본 절에서는 중국 서남부3성의 교통물류 현황 및 산업을 살펴보기에 앞서 중국 전 체 교통물류 현황에 대해 살펴보고자 한다. 1~4년차년도 보고서의 교통물류 현황자료 를 기초로 2015년 교통운수산업발전통계공보2), 2015년 철도통계공보3) 등 중국 최신 통계 자료를 통해 수정 보완하였다.
1. 철도
(1) 철도 영업연장
중국 교통운수부 국가철도국이 발표한2015년 철도통계공보에 따르면 2015년 말 현 재 중국의 철도영업총연장은12.1만㎞로 전년 대비 8.2% 증가하였다. 이 중 고속철도 영업연장은1.9만㎞로 세계 최장의 고속철도 연장을 보유하고 있다.
철도망 밀도는126㎞/만㎢로 전년 대비 9.5㎞/만㎢ 증가하였다. 복선화 철도연장은 6.4 만㎞로 복선화율 52.9%를 기록하여 전년 대비 2.1%포인트 증가하였으며, 전철화 철도
2) 中國交通運輸部(2016), “2015年交通运输行业发展统计公报”
3) 中國交通運輸部 國家鐵道局(2016), “2015年铁道统计公报”
172 제2부 중국 서남부지역 교통물류산업 발전현황과 시사점
<표 3-1> 중국 철도영업연장
단위 2014 2015 전년 대비
영업 총연장 만㎞ 11.2 12.1 0.9
- 복선화 연장 만㎞ 5.7 6.4 0.7
- 복선화율 % 50.8 52.9 +2.1%포인트
- 전철화 연장 만㎞ 6.5 7.4 0.9
- 전철화율 % 58.3 60.8 +2.5%포인트
자료 : 中國交通運輸部 國家鐵道局,“2014年鐵道統計公報”.
연장은7.4만㎞, 전철화율 60.8%를 기록하여 전년 대비 2.5%포인트 증가하였다.
(2) 철도 여객 화물 운송량
2015년 중국 철도의 여객 발송량은 총 25.35억 명으로 전년 대비 2.3억 명 증가하였 으며, 여객 운송거리는 총 1조 1,960.6억인㎞로 전년 대비 718.76억인㎞ 증가하였다.
2015년 중국 철도의 화물 발송량은 33.58억톤을 기록하여 전년 대비 4.55억톤이 감 소하였다. 이 중 국가철도의 화물 발송량은 27.24억톤으로 전년 대비 11.6% 감소하였 다. 철도의 화물 운송거리 또한 전년 대비 3,775억톤㎞ 감소한 2조 3,754억톤㎞를 기록 하였다.
<표 3-2> 중국 철도여객 운송량
지표 단위 2015 전년 대비(%)
여객 발송량 만인 253,484 10.0
- 국가철도 만인 249,558 9.9
여객 운송거리 억인㎞ 11,960.6 6.4
- 국가철도 억인㎞ 11,905.3 6.4
자료 : 中國交通運輸部 國家鐵道局(2016),“2015年鐵道統計公報”.
제3장 서남부 3성 교통물류 현황 분석 173
<표 3-3> 중국 철도 화물 운송량
단위 : %
지표 단위 2015 전년 대비
화물 발송량 억톤 335,801 -11.9
- 국가철도 억톤 271,387 -11.6
화물 운송거리 억톤㎞ 23,754.31 -13.7
- 국가철도 억톤㎞ 21,598.37 -14.0
자료 : 中國交通運輸部 國家鐵道局(2016),“2015年鐵道統計公報”.
(3) 철도 고정자산투자 및 철도차량 현황
2015년 중국 철도의 고정자산투자액은 총 8,238억 위안이 투자되었다. 이를 통해 9,531㎞의 철도가 신설되었으며, 이중 고속철도 신설연장은 3,306㎞이다.
2015년 중국 철도 기관차 보유량은 2.1만 대로 전년 대비 69대 감소하였으며 이 중 내연기관차량이 43.2%(1.8%포인트 감소), 전동기관차량이 56.8%의 비중을 차지하고 있다. 여객차량 6.5만량으로 전년 대비 0.4만량 증가하였으며, 고속열차 동차조는 총 1,883조, 17,648량으로 전년 대비 479조, 3,952량 증가하였다. 화물차량은 72.3만량을 기 록하고 있다.
2. 도로 (1) 도로 연장
중국 교통운수부가 발표한‘2015년 교통운수산업 발전통계공보’에 따르면 2015년 중 국 도로의 총연장은457.73만㎞로 전년 대비 11.34만㎞ 증가하였다. 이 중 등급도로가 88.4%인 404.63만㎞로 등급별로는 고속도로가 12.35만㎞, 1급도로가 9.1만㎞, 2급도로 가36.04만㎞, 3급도로가 41.82만㎞, 4급도로가 305.32만㎞를 기록하고 있다. 2015년 중 국 도로망 밀도는47.68㎞/100㎢를 기록하고 있다.
