국내 해양레저 산업 활성화를 위한 친환경 캠핑보트 디자인 요소분석

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(1)투고일_2019.12.10. 심사기간_2020.01.01-14. 게재확정일_2020.01.22. 국내 해양레저 산업 활성화를 위한 친환경 캠핑보트 디자인 요소분석 Analysis of eco-friendly camping boat design elements for domestic marine leisure industry activation 유상욱_국립부경대학교 공업디자인학부 / 김명수_국립부경대학교 공업디자인학부 / 김철수_국립부경대학교 공업디자인학부 / 조정형_국립부경대학교 공업디자인학부 Yoo, Sang Wook_Division of Industrial Design, Pukyoung National University/ Kim, Myoung Soo_Division of Industrial Design, Pukyoung National University / Kim, Chul Soo_Division of Industrial Design, Pukyoung National University / Cho, Jung Hyoung_ Division of Industrial Design, Pukyoung National University. 차례. 1. 서론 1.1. 연구배경 및 목적 1.2. 연구범위 및 주안점 2. 이론적 배경 2.1. 국내 해양레저 산업의 통시적 고찰 2.2. 국내 여가생활 중 캠핑 수요증가와 질적 변화 2.3. 친환경 캠핑보트의 개괄적 개념정의 2.4. 친환경 캠핑보트의 용도 및 적용범위 2.5. 친환경 캠핑보트의 기대효과 3. 분석 및 제언사항 3.1. 캠핑보트 디자인 개발 범위 및 방향성에 대한 분석 3.2. 친환경 캠핑보트의 친환경성 디자인 요소 분석 3.2.1. 지속 가능적 동력으로써 태양에너지 3.2.2. 환경 친화적 재료로써 알루미늄 3.3. 친환경성 요소 분석을 통한 제언사항 4. 결론 참고문헌. 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 347.

(2) 국내 해양레저 산업 활성화를 위한 친환경 캠핑보트 디자인 요소분석 Analysis of eco-friendly camping boat design elements for domestic marine leisure industry activation 유상욱_국립부경대학교 공업디자인학부 / 김명수_국립부경대학교 공업디자인학부 / 김철수_국립부경대학교 공업디자인학부 / 조정형_국립부경대학교 공업디자인학부 Yoo, Sang Wook_Division of Industrial Design, Pukyoung National University/ Kim, Myoung Soo_Division of Industrial Design, Pukyoung National University / Kim, Chul Soo_Division of Industrial Design, Pukyoung National University / Cho, Jung Hyoung_ Division of Industrial Design, Pukyoung National University. 요약 중심어 해양레저 캠핑보트 전기보트 알루미늄 보트. ABSTRACT Keyword Marine Leisure Camping Boat Electric Power Boat Aluminium Boat. 소득수준향상과 Well-Being 문화의 확산으로 인해 최근 10년 사이에 캠핑과 해양레저 등의 여가생활에 대한 관심이 높아지고 있다. 국내 아웃도어 시장의 성장세나 규모의 확대는 산술적 통계에서 큰 변화를 보일만큼 레 저 활동의 인프라는 다변화되고 선진화되고 있는 추세이다. 그중 캠핑용품 시장규모만 4천억 원대를 형성하고 있고 캠핑 문화도 단순히 야외에서 잠을 자는 수준에서 야외에서 다양한 레크레이션 및 휴식을 즐기는 단계로 진화했음은 물론 캠핑장비도 계속 진화하고 있다. 아울러 캠핑문화와 장비가 이동의 편의성 및 차별화를 추구하 면서 모빌리티(Mobility)화된 추세는 약 10년간 20배 이상의 성장세를 보인 것으로 분석된다. 이에 본 연구에 서는 소득수준의 향상, 캠핑문화의 다변화, 해양레저인구의 증가 등을 기표로 삼아 국내 해양레저 산업 활성화 의 어포던스 중 하나로 친환경 캠핑보트 개발을 위한 디자인의 요소를 분석한다. 이론적 배경이 되는 친환경 캠 핑보트의 개념을 지속가능 적 에너지원인 태양광과 재활용이 가능한 환경 친화적인 알루미늄 소재를 매개로 하 는 4~5인승 소형레저 보트로 삼고, 가망 용도와 적용범위를 가설하고 이에 따른 기대효과를 파악하게 된다. 분 석에서는 친환경 캠핑보트의 개발범위를 크게 선체 상부와 하부로 나누어 포괄적으로 분석하고 각각의 친환경 성 디자인 요소를 통시적 접근방식으로 분석하게 된다. 분석의 소결로 친환경성 디자인 요소의 논거는 논제를 뒷받침할 수 있는 지속가능하면서 선순환적인 친환경 캠핑보트 디자인의 가망요소임을 확인할 수 있었다. 다만, 해양디자인의 소형레저선박 개발 프로세스 특성상 Co-Work과 Co-Creation의 성격이 강한 관계로 디자인 중 심(Design Centered)의 협업 프로세스의 정립과 프레임 워크 단계별 평가를 위한 평가항목의 적용이 향후 유 사 디자인 프로세스에 적용되어야 함을 재차 확인하게 된다. Increasing income levels and the spread of well-being culture have led to increased interest in recreational activities such as camping and marine leisure in recent decades. The growth and scale of the domestic outdoor market is diversified and advanced so that leisure activity infrastructure is diversified. Among them, the camping equipment market is only 400 billion won, and the camping culture has evolved from simply sleeping outdoors to enjoying various recreations and rests in the outdoors, as well as camping equipment. In addition, as the camping culture and equipment pursue convenience and differentiation of mobility, the trend toward mobility has been shown to have grown more than 20 times in 10 years. Therefore, this study analyzes the elements of design for the development of eco-friendly camping boats as one of the affordances of the domestic marine leisure industry, taking into account the improvement of income level, diversification of camping culture and increase of marine leisure population. The concept of an eco-friendly camping boat, which is the theoretical background, is used as a 4-5 passenger small-sized leisure boat, which is made up of photovoltaic as a sustainable energy source and environmentally friendly aluminum material that can be recycled. Identify the expected effect. In the analysis, the development scope of the eco-friendly camping boat is divided into the upper part and the lower part of the hull comprehensively and each eco-design element is analyzed in a timely approach. The sintering analysis of the analysis showed that the argument for eco-friendly design elements is a promising element for sustainable and virtuous eco-friendly camping boat design that can support the thesis. However, due to the nature of small leisure ship development process of marine design, the characteristics of Co-Work and Co-Creation are so strong that the design of the design centered collaboration process and the application of evaluation items for evaluation of framework stages will be similar. You'll be reminded that it should be applied to the process.. 이 논문은 2019학년도 부경대 학교 국립대학육성사업 지원비 에 의하여 연구되었음. 348.

