1. 서남부지역의 일반현황 (1) 지리적 현황
이 연구에서의 중국 서남부지역은 중국의 서부대개발(西部大开发) 대상지역의 남부 지역으로 국경에 인접한 광시좡족자치구, 윈난성 및 하이난성이 이에 해당된다. 서남 부지역은 베트남, 라오스, 미얀마 등 국가와 인접하여 중국의 수많은 소수민족들이 모 여 사는 것이 특징이며, 지역 내에 좡(壮)족, 다이(傣)족, 부이(布依)족, 먀오(苗)족, 야 오(瑶)족, 이(彝)족, 하니(哈尼)족, 라후(拉祜)족, 거라오(仡佬)족, 징(京)족 등 소수민족 이 분포되어 있다. 성별로 소수민족 구성을 살펴보면 광시좡족자치구는 좡족, 야오족, 먀오족 등 주요12개 소수민족이 거주하고 있고 2014년 기준으로 소수민족이 차지하 는 인구비중은 약40%에 달한다. 윈난성의 소수민족은 먀오족, 이족, 좡족 등 6개 주요 민족으로 구성되어 있고 전체의 약33.4%를 차지하고 있다.1)
성별 지리적 현황을 살펴보면, 광시좡족자치구의 면적은 23.7만㎢로 중국 전체 면적 에서 2.5%를 차지하고 있다. 지리적으로는 광둥(广东)성, 후난(湖南)성, 구이저우(贵
1) ｢광시통계연감(广西统计年鉴)｣(2015), ｢윈난통계연감(云南统计年鉴)｣(2015).
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州)성, 윈난(云南)성 등과 인접하고 있으며 남쪽으로는 베트남과 맞닿아 있다. 윈난성 의 고원지대가 이어지는 광시좡족자치구는 북서부가 높고 남동부가 낮은 지세를 형성 하고 있으며, 구릉지, 평원, 석산 등 다양한 지형이 분포되어 있다. 기후로는 아열대에 속하여 연중 기온이 비교적 높은 편이다.2)
중국 윈난성의 면적은39.4만㎢로 중국 전체 면적의 4.1%를 차지하고 있다. 동쪽으 로는 구이저우성, 광시좡족자치구와, 북쪽으로는 쓰촨(四川)성과, 북서쪽으로는 시짱 (西藏)자치구와 인접하고 있으며, 남쪽으로는 미얀마, 라오스, 베트남과 국경을 사이 에 두고 있다. 윈난성은 산지지형이 84%를 차지하고 있으며, 북서부 지대가 높고 남동 부 지대는 낮은 지형적 특성을 보이고 있다. 기후는 아열대 및 열대 계절풍 기후에 속 한다.3)
중국 하이난성의 면적은3.5만㎢로 중국 전체면적의 0.4%를 차지하면서 중국 최남 단에 위치하고 있다. 츙저우(琼州) 해협을 경계로 광둥성과 마주보고 있으며, 남쪽으 로는 필리핀, 말레이시아 등 동남아 국가와 바다를 사이에 두고 있다. 서쪽으로는 베이 부완과 베트남을, 동쪽으로는 남해와 타이완을 마주하고 있다. 하이난성의 중남부 지 역에는 우즈산(五指山)이 있고 북부지역은 평야지대이다. 하이난도는 열대의 북측경 계에 위치함으로써 열대계절풍 기후 특성을 가지고 있다.4)
(2) 서남부지역의 인구 및 경제현황 1) 서남부지역의 인구
2014년 기준, 중국 서남부지역 3개성(자치구)의 총 인구는 약 1억 371만 명으로 중국 전체의7.6%를 차지하고 있다. 성별로 보면, 광시좡족자치구가 4,754만 명, 윈난성이 4,714만 명, 하이난성은 903만 명으로 서남부지역 3개성(자치구) 전체 인구에서 각각
2) 광시좡족자치구인민정부 사이트(http://www.gxzf.gov.cn/).
3) 윈난성인민정부 사이트(http://www.yn.gov.cn/).
4) 하이난성인민정부 사이트(http://www.hainan.gov.cn/).
