❍
운전직 급여 32개 업체 실제원가는 169,597백만원, 정산액은 169,449백만원으로 실제원가가 148백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 9개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가가 정산액보다 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 23 123,888 123,991 103 99.9%
실제원가>정산액 9 45,709 45,458 (251) 100.6%
전체 32 169,597 169,449 (148) 100.1%
<표 3-18> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 101,054 101,040 (14) 100.0%
지선 6 23,037 22,993 (44) 100.2%
겸업(간선+지선) 9 45,506 45,416 (90) 100.2%
전체 32 169,597 169,449 (148) 100.1%
<표 3-19> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
53
❍
운전직 퇴직급여 32개 업체 실제원가는 15,386백만원, 정산액은 13,964백만원으로 실제원가가 1,421백만원 초과 발생함❍
업체별 분석 결과, 16개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가가 정산액보다 많은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 16 6,201 6,435 234 96.4%
실제원가>정산액 16 9,184 7,530 (1,655) 122.0%
전체 32 15,386 13,964 (1,421) 110.2%
<표 3-20> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 퇴직급여 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 9,105 8,353 (752) 109.0%
지선 6 2,113 1,867 (246) 113.2%
겸업(간선+지선) 9 4,168 3,744 (423) 111.3%
전체 32 15,386 13,964 (1,421) 110.2%
<표 3-21> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 퇴직급여 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
54
❍
운전직 법정복리후생비 32개 업체 실제원가는 15,308백만원, 정산액은 15,425백만원으로 실제원가가 118백만원 적게 발생함❍
업체별 분석 결과, 8개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선 업체가 실제원가보다 정산액이 많으며, 지선 업체는 실제원가보다 정산액이 적은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 24 12,032 12,200 168 98.6%
실제원가>정산액 8 3,276 3,225 (51) 101.6%
전체 32 15,308 15,425 118 99.2%
<표 3-22> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 법정복리후생비 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 9,374 9,406 32 99.7%
지선 6 1,960 1,958 (2) 100.1%
겸업(간선+지선) 9 3,973 4,061 88 97.8%
전체 32 15,308 15,425 118 99.2%
<표 3-23> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 법정복리후생비 노선유형별 정산액 대비 실제원가
제3장 경영실태 정산점검
55
❍
운전직 기타복리후생비 32개 업체 실제원가는 7,582백만원, 정산액은 8,279백만원으로 실제원가가 696백만원 적게 발생함❍
업체별 분석 결과, 9개 업체가 정산액보다 실제원가가 많이 발생함❍
노선 유형별로는 간선, 지선, 겸업(간선+지선) 업체 모두 실제원가가 정산액보다 적은 것으로 분석됨(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
실제원가<정산액 23 4,787 5,763 976 83.1%
실제원가>정산액 9 2,796 2,516 (279) 111.1%
전체 32 7,582 8,279 696 91.6%
<표 3-24> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 기타복리후생비 정산액 대비 실제원가
(단위: 백만원, %)
구분 업체 수 실제원가(a) 정산액(b) 차이
금액(b-a) 비율(a/b)
간선 17 3,129 3,325 196 94.1%
지선 6 1,003 1,186 182 84.6%
겸업(간선+지선) 9 3,450 3,768 318 91.6%
전체 32 7,582 8,279 696 91.6%
<표 3-25> 2017년 준공영제 시내버스 운전직 기타복리후생비 노선유형별 정산액 대비 실제원가
2018년 준공영제 시내버스업체 경영실태 정산점검 및 표준운송원가 산정
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