(3) 1. 서론 1.1. 연구배경 및 목적 국민 생활수준의 향상과 소득의 증대로 말미암아 각종 레저활동이 늘어나고 있다. 그중 해양레 저와 관련한 관심과 참여 또한 크게 증가하고 있는 추세인데 우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸 인 천혜의 자연환경으로 해양 레저 활동을 즐기기에 최적의 조건을 갖추고 있을 뿐 아니라, 새로이 지역특화를 꾀할 수 있는 고부가가치 산업으로서 해양레저의 장점과 연계되면서 관심 이 높아지고 있다.1) 이를 반영하는 지표로 국내의 동력수상레저기구와 관련한 조종면허취득 인구가 꾸준히 늘어 10만 명을 넘어서고 있다. 이는 본격적인 해양레저 시대로 접어들고 있는 것으로 판단되나, 우리나라의 경우, 세계적으로 대형 조선 산업의 우위의 위치와는 다르게 해양레저산업과 관련한 기술력이 선진국과 비교해 상당히 낙후되어 있는 상황이다. 이는 대형 레저선박의 주요 부품들은 대부분 해외수입에 의존할 수밖에 없는 열악한 인프라외에도 디자 인, 재료, 공법, 설계, 생산기법 등의 핵심 분야에서도 영세적 인프라로 인해 전문가 확보 및 기술투자에 많은 어려움이 있다. 기술개발로 인한 주요 부품의 국산화와 기술력을 높이기 위한 투자가 시급한 것도 이러한 연유에서다. 이에 본 연구는 해양레저가 생활수준의 향상 혹은 사회적 조건의 성장의 의미에서 이미 해양 산업의 중요한 한 축으로 논의되고 있고 이는 곧 해양레저 산업으로 창출할 수 있는 기대효과 즉, 국민여가활동의 가치상승, 지역적 인프라 구축, 관광 부가가치, 문화콘텐츠, 등 이미 상당부분 사용자 수요에 부합한다는 연구배경 하에 친환경 캠핑보트를 통한 해양레저산업에서의 균형적 발전 방안을 모색함과 동시에 해양디자 인 연구개발의 방법론적 접근이 해양레저산업의 발전에 보탬이 되게 하는데 목적을 두고 있다. 1.2. 연구범위 및 주안점 연구의 범위는 이론적 배경으로 국내 해양레저 산업의 통시적 고찰과 함께 여가 생활 중 레저 산업의 발달로 인한 캠핑레저산업의 진화에 따른 수요증가와 함께 질적인 변화를 파악하게 된다. 이어 캠핑보트의 개념파악과 함께 캠핑보트의 가망 적용성과 용도를 가설 설정함으로써 향후 발생할 수 있는 기대효과에 대해 고찰한다. 3장의 분석에서는 이론적 배경에 근거한 통시 적 개념으로 친환경 캠핑보트의 개발범위 및 방향성에 대해 크게 선체상부와 하부로 나누어 분석하게 된다. 친환경 캠핑보트의 핵심 논거가 되는 친환경성에 대해 지속가능적 에너지원으 로써 태양광을 이용한 파워 서플라이 구조와 관계된 디자인적 요소들과 함께 소형 레저 선박에 있어 환경 친화적 소재로 널리 활용되고 있는 알루미늄의 특성을 소형레저선박 헐 구조적용 시 나타나게 되는 대표적 특징으로 분석하게 된다. 상기의 친환경캠핑보트 디자인 개발 범위 및 방향과 함께 분석되어진 친환경성을 토대로 향후 관련 프로세스를 진행해나갈 수 있는 대안 적 가이드라인으로서 본 연구가 기능을 하는데 주안점을 두고 Co-Work, Co-Creation을 강 조하는 해양디자인의 종합적 프로세스에 근거한 평가방법을 찾는다.. 2. 이론적 배경 2.1. 국내 해양레저 산업의 통시적 고찰 한국은 국내총생산(GDP)의 상승으로 인한 세계 12위의 경제규모와 웰빙(Well-being)문화 의 확산 등에 기인한 주5일 근무제의 시행으로 선진국 형 해양레저 수요가 점차 증가하고 있는 추세이다. 또한 삼면이 바다로 둘러싸여 해양레저 활동을 즐기기에 천혜의 조건을 갖추고 있을 뿐 아니라, 해양레저 산업이 고부가가치 산업으로 새로운 지역특화를 꾀할 수 있다는 장점과 연계되면서 해양레저 산업에 관심이 높아지고 있는 실정이다.2) 이러한 변화를 나타내 주는 지표로서 아래와 같은 상황을 열거할 수 있고 <표 1>로 요약할 수 있다. 삼면이 바다로 둘러싸이고 내륙하천이 풍부한 천혜의 지형과 국내 동력수상레저기구 조종면허 취득 인구가 10만 명을 넘어서는 등 우리나라도 본격적인 해양레저 시대를 맞이하고 있다는 측면은 향후 1) 산업통상자원부, 해양레저산업의 현황 분석 및 활성화를 위한 전략 연구, 2014 2) 김수훈, 해양레저의 활성화 요인에 관한 연구, 인천대 대학원, 2007 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 349.

