저작자표시-비영리-변경금지 2.0 대한민국 이용자는 아래의 조건을 따르는 경우에 한하여 자유롭게
l 이 저작물을 복제, 배포, 전송, 전시, 공연 및 방송할 수 있습니다. 다음과 같은 조건을 따라야 합니다:
l 귀하는, 이 저작물의 재이용이나 배포의 경우, 이 저작물에 적용된 이용허락조건 을 명확하게 나타내어야 합니다.
l 저작권자로부터 별도의 허가를 받으면 이러한 조건들은 적용되지 않습니다.
저작권법에 따른 이용자의 권리는 위의 내용에 의하여 영향을 받지 않습니다. 이것은 이용허락규약(Legal Code)을 이해하기 쉽게 요약한 것입니다.
Disclaimer
저작자표시. 귀하는 원저작자를 표시하여야 합니다.
비영리. 귀하는 이 저작물을 영리 목적으로 이용할 수 없습니다.
변경금지. 귀하는 이 저작물을 개작, 변형 또는 가공할 수 없습니다.
차 례
Abstract
1
1
··· 12
··· 22
1. ··· 42. ··· 7
3. ··· 9
3 1
··· 111. ··· 11
2. ··· 13
3. ··· 16
4. ··· 19
2
··· 201. ··· 20
2. ··· 21
1. ··· 24
2. ··· 25
2
··· 291. ··· 29
2. ··· 31
5
··· 36··· 38
표 차 례
< 2-1> 2004 ···6
< 3-1> LA/LB ··· 11
< 3-2> ··· 13
< 3-3> ··· 16
< 3-4> ··· 18
< 3-5> ··· 22
그 림 차 례
< 2-1> ···7
< 4-1> ··· 35
1
, , ,
1.5~2.
5℃ 20~30% , 3℃
30% (IPCC,
2007).
(UNFCCC : United Nations Framework Convention on Climate Change)
(’05. 2)
,
.
10 ,
7 2013
.
(Green Port)
. , ,
2013
1990 5.2%
.
. ,
.
.
2
. ,
.
5 .
1
. 2
.
3 , , EU
4 3
.
, 5
.
2
1.
1)
(Environmental Conscious Logistics System) ,
, , (Forward or Traditional
Logistics)
, 2
(Reusing, Recycling or remanufacturing)
1) .
2)
. ,
.
, ,
, ,
, , .
1) 윤문규(2002),물류총론 범한, , p.44
1997 12 (
) 3
, 2005 2 16 .
1990 5% 2). 1
2008~12 , 2
2013~17 .
· · · · (EU) 38 ,
2008~12 1990
5.2% . (-8)~(+10)%
, 1990
.
8%, 6% 2012 .
,
, , ·
· .
. (Emission Trading)3), (Joint
Implementation)4), (Clean Development Mechanism)5)
2) 감축 대상 온실가스는 이산화탄소(CO2)·메탄(CH4)·아산화질소(N2O)·불화탄소(PFC)·수소 화불화탄소(HFC)·육불화황(SF6) 여섯 가지로 이 중에서 이산화탄소가 전체 온실가스 배, 출량의 80% 이상을 차지하고 있음.
3) 온실가스 감축의무 보유국가가 의무감축량을 초과 달성하였을 경우 초과분을 다른 국가와, 거래할 수 있도록 허용하고 의무를 달성하지 못한 국가는 부족분을 다른 국가로부터 구입 할 수 있도록 온실가스 감축량을 시장의 상품처럼 서로 매매할 수 있도록 허용한 제도임.
4) 의무대상 국가들의 온실가스 감축사업을 공동으로 수행하는 것을 인정하는 것으로 한 국,
,
.
(2)
20%
·
Modal Shift · · ·
·
.
< 2-1> 2004 ( CO2 )
인정하는 제도임.
5) 선진국이 개발도상국에서 온실가스 감축사업을 수행하여 달성한 실적의 일부를 선진국의 감축량으로 허용하는 제도임 이를 통해 선진국은 온실가스 감축량을 얻고 개발도상국은. , 기술과 재정지원을 얻을 수 있음.
( ‘ ’) ,
, ,
.
< 2-1>
1)
, , , ,
.
.
, ,
, ,
.
, ,
.
2)
,
, , (recall), ,
. , , , , /
, ,
, , .
.
, ,
, ‘ · 6)(Waste
Electric and Electronic Equipment : WEEE, 2005 8 )’
.
6) WEEE 제도에서는 폐기 전자제품의 회수 및 재활용 의무가 정부에서 생산자로 넘어가며, 인증표시 부착 생산자 등록 및 재활용비용 담보 제공 폐제품 회수 및 재활용 시스템 운, , 영 재활용 정보제공 등을 주요 내용으로 하고 있음, .
, , .
(ultra-low-sulfur) 20
. ,
(Alternative Maritime Power)
. ,
.
, CO2 .
, 2006
1% . ,
, , CO2
.
2)
, , ,
.
, ,
. ,
(Biomass) , ,
, .