174 제2부 중국 서남부지역 교통물류산업 발전현황과 시사점
<표 3-4> 중국 등급별 도로 연장
단위 : 만㎞
지표 2014 2015 전년 대비(±) 구성비(%)
도로 총연장 446.39 457.73 11.34 100.0
등급도로
전체 390.08 404.63 14.55 88.4
고속도로 11.19 12.35 1.16 2.7
1급도로 8.54 9.10 0.56 2.0
2급도로 34.84 36.04 1.2 7.9
3급도로 41.42 41.82 0.4 9.1
4급도로 294.10 305.32 11.22 66.7
등외도로 56.31 53.10 -3.21 11.6
자료 : 中國交通運輸部(2016),“2015年交通運輸行業發展統計公報”.
행정등급별로는 국도 18.53만㎞, 성도 32.97만㎞, 현도 55.43만㎞, 향도 111.32만㎞, 전용도로8.17만㎞로 구성된다.
2015년 중국 농촌도로(현도, 향도, 촌도를 포함)의 연장은 398.06만㎞로 전년 대비 9.90만㎞ 증가하였다. 이 중 촌도 231.31만㎞로 전체 농촌도로의 58.1%를 차지한다. 중 국 전국에 향(진) 중 도로가 연계된 지역은 99.99%로 이 중 포장도로가 연계된 지역이 98.62%로 전년 대비 0.53%포인트 증가하였다.
기타 도로인프라로 전국 도로 교량 77.92만 개, 4,592.77만m, 전국 도로터널 14,006 개, 1,268.39만m를 기록하고 있다.
(2) 도로 여객화물 운송량
2015년 중국 도로의 영업성 여객 운송량은 161.91억 인, 여객 운송거리는 1조 741.66 억 인㎞로 각각 전년 대비 6.7%, 2.3% 감소하였다. 여객의 평균운송거리는 66.35㎞를 기 록하였다. 영업성 화물 운송량은 315억 톤, 화물 운송거리 5조 7,955.72억 톤㎞로 전년 대비 각각1.2%, 2.0% 감소하였으며, 화물의 평균 운송거리는 183.99㎞를 기록하였다.
제3장 서남부 3성 교통물류 현황 분석 175
(3) 도로 고정자산 투자 및 차량 현황
2015년 중국 도로 건설에 투자된 고정자산 투자액은 총 1조 6513.3억 위안으로 전년 대비6.8%의 증가를 보였다. 이 중 고속도로 건설에 7,949.97억 위안, 국도 및 성도 건 설에5,336.07억 위안, 농촌도로 건설에 3227.27억 위안이 투입되었다. 특히, 중국 정부 의‘특수빈곤지역 교통건설 투자계획 요강(2011~2020)의 505개 빈곤지역의 도로건설에 총3474.72억 위안이 투입되어 전국 도로건설의 21%를 차지하고 있다.
2015년 중국의 영업성 차량은 총 1473.12만량으로 전년 대비 4.2% 감소하였다. 이 중 여객운송차량이83.93만량(2,148.58좌석), 화물운송차량이 1389.19만량(10,366.5만 톤) 를 기록하고 있다.
3. 수운
(1) 내륙수운 연장
2015년 말 중국 내륙수운 통항연장은 12.7만㎞로 전년 대비 721㎞ 증가하였다. 이 중 등급항로는6.63만㎞로 전체의 52.2%를 차지한다. 각 등급별로는 1급 항로 11,545㎞, 2 급 항로3,443㎞, 3급 항로 6,760㎞, 4급 항로 10,682㎞, 5급 항로 7,862㎞, 6급 항로 18,277
㎞, 7급 항로 17,891㎞, 등외항로는 6.07만㎞로 등급항로 중 3급 이상 항로가 11,545㎞로 9.1%, 5급 이상 항로는 3.01만㎞로 전체의 23.7%를 차지한다.
각 수계별 내륙수운 연장은 장강수계가64,852㎞, 주강수계 16,450㎞, 황화수계 3,488
㎞, 흑룡강수계 8,211㎞, 징항운하 1,438㎞, 민강수계 1,973㎞, 회하수계 17,507㎞를 각각 기록한다.
(2) 항만 현황
2015년 중국 항구의 선석 수는 총 31,295개로 전년 대비 446개 감소하였다. 연해항구
176 제2부 중국 서남부지역 교통물류산업 발전현황과 시사점
<표 3-5> 2015년 중국 만톤급 이상 선석 현황
선석 규모 선석 전년 대비 연해항구 전년 대비 내륙수운 전년 대비
합계 2,221 111 1,807 103 414 8
1만 톤 이상 ~ 3만 톤급 미만 793 38 619 33 174 5 3만 톤 이상 ~ 5만 톤급 미만 369 4 266 5 103 -1 5만 톤 이상 ~ 10만 톤급 미만 728 44 600 42 128 2
10만 톤급 이상 331 25 322 23 9 2
자료 : 中國交通運輸部(2016),“2015年交通運輸行業發展統計公報”.
