주간 에너지자원 인프라 동향(6월 4주)

주간 에너지자원 인프라 동향(6월 4주)

구 분

광물 전력 석유가스

구리 (TMF)

은 (KGF)

금 (Grs.f)

납 (TMF)

아연 (TMF)

몰리 브덴 (TMF)

주석 (TMF)

철 (TMF)

화력 (GWh)

수력 (GWh)

신재생 (GWh)

석유 (MBPD)

액화천 연가스 (MBPD)

천연가스 (MMPCD) 1월 188,509 311,151 11,552 21,604 110,123 2,214 1,314 985,955 1,358

(29.7%) 3,059 (67%)

147

(3.3%) 48.6 89.7 1,139.3 2월 178,283 325,925 11,695 21,539 108,752 1,991 1,253 667,313 1,216

(28.8%) 2,889 (68.7%)

109

(2.5%) 50.2 51.4 849.3 3월 200,482 349,310 11,148 23,163 117,753 2,482 1,421 900,047 51.9 90.3 1,163 4월 185,604 339,937 11,320 22,295 135,269 2,100 1,540 769,945 49.9 94.5 1,218

* 일부 내용은 광해관리공단(페루)에서 제공되었음

□ 에너지광업부, 2019년까지 총 19개의 광산 프로젝트 개발 착수

ㅇ Ricardo Labó 前 광업차관은 업무 인수자인 Miguel Inchaustegui 신임 차관의 향후 정책 방향에 대하여“광업 분야에는 2030년까지 달성해야 하는 주요 4대 전략과 2021년까지 달성해야 하는 5대 목표가 수립되어 있으며 상기 전략과 목표 달성을 위한 법률 검토, 개정된 탐사법에도 명시된 행정절차 간소화, 직업 안전 및 보건 규정 개선, 인허가 취득기간 및 서류절차 간소화 등의 조치를 취할 것”이라고 밝힘.

- 2030 광업 4대 전략: △공동체(지역주민)과 함께하는 투자 촉진, △환경 지속성,

△소규모 및 중간규모 광산 합법화, △정부의 광산 피해지역 주민 접근

- 2021 광업 5대 목표(출처: 2017 페루 광업연보): △신규 탐사 프로젝트 장려, △ 지역주민과 조화된 프로젝트 촉진, △현재 운영중인 광산 운영의 지속성 보장,

△광업 합법화 촉진, △광해(폐광산) 통합 관리

ㅇ 또한, 에너지광업부는 수 주 내에 개선된 광업절차 규정을 사전 공표할 예정이고, 이 외에도 일반광업법의 TUO(세부절차 및 규정) 개정 작업을 진행 중이며, 580억불 상당의 49개 광산 프로젝트 포트폴리오 중 2018~2019년에만 19개가 착수될 것이 라고 전함.

(Gestión 6.27일자)

□ 안타미나(ANTAMINA) 광산기업, 1분기 페루 전체 구리 생산량의 20% 담당

ㅇ 중앙은행(BCR)은 안타미나(Antamina) 광산기업이 금년 1분기 페루 총 구리 생산 량(733,000톤)의 20% 수준인 147,000톤을 생산하면서 생산증가를 주도하였으며, 전년 동기 대비 15.5% 증가를 기록하였다고 밝힘.

ㅇ 안타미나 광산 다음으로는 세로 베르데(Cerro Verde) 광산 143,000톤, 라스 밤바 스(Las Bambas) 광산 111,000톤, 사우던 페루(Southern Peru) 광산 87,000톤, 토 로모쵸(Toromocho) 광산 65,000톤, 안타파카이(Antapaccay) 광산 65,000톤 등임.

(Andina 6.26일자)

□ 페루 정부의 카논(Canon)법 개정, 지방정부간 갈등야기 소지

ㅇ César Villanueva 국무총리와 에너지광업부 Francisco Ísmodes 장관은 금명간 카논 (Canon, 중앙정부가 광산개발자로부터 징수하는 특허료의 50%를 광산이 소재한 지방정부에 보조금으로 지원하는 내용을 규정)법 개정이 있을 것이라고 발표함에 따라, 페루 중앙정부와 지방정부간의 긴밀한 관계가 변환 점을 맞을 것으로 예상됨.

ㅇ 이코노미스트인 Epifanio Baca 는 정부가 할 수 있는 일에 대해 의심을 거둘 수 없다고 하면서 정부가 법률 개정안을 의회에 제출할 수는 있겠지만 여소야대 정 국과 집권당이 국회의 지지를 받고 있지 못하는 상황으로 부결될 확률이 더 높아 보인다고 언급함.

ㅇ 그는 현재 카논(Canon)법은 지방 및 지역 간의 불평등을 야기시키는 등 문제가 많은데, 정부의 개정 취지가 지방간의 불평등 해소 차원인지 지역간의 불평등 해소 차원인지 의문이라면서, 카논을 지원 받아온 지방과 지원을 받지 못한 지방간의 불평등 보다 카논 지원을 받는 지방 내의 지역간 불평등이 더 큰 문제로 파악됨에 따라, 정부가 이 부분부터 해결하는 것이 옳다고 설명함.

