1) 표준화 사업에서의 표준 노드/링크의 역할
◦ 각종 ITS 사업을 시행하기 위해 가장 우선적으로 하는 작업이 기준 이 되는 노드/링크의 설정임
◦ 전국단위의 표준 노드/링크가 설정되면 각종 사업에 조사비용과 설 계비용이 절감되며 모든 ITS 관련 사업의 기반이 마련되었다고 볼 수 잇음
◦ 전국에 동일한 형태의 표준 노드/링크가 구축되어 각종 표준화 사업 이 설계되면 큰 제약조건 없이 전국에 동일하게 적용될 수 있음
◦ 또한 유일한 전국단위 실시간 맵을 통해 각종 실시간 정보의 구현이 가능하므로 향후 표준화 사업의 중심이 될 실시간 정보들의 구축이 가속화 될 것임
2) 연구 중이거나 계획 중인 표준 노드/링크 기반의 표준화 사업
◦ 지능형교통체계 표준 노드/링크 구축ㆍ운영 지침을 기준으로 시행되 고 있는 표준 노드/링크체계 구축 사업은 전국단위의 실시간 도로정 보 수집/제공 체계를 구축함과 동시에 전국의 교통소통 정보가 교환 될 수 있는 기반을 마련
- 실시간 도로정보와 교통소통정보를 통해 여행자들의 비용 및 편익 증진이 이루어질 것이며 도로관리업무의 단순화 및 정확성 제고를 통해 업무효율 향상과 관련사업의 발전을 도모
◦ 또한 대중교통(버스) 기반정보 구축 및 관리요령이 제정되면 표준 노 드/링크를 기반으로 버스정류장, 버스노선, 차량 관리체계 마련
지침(요령) 및 기술기준 역할(기준)
공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 요령(안) 실시간 공공시설 입지 정보 구축
대중교통정보 교환 기술기준 실시간 차량 운행정보 교환체계 구축
대중교통(버스) 기반정보 구축 및 관리요령(안) 실시간 대중교통 정류장, 노선, 차량 정보 구축
기본교통정보 교환 기술기준Ⅰ/Ⅱ 실시간 교통소통정보 구축
지능형교통체계 표준 노드/링크 구축ㆍ운영 지침 실시간 도로 운영정보 구축
<표 5-1> 표준 노드/링크 관련지침(요령) 및 기술기준
- 대중교통(버스)정보의 제공범위 확대, 손쉬운 제공체계 마련, 교통소통정보 와의 연계 등 대중교통정보 제공 및 교환의 효율성을 증진
◦ 이 위에 공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 요령이 완성되어 표준 노드/링크를 기반으로한 공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 틀을 마련
- 대중교통, 일반교통(승용차) 이용자 등 모든 이용자들이 각종 시설의 실시 간 입지정보를 통해 착오 없는 통행 기반 마련
- 주차 정보 등 각종 시설정보로의 확대를 통해 여행자들이 정확하고 유용 한 정보를 얻을 수 있는 기틀 마련
<그림 5-6> 표준 노드/링크 기반의 표준화 사업
3) 표준 노드/링크 관련 표준화 사업 추진 방향
◦ 표준 노드/링크 관련 표준화 사업의 추진을 위해서는 관련 표준 항 목의 우선순위를 선정하여 체계적으로 표준화 진행
◦ 표준화 사업 관련 지침(요령)의 제정 등 관련 연구와 행정 절차를 지 속적으로 진행
◦ 정부부처, 공무원, 관련사업자, 연구원 등에 각종 지침(요령)에 대한 교육 및 홍보활동을 활발히 진행하여 표준의 필요성과 효용성을 알 리고 적극적 사업추진이 이루어질 수 있도록 노력
◦ 사업추진에 있어 사업추진방법을 정확히 제시하고 지원체계 등을 확 고히 하여 표준화 사업 추진에 어려움이 없도록 노력
◦ 표준 노드/링크를 기반으로 하는 표준화 사업은 대부분 실시간 데이 터 갱신이 중요하므로 실시간 데이터 관리가 이루어 질 수 있도록 체계적인 관리 체계 마련
◦ 표준화 사업 추진에 따라 각종 시스템이 구축될 것이므로 이에 대한 체계적이고 효율적인 유지/보수 방안 마련
◦ 표준 노드/링크체계 구축 사업의 사례를 통해 각종 표준화 사업의 계획부터 유지/보수까지 체계적이고 효율적인 진행이 이루어 질 수 있도록 관리
결 론
제 6 장
제 1 절 의 의 및 성 과
제 2 절 발 전 방 향
제 6 장 결 론
제1절 의의 및 성과
◦ 지난 1995년 ITS 관련 국제표준기구인 ISO/TC204 대응조직으로 기 술표준원 내에 운송정보전문위원회를 구성한 이래 현재까지 건설교 통부와 정보통신부 그리고 산하 연구기관 및 표준담당기관을 중심으 로 ITS 표준화 활동이 전개됨
◦ 1998년 ‘국가 ITS 기술표준화 사업 1단계 연구’에서 61개에 달하는 표준화 대상과제를 도출하는 등 매년 신규과제를 발굴하여 연차별로 추진하고 있음
◦ 교통정보의 상호교환을 위해 “국가 ITS 기술표준화 사업 4단계 연구”
에서 교통정보 교환의 기초가 되는 노드/링크 ID 체계의 표준을 제시
◦ 이후 2004년 전국의 고속국도와 국도 및 지방도의 표준 노드/링크 DB를 구축하였으며, 2005년에는 전국의 29개 자치단체의 시군도에 표준 노드/링크체계를 구축하였음