(4) 해양레저산업에 청신호로 판단된다.3) 또한 해양레저 수요증가, 산업수요증가, 인력수요증가 등으로 글로벌 브랜드 경쟁이 가능한 해양레저용품 및 장비 분야에 대한 기술개발 및 디자인개 발이 무엇보다 필요할 것과 해양 선진국과의 FTA 타결로 인한 모터보트, 요트 등 해양레저장 비 시장 개방이 빨라짐에 따라, 대응마련의 일환으로 관련 제품의 디자인 기술 확보를 하는 것은 새로운 기회로 인식될 수 있다.4) 반면, 소형 레저선박에 쓰이는 주요 부품들은 상당부분 해외 수입에 의존하고 있어 제조관련 인프라가 상당히 미흡하다, 또한 디자인, 생산기법, 재료, 설계, 공법, 등의 핵심 분야에서도 업체들의 영세성으로 인해서 전문가 확보 및 관련 기술투자 확보에 많은 어려움을 겪고 있는 실정이다. 이러한 점은 대형 조선 산업의 선두적 지위와는 달리 해양레저 선진국에 비해 레저용 선박산업은 크게 뒤떨어져 있는 실정을 나타내는 지표이다. <표 1> 국내 해양레저 산업 SWOT 분석. 2.2. 여가생활 중 캠핑 수요증가와 질적 변화 최근 10년 사이에 캠핑족이 가파르게 증 가하고 있는 추세를 보이고 있으며, 이에 대한 추이로 2012년 국내 아웃도어 시장 은 5조 8,000억원, 그 중 캠핑용품 시장 규모만 4천억 원대를 형성하고 있다.5) 캠핑 문화와 관련해서 종래 단순히 야외 에서 취침하는 수준에서 벗어나 야외에서 휴식과 여가를 즐기는 단계로 진화했음은 물론 캠핑장비 또한 이러한 추세에 맞게 진화되고 있다. 이에 따라 가까운 가족 또 는 친구, 연인과 같은 주변인들과 일상에 서 탈피해 여유를 즐기거나 심신의 건강. <그림 1> 국내 캠핑카 등록현황 추이. 을 추구하는 여가활동 및 레크레이션이 대중화되고 있다. 캠퍼들의 기능성을 중요시하는 소구 로 인하여, 관련 브랜드들의 소구만족을 위한 디자인 개발이 활발히 진행되고 있으나, 대형화, 고가화 된 제품 및 획일화된 기능으로 소비자들의 구미를 충족시키지 못하고 있다. 최근에는 국내 레저 및 캠핑인구가 500만 명에 달하면서 이동이 편리하고 안락함을 추구할 수 있는 캠핑카 대수가 10년 만에 20배가량 크게 증가 했다.6) <그림 1> 문화체육관광부의 2016년 통계에 따르면 현재 약 1,200개의 캠핑장이 전국에 운영되고 있는 실정이며 캠핑카 등록대수 3) 산업통상자원부, 해양레저산업의 현황 분석 및 활성화를 위한 전략 연구, 2014 4) 한국해양대학교, 인제대학교, 동남권 해양레저장비산업 디자인경쟁력강화방안 연구, 2010. 5) 삼성경제연구소, 캠핑트랜드와 시장의 변화, 2012 6) 모토그래프 http://blogn.motorgraph.com/220765777542. 2016 350.

(5) 가 2007년 346대에서 2016년 6,768대로 크게 늘어난 것으로 분석된다. 이는 캠핑의 이동성 및 질적 향상, 즉 모빌리티(Mobility)화에 소비자들의 관심이 커지고 있다는 것을 보여주는 하나의 기표라 할 수 있겠다. 2.3. 친환경 캠핑보트의 개괄적 개념정의 친환경 보트는 기존의 기관(가솔린, 디젤)을 이용하는 보트와 달리 친환경적인 자원을 동력원 으로 사용하는 보트를 친환경 보트라고 통칭한다. 친환경 보트는 모두 전기를 주요 동력으로 하는데 전기의 에너지원을 획득하는 방법에 따라 크게 3가지 (태양력 보트, 풍력 보트, 전기 보트)로 구분하게 된다. <표 2>7) <표 2> 친환경 보트의 종류. 태양력 보트. 풍력 보트. 전기 보트. 캠핑보트는 거시적인 범주로 수상레저 활동에 필요한 수상레저기구8)이다. ‘수상레저 활동 ‘이란 수상(水上)에서 수상레저기구를 이용해 취미·오락·체육·교육 등을 목적으로 이루어지 는 활동을 일컫는다.9) 그중 캠핑보트는 세일 링이나 속도감을 즐기기 위한 보트나 요트가 아닌 가족중심의 휴식과 친목을 도모하기 위. [그림 2] 친환경 캠핑보트의 개념도. 한 목적을 가진 보트로 일정 기간 강이나 연안 을 항해할 수 있는 소형보트를 말하며 사용용도에 따라 크게 하우스 보트와 캠핑보트로 나뉜 다. <표 3> 이에 본 연구에서는 캠핑보트의 사용용도에서 하우스보트의 안락함과 태양에너지와 알루미늄 을 활용한 친환경성이 융합된 형태의 테마를 설정하고 각각의 디자인 요소에 대해 분석한다. [그림 2] <표 3> 캠핑보트의 사용용도 별 분류. 하우스 보트(주거용). 캠핑 보트(레저용). 7) 국립부경대 디자인 연구소, 사용자중심 디자인 기술을 적용한 친환경 캠핑보트디자인 기술개발, 2016 8) “수상레저기구”란 수상레저 활동에 이용되는 선박이나 기구로서 다음에 해당하는 기구를 말한다.(「수상레저 안전법」제2조제3호, 「수상레저 안전법 시행령」제2조제1항 및 「수상레저 안전법 시행규칙」제1조의2) 9) 「수상레저 안전법」제2조제1호 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 351.

