안녕하십니까. 여기는 환경부, 재정경제부에서 중요한 발표가 예 정되어있는 정부종합청사 프레스센터입니다. 오늘 환경부, 재정경 제부에서는 국민들의 생활에 큰 변화가 있을 중대 발표를 한다고 합니다. 전문가들은 아마도 얼마 전 논란이 되었던 환경세에 관 련된 내용일 것으로 예상하고 있습니다. 아! 지금 재정경제부, 환 경부 대변인이 나오고 있습니다. 그럼 무슨 내용인지 발표를 들 어보도록 하겠습니다.
현재 산타마을은 큰 위기에 직면하고 있습니다. 대기오염의 문제 가 심각한 수준에 와 있고, 이를 증명이라도 하듯 주변 마을의 호흡기 환자가 급증하고 있으며, 그에 따른 사회적 비용 역시 크 게 증가하고 있습니다. 그동안 시민들의 대중교통 이용을 촉구하 기 위해 캠페인도 실시하고, 기업과 개인을 상대로 계도 활동을 펼쳐 보았지만 큰 효과가 없었습니다. 따라서 정부는 산타마을 대기오염에 대한 사회적 비용 재원마련과 더 이상의 오염을 막고 자 환경세법을 재정하였습니다. 이에 따라 다음과 같이 환경세를 부과하고자 합니다. 먼저 개인 승용차의 경우 배기량을 기준으로 오염물질 기준치를 초과하는 차량에 대해 환경세를 부과하겠습니 다. 경차(900CC 미만)의 경우 연 10만 원 이상의 세금을 내게 될 것이며...(중략)... 이는 국제적인 대세이며, 대한민국 정부는 그 동안 국민들의 부담을 고려하여 도입을 미루어 왔지만, 자발적인 참여가 없는 지금의 상황에서 더 이상 불가피하다고 판단하였습 니다.
학습목표
-하이브리드 차량에 적용된 공학 및 과학이론을 창의적으로 구성하여 자료집을 만들 수 있다.
상황제시
어느 날 저녁, 뉴스를 보던 가족들이 심각해져 있네요. 도대체 무슨 일인 지 다 함께 뉴스를 시청해 볼까요?
발표대로라면 이제 자동차를 타기가 쉽지 않을 것 같습니다. 자동차의 매 연이 결국 대기오염의 주범으로 지목되었고, 정부는 이를 해결하기 위해 보다 강력한 대책을 내놓은 것으로 보입니다. 그렇다면 우리는 이러한 변 화에 어떻게 대처해야 할까요? 대중교통 수단을 이용하거나 아니면 저 기
Ⅶ
수업 내용
준을 만족하는 새로운 자동차를 마련을 해야 하지 않을까요? 대안은 있습 니다. 현재 하이브리드 자동차라고 하는 자동차가 엔진의 크기를 줄여 오 염물질을 낮추고 그 모자란 동력은 전기모터를 이용해 보충하는 시스템으 로 개발되어 도로를 달리고 있습니다. 게다가 연비향상에도 효과적이라고 하니 일석이조겠죠? 그럼 지금부터 하이브리드 자동차에 대해서 좀 더 자 세히 알아볼까요?
내용과 활동
■ 하이브리드 자동차가 뭐지?
하이브리드라는 뜻은 ‘다른 성질을 가진 두 가지가 하나의 목적을 위해 합쳐진 것’이라는 뜻을 가지고 있습 니다.
생물에서는 잡종이라는 뜻과 사물이 나 형식의 혼성체라는 뜻도 가지고 있습니다. 하지만 자동차에서는 주동 력원인 전기 배터리에 보조 동력장 치(일반적으로 내연기관)를 조합, 연결하여 운행되는 자동차를 말합니다.
즉, 두 개의 동력원을 가진 자동차를 일반적으로 하이브리드 자동차라고 합니다.
■ 하이브리드 자동차는 왜 태어났을까?
하이브리드 자동차의 탄생 배경은 크게 세 가지로 볼 수 있습니다. 하이 브리드 자동차는 첫째 지구환경의 파괴를 막기 위해서이며, 둘째 석유자원 의 고갈 문제를 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 셋째, 배출가스 규제를 강화 를 위해서 만들어졌습니다. 오늘 날 지구 환경 문제가 범세계적 관심사로 등장하면서 선진국을 중심으로 환경규제가 강화되고 있습니다. 이것은 산 업의 발전에 따른 지구온난화, 오존층 파괴, 산성비 등 대기오염의 악화와 지구 환경 파괴에 대한 우려에서 비롯된 것으로, 배기가스 규제, 연비규제,
발을 병행하여 진행하고 있습니다. 특히 석유에너지의 활용에서 대기 오염을 일 으키는 질소산화물 배출규제 대응 및 지 구온난화의 원인인 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있는 새로운 개념의 고효율 저 공해 자동차 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다.
미국 캘리포니아주에서는 2003년부터 주요 자동차 메이커에게 무공해차 2%이 상의 생산을 의무화 했으며, 이러한 규 제강화는 미국 전역으로 확대될 것으로 예상되고 있습니다. 미국 에너지부 교통
기술국(OTT)에 따르면 기존의 가솔린 자동차는 2030년부터는 생산이 전면 중단된다고 합니다. 반면 서서히 커지고 있는 하이브리드 자동차 시장은 2020년 즈음 전체의 24%를 차지하게 되고, 2030년 즈음 거의 50%에 이 를 것이라고 예측하고 있습니다. 이와 같은 현실에서 세계는 다음 세대의 자동차로 두 개의 동력원을 가진 하이브리드 자동차에 주목하고 있습니다.
■ 하이브리드 자동차 너를 알고 싶다.
앞서 설명한 바대로, 하이브리드 자동차는 두 가지의 기능이나 역할이 하나로 합쳐져 사용되고 있는 자동차를 말합니다. 이는 곧 2개의 동력원(내연기관과 축 전지)을 이용하여 구동된다는 것 을 뜻이기도 합니다. 하이브리드 자동차에서 2개의 동력원을 사용하는 형태를 보면, 가솔린엔진과 전기모 터, 수소연소 엔진과 연료전지, 천연가스와 가솔린엔진, 디젤엔진과 전기모 터 등 다양한 2개의 동력원이 결합하여 사용될 수 있으나, 현재는 주로 가 솔린엔진과 전기모터를 함께 쓰는 방식이 주로 이용되고 있습니다.
[출처]
유럽연합 자동차 배기가스 규제기준
[출처]
하이브리드 자동 차, 송용식 외, 미 전 사이언스, 2012
■ 하이브리드 자동차의 구동방식
하이브리드 자동차는 구동모터와 엔진의 조합에 따라 다양한 형태의 구 조가 가능합니다. 이러한 구조는 크게 직렬형과 병렬형으로 구분할 수 있 으며, 기술적인 면이나 양산성 등 각 메이커별로 추구하는 개발 방향에 따 라 다양한 구조의 동력전달 장치가 구성될 수 있습니다.