컴팩시티(Compact City)
& 스마트시티(Smart City)
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(도시계획상임기획단) (도시계획상임기획단)
컴팩 시티(Compact City)
1. 컴팩 시티(Compact City)의 배경
○ 도심 공동화 현상과 시가지의 외연적 확산 등으로 대변되는 20세기 도시계획의 실패에 대한 반성에서 출발함.
○ 도시를 압축하여 고밀․집적 개발함으로써 활기 넘치게 가꾸자는 비 전을 실현하고자 탄생된 용어임.
○ 개념의 시초는 1970년대 단찌그와 사티라는 MIT 산업공학을 전공하 는 학자들이 제창한 개념적인 가상도시였음.
○ 기존 도시개발이 자동차를 중심으로 한 확산형 도시였다면 컴팩시티는 대중교통과 보행을 활성화 할 수 있도록 도시를 집적개발하는 것임.
2. 컴팩 시티(Compact City)의 정의
○ 유럽에서 논의되고 있는 도시개발개념으로 기존 도심지역이나 역세 권과 같은 특정지역을 주거, 상업, 업무기능 등이 복합된 시설물로 고밀개발
○ 주민들의 사회․경제적 활동을 집중시키고 많은 사람들이 그 지역으 로 모여들게 하는 개발방식
○ 유럽위원회의 녹색보고서(Green Paper,1990)에서는 압축개발을 아래 와 같이 정의하고 있음.
○ Elkin(1991)은 ‘고밀도의 복합토지이용’, 분산된 집중(Decentralized Concentration)이라는 개념에 기반해야 한다고 주장함.
• 도시계획과 사회경제적인 지속가능성간의 연계성을 강화, 엄격한 용도지역 제를 탈피
• 분산된 집중개념에 따라 다핵화전략을 수행하는 등
• 경제적 수행력과 도시의 활력을 개선함으로써 차후의 도시성장을 기존 도시 경계 내에 수용하려는 고밀도의 도시개발을 의미함.
3. 컴팩 시티(Compact City)의 내용
○ 고밀개발과 직주근접의 토지이용형태를 구축하여 공공공간과 오픈스 페이스 확보
○ 압축개발에 따른 자동차이용에 대한 수요 및 통행거리 감소(접근성향상)
○ 기존 도심 재활성화, 녹지공간 확보에 따른 삶의 질 향상
○ 대중교통 중심형 개발(TOD, Transit-Oriented Development)
○ 보행자도로와 자전거도로의 설치 및 이용 촉진을 통해 자동차 수요 감소, 에너지 소비량 및 오염물질 배출 감소
○ 도시의 교외개발을 억제함으로써 자연환경 보호 및 녹지공간 확보
○ 압축도시의 실현을 위해 분산된 집중(Decentralized Concentration)의 개발형태가 제안됨.
※자전거도로 : 도시민들의 교통수요를 최소화하여 녹지공간의 훼손, 환경오염, 교통혼잡 등을 저감 시킬 수 있음. 지하철, 학교, 공공기관, 대형 쇼핑센터 등과 연계 되도록 설치함.
※분산된 집중 : 도심의 과밀 집중은 오히려 교통 혼잡을 야기하므로 적절한 수준에서 도시의 기능과 인구 를 분산시켜 몇 개의 거점을 만들고 이를 집중 개발하여 다핵 집중된 도시를 만드는 것.
4. 컴팩 시티(Compact City)의 사례
○ 미국의 마운틴뷰시의 ‘더 크로싱(The Crossing)’
- 기존 상점가와 시청이 입지해 있으며, 대형 쇼핑센터가 도산할 만큼 도시가 쇠퇴하였으나 TOD 개념을 도입한 도시재생사업을 통해 도 시를 활성화함.
개발 컨셉 개발내용
• 보도를 넓히고 건물의 1층은 점포로 변경, 상 층부는 오피스와 아파트 용도를 배치하는 혼 합용도를 추진함.
• 주변과 역과 연계된 새로운 역(샌안토니오역) 을 설치하고 주변지역을 주택지구로 개발함.
• 지구 내 커뮤니티 센터, 상점, 공원들을 입지시키 고, 입체주차장이 역 가까운 곳에 설치되어‘파 크앤라이드(park and ride)’가 가능하게 함.
○ 일본의 ‘롯본기 힐스(Roppongi Hills)’
- 컴팩시티의 대표적인 사례로 지형을 극복한 입체적인 도시임.
- 개발 이전에는 공습후 복구가 되지 않은 채 주거지가 형성된 지구로 구 획도로가 좁고 요철이 많아 통행 및 도시기반시설이 열악한 지구였음.
