시설 인프라구축에서는 그림< 5-5>와 같이 기존 항만 및 어항 시설에 요트의 정 박 시설로 병행이용이 0.505, 신규 마리나 시설의 구축이 0.301, 기존 마리나 시설의 개선이 0.194로 나타났다.
사회문화 기반조성 인식개선 측면에서는( ) <그림 5-6>과 같이 국민의식 개선 체( 육교과 과정 개선 등 이) 0.353, 어민과의 갈등 완화 및 감독관청의 의식전환이 0.327, 홍보강화 및 정보제공 기반확충이 0.320으로 나타났다.
기술기반조성 기술력향상 측면에서는( ) <그림 5-7 과 같이> 부품 인테리어의 기술· 개발이 0.226, 설계 디자인 기술개발이· 0.392, 생산기술의 개발이0.382로 나타났다.
5.2.2 활성화 방안의 중요도 종합과 평가
최종 가중치를 도출할 때에는 이상적 종합(Ideal Synthesis)과 분배적 종합 을 사용할 수 있는 데 이상적 종합은 가장 높이 평가 (Distributive Synthesis) ,
된 대안에 최하위 목적요소들의 중요도 전체를 할당한다 이상적 종합모드는. 다른 대안이 무엇이건 간에 단 하나의 최선의 대안에만 관심이 있을 때 사용된 다 분배적 종합. (Distributive Synthesis)은 대안을 하나 이상 선택할 지도 모 르는 상황에서 대안들의 선호도를 알고자 할 때 사용한다 이 모드는 각 목적. 요소들의 선호도를 대안들에 분배한다 즉 대안들의 비율에 따라 각 대안들의. 선호도를 나누어 분배한다(Expert Choice Korea).
본 연구에서는 여러 가지 활성화 방안 중 하나 이상의 주요 활성화 방안을 선택하는 상황이므로 분배적 종합을 선택하였다.
우리나라 해양레저스포츠산업 활성화 방안에 대한 지표 간 가중치 분석결과,
표 및 그림
< 5-1> < 5-8>과 같이 12가지 세부 활성화 방안의 중요도를 산출 하였다.
전문가들은 선진국에 비해 마리나 시설이 적은 우리나라에서 시설인프라의 구축이 0.373로 가장 중요하다고 판단하고 있는 것으로 나타났다 기존 항만. 및 어항시설을 요트의 정박시설로의 병행 사용이 0.189로 가장 합리적이고 중 요한 활성화 방안으로 나타났다. 2순위로 신규마리나 시설 구축도 0.112로, 7 순위로 기존 마리나의 시설개선이 0.072로 나타났다.
다음으로 법과 제도 인프라 정비가 0.253 만큼 중요한 것으로 나타났으며, 세부 활성화 방안으로는 3순위로 세제 개선 및 금융보험 지원체계 구축이 만큼 중요한 것으로 나타났다 또한 세부 활성화 방안중 순위로 선진국
0.101 . 4
수준의 규제완화 운항 자격 등 가( , ) 0.089 , 9로 순위로 동호회 및 민간 사업자를 활성화하는 제도 도입이 0.063 만큼 중요한 것으로 나타났다.
사회문화 기반조성 인식개선 이( ) 0.223 만큼 중요한 것으로 나타났으며 세부, 활성화 방안으로는 5순위로 국민의식 개선 체육교과과정 개선 등 이( ) 0.079 ,로 순위로 어민과의 갈등완화 및 감독관청의 의식전환이 로 순위로 홍보
6 0.073 , 8
강화 및 정보제공 기반확충이 0.071 만큼 중요한 것으로 나타났다.
기술기반조성 기술력향상 이( ) 0.150 만큼 중요한 것으로 나타났으며 세부 활, 성화 방안으로는 10순위로 설계 디자인 기술개발이· 0.059, 11순위로 생산기술 개발이 0.057, 12순위로 부품 인테리어 기술개발이· 0.034 만큼 중요한 것으로 나타났다.