□ 현황분석
◦도시시설이란 도시내의 다양한 사회 경제적 활동을 위해 기 본적으로 필요한 제반시설이라고 할 수 있음
‒ 도로, 철도, 공항, 항만, 상하수도, 전기 등 다양한 시설물이 주요 도시시설에 해당되나, 구체적인 범위 및 대상은 국가 및 사회에 따라 차이가 있음
‒ 우리나라의 경우「국토의계획및이용에관한법률」에서 기반시 설의 종류 및 대상을 규정하고 있음
◦지자체는 각종 주요 도시시설을 법정시설인 도시계획시설로 지정하여 구축 및 관리하고 있으나, 아직 유비쿼터스 기술을 적용하여 지능화한 사례는 거의 없음
‒ 서울시의 강남구에서 테헤란로 일대의 가로수에 RFID를 부착 하여 관리하는 사례 등이 있기는 하나 극히 일부의 실험적인 사례에 그치고 있음
‒ 일부 고속국도에서 요금을 자동 징수하는 하이패스 서비스가 운용되고 있으나, 사전에 적립한 범위에서 요금이 결재되고 있는 수준임
‒ 도로상에 설치된 교통 감지기를 이용한 교통정보 수집 및 정 보서비스가 부분적으로 이루어지고 있음
요 약
□ 기본방향
◦도시시설을 효율적으로 안전하게 관리하고, 시민들이 안전하 고 편리한 삶을 누리는데 기여할 수 있는 도시시설 중에 u-정보서비스 우선순위와 연계하여 단계적으로 지능화
‒ 센서 등에 의해서 수집된 정보를 이용하거나 서비스하는 것은 첫마을 입주 후에나 필요할 것으로 예상되기 때문에 정보서비 스 시기와 도시시설의 특성과 연계해서 추진
◦시설물을 지능화하는 기술은 시설물의 특징이나 목적을 충족 할 만큼 발전하지 못한 상태이기 때문에 시설물 지능화는 관 련 기술개발전략과 연계해 추진
□ 구현 방안
◦도시의 시설물을 지능화하기 위해서는 시설물의 상태정보 수 집이 필요한 시설물에 RFID 등과 같은 지능형 센서를 부착
◦도시시설의 특성에 따라 해당 시설물의 구축과 동시에 지능 화해야 할 시설과 구축이 완료된 후에 지능화해도 무방한 시 설이 있음
‒ 도로, 주차장 등과 같은 교통시설과 상하수도 등과 같은 지하 시설물은 구축과 동시에 지능화하는 것이 비용 및 효율성 측 면에서 유리
‒ 공원, 녹지, 유원지 등 시설을 설치 후에 지능화를 위한 추가 행위로 기존 시설에 영향을 주지 않는 경우는 구축 후에 추진
미래형 삶의 질 향유를 위한 첨단정보도시 구현방안
xxiv
시기
분야 구축 시 구축 후
행정
동사무소, 보건지소, 치안서비 스센터, 소방파출소, 구청, 우 체분국, 순찰지구대, 교육청, 법원/검찰청, 시청, 세무서, 우 체국, 보건소, 경찰서, 소방서, 상하수도
-문화
주민복합문화센터( HE A r t Center), 박물관/미술관, 문예 회관, 미디어테크, 문화거리
실내생활체육시설, 종합체 육시설, 전문공연시설,
환경 하천 공원, 녹지, 유원지
교통 도로, 주차장 자전거 및 보행 공간 교육 초등학교, 중학교, 고등학교 유치원, 공공직업훈련시설
복지
종합장애인복지시설
지역노인보건센터, 지역복지센 터
근린아동복지시설, 근린노 인복지시설, 종합가족복지 시설
방재,
안전 도로, 교량, 지반 저류지 등 수방시설
주거 공동주택 개별주택
<표 3> 지능화 대상시설
◦지능화의 수준은 시설물 구축시 가용한 지능화 기술을 검토 하여 해당 시설물에 대한 정보수집 목적 등에 적합한 수준으 로 결정
◦도시시설의 구축을 위한 개발계획 및 실시계획 수립단계에서 부터 도시시설의 지능화 시기 및 수준을 판단하여 계획에 반영
요 약