○ 국내의 차는 농가에서 직접 재배하여 가공, 판매하는 유통구조로서 생엽 생 산자가 직접 가공하고 자신의 고유상표를 붙인 제품을 직접 판매하는 단일 방식을 취하고 있음
- 이러한 단순한 유통구조는 소비자 중심의 유통경로라기 보다는 판매자 중 심의 유통경로로 소비자의 니즈가 충분히 반영되지 못하는 문제점을 가지 고 있음.
- 가격의 조절기능 부재로 소비자 가격이 시장원리에 의해 결정되지 않고 생 산자의 권익과 수익성에 의해 결정되기 때문에 품질에 비해 녹차의 가격은 상당히 높게 형성되며, 이는 소비자의 외면을 불러일으키게 되어 녹차소비 확대에 커다란 장애요인이 되고 있음.
○ 녹차 시장이 활성화 되어 있는 일본의 최대 차 산지인 시즈오카현의 녹차 유통을 살펴보면 전체의 18% 정도가 자원자제 및 농협에서 수매 판매하는
형태이고 82%는 차 시장과 중개상을 통하여 판매 된 후 2차 가공을 통하여 소비자에게 판매되고 있음. 이때 차 시장은 품질별 가격 결정 및 소비자의 니즈를 반영한 제품의 다양화 등에 중요한 역할을 하게 됨.
- 중국의 경우도 내수용과 수출용을 구분하여 내수용의 경우 차 전문 교역시 장을 통하여 판매되고 수출용의 경우 수출전문 기관을 통해 판매되고 있으 며 분산되어 있는 소규모의 차 판매 시장을 대규모 상설 차 도매시장으로 조성하고자 노력하고 있음.
○ 중국과 일본의 유통경로에서 보듯이 차 전문 유통기관을 통한 판매는 소비 자에게 제품에 대한 신뢰를 확보하고, 안전성 관리와 소비자 니즈를 파악한 다양한 제품 개발부문에서 중요한 역할을 하고 있음.
그림 5-1. 중국 차의 유통경로
그림 5-2. 일본차의 유통경로
○ 이 문제 해결을 위해서는 녹차 생산자 협의기구 등에 의해서 결정된 합리적 가격조절이 필요함.
- <표 5-5>에 나타나는 것과 같이 한국의 1번차 상급의 소비자 가격은 일본 에 비해 3배 가량 비싸며 1번차 중급의 가격 또한 3.7배 비싼 수준임.
표 5-5. 한국과 일본의 녹차 평균소비자 가격 비교
단위: 원/100g
제품 종류 한 국 일 본
1번차 상급 50,000 15,000
1번차 중급 30,000 8,000
○ 한국의 녹차산업 유통측면의 경쟁력향상을 위해서는 농가자원자재 형태의 판매는 지향하고 차 시장을 통한 유통구조를 확립함으로써 제품에 대한 소 비자의 신뢰 획득과 영세 농가의 참여기회 제공, 제품의 다양성과 안전성 향상 등을 이루어야 할 것임.
표 5-6. 한국 녹차산업의 유통분야의 문제점과 대응 방안
구 분 유 통 분 야
세계의 Trend • 소비자 중심의 유통 및 가격, 제품의 다양화∙개성화 기능성 강조, 차문화 강조
국내 문제점 • 생산자 중심 유통 및 가격, 유통경로 부재, 상품개발 연구 부족, 제품 단순, 차문화 부재
대응 방안 • 유통조직 구성, 다양한 제품개발, 지역 전략 상품 개발
3. 소비 측면
3.1. 세계 소비시장의 변화
○ 인류 최초의 건강 기호음료인 차는 웰빙 문화와 건강에 대한 관심이 고조됨 에 따라 차가 생산되지 않는 미국과 유럽, 러시아 등에서 최근 그 수요가 급격히 증가함.
- 특히 녹차에 대한 관심이 두드러지고 있는데, 최근 3년간 녹차의 수입량은 미국 9,000t, 유럽연합이 12,900t 증가하였음 이러한 증가 추세는 지속적으 로 이어질 것으로 보임. 이들 나라는 녹차를 생산하지 않기 때문에 전량 수 입에 의존하고 있는데, 특히 중국차의 약진이 두드러짐. 미국에서 유통되고
있는 녹차의 64%는 중국에서 수입 된 차이며, 대만의 천인다업, 일본의 이 또엔 등은 차 전문 음식점을 통하여 자국내 문화 홍보와 함께 차의 수출시 장 확대에 힘쓰고 있음.
