지역경제 활성화를 고려한 자전거길 정책

자료 : www.ameriantrails.org, 2012

2) 지역경제 활성화를 고려한 자전거길 정책

(1) 뚜르 드 프랑스 (Tour de France)

프랑스 전 국토를 대상으로 약 3,400km 구간을 한 달에 걸쳐 자전거로 달리는

‘뚜르 드 프랑스’는 단순한 자전거 경기를 넘어선 전 국민의 직·간접적 국토순례 축제이 자 지역경제 활성화의 대표 사례이다. ‘뚜르 드 프랑스’의 원래 명칭은 ‘Le tour

마케팅 사업으로 시작하였다.

2004년의 경우 약 1,500만 명의 관광객 물론 세계 190여개 국가에 중계되어 20억 시청자들이 프랑스의 길·도시·마을·건축·자연경관을 직·간접적으로 체험하였다. 이에 따라 2009년 기준으로 ‘뚜르 드 프랑스’의 매출은 1억 4,500만유로(2,581억원), 수익은 3,200만 유로(570억원)을 상회하고 있다. 또한 통과도시의 경우 경기기간 동안 일평균 5억원 이상의 추가 수익과 경기 후 약 6∼7%의 관광객 증가 효과를 창출하고 있다(정옥 주, 2005; Amaury Sport Organisation, 2010).

<그림 3-4> 뚜르 드 프랑스(TdF) 경기 구간(좌), 지역경제 활성화 효과(우)

자료 : 뚜르드프랑스(www.letour.fr, 2011), ASO(Amaury Sport Organisation, 2010)

(2) 미국 노스캐롤라이나 아우터 뱅크(North Carolina Northern Outer Banks) 노스캐롤라이나는 바다에 면해있는 길고 가느다란 리본모양의 땅으로 관광객들에겐 편한 휴식처를 그리고 주민에겐 햇볕 가득한 안락함을 제공하는 곳이다. 기후가 온난하 고 다양도로 이용이 가능한 자전거타기에 이상적인 트레일 시설을 갖추고 있다. 특히 아웃터 제방(Outer Banks)을 따라 주민과 관광객 모두 체력단련, 레크리에이션 그리고 교통수단으로 자전거를 이용하며 약 68만 명의 관광객들이 이 지역을 방문하여 자전거 타기를 즐기며, 이 지역 총 여행객의 17%를 차지한다.

노던 아웃터 제방에서 자전거 이용자의 지출은 보수적으로 잡아도 연간 6,000만 달러에 이른다. 약 670만 달러에 달하는 지방 자치단체, 주정부 및 연방정부 기금이

자전거시설을 짓는데 쓰였다. 그러므로 시설 구축에 필요한 비용보다 9배 많은 것으로 조사되었다. 이를 통해 이 지역 경제는 다음과 같은 혜택을 입는 것으로 조사되었다.

① 매년 1400개의 일자리 창출, ② 지역 식당, 숙박시설 그리고 소매상점의 소득증가,

③ 지역 상인들의 재료와 서비스공급자에 대한 지출 증가 등이다. 일반적으로 관광객은 한 지역에 오래 머물수록 더 많은 소비를 한다. 즉 자전거 여행 기간이 경제적 효과를 측정하는데 있어 매우 중요한 요소라는 뜻이다. 응답자의 12%는 자전거 하이킹 때문에 그들의 체류 기간이 길어진다고(평균 4일까지) 응답했다.

자전거 시설에서 설문조사에 참여한 자전거이용자들은 이곳에 머무는 동안 거의 대부분(체류기간의 69%)의 시간을 자전거 하이킹을 하면서 보냈다고 했다. 자전거타기 활동이 활발하고 이를 위해 체류시간까지 연장하는 것은 자전거시설이 주는 ‘안전’

때문인 듯하다. 응답자의 2/3가 이 지역의 자전거 시설로 인해 자전거 타는 것이 안전하다고 느꼈다고 했다. 자전거하이킹을 더욱 촉진하고 이들의 체류시간을 늘리는 것 외에도 본 연구에 따르면 질 높은 자전거하이킹 경험이 이 지역을 재방문 하는데 매우 중요한 것으로 나타났다. 많은 응답자(53%)가 자전거 하이킹이 이 지역을 다시 찾는데 중요하다고 응답했다. 그러므로 이번 연구는 이 지역의 질 높은 자전거하이킹 시설을 경험한 방문객은 다시 찾아올 확률이 높다는 것을 보여준다. 주민의 90%가 자전거인프라 투자를 긍정적으로 평가하며, 75%는 추가적인 인프라 확충을 찬성하고 있다.

(3) 미국 콜로라도주

2000년 콜로라도 교통국과 자전거 도보부서는 자전거가 콜로라도 경제에 미치는 영향에 관한 연구용역³⁾을 발주하였다. 자전거가 콜로라도에 주는 경제적 이익은 무려 1조 달러가 넘는다. 연간 판매 및 서비스 수입은 2억 달러, 새 자전거 구입에 1억2천만 달러, 자전거 액세서리 관련 수입이 5천5백만 달러 그리고 유지 및 보수에 2천5백만 달러의 수입이 발생한다. 콜로라도 리조트는 자전거 관광객으로부터의 수입이 1억 4천백만 달러에서 1억 9천3백만 달러에 이른다. 콜로라도 가정의 10%는 지난 1년간

콜로라도 내에서 자전거타기로 휴가를 즐겼다고 보고되며 이를 통한 연간 수입은 Economic Development Patterns: A Handbook for Iowa Communities)”⁴⁾을 발간하 였으며, 10대 주요 내용은 아래와 같다.

⑥ 슬로건이나 마케팅 주제는 전체 커뮤니티가 솔선수범하지 않는 한 의미 없다.

진정한 커뮤니티의 정체성을 만들기 위해 정치적 지도자, 사업가 그리고 공공의 지원이 필요하다.

⑦ 레크리에이션 활동만으로 방문객을 머물게 할 수 없다. 이를 보충하기 위해 커뮤니티는 편안한 휴식처와 먹거리 등을 제공하여야 한다.

⑧ 트레일을 찾는 이용자마다 행태가 다르다. 예를 들어 스노우 모바일을 모는 사람들은 자전거족보다 더 많은 사람들이 함께 어울리며 체류시간도 길고 지출도 많다. 그러므로 특정 트레일을 찾는 이용자가 트레일 커뮤니티의 성격을 정한다.

⑨ 축제는 일년에 단 며칠만 경제적인 이익을 가져다준다. 더욱 효과적인 경제 발전의 도구가 되기 위해 축제는 일년내내 경험이 가능한 진입점이 되어야 한다.

⑩ 글로벌 경제에 있어 기업은 어디에나 위치할 수 있고 많은 기업이 삶의 질을 기반으로 위치선정을 결정할 수 있다. 트레일 레크리에이션을 위한 기회가 풍부한 커뮤니티는 이러한 이점을 경제발전의 도구로 이용할 수 있다.