36 중국 서남부지역의 주요 산업별 진출 전략
45.8%, 45.5% 및 8.7%를 차지하고 있다.
2000~2014년 기간 동안 광시좡족자치구와 윈난성의 인구증가율(유동인구 포함)은 각각 연평균0.41%와 0.68%로 나타났으며 하이난성의 인구증가율은 0.99%로 상대적 으로 높게 나타났다. 동기간 중 중국 전역의 연평균 인구증가율이 0.55%인데 비해 윈 난성과 하이난성은 이를 상회한 수준인0.68%와 0.99%로 각각 나타났다. 또한, 2000년 에 광시좡족자치구와 윈난성의 인구가 서부지역 전체에서 차지하는 비율은 각각 46.9%, 44.8%였는데 2014년에 45.8%와 45.5%로 광시좡족자치구의 인구비중은 약간 감 소한 반면, 윈난성 인구비중은 증가한 것으로 나타났다.
2) 서남부지역의 지역총생산
2014년 기준, 서남부지역 3개성(자치구)의 GRP는 3조 1,988억 위안으로 중국 전체 GDP(63조 6,139억 위안)의 5%를 차지하였다. 성별로 살펴보면, 광시좡족자치구의 GRP 는1조 5,673억 위안으로 서남부지역 전체 GRP의 49.0%를 차지하고 있으며 윈난성의 GRP는 1조 2,815억 위안으로 서남부지역 전체 GRP의 40.1%를 차지하고 있다. 하이난 성의GRP는 3,501억 위안으로 서남부지역 3개성에서 차지하는 비중이 10.9%이다.
2000~2014년 기간 동안 서남부지역 전체 GRP에서 차지하는 각 성별 GRP 비중의 변 화추이를 살펴보면 광시좡족자치구는2000년 45.3%에서 2014년 49.0%로 3.7%포인트 증가한 반면, 윈난성은 같은 기간 43.2%에서 40.1%로 3.1%포인트 감소한 것으로 나타 났다. 하이난성은 같은 기간 11.5%에서 10.9%로 0.6%포인트 감소하였다.
같은 기간, 성별 연평균 GRP 증가율(불변가격 기준)은 광시좡족자치구, 윈난성, 하 이난성이 각각11.8%, 10.7%, 11.2%로 중국전체의 GRP 연평균 증가율(9.8%) 보다 높게 나타났으며 광시좡족자치구와 하이난성의 연평균 증가율이 윈난성에 비해 상대적으 로 더 높게 나타났다.
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38 중국 서남부지역의 주요 산업별 진출 전략 서남부지역 1,172 1,694 1,659 5,213 13,483 13,292 25.9 37.4 36.7 16.3 42.1 41.6
광시좡족
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40 중국 서남부지역의 주요 산업별 진출 전략
林~铁山港), 친저우-충줘(钦州~崇左), 리우징-친저우항(六景~钦州港), 리우자이-허츠 (六寨~河池), 이저우-허츠(宜州~河池), 싱안-구이린(兴安~桂林)이 있다. 현재 건설 중 인 고속도로 구간으로는 난닝외곽순환도로(南宁外环公路), 우저우-구이항(梧州~贵港 高速公路), 바이써-징시(百色~靖西高速公路). 징시-나포 (靖西~那坡高速公路), 산장-류저우(三江~柳州高速公路), 마이링-허저우(广西麦岭[湘桂界]~贺州高速公路), 구이핑-라이빈(桂平~来宾高速公路), 천시-수이원(岑溪~水汶高速公路), 양수어-루자이(阳朔~
鹿寨高速公路), 허츠-두안(河池~都安高速公路)까지 총 16개 구간이다.