개발 컨셉 개발내용
• 건축부분에서 보차분리 실현, 중앙공원 등 오픈스페이스 확보
• 중앙에는 롯본기 힐스의 상징물인 지상54 층 모리타워 배치, 최상부에 문화의 핵심시 설인 모리미술관, 전망대 등 도입
• 21층 호텔, 콤플렉스, TV아사히 등을 배치 하여 중심상업․ 업무․문화․정보 집적
• 주변에는 43층의 고급 아파트 4개동 배치
• 7만여 그루의 나무가 단지전체를 둘러쌈.
• 남북축은 지하철역에서 주택가구까지 지형의 고저차를 극복하고, 연못과 롯본기 힐스 아 레나를 내려다보는 보행자 전용 데크로 정비
• 동서축은 폭이 넓은 보도를 따라 가로수의 녹음과 쇼핑을 즐기면서 산책할 수 있는 공 간으로 정비
스마트 시티(Smart City)
1. 스마트 시티(Smart City)의 배경 및 정의
○ 도시가 과밀화 되면서 교통체증에 따른 비용 급증, 환경오염 등으로 삶 의 질이 떨어짐.
○ 이를 예방하고 도시기능을 최적화 할 수 있는 대안으로 ‘스마트 시티’
가 대두됨.
○ 미래학자들이 예측한 21세기의 새로운 도시유형으로 학자들은 미국의 실리콘 밸리를 모델로 삼고 있음.
○ 스마트 시티는 도시인프라의 계획․설계․구축․운영에 IT를 적용해 삶의 질과 경제적 번영을 향상시키는 도시를 말함.
2. 스마트 시티(Smart City)의 내용
○ 컴퓨터 기술의 발달로 도시 구성원들 간 네트워크가 완벽하게 갖춰져 있고 교통망이 거미줄처럼 효율적으로 짜여짐.
○ 다양한 데이터 활용으로 보다 향상된 교통 서비스를 제공하는 한편 환경 관리 및 관제 측면의 효율성을 높여 시민의 복지를 향상시킴.
○ 텔레커뮤니케이션(Tele-communication)을 위한 기반시설이 도시 구석 구석까지 연결되어 텔레워킹(Tele-working)이 일반화 됨.
※스마트그리드: 지능형 통신시스템을 통해 전기의 발전에서 송배전, 소비에 이르는 일련의 전 과정을 지 능적으로 관리․제어해 전력 사용을 최적화 해주는 지능형 전력 시스템
3. 스마트 시티(Smart City)의 사례
○ 미국 뉴멕시코 주의 수도,‘앨버커키(Albuquerque)’
- 20개 이상의 부서에서 근무하고 있는 7,000명의 직원들 간에 데이 터 공유를 자동화하여 모든 직원들이 동일한 정보를 이용할 수 있도 록 비즈니스 인텔리전트 솔루션을 사용하고 있음.
○ 스웨덴
- 친환경교통정책, 도로혼잡 등에 따라 카메라에 의한 번호판 인지기 술 적용 및 시내출입차량에 소유자의 계좌에서 혼잡통행료를 자동으 로 인출하는 시스템 도입
- 교통량 25%감소, 대중교통 이용률을 높이고 대기오염을 14%감축시킴.
○ 이탈리아‘살레르노(Salerno)’
- IBM과 협력하여 기존의 기반시설을 지능화하여 자원을 최적화하고, 시민과 업무에 대한 서비스를 개선
- 도시교통을 모니터링하고 제어하는 ITS시스템을 도입하여 도시의 접 근성 개선
※ITS시스템 : 기존 교통신호등, 도로 접근 제한, 관제 카메라 등에 널리 활용되며, 교통상황, 주차가능정 보, 주차요금등의 정보를 공유 및 관리
○ UAE 마스다르(Masdar City)
- 아랍에미리트의 수도인 아무다비에서 30km 떨어진 해안에 위치한 사막도시로 2016년까지 녹색기술이 결합된 친환경 도시로 계획
- 에너지소비는 다른 도시에 비해 20%가 안 되며, 쓰레기의 대부분을 퇴비나 연료로 재이용
- 7m 콘크리트 기둥 위에는 보행자전용도로로 계획하며, 아래에는 자 기부상열차 등 자동화 운송수단을 이용
- 단거리 이동시에는 자전거와 전기로 움직이는 1인용 교통수단인 세 그웨이(Segway)를 이용
- MIT 공대와 협력한 ‘마스다르 과학기술연구소’를 설립하고 친환 경 개발을 위한 ‘마스다르 리서치네트워크’구축을 계획함.
