대련장흥도 (長興島)
선박부품산업단지 조성계획
www.
LINK CHINA
consulting corp.
중국 대련시 중산구 장강로 12호 TEL. +86-411-8262-9019
PROPOSAL CONTENTS
Ⅰ. 중국대련개황 1. 지리적 위치 2. 도시현황 3. 전략적 우월성
Ⅱ. 장흥도 개황
Ⅲ. 장흥도 개발계획 1. 정부 정책
2. 개발 규모
3. 추진일정 및 내용
Ⅳ. 선박부품산업단지 1. 조성 개요
2. 기본 환경
3. 투자 환경
Ⅰ. 중국 대련 개황
1. 지리적 위치
대련(大連)시는 중국 동북부의 요동반도 남쪽 끝에 위치해 있으며, 동쪽으로 황해, 서쪽으로는 발해와 접해 있고 남쪽 바다 건너 로는 산동반도와 마주 보고 있습니다.
대련은 ‘北方明珠’라 일컬어 지는 북방지역의 대표적 관광 도시로써, 국제수준의 골프장과 해수욕장 및 위락시설 등 관 광인프라가 잘 갖추어져 있어, 관광성수기인 매년 6월부터 10월까지는 외국인 관광객 뿐만 아니라 바다가 없는 동북 3 성 지역의 내륙관광객이 성황을 이루고 있습니다.
또한 대련은 한국까지의 짧은 비행시간이라는 장점을 살릴 수 있는 유리한 여건을 갖고 있으며, 일찍 발달한 물류산업 으로 인한 상업 ·부동산 및 서비스 산업이 고루 발달해 있습 니다. (※ 비행시간 참고 ; 인천-대련 : 1시간)
2. 도시현황
1) 대련은 3개 시, 1개 현, 도심 4개 구와 별도의 2개 외곽구로 구성된 광역시 형태임.
• 3개 시 : 와팡덴(瓦房店), 푸란덴(普蘭店), 쫭허(庄河)시
• 1개 현 : 창하이(長海)현
• 2개 외곽구 : 뤼순커우(旅順口), 진저우(金州)구 2) 도시총면적 : 12,574㎢
3) 인구수 : 562.8만 명 (2005.07월 기준) 4) 주요경제지표 (2004년 기준)
항 목 구 분 단 위 금 액
GDP 총액 억 위안 1,962
GDP 성장률 % 16.20
1인당 GDP 위안 34,932 공업생산 공업생산총액 억 위안 2,018 수출액 백만 달러 10,854
수입액 백만 달러 9,874
도시민가처분소득 위안 10,378 농촌가구 순수입 위안 5,106 직공평균수입 위안 16,550 소득수준
수출입 GDP
● 위의 표에서 ‘직공평균수입’은 2003년 기준 자료임.
대련시경제기술개발구 제조/가공/보세/관광
대련시도심지역 무역/물류/상업/관광 장흥도
선박부품산업원예정지
3. 전략적 우월성
1) 국제적 수준으로 완벽하게 구축된 도시 Infrastructure
• 세계 150여 개 국가와 연결된 65개 정박장을 갖춘 대련항과 국제컨테이너 심수중계항으로 개발 중인 대요만항
• 국내 68개 도시, 해외 20개 도시와 89개 노선이 취항 중인 대련주수자국제공항, 주요 대도시와 연결된 철도 및 도로망
• 완벽하게 구축된 일반 통신망과 유·무선 인터넷기반 2) 활발한 상공업과 국제교역 및 발달된 금융환경
• 중국 최대의 중공업기지 : 조선 및 디젤열차 생산공장이 소재 (중국 내 50% 차지)
• 하이테크 산업단지 : 디지털, 비디오, 오디오, 소프트웨어 등 분야의 250여 개 기업
• 금융 및 외환결제 중심지 : 39개 금융회사 및 15개 외국계 금융회사 포진
• 매년 50여 개의 대형 국제전시회 개최 : 중국 3대 패션교역회 진행 등 3) 대련시와 요녕성 정부의 적극적인 지원
