농산물 물류의 개념 정립

1.1. 농산물 물류 정의

물류는 경제활동에서 소유권 이전 활동인 상류, 즉 상적 유통을 원활하게 하기 위한 상품의 물리적인 흐름인 물적 유통이다. 물적 유통(Physical Distribution)은 생산제품의 반출 수송 등 비용을 줄이기 위한 물리적인 유통을 의미하며, 1935년 미국 마케팅협회(American Marketing Association: AMA)에서 물류를 물적 유통 으로 정의하였으며, 2차대전 이후 일반적으로 사용하게 되었다.

로지스틱스는 고객 니즈에 부합하기 위해 원재료, 반제품, 완성품 및 그와 관련 된 정보를 산출지점에서 소비지점까지 효율적이고, 비용효과적으로 운송 및 보관 하는 것을 계획하고, 실행하고, 통제하는 과정이다. 협의로는 생산라인에서 소비 자까지 제품이동을 말하며, 광의로는 원료 공급자로부터 생산라인까지 원료 이동 을 포함하여, 원료조달부터 상품의 판매에 이르기까지 포장, 수송, 보관, 하역을 비롯해 주문처리, 시장예측, 고객서비스까지를 말한다.

물류정책기본법(2022: 제2조 제1항의1호)은 물류를 “재화가 공급자로부터 조

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달·생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루 어지는 운송·보관·하역(荷役) 등과 이에 부가되어 가치를 창출하는 가공·조립·분 류·수리·포장·상표부착·판매·정보통신 등”이라 정의하였다.

물류산업(통계청고시 한국표준산업분류, 2017)은 운수업으로 구분(운수업에 82개 업종 포함)되며, 운수업은 육상 및 파이프라인 운송업, 수상운송업, 항공운 송업, 창고 및 운송 관련 서비스업(통계청, 운수업 주요 통계)을 포함한다.

한편 최근 들어 ‘스마트 물류’라는 용어를 많이 사용하고 있는데, 4차산업혁명 시대에 센싱, 정보, 모빌리티, 탄력성, 인티그레이션(통합성) 속성을 가진 4차산업 혁명기술인 IoT, 빅데이터, 드론, 로봇, AI 등이 물류산업에 접목되어 물류혁신을 이끄는 첨단 물류를 스마트 물류라고 한다. 즉, 물류가 IT 서비스와 접목되어 제반 물류활동을 실시간으로 제어하고 관리, 운영하는 지능형 통합물류체계를 말한다.

중소벤처기업부에서는 물류의 5대 핵심기능인 수송, 보관, 하역, 포장, 정보화 와 시설, 정비 및 물류 시스템 등 물류의 전 분야에 다양한 IT 기술, 센서, 정보통신 및 제어기술을 접목하여 물류 관계자에게 필요한 정보를 실시간으로 제공하고 공 유하여 물류업무의 효율성과 유연성, 지속가능성, 생산성이 향상된 물류 환경을 의미한다.

또한 농산물 물류의 스마트화는 생산자와 소비자가 플랫폼을 이용하여 농산물 을 거래하고, 소비자에게 전달되기까지 이루어지는 수송, 포장, 보관, 하역, 정보 등이 IT와 접목되어 모든 물류활동을 실시간으로 제어 및 관리, 운영하는 지능형 물류이며, 물류 플랫폼을 이용하여 물류의 효율성을 높이는 물류 체계로도 정의 된다.

제3장 플랫폼 기반의 농산물 물류 현황 | 73

<그림 3-1> 농산물 유통 기능(유통서비스) 구성

자료: Kohls.R.L & J.N. Uhl(2002, p.22). Marketing of Agricultural Products(9th edition); 김성우 외 (재인용). (2021). 플랫폼 기반의 농산물 유통서비스 활성화 방안(1/3차년도).

농산물 유통서비스의 온-오프라인은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.

<표 3-1> 농산물 유통서비스의 오프라인, 온라인 비교

기능 분류 오프라인 유통 온라인 유통

교환 기능

판매자(농민, 생산자조직) 구매자(중간상)

상품 거래가격은 수급균형(도매시장), 거래교섭력에 의해 결정

판매자(농민, 생산자조직) 중개자(B2C, B2B) 구매자(소비자, 중간상)

상품 거래가격은 플랫폼에 올리는 경쟁상품가격을 감안하고 차별성을 고려해 판매자가 가격을 정해 올리는

‘경쟁자모방방식’으로 결정

플랫폼 형태에 따라 운영자 요구 가격에 상품을 공급하는 경우도 있음.

