(1) 일반현황
여의도는 한강으로 둘러싸여 있다. 이러한 지리적 특성상 한강변으로는 한강시민 공원이 띠형태로 여의도 전체를 감싸고 있으며 반대편인 여의도와 영등포 사이에 샛강생태공원이 위치해 있다. 그리고 그 중간에 여의도 중심부를 가로지르는 여의도 공원이 위치한다.
① 한강시민공원 : 한강을 끼고 강동구 하일동에서 강서구 개화동까지 연결되는 약 41.5km 길이의 시민공원이다. 서울시가 한강종합개발사업의 일환으로 1982년부터 1987년까지 공원을 조성하였으며 현재는 서울시 한강사업본부에 서 운영하고 있다.
종 류 시 설 내 역
운동시설 축구장(3), 배구장(6), 농구장(6), 테니스장(8), 배드민턴장(4), 체력단 련장(2), 인라인스케이트광장, 게이트볼장(4), X-게임장(1)
낚시터 상수원보호구역으로써 낚시를 할 수 없음 수영장 수용인원 1200명(7월~8월 개장)
자전거도로 총 7.9km
(자전거 및 보행자 겸용 5.7km , 자동차 겸용 2.2km)
자전거대여점
- 위 치 : 만남의 광장 옆
- 운영시간 : 09:00 ~ 일몰시 까지 (계절에 따라 변경) - 1인용 : 1시간당 3000원(15분 초과시 마다 500원 추가) - 2인용 : 1시간당 6000원(15분 초과시 마다 1,000원 추가)
주차시설
4개소, 총 445대 주차가능
- 1일 1회 3000원 / 월정기권 : 50000원
- 운영요일 : 월~토요일(일요일 및 공휴일은 무료) - 운영시간 : 09:00 ~ 21:00
편의시설 어린이놀이터(1), 매점(5), 강동경찰서 수상안전센터, 화장실(7), 자 전거보관소(3), 음수대(17)
<표 3-1> 한강시민공원 도입시설
자료 : 서울시 한강사업본부 홈페이지(http://hangang.seoul.go.kr/)
❚ Case Study 2 : 한강시민공원-여의도 공원-샛강생태공원 보행자․자전거도로
▪개요
위치 및 지정 면적 (길이)
한강 시민 공원
․강동구 하일동 ~ 강서구 개화동 (면적 39.9㎢/
길이 : 41.5km) 여의도
공원
․영등포구 여의도동 (면적 : 23만㎡) : 마포구와 영등포구 연결
샛강 생태 공원
․서울시 영등포구 여의도동 (면적 : 18만㎡) 관리운영
주체
․한강시민공원(서울시 한강사업본부), 여의도공원(서울시 녹지사업소), 샛강생태공원(서울시 한강사업본부, 샛강생태공원관리센터)
※ 한강사업본부 내에 12개의 관리․운영 센터가 있어 각각 이를 관리함
사업기간 ․한강시민공원(1982 ~ 1987년), 여의도공원(1972 ~ 1999년), 샛강생태공원(1997년 완공) 유형 ․자전거도로, 산책로, 생태학습장 등
▪현장사진 1 : 한강시민공원 ▪현장사진 2 : 여의도공원
▪현장사진 3 : 샛강생태공원
② 여의도 공원 : 마포구와 영등포구를 연결하고 있으며 1972년부터 시작된 여의 도 개발계획의 일환으로 조성되었다. 처음에는 5․16광장이라고 칭하다 여의 도 광장으로 그 명칭을 변경하였다. 1997년에는 여의도광장 공원화 사업을 시 행하였고 1999년에 현재와 같은 여의도공원을 개장했다.