• 경제특구 : 세제감면 프로그램 등 우대혜택 부여
• 수준 높고 신속한 통관서비스
• 간소화된 행정처리 및 업무지원서비스 시스템 4) 이미 대련에 진출한 세계적 유수기업
* 자료원 : 중국사회과학 경제연구소, “중국도시 2002 년 경쟁력 보고”
부 문 순위 도 시
종합경쟁력 5위 상해, 북경, 심천, 광주, 대련, 천진, 청도, 남경 발전환경 6위 상해, 심천, 북경, 광주, 천진, 대련, 항주, 남경 도시환경 1위 대련, 소주, 광주, 상해, 항주, 청도, 북경, 중산 기반시설 4위 상해, 북경, 심천, 대련, 남경, 하문, 무석, 복주 금융자본 10위 상해, 북경, 광주, 심천, 천진, 항주, 남경…대련 [참고] 대련의 중국 내 도시경쟁력
• 한국 : 현대, LG, 포스코, SK 등
• 미국 : GE, IBM, DELL, WAL-MART, GOODYEAR 등
• 일본 : CANON, TOSHIBA, SANYO, PANASONIC 등 Î 총 8,300여 개 외국계 기업 진출
Ⅱ. 장흥도(長興島) 개황
발해 황해
대련시가지
장흥도 면적 252.5㎢로 타이완(臺灣)섬을 포함, 중국의 제 5 대 섬
• 해안선과 400m 떨어진 바다의 수심이 20m, 1㎞거리의 수심은 30m에 달함.
• 2002년 요녕성 정부로부터 ‘성(省)급 개발구’로 비준.
• 인구 41,000명.
• 건설복지면적 34.5㎢, 미개발지 83㎢, 산림면적 52.4㎢, 경작지면적 65.0㎢, 해변면적 15.0㎢.
심양
대련 영구 장흥도
진황도
장흥도 – 주요도시간 거리
• 육로 : 대련 130㎞, 심양 292㎞
(심대고속도로로 연결)
• 해로 : 여순신항 59해리, 진황도항 84해리, 영구항 101해리, 천진항 170해리 등
일반 해안선길이 91.6km
심수항·임항산업해안선 40km
Ⅲ. 장흥도(長興島) 개발계획 개요
1. 정부 정책
○ 기초시설 및 섬 외 부분 부대시설에 대한 요녕성 정부 투자 : 미화 4억 달러.
○ 기초시설 및 섬 내 부분 부대시설에 대한 대련시 정부 투자 : 미화 13억 달러.
1) 주요 육로 교통망의 확충
• 숭오도와 장흥도 및 하얼빈 – 대련 간 철도와 연결하는 철로 32㎞ 건설
• 장흥도 – 심대고속도로를 연결하는 해만대교 북측 출구로부터 고속도로 38㎞ 건설 2) 지리·경제적 입지 및 여건
• 동북지역 전통공업의 발전이 연해지방으로 이어지고, 노후공단의 구조와 분포를 조절하는 우월한 중심지
• 대련동북아국제물류중심의 중요구성부분인 항구 및 선박관련산업 발전가능성
• 동북지역 임항공업단지의 개발의 청사진은 기존 중국 내 주요 임항공업단지의 눈부신 발전에 기반 3) 용수 해결 방안
• 단기 : ‘引東入島(동쪽에서 섬으로 끌어오는)공정’ 계획(공급량 10만t/일), 폐기물처리장과 폐수처리장 각각 1개씩 건설
• 장기 : 홍연하 핵발전 해수담수화와 성정부의 ‘東水西調 공정’으로 장흥도 내 담수수요를 충당할 계획임 4) 전력 해결 방안
• 220㎸ 변전소 1개 건설, 66㎸ 변전소 1개 건설
2. 개발 규모
2020년 까지 129.7㎢ 개발완료 목표 : 항만구역 21.1㎢, 산업단지 71.7㎢, 주거 및 관광단지 36.9㎢
1 2
3 4
1 : “신항소구” 조감도
(일반주택단지)
2 : 기본주택단지전경
3 : 계획유치원 전경
4 : 계획소학교 조감도
