7.13
전주시 첨단교통모델도시 건설사업
ITS Model City Construction for Jeonju City 김경석․이상건․정진규․박진호․김종표․윤정호․손성경
2002. 12／1책(최종보고서 482면)／수탁연구／전주시
정부에서는 만성적인 교통혼잡에도 불구하고 사회간접자본의 대폭적 확충에는 한계가 있고, 교통사고 사망률이 선진국의 4∼9배에 달하는 등의 교통문제를 해결하기 위한 방안 으로 교통운영체계를 극대화할 수 있는 지능형교통체계(ITS)도입을 추진하여 왔다. 이러한 여건을 반영하여 국내 ITS 사업의 활성화를 도모하고자, 건설교통부는 지자체 ITS 사업 추 진을 위하여 추진 모델을 제시하고, 2000년 국고지원금을 마련하여 첨단교통모델도시건설 사업을 시작하게 되었다. 전주시는 중앙정부가 추진하는 첨단교통모델도시 건설사업 시범 도시로 선정되어 중앙부처의 예산 지원 아래 본격적으로 사업을 추진하게 되었다. 국내 ITS 분야의 선도사업으로서 ITS 기본계획, ITS 기술표준화, ITS 아키텍처 등 국가 ITS 기반 하 에 효율적으로 사업을 추진하기 위하여 모델도시 건설사업에 대한 전문적 관리가 필요하게 되었다.
전주시 첨단교통모델도시 사업의 성공적 수행과 전반적인 사업관리를 위하여 건설교 통부가 지정한 국책연구기관인 국토연구원이 사업관리용역을 맡아 수행하였다. 본 사업관 리의 목적은 모델도시 건설사업의 사업수행계획수립, 사업자선정 및 관리지원, 시험운영 등 사업의 계획에서 준공까지 전반적인 사업수행관리를 통하여 사업의 효과를 극대화하여, 전 주시민과 관광객에게 보다 나은 교통서비스 제공을 목적으로 하고 있다. 궁극적으로 전주 시 도시교통의 획기적 개선, 안전성 향상, 친환경적인 교통체계 확보를 도모하고, 도로기능 을 최대한으로 발휘할 수 있도록 최적의 교통관리시스템을 구축함으로써 시민생활의 편리 성 향상, 지역경제의 지속적 발전 및 조화로운 환경조성에 기여한다는 목표 아래 사업을 추 진하였다.
전주시는 세 가지 분야 즉 교통관리최적화, 교통정보유통활성화, 대중교통활성화 분야 를 도입하였다. 교통관리최적화 분야는 도시간선도로를 중심으로 현장의 교통여건에 따라
신호가 자동으로 바뀌는 첨단신호제어와 사고 발생시 이를 긴급 복구하여 도로상의 지체를 최소화하는 돌발상황관리, 과속이나 법규위반으로 인한 사고를 사전에 예방하는 단속시스 템이 있다. 교통정보유통활성화분야는 현장에서 수집된 정보를 필요로 하는 수요자에게 여 러 가지 방법으로 제공해 주는 것으로 교통정보제공, 기본교통정보제공, 출발전 교통정보제 공 시스템 등이 있다. 대중교통활성화 분야는 대중교통이용의 편리성을 제고하기 위해 카 드를 이용한 요금지불 시스템과 시내버스 이용자에게 각종 정보를 제공해 주고 시내버스 정시성을 확보해 주는 시내버스 정보시스템 및 버스운행관리시스템이 있다. 상기 도입시스 템의 기본 목적은 기존 교통시설물의 이용효율을 극대화함을 목적으로 하며, 이에 대한 구 체적인 구축내용은 건설교통부에서 제시하는 국가 ITS 아키텍쳐 및 ITS 표준화 연구를 기 준으로 하였고, 기존의 전주시 교통관리시스템과의 통합운영방안 및 효율적인 연계방안을 제시하였다.
이와 같이 첨단교통체계를 통한 효율적인 교통관리로 정체구간의 교통량을 분산시키 고 기존 도로망의 활용을 극대화해 전주시의 만성적인 교통체증 해소에 큰 도움이 될 것으 로 기대하고 있다. 본 사업이 성공적으로 마무리되어 시민 기대에 부응하고 인간과 자연이 함께 발전하는 첨단도시를 건설함으로써, ITS 사업의 국민적 공감대를 형성하여 본 사업 이 후 여러 타 지자체에서도 ITS 사업을 시작하는 등 전국적으로 확산 보급하는 데 기여할 것 이다. 향후 ITS 사업을 시행중에 있거나 시행 예정으로 있는 지자체는 본 사업을 벤치마킹 하여 사업시 예상되는 문제점을 사전에 방지하는 등 지자체 ITS 사업추진에 좋은 방향을 제시해 주고 있다.
