스위스 모빌리티

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스위스 모빌리티

(Switzerland Mobility)

추진동향과 시사점

목 차

Ⅰ. 스위스 모빌리티 개요 ··· 1

Ⅱ. 스위스 모빌리티 주요 성과 ··· 3

Ⅲ. 운영‧관리 및 시사점 ··· 6

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스위스 모빌리티 추진동향과 시사점

Ⅰ 스위스 모빌리티 개요

▮ 관광‧레저 활동을 위한 무동력 네트워크

○ 스위스 모빌리티(SwitzerlandMobility)는 도보, 자전거, 산악자전거, 스케이트, 카누 루트로 구성된 무동력 관광‧레저 네트워크임

○ 스위스 전역을 대상으로 가장 매력적인 루트를 개발‧관리하고, 스위스 의 우수한 관광자원을 구석구석 체험할 수 있도록 유도함

○ 또한 체계화된 대중교통 시스템을 연결하여 방문객의 이동편이성을 높이고, 다양한 종류의 레저‧관광 서비스를 제공함

○ 스위스 모빌리티의 안내시스템은 온라인과 연동하여 코스별 숙박, 관 광지, 관련 시설 등 이용자 관점에서 체계적‧통합적 정보를 제공함

그림 1

스위스 모빌리티 노선도(국가 단위 루트)

자료 : SwitzerlandMobility; STF(2015). Swiss Tourism in Figures 2014, p.41

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3개, 스케이트 3개, 카누 1개 등 총 23개의 모빌리티 루트가 운영‧관 리되고 있음

○ 최근에는 인접 국가와 협력하여 국제 루트 조성으로 확대‧추진함

○ 스위스 모빌리티는 스위스 모빌리티 재단이 설계한 가이드라인에 기 초하여 표준화된 안내체계가 스위스 전역, 전체 루트에 적용되어 통 일된 시스템을 구축하고 있으며 이용자 편의를 강화함

－ 유형별 픽토그램과 루트별 대표 색을 활용하여 지도, 안내표지판, 웹사이트 안내 등 루트 정보 제공에 이용함

－ 안내표지판의 경우 도보 루트는 노란색, 자전거, 산악자전거, 스케이트 루트 는 빨간색, 카누 루트는 파란색으로 표기함

표 1 스위스 모빌리티 루트 현황(2014. 12. 31 기준)

구분 전국/국가 루트

(national routes)

광역 루트 (regional routes)

기초 루트

(local routes) 총 거리(km)

도보 7 64 265 12,000

자전거 9 55 68 12,000

산악자전거 3 16 180 8,000

스케이트 3 13 2 1,000

카누 1 8 23 350

합계 23 156 538 33,350

[도보] [자전거] [산악자전거] [스케이트] [카누]

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Ⅱ 스위스 모빌리티 주요 성과

▮ 스위스 모빌리티 이용자 수

○ 2013년 스위스 모빌리티 이용객 대상 설문조사 결과에 따르면 92만 명의 도보여행객, 75만명의 자전거여행객, 16만명의 산악자전거 이용 객이 평균 5회 스위스 모빌리티를 이용한 것으로 조사됨

내용 도보 자전거 산악자전거 스케이트 카누

내국인 이용객 수 920,000명 750,000명 160,000명 45,000명 5,000명

외국인 이용객 수 101,000명 75,000명 16,000명 n/a n/a

표 2 스위스 모빌리티 이용객 수(2013년)

자료 : SwitzerlandMobility Foundation(2015). Switzerland Mobility Usage Survey 2013

○ 스위스 모빌리티 이용자들의 코스 이용 중 방향을 찾는데 이용하는 것은 안내표지판과 정보 판넬이 대부분을 차지하는 것으로 나타남

－ 특히 도보여행자들의 경우 안내표지판이 75%를 차지하였고, 산악자전거의 경 우 인터넷과 GPS, 스마트폰 이용이 도보나 자전거에 비해 상대적으로 높게 나타남

표 3 스위스 모빌리티 이용자들의 길 찾는 형식(복수응답)

구분 도보 자전거 산악자전거

안내표지판 75%

61% 67%

정보 판넬 15%

이미 길에 대해 알고 있음 22% 34% 29%

지도 14% 23% 18%

길 안내서, 안내책자 12% 13% 13%

인터넷 지도와 지인 22% 21% 31%

GPS 9% 11% 21%

스마트폰과 앱 5% 16% 19%

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○ 스위스 모빌리티 대표 웹사이트(schweizmobil.ch) 방문객수는 사업 이 시행된 2008년 100만 명에서 2014년 670만 명으로 증가하였고, 스위스 모빌리티에 대한 내‧외국인 관광객의 관심도 지속적으로 증가 하는 추세임

－ 2011년 LINK 연구소의 조사 결과에 따르면 스위스 전체 인구의 약 24%가 스위스 모빌리티에 친숙하다고 응답함

표 4 스위스 모빌리티 매출액(단위 : 백만 CHF)