표 5-7. 미국의 시장 동향
구 분 2003년 2006년 녹 차
2003년 2006년
수입량 (1,000t) 94.19 107 9.3 18.5
수입액 (million $) 187 318 (9.9%)* (17.2%)
주: 전체 수입차에 대한 녹차 비율 자료: 장원산업
표 5-8. 러시아의 시장 동향
2003년 2006년 2006년 녹차현황
수입량 (1,000t) 169 173 14 (8%)
수입액 (million $) 245 355 33 (9%)
주: 전체 수입차에 대한 녹차 비율 자료: 장원산업
표 5-9. 유럽의 차 시장 동향 구 분 2006년
차수입량 (t)
2006년 녹차 수입 2003년 이후 녹차 수입 변화 수입량(t) 비율 (%) 증가량 (t) 증가율 (%)
영국 116,482 3,378 2.9 +1,105 +49
독일 46,620 11,655 25 +3,989 +52
프랑스 16,291 6,484 39.8 -1,439 -18
이탈리아 6,670 1,374 20.6 +585 +74
네델란드 29,386 4,261 14.5 +2,479 +139
폴란드 27,250 1,962 7.2 +528 +12.6
모로코 50,585 50,383 99.6 +5,654 +12.6
주: 유럽연합(EU)은 2003년 대비 녹차 수입량 총 12,901t 증가 자료: (주)장원산업
3.2. 제품의 지역 브랜드
○ 중국과 일본의 주요 차산지에서는 각 지역의 특색에 맞는 차의 품종선택과 가공기법을 통하여 제품 지역브랜드 개발을 통한 차별화를 도모하고 있음.
- 중국의 경우 넓은 지역에 다양한 불발효차, 반발효차, 발효차, 후발효차 등 지역별 특징을 살린 브랜드 개발을 통하여 차별화를 꾀하고 있으며, 최근 차마고도와 같은 차의 역사 발굴을 상품과 연계시켜 차별성을 높이고 있음.
- 일본의 경우 고품질의 옥로말차를 생산하는 교토지역의 우지차, 향기와 감 칠맛을 살린 기후현의 모노차, 일본 최대의 차산지 장점을 살린 시즈오카차 등 지역브랜드를 개발하고 있음.
표 5-10. 중국의 주요 차 지역 브랜드
지역 브랜드명 지역 브랜드명
강소성 동정벽라춘 호남성 군산은침
절강성 서호용정 사천성 죽엽청
안휘성 황산모봉, 기문홍차 운남성 진홍공부, 운남보이차
복건성 백호은침, 철관음, 무이산차 대만성 동정오룡차 자료: (주)장원산업
표 5-11. 일본의 녹차의 지역 브랜드
브랜드명 지역 특 징
우지차 교토 고품질 옥로, 덴차 (말차) 주산지
미노차 기후 향기와 단맛이 강함
사야마차 사이다마 꽃향이 강하고 덟으면서도 단맛이 강함
시즈오까차 시즈오까 일본 최대의 차산지, 품질이 좋고 맛이 풍부
이세차 미에 일본 3위, 가부세차와 심증차 산지로 유명
다이와차 나라 향이 풍부하고 산간지 양질차 생산
야메차 후쿠오까 고품질, 옥로차 일본 1위
쿠마모또차 쿠마모또 향이 풍부한 옥록차
미야자끼차 미야자키 덖음차 유명 산지
가고시마차 가고시마 안전성, 위생적인 차, 대형 기계화 효율적 재배 자료: (주)장원산업
○ 국내의 경우 주로 보성, 하동, 제주 3개 지역에서 차가 생산되고 있으며, 차 별화를 위하여 지리적 표시제와 지역 브랜드를 실시하고 있지만, 산지의 재 배적 환경을 소개한 것 외에는 특별한 차이점을 나타내지 못하고 있으며 획 일적인 맛으로 제품의 다양성과 차별화 전략이 매우 부족한 실정임.
- 앞의 <표 2-30>의 소비자의 품질평가 결과에서도 나타났듯이, 제품의 다양 성 측면에서 일본에 비하여 열위에 있다고 소비자가 판단하고 있는 것으로 나타났음.
