해양레저스포츠에 대한 소비특성

나

( ) 이용시 동반자

해양레저스포츠 이용시 동반자의 선호도를 설문조사한 결과, <표 4-15>와 같이 친구 동호회 직장동료 가족 순으로 나타났다 이는 가족을 우선으로 하, , , . 는 일반인들과 차이점인데 이용자의 경우에는 같은 취미를 가지면서 어느 정 도 기술을 가진 동반자와 해양레저스포츠를 하는 것을 원하는 것이라고 볼 수 있다.

다

( ) 해양레저스포츠 이용 비용

현재 해양레저스포츠 이용비용에 대하여 설문조사한 결과, <표 4-16>에서 보는 바와 같이 해양레저스포츠를 즐기는데 지출하는 연간 비용은, 50만원 미 만이 34.2%, 50 100만원이 20.1%, 100 300만원이 24.9%, 300 00만원이 만원 이상이 로 나타나 만원 미만이 전체 를 차지 11.1%, 500 9.6% , 300 79.3%

하였다 현재의 해양레저스포츠 이용자들의. 34.2%가 연간 50만원 이하의 저 렴한 비용으로 해양레저스포츠를 즐기고 있다.

앞의 조사결과에서 일반인들은 앞으로 해양레저스포츠 이용시 연간 지불비 용으로 54.4%가 100만원 미만으로 저렴하게 이용하기를 원하였다 현재 사용. 자들은 동호회를 중심으로 저렴한 비용으로 해양레저스포츠를 이용하고 있음 을 알 수 있다.

따라서 해양레저스포츠는 일반인들이 알고 있는 것보다 저렴한 비용으로도 이용할 수 있으므로 앞으로 해양레저스포츠가 일반인들이 저렴한 비용으로 용,

이하게 즐길 수 있는 레저스포츠라는 것을 홍보한다면 해양레저스포츠 이용인 구의 증가에 도움이 될 것이다.

라

( ) 해양레저스포츠 이용시간

현재 이용자들의 해양레저스포츠 이용시간에 대한 설문조사 결과, <표 4-17>과 같이 해양레저스포츠 1회당 이용시간으로 2시간 미만이 15.2%, 2 3 시간이 27.5%, 4 5시간이 34.3%, 1일이 14.3%, 1박 이상이 8.7%로 나타났 다 해양레저스포츠를 즐기기 위한 이동시간은 왕복. 1시간 이하가 20.9%, 1 시간이 25.1%, 2 시간이 30.1%, 5 시간이 16.1%, 6시간 이상이 7.8%로 나타났다.

해양레저스포츠의 1회당 이용시간은 대부분(77.0%) 5시간 이내이며 해양레, 저스포츠를 즐기기 위한 왕복 이동시간도 4시간 이하가 주류(76.1%)를 이루 어 현재 해양레저스포츠를 이용하는 사람들은 대다수가 이동시간을 포함하여, 하루 정도의 시간을 투자하고 있다.

이는 일반인들이 향후 해양레저스포츠를 이용할 경우 투입할 시간에 대한 설 문 응답과 동일한 결과로 해양레저스포츠를 위한 마리나 시설 등은 이용자들 의 주거지로부터 최대 4시간의 왕복 이동시간과 5시간 이하의 이용시간을 가 질 수 있는 곳을 선호하고 있으며 입지선정에 활용할 가치가 있을 것으로 판, 단된다.

가

( ) 장소 선정요인

해양레저스포츠 이용장소를 선정하는 기준에 대한 설문조사 결과, <표 4-18>과 같이 이용자들은 해양레저스포츠 이용장소를 선정할 경우 ① 이동시 간 ② 자연경관 ③ 비용부담 ④ 기후 ⑤ 복합여행 ⑥ 기반시설의 순으로 고려 하는 것으로 나타났다.

이는 일반인들의 이용장소 선정기준과 유사한 결과를 나타내고 있으므로 해

양레저스포츠 마리나 시설 등은 이동시간과 자연경관 및 비용부담을 모두 고 려하여 입지를 결정하여야 할 것이다.

또한 조석간만의 차이 조류 등의 자연조건이나 기타 제약조건은 차제로 하, , 더라도 누구나 자신의 주거지 가까운 곳에서 해양레저스포츠를 즐길 수 있기 를 원한다고 보아야 할 것이다.

나

( ) 장소 선호도

현재 이용자들은 해양레저스포츠 이용장소 선호도 순위에서 <표 4-19>와 같이 부산 통영 여수 목포 한강 속초 강릉 순으로 조사되었다 현재 이용, , , , , , . 장소 선정시 이동시간 자연경관을 고려하고 마리나 등 시설인프라를 감안하는, 것으로 나타났다.

다

( ) 장비 이용형태

현재 이용자들의 장비 이용형태는 <표 4-20>에서 보는 바와 같이 자가 소유

회성 이용 동호회 기간 렌탈 회원권 이용

31.5%, 1 22.5%, 15.9%, 14.7%,

로 나타났다 이용자들은 해양레저스포츠의 이용시 바람직한 장비이용 10.2% .

형태로는 회원권 이용이 26.2%, 기간 렌탈 17.0%, 1회성 이용이 11.3%, 동호 회 25.3%, 자가 소유가 18.2%, 기타 2.0%로 나타나고 있다.

이용자들은 현재 자가 소유가 31.5%로 높게 나타나고 있으나 향후 장비 이, 용형태는 일반인들과 같이 회원권 이용 동호회에서 레저보트 등을 공동으로, 소유하여 이용하는 것이 바람직하다고 보고 있는 것이 높게 나타나고 있다.

장기간 이용한 이용자들이 바람직한 이용형태로 보고 있는 회원권 이용 동호, 회를 통한 레저보트를 공동 이용할 수 있도록 시설 세제 설비 금융 보험 등, , , , 의 시스템 구축이 필요할 것이다.

한편 해양레저스포츠 이용자 중에서 레저보트 등을 자기가 소유한 사람들의 비중이 가장 높지만 자신이 고가의 장비를 소유하지 않고 기간 렌탈, , 1회성 이용 회원제 이용 동호회 등의 다양한 방법으로 이용하는 그룹도 약, , 63.3%

정도로 레저보트를 소유하지 않더라도 장비 렌탈 등을 통해 자유로이 이용할, 수 있음을 알 수 있다.

일반인들의 대다수는 고가의 장비를 보유하여야 올바른 해양레저스포츠를 즐길 수 있다고 생각하고 있지만 스키와 같이 해양레저스포츠도 자신의 개인, 소유 장비가 없이도 현재 많은 이용자들이 즐길 수 있으므로 그 저변 인구는, 확대될 것으로 보인다.