윈난성의 도로연장 추이를 살펴보면, 2010년 20만 9,231㎞에서 2014년 23만 398㎞로 2만 1,167㎞가 증가하였으며 연평균 증가율은 4.2%이다. 윈난성은 성 전체적으로 ‘성내 7개 노선, 국외 4개 노선(七八城、四出竟)’ 중심의 도로 기반을 형성할 계획이다. 그 중 국외로 이어지는 국제도로4개 노선에 해당하는 구간은 쿤밍-태국 방콕, 쿤밍-베트남 하노이, 쿤밍-미얀마 양곤, 쿤밍-인도이며, 그 중 쿤밍에서 태국 방콕까지의 총 길이는 1,800㎞에 달한다. 주변 성으로 연결되는 7개의 간선도로도 건설되고 있으며 농촌도로 및2급 간선도로 52개의 건설도 이루어지고 있다.6)
<그림 2-1> 고속도로망 분포도
광시고속도로망 계획도 윈난성 국제고속도로 계획도
자료 : 광시고속도로망계획수정배치안(广西高速公路网规划修编布局方案)(2011), 윈난13·5계획(云南十三五规划) (2016).
6) 이주호, 중국 서남부 물류현황과 협력방안. 자문회의 자료(2016.9.8.)
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나. 고속철도 및 철도
현재 중국의 고속철도망은 세계에서 가장 큰 고속철도망으로2015년 말 기준 총 연 장이1만 9,000㎞에 달한다. 철도망 등 철도시설이 낙후된 서남부지역도 중국의 고속철 도망 건설시기에 부응하여 고속철도 건설을 대대적으로 추진해왔으며, 2016년까지 중 국 중장기 철도계획에서의4횡 4종 고속철도망 중 하나인 상하이-쿤밍(沪昆) 고속철도 노선이 개통될 예정이다. 이 철도 노선이 개통되면 상하이에서 쿤밍까지 2,264㎞에 달 하는 거리를 기존40시간의 운행시간에서 10시간으로 단축시킬 수 있다. 또한, 현재 건 설 중인 윈난-광시 철도(云桂铁路)는 68.7% 이상의 투자를 진행하였으며 시속 250㎞/
시간, 총 연장이 430㎞인 이 철도노선이 개통되면 윈난성의 성도 쿤밍에서 광시자치구 의 난닝까지4시간 만에 도착할 수 있고 쿤밍에서 광저우까지의 운행시간도 7시간으 로 단축시킬 수 있다.7)
한편, 2014년 기준 서남부지역 3개 지역의 철도운행 거리는 총 8,537㎞로 전국 (111,800㎞)의 7.6%를 차지하고 있다. 윈난성을 예로, 쿤밍시를 중심으로 하는 쿤밍-라 사(滇藏) 철도, 청두-쿤밍(成昆) 철도, 네이장-쿤밍(内昆) 철도, 구이양-쿤밍(贵昆) 철 도, 난닝-쿤밍(南昆) 철도, 난닝-쿤밍(云桂) 고속철도, 충칭-쿤밍(渝昆) 고속철도, 상하 이-쿤밍(沪昆) 고속철도 등 8개의 간선철도와 국경 외부로 통하는 베트남, 중국-라오스, 중국-미얀마, 중국-미얀마-인도 철도가 형성되거나 건설 중에 있다.
다. 항구
서남부지역의 광시좡족자치구와 윈난성의 항구는15개가 있으며 이 중 바다항이 3개, 하천항이12개로 구성된다. 광시좡족자치구에는 바다항으로서 팡청(防城)항, 친저우 (钦州)항, 베이하이(北海)항 3개 항구와 내륙의 하천항인 바이서(百色)항, 리우저우(柳 州)항, 라이빈(来宾)항, 난닝(南宁)항, 구이강(贵港)항, 우저우(梧州)항 6개가 있다. 윈 난성에는 내륙의 하천항인 수이푸(水富)항, 다리(大理)항, 쿤밍(昆明)항, 푸닝(富宁)항, 쓰마오(思茅)항, 징훙(景洪)항 6개가 입지해 있다. 하이난성에는 바다항인 하이커우 (海口)항, 싼야(三亚)항, 빠숴(八所)항, 양푸(洋浦)항 등 4개와 하구항인 칭란(清澜)항
7) 人民日报海外版, “云南铁路建设与时间赛跑”, 2015.9.29.(검색일 : 2016.6.5).
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