3. 추진일정 및 내용
2020년 까지 대형 종합 심수항으로 기본건설이 완료되고 나면
신 현대식 임항공업시스템과 종합서비스시스템이 결합된 생태도시로 건설 · 발전 추진
추진일정
1 단계 (3년 목표)
2008년 까지
2 단계 (5년 목표)
2010년 까지
3 단계 (10년 목표)
2015년 까지
ISSUE
기본 설비공업구역 부대시설공사 완료기초 시설공사 완료 임항산업공업단지 형성
대련동북아국제항운센터 부분항구 건설
2008년까지 시작구역의 개발과 투자건설을 완료하고
기본설비제조공업구역 등 약 50㎢의 기초시설공사
2010년까지 기초시설의 건설을 모두 완료하고 장비제조업을 중심으로 하는
임항산업원구 조성 대련동북아 국제해운센터
기본윤곽 형성
장비제조기지로 부상 동북아지역에서 영향력 있는 최신의 임항공업시스템 구성
주요내용
2020년 중국 장강이북
최대 종합물류
기지로
발돋움
Ⅳ. 선박부품산업단지
1. 조성 개요
<장흥도 선박부품산업단지>는 중국 북방의 가장 큰 조선기지 및 동북아시아 주요 항구도시인 대련에 위치하고 있습니다.
본 단지는 요녕성과 대련시 정부의 중점발전기지 중의 핵심부분 으로써 계획개발면적은 총 5㎢로 중국 북방지역에서 가장 규모가 크고 전문화된 선박부품산업단지를 목표로 삼고 있습니다.
빠르게 발전하는 중국 조선산업과 함께 국내·외 선박부품기업들이 확장일로의 중국 조선시장을 개척할 수 있는 발전무대를 제공할 예정입니다.
이미 10여 개의 국내·외 선박부품기업이 본 단지에 입주를 확정 및 입주를 상담 중에 있습니다.
2. 기본 환경
대련은 중국 북방의 최대 조선기지이며, 따라서 선박 및 관련부품산업은 대련의 4대 지주산업 중의 하나입니다. 최근 설립된
<대련선박중공업그룹>은 중국 최대의 조선소이며, 또한 대련에는 중원선무유한공사(COSCO) 본부가 자리잡고 있습니다.
이들 회사를 중심으로 대련이 중국의 최대 선박수리기지로 발전할 것으로 예측되고 있으며, 이에 따라 한국과 일본의 대형조선 기업들도 <장흥도 선박부품산업단지>에 대한 투자에 관심을 나타내고 있습니다.
3. 투자 환경
1) 저렴한 투자원가
• ‘임항공업단지’는 요녕성과 대련시의 중점지원 항목으로써, 매우 저렴한 토지사용료 등 투자원가가 저렴 2) 원활한 정보교류
• 본 산업단지의 중점발전방향은 국제적으로 경쟁력 있는 선박부품업계의 유명제품과 선진기술을 도입하는 것으로, 해당 정부부문 및 관련업계 등 여러 정보경로를 통해 국외기업의 투자의향과 요구조건에 맞춰 더욱 만족스러운 기회를 제공합니다.
3) 우대 정책
• 국가 중점발전 프로젝트로써, 국가급 개발구·하이테크파크 등의 외자기업에 적용되는 모든 우대혜택 동일하게 적용 4) 서비스 혜택
• 산업단지 내에 <대련국제선박제품교역센터> 건설·운영 예정
- 연면적 40,000㎡의 중국북방 최대선박관련제품 전시장 및 교역센터 -《국제선박·제품교역회》의 정기개최 및 선박부품상인들에 대한 서비스
• 입주기업을 위한 법률·번역·의료·종업원모집·종업원훈련(위탁에 의한)·
식사·교통·보안·위생·비즈니스센터 산업단지 내 <종합서비스센터> 운영
• 투자기업(공장) 설립 시, 법인등록 및 세무등기업무 등 수속대행 5) 중점지원 투자프로젝트
• 선박제조에 필요한 관련제품 제조기업 및 선박관련제품 프로젝트
• 항구설비관련제품 제조기업 등
