2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
56
제3장 경영실태 정산점검
57
❍
관리직 급여 32개 업체 실제원가는 8,681백만원, 정산액은 8,466백만원으로 실제원가가 215백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 17개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선 업체가 실제원가보다 정산액이 적으며, 지선 업체는 실제원가보다 정산액이 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 15 3,271 3,980 708 82.2%
실제원가>정산액 17 5,410 4,486 (924) 120.6%
전체 32 8,681 8,466 (215) 102.5%
<표 3-28> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 4,545 4,327 (218) 105.0%
지선 6 1,626 1,719 93 94.6%
겸업(간선+지선) 9 2,510 2,420 (90) 103.7%
전체 32 8,681 8,466 (215) 102.5%
<표 3-29> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
58
❍
임원 급여 32개 업체 실제원가는 7,141백만원, 정산액은 2,981백만원으로 실제원가가 4,160백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 27개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가가 정산액보다 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 5 275 498 223 55.2%
실제원가>정산액 27 6,867 2,483 (4,383) 276.5%
전체 32 7,141 2,981 (4,160) 239.6%
<표 3-30> 2017년 준공영제 시내버스 임원 급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 3,708 1,709 (2,000) 217.0%
지선 6 1,470 459 (1,011) 320.2%
겸업(간선+지선) 9 1,963 813 (1,150) 241.4%
전체 32 7,141 2,981 (4,160) 239.6%
<표 3-31> 2017년 준공영제 시내버스 임원 급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
59
❍
정비직 퇴직급여 32개 업체 실제원가는 348백만원, 정산액은 476백만원으로 정산액이 128백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 12개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가보다 정산액이 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 20 103 277 174 37.3%
실제원가>정산액 12 245 199 (46) 123.1%
전체 32 348 476 128 73.2%
<표 3-32> 2017년 준공영제 시내버스 정비직 퇴직급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 264 277 12 95.6%
지선 6 35 70 35 49.9%
겸업(간선+지선) 9 49 129 80 37.9%
전체 32 348 476 128 73.2%
<표 3-33> 2017년 준공영제 시내버스 정비직 퇴직급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
60
❍
관리직 퇴직급여 32개 업체 실제원가는 964백만원, 정산액은 705백만원으로 실제원가가 258백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 15개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 정산액보다 실제원가가 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 17 249 405 156 61.5%
실제원가>정산액 15 714 301 (414) 237.8%
전체 32 964 705 (258) 136.6%
<표 3-34> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 퇴직급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 485 361 (125) 134.6%
지선 6 252 143 (109) 175.9%
겸업(간선+지선) 9 227 202 (25) 112.4%
전체 32 964 705 (258) 136.6%
<표 3-35> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 퇴직급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
61
❍
임원 퇴직급여 32개 업체 실제원가는 368백만원, 정산액은 248백만원으로 실제원가가 120만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 12개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선 업체가 실제원가보다 정산액이 적으며, 지선 업체는 실제원가보다 정산액이 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 20 11 147 135 7.8%
실제원가>정산액 12 357 102 (255) 350.2%
전체 32 368 248 (120) 148.3%
<표 3-36> 2017년 준공영제 시내버스 임원 퇴직급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 311 142 (168) 218.1%
지선 6 34 38 4 89.1%
겸업(간선+지선) 9 24 68 44 34.9%
전체 32 368 248 (120) 148.3%
<표 3-37> 2017년 준공영제 시내버스 임원 퇴직급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
62
❍
정비직 복리후생비 32개 업체 실제원가는 845백만원, 정산액은 877백만원으로 정산액이 31백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 11개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 지선 업체가 실제원가보다 정산액이 적으며, 간선 업체는 실제원가보다 정산액이 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 21 427 552 125 77.3%
실제원가>정산액 11 418 324 (94) 129.0%
전체 32 845 877 31 96.4%
<표 3-38> 2017년 준공영제 시내버스 정비직 복리후생비 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 484 519 35 93.3%
지선 6 129 122 (7) 105.7%
겸업(간선+지선) 9 232 236 3 98.6%
전체 32 845 877 31 96.4%
<표 3-39> 2017년 준공영제 시내버스 정비직 복리후생비 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
63
❍
관리직 복리후생비 32개 업체 실제원가는 1,095백만원, 정산액은 1,263백만원으로 정산액이 169백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 10개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가보다 정산액이 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 22 564 838 274 67.3%
실제원가>정산액 10 531 425 (106) 124.8%
전체 32 1,095 1,263 169 86.7%
<표 3-40> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 복리후생비 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 604 677 73 89.3%
지선 6 173 232 59 74.6%
겸업(간선+지선) 9 318 355 37 89.6%
전체 32 1,095 1,263 169 86.7%
<표 3-41> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 복리후생비 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
64
❍
임원 복리후생비 32개 업체 실제원가는 865백만원, 정산액은 395백만원으로 실제원가가 469백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 28개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 정산액보다 실제원가가 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 4 22 45 23 49.3%
실제원가>정산액 28 842 350 (492) 240.4%
전체 32 865 395 (469) 218.7%
<표 3-42> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 복리후생비 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 479 227 (253) 211.5%
지선 6 170 61 (109) 279.2%
겸업(간선+지선) 9 215 108 (107) 199.5%
전체 32 865 395 (469) 218.7%
<표 3-43> 2017년 준공영제 시내버스 관리직 복리후생비 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
65