(6) 2.4. 친환경 캠핑보트의 용도 및 적용범위 본 연구는 수상에서 다양한 위락 공간 및 휴식 제공을 통한 사용자 편의를 지향하는데 그 의의 가 있으므로 사용자중심 디자인 기술 적용과 태양력 전기 동력장치 및 알루미늄 선체 사용의 친환경 기술을 적용한 캠핑보트의 디자인 요소를 연구한다. 태양력 보트는 태양광전지와 배터 리를 이용해 환경 친화적으로 연료 효율을 높임과 동시에 유해배출가스를 줄이는 혁신적인 제품으로 해양 산업의 미래를 앞당기는 첨단기술 분야라 할 수 있다. 알루미늄 선체 보트는 내식성이 높고 견고하면서도 연성이 있어 선체제작에 이상적이다. 그리고 내염성이 높아 불이 붙지 않는 장점이 있다. 또한, 경량으로 운항 비용이 효율적으로 줄어들며 수리가 용이하다는 점과 방오, 방수의 기능을 갖춘 다양한 가치를 가지고 있다. 상기의 특징을 가지고 있는 캠핑보트의 용도 및 가망 적용분야를 예상해 보면 크게 아래의 네 가지 측면으로 분류, 열거할 수 있다. 첫째, 개인 여가활동을 위한 용도로 가족, 연인, 친구 등과 함께 즐길 수 있는 여가활동을 위하여 강, 연안 등 가까운 곳에 정박해 휴식을 즐기거나 캠핑활동 을 도모할 수 있을 것이다. 이는 가족중심의 휴식을 목적으로 3박4일 정도 강이나 연안에서 보트 캠핑이 가능함을 의미하기도 한다. 둘째, 관광 및 레저산업현장에 투입되어 고부가 가치산업을 이끌 수 있다. 해양레저 및 관광에 다양성을 추구하며 100% 친환경 에너지를 동력원으로 함으로 써 유지비 절감과 동시에 상품의 질적 향상이 요구되어지는 관광, 레저산업에 적극 활용 가능할 것이다. 또는 용도변경을 할 경우, 대략 5시간 범위 내에서 이용 가능한 해양레저 및 해상작업이 필요한 사업에도 적용 가능할 것으로 분석된다. 셋째, 신개념의 수익형 임대 사업으로 어촌의 어항에 적용이 가능할 것이다. 에를 들면, 어촌계를 통한 백사장이나 어항을 통한 새로운 임대형 모델로 판매가 가능할 것이고, 낚시, 해상펜션 등 어촌의 다양한 체험현장용 사업에도 투입이 가능할 것이다, 이외에도 연해의 근거리 다목적 상업용 상품으로 시장성도 예상할 수 있다. 넷째, 섬이 많은 동남아시아시장 등을 겨냥한 수출용 상품으로 개발이 가능할 것으로 예상된다. 100% 친환경 제품으로 환경오염에 민감한 시대상황을 만족시킬 수 있으며 지속가능성의 장점을 가지 고 있어 해외 수출도 용이할 것으로 예상된다, 관광지의 다양한 체험 상품으로 적용될 것으로 예상할 수 있으며. 화석연료를 사용하지 않음으로써 유지비가 거의 들지 않는 에너지 효율이 높은 상품으로 시장의 추세를 따라감으로써 높은 호응이 예상된다. <표 4> <표 4> 친환경 캠핑 보트의 용도 및 적용범위. 개인 여가활동을 위한 용도. Case 1. 특징. 가족, 연인 등 개인적인 여가활동을 위한 목적/ 강, 연안 등 가까운 곳에 정박하여 캠핑활동을 위한 목적 / 가족단위의 짧은 휴식을 위한 보트캠핑 관광 및 레저 산업현장 활용용도. Case 2. 특징. 해양레저 및 관광에 다양성을 추구하며 100% 친환경 에너지를 동력원으로 함으로써 유지비 절감 5시간 범위 내에서 이용 가능한 해양레저 및 해상작업이 필요한 기업 352.

(7) 어촌의 어항을 활용한 새로운 수익형 임대 제품으로 활용. Case 3. 어촌계를 통한 백사장이나 어항을 통한 새로운 임대형 모델로 판매 특징. 낚시, 해상펜션 등 어촌의 다양한 체험현장용 제품으로 판매 연해의 근거리 다목적 상업용 제품으로 판매 섬이 많은 동남아시아 시장을 겨냥한 수출용도. Case 4. 100% 친환경 제품으로 까다로운 해외 수출도 용이할 것으로 예상됨 특징. 관광지의 다양한 체험형 제품으로 판매될 것으로 예상 화석연료를 사용하지 않고 유지비가 거의 들지 않는 제품으로 높은 시장성이 예상됨. 2.5. 친환경 캠핑보트의 기대효과 본 연구에서 언급하고 있는 친환경 캠핑보트의 기대효과를 크게 네 가지로 분류하여 아래와 같이 기술할 수 있고 이를 요약한 내용은 <표 5>와 같다. 첫째, 기술적 측면으로 태양열 에너지를 이용한 전지기술을 다양한 분야에 확대 적용이 가능할 것이며. 기계 분야에 대한 기술 혁신의 가속화와 융복합화가 증대될 수 있는 기회를 마련할 수 있다. 친환경 캠핑보트 기술 확보를 통한 해양레저장비 산업 경쟁력을 구축함으로써 국내외 특허 및 지식 재산권의 획득을 통한 시장 선점의 기회를 가져갈 수 있을 것이다. 둘째, 산업적 측면으로써 기대효과를 예측해 보면 100% 친환경보트의 고급화 전략을 통한 사업 확장 및 시장 선점효과와 더불어 국내 실정에 맞춘 맞춤형 태양전지 보트의 개발로 국산화와 함께 수출 기회를 늘려갈 수 있을 것으로 기대할 수 있다. 또한 신재생, 친환경 에너지 산업의 동시 육성 을 통한 시너지 효과가 창출될 것이며 글로벌 레저/ 관광 네트워크 구축을 위한 핵심 장비로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 셋째, 사회적 측면으로써 예상되는 기대효과로는 지역의 레저산업 활성화로 인한 고용효과가 발생할 수 있고 수변 지역주민들에게 임대형의 새로운 비즈니스 모델을 제시함으로써 사업기회를 창출할 수 있을 것이다. 이와 함께 다양한 해양레저 를 손쉽게 즐길 수 있는 환경을 조성할 수 있는데, 특히 내륙 수상레저 자원이 풍부한 국내 지형적 특성에 적합한 레저장비로서 활용성이 높을 것으로 기대된다. 넷째, 환경적 측면의 기대효과로는 화석연료 대신 태양 에너지를 사용함으로써 지속가능적 친환경 정책에 부합하 며 수상 환경의 오염을 방지하는 효과가 클 것으로 기대된다.. 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 353.