ㅇ 이러한 점에서 볼 때 카논법 개정 시, 동 재원이 광산지역 주민에게 직접 전달될 수 있도록 하는 방안을 고려해야 하며 그런 의미에서 지난 주 국회 경제위원회에서 승인한 광산 지역주민의 카논 프로젝트는 의미가 있다고 전함.

(Gestión 6.27일자)

□ 지방정부의 석유개발 허가 관련 권한부여, 석유, 가스 투자에 부정적 영향

ㅇ 석유협회(SPH)와 광물석유에너지협회(SNMPE)는 국립보호구역관리청(SERNANP)이 자연보호구역이 위치한 지방정부의 권한을 강화하는 조치가 광업분야 투자를 감 소시키게 될 것이라고 경고함.

ㅇ 환경부의 새로운 최고령(제D.S. 004-2018호)은“지방보호구역의 마스터플랜 작성 및 승인에 대한 절대적 책임을 지방정부에게 부여한다”는 내용을 담고 있는데, 본 법령이 Tullow의 해양 석유개발 계약 최고령이 폐지된 지 불과 1개월 밖에 지나 지 않은 시점에 발표되었기 때문에 석유개발 기업들이 더욱 우려하고 있다고 전함.

(El comercio 6.27일자)

□ 리마 메트로 3·4호선 기술연구조사 재실시, 입찰시기 미정

ㅇ 리마-카야오 전철청(AATE)은 리마 메트로 2호선 제 1단계 1A 구간(4km)과 산타 아니타(Santa Anita)구와 아테(Ate)구를 연결하는 콘크리트 터널(4km)과 6개 환풍구도 완공 되었다고 덧붙이면서 2021년까지 1단계 전체 구간(12km)을 차질 없이 완공 할 계획이라고 밝힘.

ㅇ Carlos Ugaz 청장은 1B 구간에 건설 될 4km 터널은 산 루이스(San Luis)구와 엘 아구스티노(El Agustino)구를 연결하게 될 것이라고 설명하면서, 리마북부 아테 시에서 리마 국제공항을 45분 만에 이동하는 리마 메트로 2호선은 완공 후 하루 100만 명 이상의 여객을 수송 할 것으로 전망 된다고 함.

ㅇ 정부는 리마 메트로 2호선 사업자인 ‘ACS(스페인)+FCC(스페인)+Inpreglio(이태 리)+Ansaldo Breda(이태리)’컨소시엄과 2014년 계약을 채결 한바 있으며, 같은해 리마 메트로 1호선 사업자인 Odebrecht(브라질)+Grana y Montero(페루) 컨소시엄은 1호선을 완공한바 있음.

ㅇ 투자청은 올해 45.10억불 규모의 18개 민관합동사업(PPP) 사업에 대한 사업자 선 정을 목표로 하고 있다고 밝히면서, 110억불이 투자되는 리마 메트로 3·4호선은 현재 전철청에서 기술연구조사가 다시 실시되고 있다고 전함.

ㅇ 한편, Vizcarra 대통령은 아레키파(Arequipa) 주를 방문한 자리에서, 지연되고 있는 Vial Norte 통합고속도로 사업에 2.19억 솔(약 68백만 불)을 투자 할 예정 이라고 밝혔으며 사업이 지연되고 있는 수십억 불 규모의 인프라 사업과 재건사 업(80억불) 실시를 위해 최선을 다하고 있다고 강조함.

(BNamericas 6.26일자)

□ 2040년까지 공항 인프라 확충에 54억불 투자

ㅇ 중남미개발은행(CAF, El Banco de Desarollo de America Latina)은 2016-2040년 기간 동안 중남미 지역의 공항인프라 확충에 총 531.5억불, 페루에는 54.04억불이 투자 될 것으로 전망함.

ㅇ CAF가 발표한‘중남미 공항 부문 투자 분석 보고서’에 따르면, 2006-2015년 사이 중남미 지역 공항 이용객이 북미, 유럽 관광 수요 증가 및 경제 활성화로 매년 평균 8%씩 증가한 것으로 나타났으며, 2040년까지 매년 평균 5.2% 씩 증가 할 것 으로 예측함. 현재 연간 이용객수는 3.22억 명으로 25년 후인 2040년이 되면 11억 명까지 증가 할 것이라고 전망함.

ㅇ CAF Rafael Farromeque 인프라 담당이사는 공항 프로젝트의 경우 안데스 국가 (3.41 Mpax, 34.6%), 브라질(260 Mpax, 26.3%), 멕시코(229 Mpax, 23.2%)에서 주로 투자가 이루어 질 것이라고 전망하면서, 수요 격차를 줄이기 위해서는 2040년까지 531억불이 투자되어야 한다고 설명함.

ㅇ Farromeque 이사는 앞서 언급된 금액 중 130억불은 이미 투자가 진행 중에 있으며, 전체 투자액 중 255.45억불(약 50%)은 2017-2026년 동안 투자 될 예정이라고 덧 붙임. 그는 또한 라틴아메리카 국가들의 공항 수요 부족분과 이용객수 증가를 비 교할 때 특히, 멕시코(169.69억불), 브라질(113.89억불), 콜롬비아(85.38억불)에 전체 투자액 중 70%가 투자 될 것으로 예상된다고 말함.

(Andina 6.27일자)