평가 - 개인소비가 회복되지 않고 있음에 주목
→ 엔고로 기업실적이 악화되면 향후 소득이 감소할 수 있다는 경계심에서 개인소비가 감소하 는 경향이 강화
* 중부일본 4개 현(아이치, 기후, 미에, 시즈오카) 대상
출처 : 일본은행(10.17), 중부경제 · 요미우리(10.18)
일본은행 나고야지점, 경기판단 하방수정
ㅇ 총괄판단을 「속도가 둔화되고 있으나 완만하게 확대」 로 하방수정 - 개인소비의 침체가 총괄판단 변경의 배경
→ 엔고 등으로 인한 기업수익 악화 및 이에 따른 소비심리 위축이 원인 - 생산, 설비투자, 고용 · 소득에 대한 판단은 유지
* 중부일본 3개 현(아이치, 기후, 미에) 대상
출처 : 일본은행 나고야지점(10.14), 요미우리(10.15)
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2 지방정부 동향
아이치현, 미국 워싱턴주와 교류 각서 체결
ㅇ 10.18 「우호교류 및 상호협력에 관한 각서」 체결
- 경제(항공우주산업) · 문화 · 관광 등 폭넓은 분야의 교류를 추진 → MRJ 양산화 지원 및 교육·문화, 인재 육성 분야의 협력을 모색
→ MRJ의 미국 내 시험·개발 거점인 미국 워싱턴주와 교류 관계를 맺음으로써 MRJ 상용화를 지원하려는 목적
- 현영 나고야공항(MRJ 양산공장 인접)과 그랜트 카운티 국제공항(워싱턴주 모제스레이크, MRJ 시험비행 거점) 간의 자매공항 제휴 체결
→ 그랜트 카운티 국제공항에는 MRJ의 「엔지니어링 센터」 가 입지 → 항공기산업 관련 정보 공유 및 기술 · 환경 분야 협력 추진
출처 : 아이치현(10.11), 주니치(10.10/19), 일본경제 · 요미우리(10.19)
아이치현, 「World Robot Summit 2020」 유치 추진
ㅇ 일본 경제산업성 등이 주최하는 로봇 관련 국제행사 유치 표명(10.17)
- 자동차 및 항공산업을 잇는 지역산업으로 산업용 로봇 관련산업의 육성을 추진 → 현재, 아이치현의 로봇 제조품출하액은 일본 내 1위
- 국제 이벤트 유치를 통한 MICE산업 활성화 도모
출처 : 아이치현(10.17), 일본경제(10.18)
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3 자동차 산업 동향
도요타자동차, 스즈키와 업무제휴
ㅇ 환경 및 안전, 정보분야 기술개발 등 협력관계 구축을 공식화(10.12)
- 저출산 · 고령화로 일본 국내시장 축소가 전망되는 가운데 내수시장에의 선제적 대응이라는 측 면과 신흥국 시장에서의 경쟁력 확보가 목적
→ 도요타자동차는 내수시장 축소에 따른 자동차산업 지반침하를 우려, 다이하쓰의 완전자회 사 편입 등 업계 재편을 지속 추진 중
→ 또한 소형차 부문을 다이하쓰를 중심으로 통합하고, 스즈키와 느슨한 형태의 연합체를 구 성하여 국제경쟁력 확보를 추진
ㅇ 향후, 자본제휴를 포함하여 자동운전, 배기가스·연비 규제 대응 등 폭넓은 분야에서의 구체적 연계방안에 대한 협의 실시 예정
출처 : 도요타자동차(10.12), 언론종합(10.13)
도요타자동차, 소형차 전담의 사내 컴퍼니 신설
ㅇ 2017.1월, 자회사 다이하쓰와 공동으로 소형차 개발 전담조직 설립
- 다이하쓰의 소형차 부문에 특화된 기술력과 도요타자동차의 판매망을 결합하여 아시아 신흥시 장을 중심으로 사업 확대를 추진
- 다이하쓰를 중심으로 운영, 상품기획은 공동, 개발 · 조달은 다이하쓰가 전담, 생산은 기존공 장 활용