<표 3-6> 2015년 중국 만 톤급 이상 선석 구성 현황
선석 용도 2014 2015 전년 대비
전용 선석 1,114 1,173 59
- 컨테이너 선석 322 325 3
- 석탄 선석 219 238 19
- 금속광석 선석 64 80 16
- 원유 선석 72 73 1
- 성품유 선석 130 133 3
- 액체화공 선석 172 184 12
- 곡물 선석 36 38 2
일반 벌크화물 선석 441 473 32
일반 잡화 선석 360 371 11
자료 : 中國交通運輸部(2016),“2015年交通運輸行業發展統計公報”.
선석은5,899개로 전년 대비 69개 증가하였으며, 내륙수운 선석은 25,360개로 전년 대 비511개 감소하였다. 중국 선석 중 만 톤급 이상 선석은 2,221개로 전년 대비 111개 증 가하여 선석의 규모화가 이루어지고 있다.
만 톤급 이상 선석의 용도별로는 전용선석1,173개, 일반 벌크화물 선석 473개, 일반 잡화선석371개로 구성된다.
제3장 서남부 3성 교통물류 현황 분석 177
(3) 수운 여객화물 운송량
2015년 중국 수운의 여객 운송량은 2.71억인, 여객 운송거리는 73.08억인㎞로 전년 대비3.0% 증가, 1.7% 감소하였으며 평균 운송거리는 27㎞를 기록하였다.
2015년 중국 수운의 화물 운송량은 61.36억톤, 화물 운송거리는 91,772.45억톤㎞로 각각 전년 대비2.6% 증가, 1.1% 감소하였으며, 평균 운송거리는 1495.72㎞를 기록하였 다. 이 중 내륙수운의 화물 운송량은 34.59억톤, 화물 운송거리는 1조 3,312.41억톤㎞를 기록하였으며, 연해 화물 운송량은 19.3억톤, 화물 운송거리는 24,223.94억톤㎞, 원양화 물 운송량은7.47억톤, 화물 운송거리는 54,236억톤㎞를 기록하고 있다. 중국과 타이완 간 해상 여객 운송량은189.4만인, 화물 운송량은 5,450만톤, 컨테이너 운송량은 224.3 만TEU를 기록하고 있다
(4) 수운 고정자산 투자 및 선박 현황
2015년 내륙수운 및 연해항만 건설에 총 1,457.17억 위안이 투자되어 전년 대비 0.2%
감소하였다. 내륙수운 건설에 546.54억 위안이 투자되어 선석 161개를 신설하고 처리 능력은5,079만 톤 증대하였으며, 932㎞의 내륙수운 항로를 정비하였다. 연해항만 건설 에 총910.63억 위안이 투입되어 130개 선석 신설, 처리능력 42,026만 톤 증대하였다.
2015년 중국의 선박은 총 16.59만척, 적재중량 27,244.22만 톤을 기록하고 있다. 평균 적재중량은 1,642.16톤/척이며, 여객수용량 101.73만 석, 컨테이너 적재공간 260.4만 TEU의 용량을 기록하고 있다.
4. 항공
2015년 말 중국의 민용공항은 총 210개 공항으로 전년 대비 8개 공항이 증가하였다.
이 중 정기 항로를 운영하는 공항은206개, 정기항로를 운영하는 도시는 총 204개 도시 이다.
178 제2부 중국 서남부지역 교통물류산업 발전현황과 시사점
중국 전체 111,821.1 126,280 4,463,913 3,900,834 111,936 85,362 348,351 563,079 서남부
3성
연장 8,351.1 9,598 371,300 315,514 7,734 2,401 22,869 55,785
전국 대비 7.5 7.6 8.3 8.1 6.9 2.8 6.6 9.9
광시 연장 4,741.5 5,704 114,900 100,647 3,722 1,026 10,618 14,252
전국 대비 4.2 4.5 2.6 2.6 3.3 1.2 3.0 2.5
윈난 연장 2,915.9 3,551 230,398 189,481 3,255 1,068 10,596 40,917
전국 대비 2.6 2.8 5.2 4.9 2.9 1.3 3.0 7.3
하이난 연장 693.7 343 26,002 25,386 757 307 1,655 616
전국 대비 0.6 0.3 0.6 0.7 0.7 0.4 0.5 0.1
자료 : 中國國家統計局(2015), ｢2015年中國統計年鑑｣.