2018. 12. 27
GTX 도입에 따른 수도권 공간변화 전망
김동한 연구위원 국토연구원
Table of Contents
I.
개요II.
이론 시뮬레이션III.
공간 시뮬레이션IV.
시사점 및 정책제언개요
배경
• GTX 도입이 수도권의 공간변화에 영향을 미 치게 될 것인가?
• GTX 도입이 수도권의
공간변화에 어떠한 영
향을 미칠 것인가?
• GTX 도입에 따른 공간변화를 어떻게 파악할 것인가?
– 교통 변화는 공간 변화(land use transportation interactio n)를 촉발
– GTX 도입을 통해 새로운 교통수단만 생기는 것이 아니라, 역(station)을 중심으로 한 대중교통지향개발(transit orient ed development) 가능
– 다양한 경제주체의 연쇄적 입지선택(location choice) 발생
개념적 틀
대중교통지향개발의 개요
• 대중교통지향(TOD) 개발의 기본성격
– 대중교통결절점(기차역 등) – 중고밀도
– 복합이용
• 장점
– 자가용 통행 의존성 감소 – 토지 이용 감소
– 문화적 다양성 증대 등
• 개별 토지에 대한 영향
– 토지 및 부동산 가치의 상승(transit capitalisat ion)
• 도시 및 지역에 대한 영향
– 교통결절점을 중심으로 도시적 클러스터 발달
대중교통지향개발의 효과
• GTX 도입에 따른 공간변화를 어떻게 파악할 것인가?
개념적 틀
• 도시계획정책을 지원하기 위해 1950년대 후반에 도 시모형이 최초로 출현한 이후 많은 모형이 개발됨
– 토지이용 및 공간변화 예 측과 시뮬레이션에 중점 – 다양한 이론과 방법론에
기반
– 정태적이고 집계적인 모형 에서 동태적이고 미시적인 모형으로 발전 중
Source: Iacono, Levinson, and El-Geneidy(2008)
Micro-scopic, dynamic
도시모형의 가치
• 과학적 지식의 역할과 가치
현재 상태
예측된 미래상태
실제 미래상태 계획된 미래상태
(과학)
(정책) (현실)
(현실)
inform
intervene
이론 시뮬레이션
입지선택모형 관련이론
• 입찰지대이론(Bid-rent approach)
– 중심지로부터의 거리와 교통비를 중심으로 토 지이용 및 공간변화를 설명
• 이산선택이론(Discrete choice approach)
– 경제주체의 선호 및 의사결정을 중심으로 토 지이용및 공간변화를 설명
• 기타 이론 등
`
입찰지대이론 기반의 입지선택모형
• 기본모형
• 외부효과를 고려한 확장모형
긍정적 외부효과 부정적 외부효과
• 대중교통을 고려한 확장모형
( ) 1/
[ ( ) / ( ) ]
xy β
y td
α βv
βψ
=
α β∂−
α β+
+( , )
1
/ En i jxy
d
E
N= + e
−ς( , )
1
Ep i jxy
d
E
p= + e
−θ( ) 1/
[ ( ) / ( ) ]
Exy β
E y td
γ α βv
βψ = α β
∂− α β +
+( ) 1/
min min
[ ( ) / ( ) ] , { , , }
Txy β
y T
α βv
βT t d t d t d
a c t c cn cnψ = α β
∂− α β +
+∈
( ) 1/
min min
[ ( ) / ( ) ] , { , , }
Txy β
E y T
γ α βv
βT t d t d t d
a c t c cn cnψ = α β
∂− α β +
+∈
t t
공간변화 시뮬레이션 예시(1)
• 난개발형 도시성장
• 동심원형 도시성장
14
• TOD 기본모형
• TOD 확장모형(공간적 외부효과 고려)
• TOD 확장모형(개발밀도 고려)
t=0 t=250 t=500 t=1000
t=0 t=250 t=500 t=1000
t=0 t=250 t=500 t=1000
CBD
TOD TOD
CBD
TOD TOD
PSE NSE
CBD
TOD TOD
PSE ^ ^ NSE
^ ^
공간변화 시뮬레이션 예시(2)
공간 시뮬레이션
김동한. 2013. 메트로나미카 모형을 활용한 수도권 지역의 도시성장 시뮬레이션. 국토연구, 78: 3-17.
의 내용을 일부 발췌하여 작성함
분석 대상지
수도권 지역 공간변화 추이
시나리오 정의
• 시나리오 1
– 현재의 같은 도시성장 패턴이 계속되는 경우
• 시나리오 2
– 수도권광역급행철도(GTX)의 설치에 따라 수도 권 전역에 주요 교통결절점이 추가되는 경우
시나리오 1
현 재
시나리오 2
현 재
시나리오별 결과비교
시나리오별 결과비교
• 시나리오 1에서는 수도권 외곽으로의 소규 모 개발이 심화
– 소규모 난개발 심화
• 시나리오 2에서는 미개발 지역에 새로 신설 되는 GXT 역사 주변으로 신규 개발이 군집 을 이루는 경향이 발생, 서울중심부의 개발 도 증가
– 압축개발(compact development)와 충진개발(in fill development) 증가
시사점 및 정책제언
시사점
• GTX 도입에 따라 유의미한 공간변화 예상
– 광역적 관점: 수도권 지역의 개발축 재배치, 저개발 지 역의 압축개발, 기존 도심의 충진개발 등 예상
– 국지적 관점: 모든 GTX 역사 예정지역에 동등하게 성 장하는 것은 아니며 해당지역의 성격과 배후여건 등 에 따라 차별화 예상, GTX A노선의 경우 고양시 지역 의 상대적 성장 전망
정책제언
• GTX 도입에 따라 유의미한 공간변화가 예상되므 로, 과학적 모형을 개발, 활용하여 선계획, 후개발 국토이용 필요
– 공간 데이터, 빅데이터 등 구축과 활용 필요
– 행위자 기반 공간변화 시뮬레이션 모형, 딥러닝 기반 공간변화 시뮬레이션 모형 등 개발과 활용 필요
