◦ 표준 노드/링크체계 구축 사업의 큰 장점 중의 하나는 지속적 데이 터 갱신에 있음
◦ 현재의 시스템에서는 지자체 담당자가 수시로 교체되는 실정이어 지 자체 담당공무원들의 시스템 관리․운영 편의를 위한 매뉴얼 제공 이외에 담당자 교체에 따른 홍보와 교육이 필요
◦ 홍보와 교육이 지속적으로 이루어져 표준 노드/링크체계의 지속적 인 갱신을 지원할 수 있는 운영 관리 조직이 필요
◦ 표준 노드/링크 데이터의 활용성을 높이기 위해서 건교부와 연계하 여 인접지역의 소통정보를 확인할 수 있는 별도의 시스템이 필요
제5절 시스템 보안 대책
구 분 내 용 및 대 책
구분 정보명 상세내용
3. 시스템 홍보 및 교육
◦ 개별교육을 위한 동영상 교육 프로그램 CD 제공
◦ 사업수행자는 2007년 전반기(6월 예정)에 32개 지자체를 대상으로 전 체시스템의 운영 등에 대한 집합 교육을 실시하여 사업 전반의 운영 이 원활히 이루어 질 수 있도록 함
◦ 지자체 요청 시 연1회(3년) 개별교육이 이루어 질 수 있도록 함
① 본 사업의 특성을 감안하여 유지보수 기간(3년)동안 해당 지자체별 담당공무원의 요청시 연1회 에 한하여 사업시행자는 해당 지자체를 개별 방문하여 교육을 실시한다.
② 동영상 프로그램 제공을 통한 차별화된 교육을 실시한다.
<그림 4-7> 교육 방법 및 내용
표 준 노 드 /링 크 의 활 용
제 5 장
제1절 표준 노드/링크 활용방안
제2절 표준 노드/링크의 비젼
제 5 장 표 준 노 드 /링 크 의 활 용
제1절 표준 노드/링크 활용방안
1. 실시간 도로 운영상태 정보 활용1) 도로 운영상태 정보 활용 현황
◦ 도로 운영상태 정보 특히 도로 선형에 관한 정보는 인터넷, 네비게이 션 등 각종 길안내 정보 제공 매체를 통해 국민들에게 서비스 되고 있으며 매년 수요가 급증하고 있음
◦ 하지만 도로상태 정보는 각종 맵 제공 업체에서 6개월에서 1년 단위 로 조사하거나 각종 GIS 사업 등을 통해 긴 시간간격으로 서비스에 반영되고 있는 실정이며 업체 간 과열 경쟁 등으로 인해 중복 조사 작업이 이루어지고 있음
◦ 이로 인해 대부분의 도로 운영 상태는 6개월 혹은 1년 이전의 데이 터를 이용할 수밖에 없으며 필요시 필요 주체에 따라 각각 필요 데 이터를 조사하고 있어 조사비용 과잉, 조사 일관성 저하, 조사의 빈 도저하 등의 문제가 발행
◦ 또한 도로 상태 변환 정보를 국민에게 제공하는데 오랜 시간이 걸리 기 때문에 소비자의 이용에 불편을 초래하며 도로 개통으로 인한 효 과가 저해되는 원인이 됨
<그림 5-1> 도로 운영상태 정보 현황
2) 표준 노드/링크를 통한 도로 운영상태 정보 활용 방안
◦ 표준 노드/링크체계가 완성될 경우 신규도로의 발생 등 도로 운영상 태의 변화가 발생할 경우 표준 노드/링크에 즉시 반영하게 됨
◦ 이로 인해 도로의 신규발생, 폐쇄, 선형변화 등의 정보를 국민에게 즉시 서비스할 수 있게 됨
- 도로 개통 즉시 통행이 이루어 질 수 잇으므로 신규 도로의 효울성 향상 - 도로 개통으로 인한 여행자의 통행시간 단축이 즉시 이루어져 통행비용
절감
