나.
조명시설의 주요기능은 다음과 같다.1) 주변이 밝아짐에 따라 교통안전에 도움이 된다.
2) 도로이용자인 운전자 및 보행자의 불안감을 해소해 준다.
3) 운전자의 피로가 감소한다.
4) 범죄 발생을 방지하고 감소시킨다.
5) 운전자의 심리적 안정감 및 쾌적감을 제공한다.
6) 운전자의 시선 유도를 통해 보다 편안하고 안전한 주행 여건을 제공한다.
7. 기타 안전시설
가.
미끄럼방지시설은 특정한 구간에서 노면의 미끄럼 저항이 낮아진 곳이나 도로선형이 불량한 구간에서 노면의 미끄럼 저항을 높여 제동거리를 짧게 하거나, 운전자의 주의를 환기시켜 자 동차의 안전주행을 확보해 주는 시설을 말한다.나.
노면요철포장은 졸음운전 또는 운전자의 부주의로 인해 차로를 이탈하는 것을 방지하기 위해 노면에 인위적인 요철을 만들어 자동차가 통과할 때 타이어에서 발생하는 마찰음과 차체의 진동을 통해 운전자의 주의를 환기시켜 자동차가 원래의 차로로 복귀하도록 유도하는 시설을 말한다.다.
긴급제동시설은 제동장치에 이상이 발생하였을 때 자동차가 안전한 장소로 진입하여 정지하 도록 함으로써 도로이탈 및 충돌사고 등으로 인한 위험을 방지하는 시설을 말한다.도로의 부대시설
나. 버스정류시설의 종류 및 의미
1) 버스정류장(Bus bay) : 버스승객의 승 ․ 하차를 위하여 본선 차로에서 분리하여 설치된 띠 모 양의 공간을 말한다.
2) 버스정류소(Bus stop) : 버스승객의 승 ․ 하차를 위하여 본선의 오른쪽 차로를 그대로 이용하 는 공간을 말한다.
3) 간이버스정류장 : 버스승객의 승 ․ 하차를 위하여 본선 차로에서 분리하여 최소한의 목적을 달성하기 위하여 설치하는 공간을 말한다.
다. 버스정류장 또는 정류소 위치에 따른 종류
1) 교차로 통과 전(Near-side) 정류장 또는 정류소 : 진행방향 앞에 있는 교차로를 통과하기 전에 있는 정류장을 말한다.
2) 교차로 통과 후(Far-side) 정류장 또는 정류소 : 진행방향 앞에 있는 교차로를 통과한 다음 에 있는 정류장을 말한다.
3) 도로구간 내(Mid-block) 정류장 또는 정류소 : 교차로와 교차로 사이에 있는 단일로의 중간 에 있는 정류장을 말한다.
라. 중앙버스전용차로의 버스정류소 위치에 따른 장 ․ 단점
1) 교차로 통과 전(Near-side) 정류소
가) 장점 : 교차로 통과후 버스전용차로 상의 교통량이 많을 때 발생할 수 있는 혼잡을 최소 화할 수 있다. 버스가 출발할 때 교차로를 가속거리로 이용할 수 있다.
나) 단점 : 버스전용차로에 있는 자동차와 좌회전하려는 자동차의 상충이 증가한다. 교차로 통과 전 버스전용차로 오른쪽에 정차한 자동차들의 시야가 제한받을 수 있다.
2) 교차로 통과 후(Far-side) 정류소
가) 장점 : 버스전용차로 상에 있는 자동차와 좌회전하려는 자동차의 상충이 최소화된다. 교 차로가 버스전용차로 상에 있는 차량의 감속에 이용된다.
나) 단점 : 출 ․ 퇴근 시간대에 버스전용차로 상에 버스들이 교차로까지 대기할 수 있다. 버스 정류장에 대기하는 버스로 인해 횡단하는 자동차들은 시야를 제한 받을 수 있다.
3) 도로구간 내(Mid-block) 정류소(횡단보도 통합형)
가) 장점 : 버스를 타고자 하는 사람이 진 ․ 출입 동선이 일원화되어 가고자 하는 방향의 정류 장으로의 접근이 편리하다.
나) 단점 : 정류장간 무단으로 횡단하는 보행자로 인해 사고 발생위험이 있다.
마. 가로변 버스정류장 또는 정류소 위치에 따른 장 ․ 단점
1) 교차로 통과 전(Near-side) 정류장 또는 정류소
가) 장점 : 일반 운전자가 보행자 및 접근하는 버스의 움직임 확인이 용이하다. 버스에 승차 하려는 사람이 횡단보도에 인접한 버스 접근이 용이하다.
나) 단점 : 정차하려는 버스와 우회전 하려는 자동차가 상충될 수 있다. 횡단하는 보행자가 정차되어 있는 버스로 인해 시야를 제한받을 수 있다.
2) 교차로 통과 후(Far-side) 정류장 또는 정류소
가) 장점 : 우회전하려는 자동차 등과의 상충을 최소화할 수 있다.
나) 단점 : 정차하려는 버스로 인해 교차로 상에 대기차량이 발생할 수 있다.
3) 도로구간 내(Mid-block) 정류장 또는 정류소
가) 장점 : 자동차와 보행자 사이에 발생할 수 있는 시야제한이 최소화된다.
나) 단점 : 정류장 주변에 횡단보도가 없는 경우에는 버스 승객의 무단횡단에 따른 사고 위 험이 존재하며, 도로 건너편에 있는 승객은 버스 탑승을 위해 정류장 최단거리에 있는 횡단보도까지 우회하여야 한다.
2. 비상주차대
가.
비상주차대란 우측 길어깨(갓길)의 폭이 협소한 장소에서 고장난 차량이 도로에서 벗어나 대 피할 수 있도록 제공되는 공간을 말한다.나. 설치되는 장소
1) 고속도로에서 길어깨(갓길) 폭이 2.5m 미만으로 설치되는 경우 2) 길어깨(갓길)를 축소하여 건설되는 긴 교량의 경우
3) 긴 터널의 경우 등
3. 휴게시설
가.
휴게시설이란 출입이 제한된 도로에서 안전하고 쾌적한 여행을 하기 위해 장시간의 연속주행으 로 인한 운전자의 생리적 욕구 및 피로 해소와 주유 등의 서비스를 제공하는 장소를 말한다.나. 규모에 따른 휴게시설의 종류
1) 일반휴게소 : 사람과 자동차가 필요로 하는 서비스를 제공할 수 있는 시설로 주차장, 녹지 공간, 화장실, 급유소, 식당, 매점 등으로 구성된다.
2) 간이휴게소 : 짧은 시간 내에 차의 점검 및 운전자의 피로회복을 위한 시설로 주차장, 녹지 공간, 화장실 등으로 구성된다.
3) 화물차 전용휴게소 : 화물차 운전자를 위한 전용 휴게소로 이용자 특성을 고려하여 식당, 숙 박시설, 샤워실, 편의점 등으로 구성된다.
4) 쉼터휴게소(소규모 휴게소) : 운전자의 생리적 욕구만 해소하기 위한 시설로 최소한의 주차 장, 화장실과 최소한의 휴식공간으로 구성된다.