매출액 당일여행 숙박여행 기타(장비 등) 계

도보 70 109 35 214

자전거 64 79

187 330

산악자전거, 스케이트, 카누 6 7 13

계 140 195 222 557

자료 : STF(2015). Swiss Tourism in Figures 2014, p.42

▮ 스위스 모빌리티 이용객 만족도 조사 결과

○ 경관 매력성은 도보(94%), 산악자전거(92%), 자전거(89%) 이용객 모 두 가장 중요하게 고려하는 요인으로, 도보(90%), 산악자전거(85%), 자전거(79%) 순으로 스위스 모빌리티 루트의 경관 매력성에 만족하는 것으로 조사됨

○ 안내표지판의 중요도는 도보(86%), 자전거(78%), 산악자전거(66%) 순으로 나타났고, 도보(84%) 이용객의 만족도가 가장 높게 조사됨

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○ (도보 이용객) 경관 매력성과 자연 체험을 중요하게 고려하는 특징을 보이며, 만족도 또한 비교적 높게 나타남

표 5 도보 루트 이용객 만족도 조사 결과

구분 중요도 만족도

매우중요 중요 무관 매우만족 만족 불만족

경관 매력성 55% 39% 6% 86% 4% 10%

자연 체험 49% 43% 8% 83% 5% 12%

안내표지판 40% 46% 14% 69% 15% 16%

코스 정비 상태 42% 41% 17% 69% 14% 17%

대중교통 접근성 28% 40% 32% 75% 8% 17%

○(자전거 이용객) 코스의 정비 상태와 위험요소를 고려한 안전성을 중요 하게 인식함

표 6 자전거 루트 이용객 만족도 조사 결과

구분 중요도 만족도

중요 무관 n/a 만족 보통 불만족

경관 매력성 89% 9% 2% 79% 11% 10%

코스 정비 상태 88% 10% 2% 66% 24% 10%

안내표지판 78% 20% 2% 57% 24% 19%

코스 안전성 76% 22% 2% 51% 29% 20%

○(산악자전거 이용객) 코스 경사도와 단일 트랙을 중요 요인으로 인식함

표 7 산악자전거 이용객 만족도 조사 결과

구분 중요도 만족도

중요 무관 n/a 만족 보통 불만족

경관 매력성 92% 7% 1% 85% 8% 7%

코스 경사도 81% 17% 2% 74% 15% 11%

단일 트랙 코스 75% 24% 1% 71% 18% 11%

안내표지판 66% 32% 2% 51% 24% 25%

코스 정비 상태 65% 33% 2% 57% 23% 20%

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○ 스위스 모빌리티 재단은 스위스 연방정부, 광역 자치단체(칸톤), 지방 정부, 관광산업, 대중교통, 각종 협회 및 민간 스폰서 등 관련된 각 분야의 협업을 기초로 함

○ 스위스 모빌리티는 개별화된 시스템을 통일화, 표준화하는 과정에서 다양한 이해관계자의 협력과 조정이 핵심적인 성공요인이었으며, 특 히 26개의 칸톤(광역정부)과 민간의 후원이 중요한 역할을 수행함

○ 현재 약 2,000여명의 자원봉사자가 칸톤의 조력 하에 스위스 모빌리 티 루트 관리‧운영에 참여하고 있음

그림 2

스위스 모빌리티 재단 파트너십

자료 : Gunten(2015). 스위스 모빌리티 인프라 구축과 발전과정, 두루누비 정책 세미나 발표자료

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▮ slowUp 이벤트와 연계한 홍보 강화

○ 스위스 모빌리티재단은 스위스관광청, 스위스건강진흥원 등과 공동으 로 스위스 전 지역에서 개최되는 차 없는(car-free) 이벤트인 슬로우 업 프로젝트(slowUp project)를 지원함

○ 다양한 축제, 이벤트 프로그램과 연계한 마케팅 전략을 통하여 스위스 모빌리티에 대한 인지도를 높이고, 무동력 레저‧관광 활동을 홍보함

○ 슬로우업 참가자 현황 : 성비 남녀 각각 50%, 평균 연령 39.6세, 1 인당 지출액 24.90CHF

그림 3

슬로우업 참가자수 증가 추이(2000-2014)

그림 4

슬로우업 행사 이미지

자료 : www.slowUp.ch

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○ 스위스 모빌리티 재단의 핵심 업무는 크게 5가지로, ①루트의 개발,

②조정, ③안내체계, ④관광 및 대중교통 시스템 연계, ⑤국제적인 홍 보 마케팅 등으로 구분됨

○ 스위스 모빌리티재단을 통한 안정적 운영체계 확립은 스위스 모빌리 티 사업의 지속적인 성장의 중요한 동력이 됨

그림 5

스위스 모빌리티 재단 파트너십

- 끝 -