(8) <표 5> 친환경 캠핑보트의 기대효과. 기술적 측면. ․ ․ ․ ․. 태양열 전지기술 노하우의 다양한 분야 제품에 확대 적용 가능 기계 기술 분야에 대한 기술 혁신의 융복합화와 가속화 증대 친환경 캠핑보트 기술 확보를 통한 해양레저장비 산업 경쟁력 확보 국내외 특허 및 지식 재산권의 획득을 통한 시장 선점 기회 마련. 산업적 측면. ․ ․ ․ ․ ․. 100% 친환경보트의 고급화 전략을 통한 사업 확장 및 시장 선점 국내 실정에 맞춘 태양전지 보트의 국산화로 무역수지 개선 신재생, 친환경 에너지 산업의 동시 육성을 통한 시너지 효과 창출 새로운 해양레저장비 도입으로 국내 레저산업 활성화 글로벌 레저/관광 네트워크 구축을 위한 핵심 장비로 활용. ․ ․ ․ ․. 지역의 레저문화 활성화로 인한 인력채용으로 지역의 고용에 기여 수변 지역주민들에게 임대형의 새로운 비즈니스 모델 제시 다양한 해양레저를 손쉽게 즐길 수 있는 환경을 조성할 수 있음 국내 지형적 특성에 적합한 레저 장비로, 특히 내륙 수상레저 자원의 활용성을 극대화 시킬 수 있는 제품임. 사회적 측면. 환경적 측면. ․ 화석연료대신 태양 에너지를 사용함으로 친환경 정책에 부합 ․ 디젤, 석유를 사용하지 않으므로 수상환경을 오염시키지 않음. 3. 분석 및 제언사항 3.1. 친환경 캠핑보트 디자인 개발 범위 및 방향에 대한 분석 본 장에서는 친환경 캠핑보트의 디자인 개발 범위 및 방향에 대한 분석을 크게 선체 상부와 하부(헐 Hull), 그리고 태양에너지 기술접목으로 나누어 진행한다. 먼저 선체 상부의 실내와 실외의 디자인 요소를 크게 5가지로 분류하였고 각 요소별 구분과 함께 디자인 실시 간 특징을 아래와 같이 요약하였다. 캠핑보트의 특성상 다양한 위락 공간 및 휴양 공간의 배치를 위해서 는 제한적인 실내구조에서 공간효율성을 최적화한 인간 중심 설계에 부합하는 디자인 개발이 핵심이다. 실내 디자인 요소로서 먼저 조종 공간과 사무 공간을 들 수 있는데, 편리한 조작 및 사용을 위한 인터페이스가 확보되어야 하며 캠핑보트 특성 상 조종석 및 사무 공간에서 갑판으로 진출입이 용이하도록 별도의 출입문이 설치되는 구조를 염두에 두는 것이 바람직 할 것이다. 침실 및 다이닝을 위한 공간은 취침과 다이닝이 이루어지는 행위에 맞추어 각각의 용도에 맞게 변형이 가능하도록 하여 공간 효율을 극대화 할 수 있는 방안(접이식)을 검토해야 할 것이다. 세면, 샤워 및 화장실의 디자인은 좁은 공간에 공간 효율성을 극대화 할 수 있는 구조로 디자인 되는 것이 통상적이며 세면장과 화장실을 이동식 칸막이를 사용하여 분리 사용 가능하도록 디자인되는 경우가 일반적이다. 취사를 위한 주방의 경우, 동선을 최소화하여 다양 한 주방용품이 수납 가능할 수 있도록 고정식 붙박이 시스템을 활용하여야 할 것이다. 야외 테라스의 경우 바비큐, 일광욕, 낚시 등 캠핑보트에서 실시할 수 있는 활동을 고려하여 기본적 인 가구배치와 최소한의 인체공학적 치수를 고민하여 디자인을 실행하여야 할 것이다.<표 6> 효율적인 프레임구조 적용으로 선체의 요구 강도를 만족시키는 헐(Hull)디자인 개발을 위해서는 레저보트 선형의 유형을 분석하고 최적의 선형을 구현하는 것이 바람직할 것이다. 이에 레저보트의 선형을 크게 5가지로 분류하여 각각의 특성을 아래와 같이 분석하였다. <표 7> 첫째, V형 선체와 일반형으로 나뉠 수 있는 단동선을 들 수 있는데 하나의 선체로 구성되어 좁은 선회반경을 구현하며 뛰어난 조파성과 이에 따른 빠른 속도가 장점이다. 이에 반해 갑판 의 활용도가 낮고 안정감이 떨어져 급선회 시 전복의 위험이 따른다. 두 번째로 카타마란으로 불리우는 쌍동선은 탑승인원이 많은 경우에 주로 적용을 하며 롤링이 적기 때문에 대체로 유람 선에 적용이 되며 안정적이고 평온한 승선감으로 레저 관광에 적합하다. 상갑판 하부에 두 개의 선체를 연결하는 방식으로 넓은 갑판이 형성되고 활용도와 안정성이 매우 높다. 반면 선회 반경이 크고 조파 성능이 떨어지는 단점을 가진다. 세 번째로 헐이 세 개의 구조로 된 트리마란을 들 수 있는데 중간의 주선체와 양현의 보조선체로 구성되고 보조 선체의 역할은 보트의 균형을 유지시켜주는 역할을 한다. 속도가 빠르고 에너지 소모가 상대적으로 적다. 안정성에 있어서 탁월하기 때문에 주로 군사적인 용도로 많이 활용되고 있다. 네 번째로 선체 354.