- 지역별 차별성을 부각시켜 향후 지역을 대표할 수 있는 재배기법과 제품 가공기술 확립을 통하여 차별화된 지역 브랜드를 통한 다양한 제품이 생산 되어야 할 것임.
3.3. 안전성
○ 최근 각종 언론매체에서 녹차의 안전성 문제에 관한 보도로 인하여 녹차의 이미지가 크게 실추되고 있는 실정임. 소비자들의 건강에 대한 관심증대는 녹차의 안전성 문제를 크게 부각시킴.
- 녹차의 주 생산국인 일본의 경우 2006년 positive list 제도를 도입하여 차에 대해 약 270종의 농약에 대한 잔류허용 기준을 설정하였으며, 이 외의 농약 에 대해서는 잔류허용 기준을 0.01ppm을 일괄 적용하고 있음. 이는 기준이 설정되어 있지 않은 농약에 대한 기준을 설정하여 외국 녹차의 수입 규제 와 함께 자국내 제품의 안전성을 향상시키는 효과를 가져오고 있음.
표 5-12. 외국에서의 차관련 약제 규제 현황
구분 차에 대한 농약의 잔류 허용 기준
한국 2000년 3종이 최초 신설, 2007년 27종
일본 2006년 positive list제도 후 270여 종 (설정 외 농약 0.01ppm) CODEX Cypermethrin외 7종
EU Abamectin외 148종 (모든 농산물에 적용) 독일 Acephate외 204종 (모든 농산물에 적용)
자국내 친환경 인증제도
한국
중국
무공해농산물 유기식품 녹색식품
일본
국제적 안전․안심 제품
생산을 위한 제도
○ 녹차는 농가에서 생엽 수매를 통하여 가공되어 소비자에게 판매되기 때문 에 제품에 대한 안전성 관리가 매우 어려움. 최근 언론에서 녹차의 안전성 문제에 관한 보도 후 국내의 많은 재배 농가들이 유기농업으로 전환하고 있 으며 중국과 일본의 경우도 자국내 안전제품 생산을 위하여 GAP, HAACP, 친환경 인증 제도를 통한 안전한 제품 생산을 위해 노력하고 있음.
표 5-13. 한중일 안전 제품생산을 위한 인증제도
표 5-14. 잔류농약 허용기준 한․중․일 비교
Iminoctadine tris (albesilate)3) - 1
Tebuconazole 5 30
Gamma-cyhalothrin3) 2 15 5.0
Cyhalothrin 2 15
제초 Glufosinate ammonium3) 0.1 0.5 주: 1) Carbendazim으로 치환하여 잔류농약 분류
3.4. 소비 측면의 당면과제
- 최근 국내에서도 녹차를 음용하는 연령층이 두터워 지면서 잎차 시장 보다 는 간편하게 음용할 수 있는 음료 시장이 큰 인기를 얻고 있는 실정임.
- 차의 직접적인 소비뿐만 아니라 이를 이용한 다양한 가공 상품들이 개발 보급되고 있음.
그림 5-3. 차 소비시장의 변화 (전년대비 판매액 성장률 추이)
자료: (주) 장원산업
○ 한편 일본은 소비자가 차의 건강지향성에 관심이 높은데서 착안하여, 차의 유효성분 및 약리기능 성분함량과 생엽의 수매가격을 연계시킨 수매제도를 도입, 정착시켜가고 있음.
○ 한국의 경우는 이러한 상품개발 연구가 부족하고 제품이 단순하여 판매 부 진과 소비 확대의 지연으로 이어지고 있음.
- 한국의 녹차제품으로 소비자들을 유인하기 위해서는 먼저 소비자가 원하는 것이 무엇인지를 파악하고, 소비자들의 다양한 요구를 만족시키는 것이 필 요함.
○ 따라서, 소비자들의 다양한 기호를 만족시키기 위한 다양한 제품 개발에 노 력해야 함. 일본의 경우는 녹차의 전통적인 음용방법 이외에도 다양한 각도 에서 제품을 개발하여 차 소비를 확대하고 있음. 녹차 효능의 PR, 학교급식
○ 따라서, 소비자들의 다양한 기호를 만족시키기 위한 다양한 제품 개발에 노 력해야 함. 일본의 경우는 녹차의 전통적인 음용방법 이외에도 다양한 각도 에서 제품을 개발하여 차 소비를 확대하고 있음. 녹차 효능의 PR, 학교급식