도시의 팽창 (고속도로)

도시의 팽창 (고속도로)

2014년 2학기 도시의 이해

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교외화

 교외화란?

- 세계제2차대전 후,‘대도시권의 외연적인 확산’

- 도시 내부의 과밀화 현상, 고가의 지대 형성, 도시 내부의 환경 문제 등의 이유로, 인구 뿐만 아니라 공장, 학교, 관공서 등 중심부에

위치해 있던 모든 것들이 대도시 주변의 교외지역으로 빠져나가는 것

- 교외화 대상 지역은 중심도시로부터의 통근권에 위치하면서, 중심도시의 법적인 지방행정 영역과는 분리

- 도시에서 벗어난 교외 거주자들은 교외와의 진전에 따라 새로운 생활양식

* 설계와 구조가 일정한 자가 소유의 주택단지, 공영주택 * 젋고 높은 학력을 가진 신중간계급의 거주자

교외화

 대도시 인구 감소 vs 교외지역 인구 증가 (미국)

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교외화

 대도시 중심기능의 쇠퇴

교외화

 미국의 교외화

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교외화

 교외화의 원인



- 대도시의 혼잡 및 높은 인구 밀도

- 고도의 산업 및 과도한 교통량으로 인한 환경오염 - 낮은 삶의 질에 대한 일반적 인식

- 낮은 교육의 질

- 대도시내 학교의 쇠퇴 - 높은 범죄율



- 오픈스페이스 및 자연과 밀접

- 교외지역의 낮은 주택 가격 및 부동산세 - 교외지역 내 증가하는 취업 기회

교외화

 교외화 붐을 일으킨 4가지 중요한 초석

- 예전의 시가전차나 통근철도 노선으로는 도달하지 못하던 외곽을 토지개발을 가능하게 한 새로운 도로들 (고속도로)

- 안정된 자산가치를 갖는 균일한 주거지역을 양산하는 토지이용조닝 - 소득이 높지 않은 가족이 감당할 수 있는 장기저리주택저당을

가능하게 한 정부보증주택저당제도

- 어린 아이들을 기를 수 있는 주택에 대한 수요를 급증시킨 베이비붐

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레비타운 (Levittown)

레비타운 (Levittown)

 교외화의 상징

- 제2차세계대전에서 돌아온 참전용사들을 위한 미국 롱아일랜드 교외 주택단지

- 주택형식에 있어 제한된 수의 변형체로 구성된 조립식 가옥들

- 정치가, 투기꿈,주택개발업자에 의한 저밀도의 불규칙한 개발형태 - “주택지의 가로는 너무 길고, 너무 넓으며, 너무 곧았다, 따라서

변화를 주었음에도 불구하고 전체적인 결과는 단조롭고 흥미없는 것이었다”

- 연령,수입,인종에 의해 엄격하게 분리 (중저소득츠으에 속하는 젊은 부부, 백인)

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교외화에 대한 논쟁

 긍정적 측면

- 교외화는 특별한 활력을 지닌 과정으로 수백만의 새로운 주택과 수백의 쇼핑지구를 만들었고 따라서 국가 경제성장에 이바지 - 보다 나은 주택과 보다 쾌적한 근린주구 형성

- 결과, 과정 전반이 분산이라는 성격을 지녔기 때문에 큰 실수 회피

 부정적 측면

- 모든 부분에서 형태의 해체.. 조야하고 타락한 환경, 좌절된 사회환경 * 개성 상실.. 사람들간의 상호작용 결여

- 주택.. 분산의 비용으로 과도한 상승, 미적으로 만족스럽지 못함

- 인구.. 인종,소득,직업에 따라 점차 계층화

 개념

- 도시의 급격한 발전과 지가의 앙등 등으로 도시 주변이 무질서하게 확대되는 현상

- 무계획적인 택지조성에 의해서 우량한 산림이나 농지 등이 잠식되어 택지화되어 가는 현상

 특징

- 단독 사용 지역제 - 저밀도개발

- 자동차 의존

- 직장 스프롤화 및 주거-직장간 분리(spatial mismatch) - 스트립 몰/쇼핑몰

- 패스트푸츠 체인점

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스프롤현상 (urban sprawl)

스프롤현상 (urban sprawl)

 스프롤현상의 예.. 미국 시카고

스프롤현상 (urban sprawl)

 스프롤현상의 예.. 미국 로스앤젤레스

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 긍정적 측면

- 넓은 부지에 단독주택 개발 - 낮은 주택가격

- 소음, 공해로부터 해방 - 낮은 범죄율, 높은 교육 질

 부정적 측면

- 높은 자동차 의존

- 불충분한 시설 (문화, 응급, 병원시설 등) - 높은 개인당 사회기반시설 비용

- 비효율적인 도로 시스템 - 주택, 상업시설의 비다양성

- 높은 개인당 에너지, 토지, 물의 사용

스프롤현상 (urban sprawl)