(9) <표 6> 선체상부의 디자인 요소 구분 및 특징. 디자인 요소. 요소 별 선행사례 이미지. 1) 조종 공간 / 사무 공간 - 편리한 조작과 사용을 위한 인터페이스 디자인 - 조종석 및 사무 공간 별도 출입문을 통해 갑판으로 출입이 용이한 디자인 2) 침실 / 디너 테이블 - 침실과 테이블로 변형 가능한 가변 형(Transforming) 디자인. 3) 세면, 샤워, 화장실 - 좁은 공간에 공간효율성을 극대화한 디자인 - 세면장과 화장실 분리사용 가능한 디자인. 4) 주방 - 동선을 최소화하며 다양한 주방용품이 수납 가능한 디자인. 5) 야외테라스 - 간단한 조리 시설과 일광욕이 가능한 야외테라스 및 보조 테이블과 연계해서 공간 효울화 상세 요소. 구분. 특징 구조적 강도(콜루게이트, 허니콤, 셀 구조) / 내온성 / 가공성 / 경량성 / 수분 및. 벽체 / 측벽 및 칸막이 벽 패널. 샌드위치 패널. 바닥 / 바닥재 / Deck covering. 덱 커버링/ 구조 프로파일. 카펫: 화재확산 및 착화방지 소재 / 우드 Flooring: 방수내화합판 Flooring(실외), 차음 및 소음차단 Flooring(실내) / 진동과 소음차단을 위한 견고한 고정. 천장. 천장 마감재/ 단열재. 유지 관리성 및 경량성 / 환경 친화적 소재 및 품목(비닐 코팅 패브릭)/ 진동 소음 방지 / 고온 및 열 내열성. 도어 / 창. 현창, 실내, 폭로, 해치. 방열성, 방음성, 수밀성, 풍우밀성 / 실내외 구분에 의한 차별화된 기능성. 가구. 가구구조/ 마감/ 시공. 조명 기구. 장식, 하드웨어. 선박용 조명기구. 고온 열 내열성 / 불연성 및 화재 지연성, 자기 소화성(안정성). 공간효율성(접이식) / 고정식 붙박이 시스템(안정성) / 최소한의 인체 공학적 치수/ 경량화 시스템 / 진동 소음 방지(풍랑, 엔진) / 화염방지, 착화, 유독가스 최소화(마감 Fabric) Marine Lighting/ 천장, 벽체는 노출 Type 유리/ 진동 및 소음 방지를 위한 고정 Profile(엔진, 풍랑). 폭로부 금속. 방수, 내구성 항 곰팡이 성(실내 장식 직물류)/ 열, 해수에 대한 재료 고려(폭로갑판부. 하드웨어/ Decoration. 금속)/ 강도와 경량화(폭로갑판부 금속)/ 착화, 화염방지. 유독가스 최소화/ 선박만의 Deco적 요소(폭로갑판부 금속)10). 하부가 호선형인 원형선체를 들 수 있다. 방향 전환이 용이하여 오래전부터 범선에 많이 사용 된 구조이다. 다섯 번째로 선저가 평평한 구조로 된 평면형선체가 있다. 조류가 완만한 근해나 호수에서 사용되는 보트의 선체로서 많이 사용된다. 친환경 캠핑보트의 경우, 무엇보다 염두에 10) 변량선, 레저보트, 요트의 인테리어재료 특징에 관한 연구, p103, 2006 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 355.

(10) <표 7> 레저 보트에 적용 가능한 가망 선형유형. 두어야 할 것이 빠른 스피드와 주행성보다 안정성과 승선감에 포커스를 맞추어야 할 것이다. 2장에서도 밝힌바와 같이 최소 가족단위 4~5명의 최소 인체공학적 공간감과 각종 레저 활동 을 위한 공간을 만족시키려면 비교적 넓은 갑판의 형태를 지향해야 하며 이러한 특징을 구현할 수 있는 선체의 형태는 카타마란이 적합한 것으로 분석된다. 헐의 친환경성에 대해서는 3장 2절에서 보다 구체적인 분석이 있겠지만 FRP(Fiber Reinforced Plastics) 재료는 생산비용이 상대적으로 저렴한 장점은 있으나, 폐선 시점에 재활용이 되지 않아 환경오염 문제를 발생시키 고 있기 때문에 알루미늄과 같이 친환경 소재로 대체되고 있다. 알루미늄 선박은 일반 강선에 비해 약 30~40%이상 경량화가 가능하고 비강도도 높을 뿐만 아니라 폐선 시 재활용이 가능 한 특징이 있다.11) 3.2. 친환경 캠핑보트의 친환경성 디자인 요소 분석 3.2.1. 지속 가능적 동력으로써 태양에너지 태양에너지를 전기에너지로 환원하는 개략적인 작동원리는 솔라판넬의 솔라셀을 통하여 입력 된 태양열 에너지는 솔라 콘트롤러에서 DC로 변환되어 배터리에 저장이 되고, 추진기에 동력 을 전달하여 DC모터를 구동하는 원리이다. 태양에너지를 전기에너지로 환원하는 장치적 요소 11) 배철남, 알루미늄 선박의 성형 공정의 변형 해석 및 실험, 인하대 학위논문,p6, 2012 356.