- 도로의 변경으로 인한 혼란을 감소시켜 민원감소, 혼란비용 감소, 운행시간 절감으로 교통사고 및 대기오염 저하
<그림 5-2> 표준 노드/링크를 통한 도로 운영상태 정 활용 방안
2. 실시간 도로 소통정보 활용
◦ 루프검지기 영상검지기 등 각종 검지기 데이터를 통해 수집되는 속 도, 점유율 교통량 등의 데이터는 표준 노드/링크 위에 표시됨
◦ 표준 노드/링크는 전국단위로 연계되어 ITS사업이 구축되어있는 지 자체 뿐만 아니라 교통정보가 수집되고 있는 전국 지자체의 도로 소 통정보를 표시할 수 있음
◦ 교통정보제공은 크게 4가지 단계로 나누어 활용할 수 있음
- 1단계로 광역권 간 통행을 위해 전국의 고속국도 도로소통 정보를 제공
․전국 보든 고속국도의 표준 노드/링크체계가 완성된 상태이며 전국 고 속국도의 96%이상에서 도로소통 정보가 수집되어 표준 노드/링크를 통해 제공중
- 2단계로 광역권내 고속국도와 국도의 도로소통 정보를 제공
․현재 전국의 모든 국도에 표준 노드/링크체계가 완성된 상태이며 서울, 대전, 부산, 익산 4개 지방국토관리청에 설치되어 있는 교통정보센터와 건설교통종합정보센터가 연계되어 표준 노드/링크를 통해 실시간 국도 교통정보가 제공되고 있음
- 3단계로 인접(관심) 지자체의 도로소통 정보를 제공
․대부분의 ITS가 시별로 구축되고 있으나 교통행태는 광역화 되어 출 퇴근 등에도 인접 지자체의 도로소통 정보가 필요
․ITS가 구축되지 않은 지자체에서도 표준 노드/링크를 통해 ITS가 구 축되어 있는 인접 주요 도시의 도로소통 정보를 제공할 수 있음
- 4단계로 지자체 내부의 도로소통 정보를 제공
․지자체 내의 도로소통 정보를 제공하여 출발지나 목적지 부근에서의 최단시간 경로 선택이나 돌발상황 발생으로 인한 우회도로 선택 각종 입지여건 파악 교통정책 마련 등에 사용
<그림 5-3> 실시간 도로 소통정보 활용 방안
제2절 표준 노드/링크의 비젼
1. 표준 노드/링크 운영체계의 개선1) 표준 노드/링크 운영 현황
◦ 신규도로의 발생 등 표준 노드/링크의 변경 대상이 발생하였을 경우 각 지자체의 도로관련부서나 GIS관련 부서에서 이를 알게됨
◦ 현재는 표준 노드/링크의 연계 편집이 건교부와의 온라인 상태에서 표준 노드/링크 연계․편집 서버에서만 가능하게 되어 있음
◦ 이로 인해 관련부서간의 행정절차 등으로 표준 노드/링크의 변경사 항 반영이 지체되는 경우가 발생하며 교통관련 부서의 업무가 많아 지는 현상 발생
◦ 또한 표준 노드/링크가 연계․편집 서버가 있는 전산실 까지 이동이 불편하며 전산실 내에서는 소음 등으로 인해 작업의 불편이 발생
<그림 5-4> 표준 노드/링크 운영 현황
2) 표준 노드/링크 운영 비젼
◦ 향후 표준 노드/링크 관리 시스템 고도화를 통해 표준 노드/링크의 연계․편집을 웹에서 가능하도록 할 계획임
◦ 이러한 환경이 구축되면 아이디와 패스워드를 부여받은 표준 노드/
링크 관련 부서에서 웹을 통해 도로상태 변경 사항을 갱신할 수 있 게 됨
- 이는 도로상태 정보 변경을 접수하는 담당 부서가 직접 표준 노드/링크에 반영하게 되어 신속하고 정확한 표준 노드/링크의 관리가 가능하게 됨 - 또한 전산실로 이동하는 불편 없이 자신의 자리에서 표준 노드/링크를 관