B2B 거래에는 경매입찰, 정가수의거래 등으로 가격결정

물적 유통

가공 가공

저장(농가, 저장업체, 생산자조직) 저장 보관(농가, 생산자조직)

포장

포장: 소포장, 꾸러미

(산지 농민, 생산자조직 맞춤포장) (플랫폼 업체 맞춤포장 판매)

운송 운송: 중계, 배송, 택배

(middle mile, last mile 배송)

하역 하역(fulfillment center)

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(계속)

기능 분류 오프라인 유통 온라인 유통

촉진 기능

표준화, 등급화 표준화, 등급화(B2B)

금융 정산, 수수료

위험부담 리콜, 보상, 분쟁조정

유통정보 정보, 데이터

농산물 시장

도매시장

대형유통업체, 대량수요처 직매장

하나로유통 계통출하

온라인 플랫폼 (B2C) (B2B)

판매자 대응 (농민, 생산자조직)

능동적 거래협상 거래 교섭력 발휘 상품성에 맞게 판매 전량 판매

온라인거래 룰과 요구에 수동적 대응 거래교섭력 발휘 제한적

경쟁가격, 차별성 판매 거래된 것만 판매(판매 제한) 자료: 김성우 외(2021). 플랫폼 기반의 농산물 유통서비스 활성화 방안(1/3차년도).

1.2. 농산물 물류 단계

통상적으로 물류는 상품의 운송을 중심으로 단계적으로 이행되며, 상품의 선별, 포장, 가공 등 상품화 물류는 운송물류에 포함되어 이루어진다. 흔히 공산품이나 생필품은 원자재 조달로부터 상품(완제품)의 생산 프로세스가 포함되는 퍼스트마 일(First Mile)로부터 시작하여, 상품의 대량 보관과 재분류가 이루어지는 중간물 류센터와 판매점까지 미들마일(Middle Mile)을 거쳐, 최종소비자에 이르는 배송물 류인 라스트마일(Last Mile)의 3단계로 구성된다. 라스트마일은 최종소비자가 원 하는 방식으로의 제품 공급, 배송 리드타임 단축, 서비스 품질 향상을 중점에 둔다.

국가 간 수출입 물류는 국가 내에서의 물류 단계와 다소 차이가 있는데, 국내 생 산에서 내륙 운송을 거쳐 항만 또는 공항에서 통관하여 선박에 적재되기 전까지가 퍼스트마일, 선적 또는 항공기 적재로 수입국 항문이나 공항에 도착해 하역되는 국제운송이 미들마일, 수입국 물류는 라스트마일에 해당된다.

한국경제(2021. 5. 11., “박재용 로지스팟 대표 ‘30조 중간물류 시장 1인자 될 것’.”) 기사 내용에 따르면, 국내시장에서 미들마일 물류시장(공급자-물류창고 운

제3장 플랫폼 기반의 농산물 물류 현황 | 75 송) 규모는 30조 원에 달하며, 라스트마일 물류시장(물류창고-소비자)은 6조 원 규모인 것으로 추정된다.

농산물 물류는 일반 공산품 물류에 비해 복잡한 단계를 거친다. 국내 농산물의 경우, 산지에서 농산물을 수확하여 수확지점에서 화물트럭에 적재하는 경우와 산 지의 농산물을 수집하여 집하장, 산지유통센터(APC)로 집하, 저장, 선별포장되어 화물트럭에 적재하여 소비지 도매시장이나 거점물류센터에 하역되기까지 퍼스 트마일에 해당되며, 이후 지역분산물류센터나 배송센터, 소매판매점까지가 미들 마일, 마지막 소형화물로 소비자나 소비지 소매장, 식료품 가게까지 분산하는 것 이 라스트마일에 해당된다.

즉, 농산물 물류에는 산지 단계의 물류에서 수확 상차비(화물 짐꾸리기, 포크레 인 사용료 등), 순회수집 물류 단계를 비롯해, 소비지 단계에서 도매와 소매 단계 사이의 중간 분산 물류 단계까지 추가되어 공산품 물류에 비해 복잡하며 이로 인 해 물류비용이 상대적으로 많이 발생한다.⁵⁾

<그림 3-2> 농산물 물류의 흐름

자료: 저자 작성.

5) 예컨대, 산지에서 수확상차비로 고랭지배추의 경우(평창) 60만 원(포크레인 사용료 5톤 1대당 17만 원 별도). 봄배추, 가을배추, 월동배추 등은 5톤 트럭당 50만~63만 원, 무의 경우 55만~60만 원 정 도이며, 양파의 경우에도 관내운송 수집상차비(무안, 함평)가 20kg 그물망 개당 700원씩 추가된다.

(한국농수산식품유통공사, 2020).

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