주요시설 규모 및 개소 주요시설 규모 및 개소
매점/화장실 5동(353평) 광장 24735㎡(7482평)
팔각정·사모정 각 1동(11평) 자전거보관대 개소(16대)
공원 파출소 80평
연못
3개소, 4,848㎡(1,467평), 지당 3,530㎡(1,068평), 생태연못730㎡(221평),
잔디마당연못 588㎡(178평) 자전거 도로 2.4km(폭 4~6m)
산책로 3.9km(폭 2m) 한강둔치 연결 지하보도 120m
(높이 2.5m, 폭 8m)
<표 3-2> 여의도공원 도입시설
자료 : 서울의 공원 홈페이지(http://parks.seoul.go.kr)
③ 여의도샛강생태공원 : 1997년 국내에 조성된 최초의 생태공원이다. 여의도 샛 강을 친환경적으로 탈바꿈시키고 학생들을 위한 자연학습의 장으로 마련하기 위해 조성되었다. 이곳에는 생태연못, 저습지, 관찰마루, 관찰로, 건생초지, 계 류시설, 수초수로 등이 있다.
주요시설 규모 및 개소 주요시설 규모 및 개소
방문자센터 목조1층(163㎡) 조망데크시설 161㎡
계단식폭포 1개소 자전거도로 및 산책로 4.5㎞
자연호안시설 2,320m 각종시설물 횃대 등 5종
진입,전망마루 6개소 보행,관찰마루시설 794m
초화류식재 연못 2개소(생태연못,
여의못) 야생화 둔덕 3개소 버들숲, 물억새, 갈대밭
<표 3-3> 여의도 샛강생태공원 도입시설
자료 : 서울시 한강사업본부 홈페이지(http://hangang.seoul.go.kr/)
(2) 조성과정에서의 한계 및 문제점
여의도에는 한강시민공원, 샛강생태공원 등 환형의 대형공원, 그리고 도시 내부에 다양한 대규모 공원들이 곳곳에 있으나 이들은 모두 도로로 단절되어 있어 도보로 접근이 어렵다. 샛강 생태공원, 여의도공원, 한강둔치에는 모두 보행자 도로, 자전거 도로, 체육시설 등 다양한 활동이 가능하나 이들 간의 연계는 미흡한 실정이다. 다시 말해, 단일 공원 내에서의 활동만 가능한 실정이므로 대로로 단절되어 있는 구간을 연결하는 방안 검토가 절실히 필요하다.
여의도는 지역 특성상 하천으로 위요되어 네트워크로 연결될 수 있는 많은 잠재 력이 있으나 이를 제대로 활용하고 있지 못하는 실정이다. 따라서 한강 주변의 순환 형 보행자․자전거 전용도로와 한강 및 샛강이 다른 오픈스페이스와 연결될 수 있 도록 자동차도로의 지하화, 육교의 설치 등이 필요하다.
(3) 관리상의 한계 및 문제점
한강시민공원-여의도공원-샛강생태공원의 공간상의 통합과 함께 관리의 통합이 요구된다. 모두 서울시의 소관이기는 하나, 한강시민공원과 샛강생태공원의 경우는 한강관리사업소가, 여의도공원은 녹지사업소가 관리하는 등 각기 다른 사업소가 운 영하고 있다. 또한 같은 한강관리사업소라 하더라도 여의도 내에는 12개의 관리․운 영센터를 설치하여 실질적인 관리․운영 및 유지․보수 등을 맡고 있다. 이처럼 개 별 공간으로 인식하여 개별 사무소별로 관리가 이원화되어 있어 효율적인 관리를 기대하기 어려운 실정이다.
한 공간에 위치한 공원시설들이 별개의 공간으로 인식될 경우, 관리의 효율성이 저하될 뿐만 아니라, 체계적으로 관리되기 어렵다. 또한 장기적인 측면에서 이러한 독립된 관리체계는 공원간 네트워크 형성에 결정적인 장애요인으로 작용할 가능성 이 크다. 하나의 통합조직이 이들을 하나의 큰 공원이라는 개념으로 접근하여 관리 한다면 이 지역을 걷고, 자전거를 타는 사람들이 편리하고 안전하게 이용할 수 있을
뿐만 아니라 생태적 건강성․균형을 유지하는데도 효율적일 수 있을 것이다. 단기적 으로는 운영 주체간 협의체를 구성하여 계획 및 사업을 협의하여 추진하는 것이 필 요하다.