- 1,000cc급 소형차를 연간 100만 대 생산, 도요타 브랜드로 판매, 단 기존의 다이하쓰 브랜드 는 유지
- 인도네시아, 말레이시아를 중심으로 향후 인도 시장으로의 확대를 추진
→ 현재 시장점유율(도요타자동차, 다이하쓰 합산) 인도네시아 48.4%, 말레이시아 46.1%, 인 도 3.7%
출처 : 도요타자동차(10.4), 주니치 · 요미우리(10.5)
- 4 - 도요타자동차, 연료전지(FC) 버스 시판
ㅇ 히노자동차와 공동 개발, 2017 초 도쿄도교통국에 2대 납품 예정 - 2020 도쿄 올림픽 개최 전까지 100대 이상 납품 목표
- 연료전지차(FCV) 「MIRAI」 (2014년 출시)와 동일 시스템, 77명 탑승, 가격 1억 엔, 10분 충전 으로 200km 연속주행 가능, 재해 시 비상전원으로 활용 가능
ㅇ 승용차(도요타자동차), 지게차(도요타자동직기), 가정용 연료전지(아이신세이키) 등 FC 활용을 강화
- 다양한 시스템에 FC를 도입함으로써 양산효과에 따른 비용절감 및 수소충전소 정비 촉진이 목 적
- 현재 FC 버스는 2003년부터 도쿄도 및 아이치현 도요타시에서 주행시험을 겸한 운행을 실시 중
출처 : 도요타자동차(10.21), 주니치 · 요미우리 · 중부경제 · 일본경제(10.22)
덴소, 도시바와 인공지능(AI) 공동 개발 추진
ㅇ 10.17 고도운전 지원 및 자율주행 관련 AI 기술 공동개발에 기본 합의
- 자체 개발 중인 화상인식시스템(Deep Neural Network-Intellectual Property; DNN-IP)을 공 동으로 개발하기로 합의
→ 2020년 이후 실용화를 목표로, 인간의 뇌신경회로를 모델로 기계가 스스로 학습하는 AI 기 술(딥러닝) 공동 개발
- 덴소는 딥러닝(심층학습) 기술을 기 개발하였으나, 차량 탑재를 위한 소형화·저전력화를 위해 도시바의 차량용 화상인식 처리장치 관련 기술을 활용하여 상용화 추진
출처 : 덴소(10.17), 주니치 · 아사히(10.18)
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4 기타산업 동향
「MESSE NAGOYA 2016」 개최
ㅇ 10.26 – 29, 일본 최대 이업종 교류전시회 개최(나고야 국제전시장) - 1,409개 기업 · 단체(1,694개 부스) 참가, 역대 최대 규모
- 6개 분야(① 기능 · 성능 고도화, ② 비용절감 · 소형경량화, ③ 효율화 · 업무지원, ④ 환경배 려 · 신뢰성 · 안전성, ⑤ 디자인, ⑥ 산학 · 기업협력 및 지역자원 활용)를 중심으로 동일본대 지진 · 구마모토지진 관련 복구지원 특별세션 등으로 구성
ㅇ KOTRA 나고야무역관(새만금개발청 및 전라북도 공동), 경남창원시기업출전단(대구경북기계협동 조합 등 19개 기업·단체) 등 25개 기업 · 단체가 참가
- 해외기업은 총 20개 국 69개 기업 · 단체 참가
출처 : 언론종합(10.27)
5 원전 동향
미하마 원전 연장운전 결정
ㅇ 일본 원자력규제위원회, 미하마 원전 3호기(후쿠이현 미하마초) 20년간 가동연장 승인(10.5) - 다카하마 원전 1∼2호기(후쿠이현 다카하마초)에 이어 40년 이상 가동한 노후 원전의 재가동
을 승인한 3번째 사례, 11월 중 최종 결정
- 간사이전력은 2020.3월까지 1,650억 엔을 추가 투입하여 내진보강 등 추가공사를 진행할 계획 출처 : 후쿠이(10.5), 주니치(10.5/6)