◦ 전국의 시군도급 이상의 모든 도로에 표준화 ID를 부여하기 위한본 사업에서는 경기도의 모든 시/군과 전국의 주요 도시 등 32개 지자 체에 표준 노드/링크체계를 구축하였음
◦ 표준 노드/링크 구축사업은 1995년부터 추진되어 온 ITS 표준화 활동 이 실질적으로 구현되는 첫 사업이라는 점에서 상당한 의미가 있음
◦ 또한 교통체계효율화법 제18조 1항에 의거한 국가표준인 “기본교통 정보 교환 기술기준” (제정 2004. 12. 31 건설교통부고시 제 2004-513 호)을 전국단위로 적용하는 첫 사업으로 ITS 국가표준 적용 사례로 남아 향후 ITS표준의 적용의 본보기가 될 것임
◦ 본 사업으로 인해 사업주체 및 기관별로 각각 수집되고 있는 교통정 보를 통합, 배포함으로써 교통정보 사업자와 교통정보가 필요한 공공 기관 및 국민에게 교통정보에 대한 접근성을 향상시킬 수 있는 기틀 마련
◦ 장기적으로는 표준화된 노드/링크체계를 일관되게 유지‧관리하여 관 련 산업의 전방위 확산을 도모할 수 있음
◦ 이를 통해 궁극적으로는 다양한 주체별 파급효과, 특히 국민을 대상 으로 이용편의성과 적시성이 획기적으로 개선된 교통정보 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대됨
◦ 또한 표준 노드/링크체계는 상당히 선진화된 표준체계이기 때문에 향후 국제 표준의 바탕이 될 수 있을 것으로 기대됨
<그림 6-1> 사업의 의의 및 성과
제2절 발전방향
◦ 본 사업은 ITS 표준화 사업이 실질적으로 구현되는 첫 사업이자 국 가 표준안인 “기본교통정보교환 기술기준”이 적용된 첫 사업임
◦ 이로 인해 사업과정 중에 여러 문제점들이 도출 되었고 대부분은 해 결 방안을 찾아 처리하였음
◦ 차년도 사업에서는 이번 사업에서 도출된 문제들에 대해 정리하여 지능형교통체계 표준 노드/링크 구축ㆍ운영 지침 및 해설서를 보완 할 필요가 있음
- 신규노드 발생시 가장 인접한 노드의 번호를 이용하여 확장자를 부여하도 록 되어 있으나 가장 인접 노드가 타권역의 노드일 경우 신규노드의 권역 코드에 오류가 발생하는 등 각종 예외사항이 발생하여 이에 대한 추가 설 명이 필요
- 표준 노드/링크 운영방안에 대한 추가적 설명이 필요
◦ 본 사업의 활용도 향상을 위해서 표준 노드/링크 연계편집프로그램 의 개선, 대중교통 노선 및 정류장과의 연계, POI(Point of interest : 관심지점)와의 연계 등과 관련된 각종 연구가 진행되고 있음
◦ 각종 표준 노드/링크 관련 연구들을 실제 적용하기 위해서는 표준 노드/링크체계 구축 사업의 경험을 통한 구축방법론 및 적용성에 대 한 연구가 필요함
◦ 본 사업을 통해 전국단위의 교통정보 교환을 위한 기술력과 시스템 이 갖추어져 향후 서비스 지역의 확장을 통해 전국단위 연계가 유기 적으로 이루어 질것임
◦ 정확한 실시간 표준 교통망 정보가 구축되면 이를 토대로 교통정보, 대중교통정보, 공공시설 위치정보 등의 각종 정보 DB를 추가로 구축 하고 이를 통합하는 등 순차적인 사업진행을 통하여 향후 이용자가 시간과 장소에 구애받지 않고 최적경로를 탐색하고, 통행시간을 예측 할 수 있는 체계가 갖추어질 것임
◦ 또한 표준화를 통한 국가적 교통정보의 호환성 및 연동성 확보와 효 율적 시스템 구축을 유도하여 U-City의 기반을 마련하고 이를 통해 국민편익 증진 및 국가경쟁력 강화를 기대할 수 있을 것임
□ 참 고 문 헌
1. 건설교통부, ‘국가 ITS 아키텍쳐확립을 위한 연구Ⅱ’, 1999 2. 건설교통부, ‘지능형교통체계 기본계획21’, 2000. 12
3. 건설교통부, ‘ITS 핸드북’, 2000
4. 건설교통부, ‘ITS 국가 표준화계획’, 2002. 7
5. 건설교통부, ‘지능형교통체계 표준 노드/링크 구축․ 운영지침 해설 서, 2005. 7
6. 대전광역시 등 12개 지자체, ‘전국단위 표준 노드/링크 DB 연계구축 사업관리’, 2006.1
7. 부천시, ‘부천시 지능형 교통체계(ITS) 기본계획 수립연구’, 2004 8. 안양시, ‘안양시 지능형 교통체계(ITS) 기본계획 수립연구’, 2004 9. 이승환, ‘ITS 10년의 성과 및 과제’, 월간「국토」, 2006.10
10. 전주시 ‘첨단교통 모델도시 건설사업 실시설계 보고서(Ⅰ)’, 2001 11. 창원시 ‘지능형 교통체계(ITS) 기본계획 수립을 위한 연구‘, 2002 12. 한국정보사회진흥원, ‘표준 노드/링크체계 구축사업’, 2005.12
13. 한국정보사회진흥원, ‘정보사회진흥원홈페이지(http://egov.nca.or.kr’), 2006
14. 행정자치부, ‘전자정부지원사업 관리요령 (행정자치부 예규 제202호)’
2006.1