1 대중교통안전코칭가이드

대중교통 안전 코칭 가이드

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 4. 노선버스 · 5. 도시철도 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 각 6p

안전수칙을 지키지 않을 경우 큰 부상으로 이어질 수 있기 때문에 안전사고의 심각성을 알고, 안전습관의 생활화 필요

사고 발생 후 질서 있고, 침착한 대처를 위해 관련 내용에 대한 이해 필요

대중교통 안전 코칭 가이드

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 4. 노선버스 · 5. 도시철도 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 각 5p

교육 내용 구성 예시

➊ 위험상황 상상하기

• 발생한 다양한 사고 사례를 살펴보고 위험성 인지

❷ 안전시설 확인하기

• 위기 상황 시 신속하게 대피할 수 있도록 안전시설의 위치 파악

대중교통 안전 코칭 가이드

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 4. 노선버스 · 5. 도시철도 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 각 5p

교육 내용 구성 예시

❸ 위험상황에서 살아남기

• 위기 발생 시 대응 방법 등 행동 요령 제시

❹ 안전 대처를 위한 도움 자료

• 참고할 도움 자료 제공

대중교통 사고 사례

대구 도시철도 참사

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 5. 도시철도 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 6p

사고 개요

• 중앙로역 구내에 진입한 전동차 안에서 방화로 인한 화재로 사망자 192명, 부상자 148명 등 340명의 사상자 발생

• 2개 편성 12량(6량 × 2편성, 1079, 1080 열차)의 전동차가 모두 불타고 뼈대만 남았으며, 기관사는 소화기를 들고 나와 불을 끄려 했지만, 가연성 소재로 가득한 전동차 객실 내부의 불을 감당할 수 없어 대형 참사 발행

위험 요인

• 객차의 가연성 내장재 사용

• 사건 확대 원인 : 비상 시 출입문을 수동으로 열지 못함

대중교통 사고 사례

언양 관광버스 화재사고

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 4. 노선버스 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 6p

사고 개요

• 경부고속도로 언양분기점 부근 관광버스에서

화재가 발생하여 탑승객 20명 중 10명이 사망하였음

• 버스에는 운전기사까지 20명이 타고 있었으며, 이 중 10명이 불이 난 버스에서 빠져나오지 못했음

• 인명 피해가 컸던 것은

버스 내에서 비상 탈출 방법을 몰랐기 때문

위험 요인

• 승객에게 비상망치, 소화기 사용법을 알리지 않음

• 급격한 도로폭 감소

대중교통 사고 사례

충남 논산 고속버스 추락사고

자료 참고 : 국민안전교육포털(http://kasem.safekorea.go.kr), 행정안전부 안전문화교육과, 다중이용시설 이용자 안전교육 표준 가이드북 10종 - 4. 노선버스 이용자 안전교육 가이드북, 2019, 7p

사고 개요

• 광주광역시를 출발해 경기도 성남시를 향하던 고속버스가 충남 논산 부근에서 가드레일을 들이받고 5m 아래로 떨어짐

• 사고 버스에는 승객 14명이 탑승하고 있었으며,

이 가운데 1명이 숨지고 운전자를 포함해 13명이 다쳤고, 7명은 자력으로 탈출한 것으로 파악됐음

• 승객 대부분이 안전벨트를 매 대형사고로 이어지지 않았다고 경찰은 전했음

위험 요인

• 고속도로에서 화물차 적재물이 낙하

사고 발생 시 대처 방법

시내버스 탈출

➊ 비상 탈출 시 출입문이 열리지 않는 경우

• 출입문의 비상밸브를 수동으로 돌려 문을 열고 탈출 후 119에 신고

❷ 출입문으로 탈출할 수 없는 경우

• 비상망치로 창문 모서리를 강하게 내리쳐 유리를 깬 후 탈출

• 평소 버스 내 도어 비상밸브 장치, 비상망치, 소화기 위치와 사용법을 숙지

사고 발생 시 대처 방법

비상밸브는

출입문 계단이나 내리는 문 주변에 위치

소화기는 운전석이나 내리는 문 주변에 위치 비상망치는 창가 주변에 위치

시내버스 내 안전장치 위치

사고 발생 시 대처 방법

시내버스 안전장치 사용 방법

• 비상밸브

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• 비상망치

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사고 발생 시 대처 방법

지하철 객차 내

➊ 도움이 필요할 경우

• 도움이 필요할 시 객실 끝 비상통화장치나

출입문 상단의 연락번호를 이용하여 역무원에게 도움 요청

❷ 비상 시

• 승무원의 안내 방송에 따라 행동

❸ 긴급상황 시

• 직원의 안내 없이 출입문을 함부로 다루면 매우 위험

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사고 발생 시 대처 방법

지하철 내 안전장치 위치

비상통화장치, 소화기는 객차 맨 끝에 위치 차량번호 수동 전환 스위치는 출입문 주변에 위치

사고 발생 시 대처 방법

지하철 안전장치 사용 방법

• 수동 전환 스위치

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2년 이하의 징역 또는 2천만 원 이하의 벌금형

• 비상통화장치

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사고 발생 시 대처 방법

지하철 안전장치 사용 방법

이미지 출처 : 본 저작물의 저작권은 국제사이버대학교에게 있음

• 스크린 도어

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