1. 회전교차로
가.
회전교차로란 교통류가 신호등 없이 교차로 중앙의 원형교통섬을 중심으로 회전하여 교차부 를 통과하도록 하는 평면교차로의 일종이다.나.
회전교차로의 일반적인 특징은 다음과 같다.1) 회전교차로로 진입하는 자동차가 교차로 내부의 회전차로에서 주행하는 자동차에게 양보한다.
2) 일반적인 교차로에 비해 상충 횟수가 적다.
3) 교차로 진입은 저속으로 운영하여야 한다.
4) 교차로 진입과 대기에 대한 운전자의 의사결정이 간단하다.
5) 교통상황의 변화로 인한 운전자 피로를 줄일 수 있다.
6) 신호교차로에 비해 유지관리 비용이 적게 든다.
7) 인접 도로 및 지역에 대한 접근성을 높여 준다.
8) 사고빈도가 낮아 교통안전 수준을 향상시킨다.
9) 지체시간이 감소되어 연료 소모와 배기가스를 줄일 수 있다.
2. 회전교차로 기본 운영 원리
가.
회전교차로에 진입하는 자동차는 회전 중인 자동차에게 양보한다.나.
회전차로 내부에서 주행 중인 자동차를 방해할 우려가 있을 때에는 진입하지 않는다.다.
회전차로 내에 여유 공간이 있을 때까지 양보선에서 대기한다.라.
접근차로에서 정지 또는 지체로 인해 대기하는 자동차가 발생할 수 있다.마.
교차로 내부에서 회전 정체는 발생하지 않는다.(교통혼잡이 발생하지 않는다.)바.
회전교차로에 진입할 때에는 충분히 속도를 줄인 후 진입한다.사.
회전교차로를 통과 할 때에는 모든 자동차가 중앙교통섬을 중심으로 시계 반대방향으로 회전 하며 통행한다.3. 회전교차로와 로터리
(교통서클)의 차이점
가.
로터리(Rotary) 또는 교통서클(Traffic circle)이란 교통이 복잡한 네거리 같은 곳에 교통정 리를 위하여 원형으로 만들어 놓은 교차로로 진입하는 자동차에게 통행우선권이 있으며, 상 대적으로 높은 속도로 진입할 수 있고, 로터리 내에서 통행속도가 높아 교통사고가 빈번히 발생할 수 있다.나. 회전교차로와 로터리(교통서클)의 차이점
구 분 회전교차로(Roundabout) 로터리(Rotary) 또는 교통서클(Traffic circle) 진입방식 • 진입자동차가 양보
• 회전자동차에게 통행우선권
• 회전자동차가 양보
• 진입자동차에게 통행우선권
진입부 • 저속 진입 • 고속 진입
회전부 • 고속으로 회전차로 운행 불가
• 소규모 회전반지름 위주
• 고속으로 회전차로 운행 가능
• 대규모 회전반지름 위주 분리교통섬 • 감속 또는 방향분리를 위해 필수
설치
• 선택 설치
4. 회전교차로 설치를 통한 교차로 서비스 향상
가. 교통소통 측면
: 교통량이 상대적으로 많은 비신호 교차로 또는 교통량이 적은 신호 교차로 에서 지체가 발생할 경우 교통소통 향상을 목적으로 설치한다.나. 교통안전 측면
: 사고발생 빈도가 높거나 심각도가 높은 사고가 발생하는 등 교차로 안전에 문제가 될 때 교차로 안전성 향상을 목적으로 설치한다.1) 교통사고 잦은 곳으로 지정된 교차로
2) 교차로의 사고유형 중 직각 충돌사고 및 정면 충돌사고가 빈번하게 발생하는 교차로 3) 주도로와 부도로의 통행 속도차가 큰 교차로
4) 부상, 사망사고 등의 심각도가 높은 교통사고 발생 교차로