리할 수 있게 함으로서 작업 능률과 효율성 향상에 큰 도움이 될 것임
◦ 여기에 현재 전산화를 추진하고 있는 도로대장등과의 연계를 통해 정확한 데이터 구축에 대한 확인 작업이 빠르게 이루어 질 수 있음
<그림 5-5> 표준 노드/링크 운영 비젼
2. 표준 노드/링크 기반의 각종 표준화 사업의 추진
1) 표준화 사업에서의 표준 노드/링크의 역할
◦ 각종 ITS 사업을 시행하기 위해 가장 우선적으로 하는 작업이 기준 이 되는 노드/링크의 설정임
◦ 전국단위의 표준 노드/링크가 설정되면 각종 사업에 조사비용과 설 계비용이 절감되며 모든 ITS 관련 사업의 기반이 마련되었다고 볼 수 잇음
◦ 전국에 동일한 형태의 표준 노드/링크가 구축되어 각종 표준화 사업 이 설계되면 큰 제약조건 없이 전국에 동일하게 적용될 수 있음
◦ 또한 유일한 전국단위 실시간 맵을 통해 각종 실시간 정보의 구현이 가능하므로 향후 표준화 사업의 중심이 될 실시간 정보들의 구축이 가속화 될 것임
2) 연구 중이거나 계획 중인 표준 노드/링크 기반의 표준화 사업
◦ 지능형교통체계 표준 노드/링크 구축ㆍ운영 지침을 기준으로 시행되 고 있는 표준 노드/링크체계 구축 사업은 전국단위의 실시간 도로정 보 수집/제공 체계를 구축함과 동시에 전국의 교통소통 정보가 교환 될 수 있는 기반을 마련
- 실시간 도로정보와 교통소통정보를 통해 여행자들의 비용 및 편익 증진이 이루어질 것이며 도로관리업무의 단순화 및 정확성 제고를 통해 업무효율 향상과 관련사업의 발전을 도모
◦ 또한 대중교통(버스) 기반정보 구축 및 관리요령이 제정되면 표준 노 드/링크를 기반으로 버스정류장, 버스노선, 차량 관리체계 마련
지침(요령) 및 기술기준 역할(기준)
공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 요령(안) 실시간 공공시설 입지 정보 구축
대중교통정보 교환 기술기준 실시간 차량 운행정보 교환체계 구축
대중교통(버스) 기반정보 구축 및 관리요령(안) 실시간 대중교통 정류장, 노선, 차량 정보 구축
기본교통정보 교환 기술기준Ⅰ/Ⅱ 실시간 교통소통정보 구축
지능형교통체계 표준 노드/링크 구축ㆍ운영 지침 실시간 도로 운영정보 구축
<표 5-1> 표준 노드/링크 관련지침(요령) 및 기술기준
- 대중교통(버스)정보의 제공범위 확대, 손쉬운 제공체계 마련, 교통소통정보 와의 연계 등 대중교통정보 제공 및 교환의 효율성을 증진
◦ 이 위에 공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 요령이 완성되어 표준 노드/링크를 기반으로한 공공시설 입지정보DB 구축 및 관리에 관한 틀을 마련
- 대중교통, 일반교통(승용차) 이용자 등 모든 이용자들이 각종 시설의 실시 간 입지정보를 통해 착오 없는 통행 기반 마련
- 주차 정보 등 각종 시설정보로의 확대를 통해 여행자들이 정확하고 유용 한 정보를 얻을 수 있는 기틀 마련
<그림 5-6> 표준 노드/링크 기반의 표준화 사업
3) 표준 노드/링크 관련 표준화 사업 추진 방향
3) 표준 노드/링크 관련 표준화 사업 추진 방향