차량 화재 감식
자동차 미스 파이어 현상에 의한 화재발생
1. 자동차는 엔진의 실린더 내에 가솔린과 공기를 혼합한 뒤 즉, 흡입→압축 →폭발
→배기의 과정을 통해 얻은 힘으로 움직이게 됨.
2. 미스 파이어(mis fire)는 압축상태에서 점화가 되지 않을 시 폭발이 일어나지 않는 현상을 말한다.
3. 이로 인하여 완전히 연소되지 않은 연료가 300℃정도로 가열된 촉매장치에 도달하면 폭발적인 연소를 하게 된다.
4. 미스파이어와 런온현상
* 미스파이어 : 점화플러그의 불량에 의해 연소되지 않은 가스가 고열의 배기가스에 점화되어 연소하는 현상
* 런온(run on)현상 : 아이들링 조정의 불량에 의하여 엔진의 스위치를 꺼도 엔진이 계속 회전하는 상태를 말함.
5. 미스파이어, 런온현상이 계속되면 미연소가스가 촉매장치로 유입되어 기기내에서 가스가 연소되어 장치자체가 적열상태가 되어, 이때 방사열에 의해 차실내에 카펫 등에 출화함.
6. 조사요령
- 촉매과열 경고램프 표시등 점등여부 확인 - 촉매장치 변색
- 점화플러그 감식 시 엔진오일과 그을음 부착여부
- 차열판을 분리하여 하체 도장면 소손, 배기온도센서, 배선 피복상태 등 확인 1
후연소를 발생시키는 원인 및 화재 발전과정
1. 후연소에 의한 화재 발전 과정의 기술(10점)
-배기계통 내부에서 미연소된 연료의 연소 및 촉매 컨버터에서 재연소에 의해 과열되면서 화재로 전이.
2. 후연소의 발생원인(20점)
- 점화플러그의 불량 또는 지연 점화(4점)
- 배기 밸브의 폐쇄불량 또는 조기 개방(4점) - 점화플러그의 불량(4점)
- 혼합가스 농도가 진함(4점)
- 과속운전 혹은 과레이싱(racing)(4점) 등
차량화재의 특수성
1. 차량 보유대수 급증, 기구의 복잡성(배기계통 등), 구조적 특수성
2. 화재하중이 높고, 외기에 개방된 상태인 연료지 배 형 화재
3. 운행 중 상시 진동을 발생하며, 대전력 기기의 사용이 빈번
4. 발화지점 및 발화원인의 검사가 불가능한 경우 가 많다.
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차량화재의 주요 발화원
1. 전선 합선, 끊어진 배터리+단자의 접지, 전조등의 파열 2. 배기다기관. 배기관. 촉매머플러. 소음기
3. 활주하는 차체와 노면이나 벽면과의 마찰 4. 차체의 정전기 방전, 담뱃불씨
차량 계통별 화재원인 조사포인트 1. 전기계통 : 전기배선, 배터리
2. 연료계통 : 연료, 오일, 역화 3. 배기계통 : 배기관, 촉매장치
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차량화재 감식요령
1. 발화경로와 연소경로의 추정, 발화 장소는 엔진룸, 차실내, 트렁크룸, 차체외부 4개소
2. 발화원과 가연물의 착화가능성 및 출화부분 파악
3. 연소경로는 가연물의 연소상황 및 화염의 확산 방향성, 가 연물 용융상황(도달온도) 추정
4. 연소에 필요한 공기의 공급조건도 필요
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