선박의 개요
최 교 호 교수
해 양 경 찰 과
선박의 정의
사람이나 물건을 싣고 물위를 항행하는 구조 물 – 배 ( 船舶
)
영어 용어
Ship : 일반적 선박 , 선박의 총칭 , 군함 등
Vessel : 대형선박
Boat : 주로 소형선박
(fishing boat, motor boat)
yacht : 레저용 보트
컨테이너선 (Container) -Vessel
6,500TEU 급 컨테이너선
※TEU(twenty-foot Equivalent Unit)
어선 (fishing boat) - Boat
요트 (Yacht for leisure) - Yacht
Sail Yacht
요트 (Yacht for leisure) - Yacht
Motor Yacht
선박의 특징 ( 기능 )
부양기능 (Floating Capability)
적재기능 (Loading Capability)
이동기능 (Propulsion Capability, 추진성 )
구조강도기능 (Structural Strength)
복원성능 (Stability)
조종성능 (Maneuverability)
선박의 발달사
고대 : 뗏목 - 갈대이용
기원전 3000 년경 : 통나무배 ( 가죽 )- 노
기원전 1000 년경 : 범선 ( 목선 )- 해상무역
11 세기 : 선박의 대형화 - 범선
18 세기 : 범선의 전성기
19 세기 : 철제 기선 탄생
20 세기 : 터빈 , 디젤기관의 강선
현대 : 대형화 , 고속화 , 자동화 , 전용선화
고대 범선 (Sailing Boat )
선박의 조선 재료 ( 선질 )
목 선 (Wooden ship)
목재로 만든 배
접합부 : 금속사용 소형어선 , 범선
철 선 (Iron ship) Fe
19 세기 말에 전성시대
강 선 (Steel ship) Fe + C
강재 , 강도 및 수리 내구성 양호
선박의 조선 재료 ( 선질 )
강화유리섬유선 (FRP ship)
FRP (Fiber-glass Reinforced Plastics)
경량 , 강도가 좋고 , 부식에도 강함 , 환경오염
국부적인 충격에 약함 구명정 , 소형어선
경금속선
알루미늄 합금 , 가볍고 부식에 강함
경량 , 내부식성 , 가공용이 , 고가 , 소형선
추진력에 의한 발달
인력에 의한 추진
주로 노 이용 소형선 , 구명정
풍력에 의한 추진
돛 (sail) 이용 범선
기계력에 의한 추진
증기에 의한 터빈선과 화석연료에 의한 디젤선 및 원자력에 의한 원자력선
추진기에 의한 발달 (1)
노와 돛을 이용한 배
인력으로 노 ( 櫓 , Oar, Paddle) 를 이용 추진
기원전서부터 18 세기까지
추진기에 의한 발달 (2)
외륜선 (Paddle Wheel Steamer)
외륜을 선체 양측 또는 선미에 설치
초기 증기선 , 관광선
추진기에 의한 발달 (3)
스크루 프로펠러선 (Srew Propeller Ship)
현대 대부분의 선박
2~6 개 날개 , 선미 설치 , 최대 30 노트 한 계
스크루 프로펠러 (1)
스크루 프로펠러 (2)
호버 크라프트 (Hover Craft)
공기부양 (Air Tube), Air Propeller 로 추진
미래의 선박 (1)
워터제트 (WaterJet)
물분사추진장치 , 펌프의 원리를 응용
미래의 선박 (2)
미래의 선박 (3)
수중익선 (Hydrofoiler, Jetfoiler)
선저 특수 날개판을 이용 , 선체를 부상
고속 항해 고속 여객선 , 평균 45 노트
수중익선의 예
미래의 선박 (4)
위그선 (WIG)
WIG 는 영어 'Wing In Ground'
수면 위 5m 이내 , 최고시속 550 ㎞
초고속선
미래의 선박 (5)
초전도체 전자추진선
화석연료의 고갈 , 차세대 선박모델
연구개발 진행중