(11) <표 8> 태양광 발전 전기장치 시스템 구성. 요소. 내용. 이미지. - 경량의 유선형으로 휘는 플렉시블 솔라셀 태양광 솔라 페넬. - 사용최대 허용 각도 30도 고효율 태양광전지판. 솔라 콘트롤러. - 솔라셀에서 충전되는 전류와 사용하는 전류를 메인에서 확인 할 수 있도록 계기판을 설계. - 12v 150AH를 4개를 직렬로 48V 150AH로 2기로 사용 배터리. - 솔라 발전용량을 최대 2.4kw로 하여 추진 시에는 추진동력으로 사용하고, 정지 시에는 거주자가 편리에 따라 전자기기 등을 충전 가능하도록 시스템을 구축. - 48v 150AH로 4HP의 전기모터 전기 추진기. - 쌍동선의 조향시스템을 타이바로 연결하여 일체형으로 움직이도록 하는 시스템. 선박용 하이브리드 발전 시스템. 는 아래와 같이 크게 네 가지로 분류할 수 있고 <표 8>는 이를 요약한 내용이다. 첫째, 태양광 솔라셀은 전체 하중을 감안하여 가볍고 유선형으로 휘는 플렉시블 솔라셀을 사용 하는 것이 이상적이라 분석된다. 최대 허용 각도는 30도의 고효율 태양광전지판이며,12) 본 연구의 테마에 적절한 스펙은 1050 X 540 X 2mm, 100W X 22 EA = 2.2KW, 무게는 2 X 22 = 44KG로 추정할 수 있다.13) 두 번째, 솔라 콘트롤러(인버터포함)라는 요소로 솔라셀 에서 충전되는 전류와 사용하는 전류를 메인에서 확인 할 수 있도록 계기판을 디자인 하는 것이 핵심이다. 세 번째 요소로 배터리를 들 수 있다. 본 연구의 테마에 사용할 수 있는 적정 12) 최한규 외, 선박용 태양광 하이브리드 발전시스템 개념 설계, p10,2010. 13) 주)코리아터빈, 친환경 보트디자인의 기술개발 보고서,p26, 2016 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 357.

(12) 배터리는 12v 150AH를 4개를 직렬로 48V 150AH로 2기가 필요한 것으로 분석되며(주)코리 아터빈,2016), 솔라 발전용량을 최대 2.4kw로 하여 추진 시에는 추진동력으로 사용하고, 정지 시에는 거주자가 편리에 따라 라디오, TV, 휴대폰 등의 전자기기를 충전 가능하도록 시스템을 구축하는 것이 이상적이라 사료된다. 마지막으로 전기 추진기가 필요요소인데, 본 연구의 테마 에 적정 추진기는 48v 150AH로 4HP의 전기모터로 분석되며 쌍동선의 조향시스템을 타이바 로 연결하여 일체형으로 움직이도록 하는 시스템을 도입하는 것이 적정하다고 판단된다. 3.2.2. 환경 친화적 재료로써 알루미늄 최근의 환경규제 강화에 따른 세계적 추세로 에너지 절약 및 친환경 선박, 재활용이 가능한 소재를 사용한 선박에 대한 수요가 증가추세에 있다. 알루미늄 합금 소재는 이러한 추세에 따라 레저용 선박에 적용 시 아래의 장점들이 있다. 알루미늄 합금 소재를 사용한 레저선박은 일반 강선에 비해서 1/3 정도의 낮은 비중으로 매우 경량이며 부식마진을 거의 고려하지 않으 므로 약 30~40% 정도 중량을 감소시킴으로써 에너지효율 면에서 탁월한 장점이 있다. 또한 현재 소형레저선박에 주로 적용되는 소재는 FRP가 주류인데 선박의 폐기 시 재활용이 되지 않아 환경 친화적이지 못한 부분을 알루미늄 합금 선체를 사용하여 환경오염도 방지하며 폐선 시 추가적으로 이익비용이 발생하는 장점도 있다. 더불어 DC모터 사용으로 가변이 가능해지 며, 낮은 rpm으로도 높은 효율을 가져갈 수 있다는 장점이 있다.14) 3.3 친환경성 요소 분석을 통한 제언사항 분석의 결과 태양광 에너지 활용 및 알루미늄 헐을 사용한 지속가능하면서 선순환적인 친환경 캠핑보트 디자인의 가망성을 확인할 수 있었다. 다만, 기존의 해양 디자인 개념에 상당한 변수 로써 에너지 공학적 측면과 조선 공학 등이 맞물려 디자인 스피럴(Design Spiral)을 형성하게 되는데 해양디자인 중 선박디자인과 관련한 조선공학 및 에너지 공학 분야와의 Co-Work 시 스템과 Co-Creation 시스템의 필요성을 재차 강조하지 않을 수 없다. 이는 디자인 중심 (Design Centered)의 각 요소별 상호작용을 이끌어 낼 수 있는 플랫폼 형태로 프로세스를 체계화 할 수 있는데, 적정 단계에 적정 툴킷이 적용될 수 있는 프레임 워크가 요구된다. 본 연구와 관련한 선행연구사례 중 CoDert(Co-work Design Evaluation and Review Technique)15)는 복잡한 레저 선박 디자인 프로세스에서 세부디자인 및 최종디자인에 활용할 수 있는 시스템이라 할 수 있겠다.[그림 3]. CoDERT. CoDERT. CoDERT. [그림 3] 해양 레저 선박 디자인의 Co-Work시스템 도해. 또한, 이러한 프레임 워크의 각 단계별 평가항목 및 평가내용, 평가방법에 대한 체계적인 검토 가 병행되어야 할 것이다. <표 9>는 평가항목에 대한 예시를 나타낸다.. 14) 배철남, 알루미늄 선박의 성형공정의 변형 해석 및 실험, 2012 15) 국립부경대, 프로세스 PERT(Program Evaluation and Review Technique)기반 해양디자인 Co-work에 관한 방법론 연구, 2015 358.