, .
, ,
, . ,
.
3)
, ,
. ,
. , , ,
. , 2003 ‘
’
. , , , , ,
,
. EU ‘ ·
’ ,
.
1
1. (LA/LB)
1)
(San Pedro)
(Port of Los Angeles, LA) (Port
of Long Beach, LB)
5 .
2006~2007 2010~2011 5
, ,
.
.
< 3-1> LA/LB
2)
(1) /
LA/LB 2006 2011
(0.01g/bhp-hr) .
2009 2 20FT 35$, 40FT
70$ .
(2)
(2005) 20
12
Green Flag .
, ,
.
(3) LA/LB
, (VDEC)
.
(4)
. 100%
, .
2004 “ ”
, Modal
Shift ,
, .
< 3-2>
.
< 3-2>
2)
(1) CO2
,
. 2010 CO2 80
‘ ~
17 / 3.2
/ CO2 .
(2)
CO2
‘ 107) ’
. 1 CO2
1/4
(Super Eco Ship : SES) ,
. CO2
2012 2008 15% .
(3)
CO2
. , ,
7) 실제 해역에서는 파도 바람 조류가 선박의 운동성능에 지대한 영향 선속저하 연료소비, , ( , 증가 등 을 미친다 자동차업계에서는 대표적인 운전 모드의 조합인) . 10, 15 모드 지표가 일반화되어 있으나 선박에서는 이와 같은 실제 운항을 염두에 둔 개별 선박간의 비교지, 표가 없다 그래서 종래의 평수 중에서의 운항성능 평가에 더하여 실제 해역 운항을 상정. 하여 책정한 선박판 10 모드 지표가 바다의10 모드이다 이. 10 모드 지표는 연료소비가 적은 선박 건조에 동기를 부여하여 해운분야의 지구온난화 방지에 기여하게 된다.
(4)
IC 8)
.
(5)
CO2
‘ ’
.
CO2
, CO2 ,
.
3.
1) ( )
6
, Carbon Footprint Calculation9) .
CO2 1990 2025 50%
.
, .
< 3-3> .
< 3-3>
9) 각 배출원별로 탄소 배출량을 추적 관리하는 시스템
< 3-4>
.
EU Marco Polo
.
2002 4
(Emission Trading Schemes : ETS) ,
Modal Shift .
EcoShip
, Green Ships Program , TRESHIP ,
.
Blue Angel ,
Green Shipping .
< 3-4>
, ,
,
. ,
Modal Shift, ,
, Green Port
.
(UNFCCC) 15
2020
2050 ·
, .
, ,
,
.
2
1.
, ,
, .
99.8%
, ․
. ,
, ,
. ,
,
.
․
,
, · ·
,
,
, ·
· ,
.
, ·
2011 ,
2009 ,
10).
. LNG
, E-RTGC .
70%
600km
2008 11
. RTGC
E-RTGC 202 , 9
189 .
.
.
, Green Store , · ·
SCM .
: , , 2008,
< 3-5>
, ,
(AMP)
, .
.
.
.
․ ,
, ·
,
.
4
1 1.
.
,
. 3
. ,
.
. , ,
. ,
, ,
.
.
. ,
.
. ,
.
.
2.
1)
UN
1988 , 1992 6
(UNCED) (UNFCCC)
1997 3 Kyoto Protocol
. 2012
.
1998 ‘
’ .
‘MARPOL’ ‘ ’
2003 , 2004
.
2)
2008 ‘
’ .
‘ ’
2008 ‘ ’ .
, , , , 5
.
LNG E-RTGC
.
3)
5
Green Port , Modal Shift
, ,
.
.
.
.
· .
5)
,
.
,
,
· ·
.
.
6)
Modal Shift ·
. ( ) ,
.
. ,
.
.
1.
.
.
2013
. ,
.
,
. .
1)
2008
. ,
,
, .
2)
, ,
, ,
(RTGC→E-RTGC) ( →LNG)
.
. ,
.
3)
AMP
.
AMP . ( C )
, , ,
.
4)
· . IT
, .
5) Eco-Driving
Eco-Driving
( · , ) .
.
2.
. ,
. ,
. .
1)
‘ ’
, . ,
, ,
. ,
, , ,
,
, .
‘
’ .
E-RTGC LNG
.
.
.
.
.
Green-Port
RTGC ( → ),
.
,
.
,
.
.
3)
. .
.
, · ,
.
4) Modal Shift
,
CO2 .
SEA & TRUCK . (
)
CO2 , Modal Shift
.
Modal Shift 500km
, ,
400km ( ICD ,
) CO2
.
.
5)
2000
,
. , 2006 4 ‘
’
, 1%
.
.
5
.
. ,
.
. ,
. .
. , ,
, ,
.
AMP
. , ·
.
Eco-Driving
( · , ) .
E-RTGC LNG
. ,
, Modal Shift ,
.
.
.
1.
2.
< 1> 5
: , , 2009,
: , , 2008,
< 4>