(13) <표 9> Co-Work 프로세스 내 단계별 평가항목 예시. 평가항목. .. 평가내용. 평가방법. 1. 디자인 목업. 최종 디자인에 준하여 캠핑보트 디자인 목업 제작. 자체평가. 2. 시제선 제작. 최종 디자인에 준하여 캠핑보트 시제선 제작. 3~12항목평가. 3. 항복강도. 알루미늄합금 5000-6000 계열중 시편검사. 공인시험성적서. 4. 인장강도. 알루미늄합금 5000-6000 계열중 시편검사. 공인시험성적서. 5. 복원력. 선박의 평행 복구력 측정. 자체평가. 6. 복원정. 선박의 평행복구를 위한 길이 측정. 자체평가. 7. GM(메타센타). 선박의 전복 가능성 평가. 자체평가. 8. 횡경사. 선박이 기울었을 때 개구부가 잠기는 각도 측정. 자체평가. 9. 선속. 수상에서의 보트의 속도를 계측함. 자체평가. 10. 태양광 운항속도 순수 태양에너지로 운항할 수 있는 최대속도. 자체평가/공인기관. 11. 발전량. 솔라셀에서 생산된 전기 발전량을 측정. 자체평가/공인기관. 12. 소음. 운항시 추진기에서 발생된 소음 측정. 자체평가/공인기관. 4. 결론 삶의 질 향상이 가져오는 다양성, 특히 레저산업에 있어 캠핑문화와 해양 레저활동을 만족시킬 수 있는 모빌리티로써 친환경 캠핑보트 디자인의 요소에 대하여 연구한 결과, 친환경 캠핑보트 의 용도와 적용범위는 단순히 가족단위의 소형레저선박에 그치지 않고 다양하게 적용 가능할 것으로 파악되었다. 또한 친환경 캠핑 보트의 파급효과 또한 기술, 산업, 사회, 환경적 측면에 서 상당한 파급력이 있을 것으로 예상된다. 통시적인 디자인 범위 및 방향에 대한 분석에서 크게 선체 상부와 하부로 나뉜 구조를 연역적이고 정량적으로 구분하여 요약한 것과 친환경성 디자인 요소에 대한 전문가 집단과의 실질적 협업을 통해 일부 요소를 구체화하고 성문화한 것이 학술적 차원에서 가이드라인을 제시한 것으로 치부되기를 바란다. 일반적으로 해양레저산업의 주된 특징은 산업적 차원의 구성요소가 모두 갖추어져야 비로소 소비자가 해양레저 활동을 제대로 할 수 있고 해양레저를 즐길 수 있다는 것이다. 본 연구를 통해 국내 요보트 중심의 해양레저 산업의 현황을 분석함으로써 다시 한 번 해양레저산업의 구성요소들을 종합적, 유기적으로 통합, 연계할 수밖에 없음을 확인하였고 필연적으로 유관산 업의 인프라 구축이 크게 작용함을 파악할 수 있었다. 특히 친환경 캠핑보트 제조와 관련한 기술은 제품별로 적용되는 부품, 소재, 생산 공법 등이 다양한 종합 산업적 성격을 띠고 있으므 로 각 장비의 제조 및 생산 분야가 전·후방산업과의 상호작용성이 강하고 산업적 파급효과가 큰 특성을 보인다고 할 수 있다. 이러한 특성을 만족시킬 수 있는 디자인 요소로써 특화된 Co-Work, Co-Create 프로세스로써 CoDERT를 언급하였고 단계별 평가항목예시를 통한 향 후 대안적 방향성을 제시한 데 본 연구의 의미가 있을 것으로 판단된다. 다만, 지면 관계상 협업프로세스에 대한 구체적인 언급이 부족했던 점과 소비자 경험이나 인터렉션의 요소로서 무형의 어포던스를 언급하지 않았던 점은 본 연구의 한계점으로 지적하지 않을 수 없다. 향후 후속연구에서 이러한 한계점을 보완함과 동시에 전체 프로세스에 대한 단계별 진행을 이어나 가야 할 것이다.. 참고문헌 김지훈, 「7m급 전기추진 알루미늄 선박설계에 관한 연구」, 부산대 대학원, 2015 박형석, 「재질에 따른 낚시용 보트 선체 디자인 접근방법에 대한 고찰」, 국민대, 2013 변량선, 「레저보트, 요트의 인테리어재료 특징에 관한 연구」, 한국실내디자인학회 15권 1호, 2006 배철남, 「알루미늄 선박의 성형공정의 변형 해석 및 실험」,인하대, 2012 기초조형학연구 21권 1호 (통권97호). 359.

(14) 최한규 외, 「선박용 태양광 하이브리드 발전시스템 개념 설계」, 2010 최출헌, 장필식, 차세대 한국형 전기보트 디자인 트렌드 연구, 2013 코리아터빈(주), 「친환경 보트디자인의 기술개발 보고서」, 2016 국립부경대 디자인 연구소, 「프로세스 PERT(Program Evaluation and Review Technique)기반 해양디자인 Co-work에 관한 방법론 연구」, 2015 국립부경대 디자인 연구소, 「사용자중심 디자인 기술을 적용한 친환경 캠핑보트디자인 기술개발」, 2016 http://blogn.motorgraph.com/220765777542. 2016. 360.

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