❑ 전반적인 인구이동 및 신규주택공급 패턴의 문제점 대응
① 공공시설 확보를 위한 주변지역과의 연계 및 협력 유도
∙ 신규 아파트 단지와 인근 대규모 단지 등과의 연계를 통하여 해당 지역에 부족 한 공공시설을 공유하고 필요시 아파트 내 단지 상가 등을 활용하여 신규 조성 하는 방안 유도
- 모든 단지가 단일 단지 내에서 생활에 필요한 모든 시설을 갖추는 것은 현실적 으로 어려운 문제이므로 인근의 주변 단지와 연계하여 해당지역에 부족한 공 공시설을 분담하여 적재적소에 배치하는 방안 검토 가능
- 이때, 이용의 편리성 등을 제고하기 위하여 보행여건 개선, 도로 일방통행 적 용 가능
∙ 단지 내 상가 등은 병원 등 근거리 내에서 이용할 필요가 있는 시설 등을 중심 으로 배치하며 오히려 많은 사람들이 이용하는 공공시설 등을 입주시키는 방안 도 고려 가능
- 점포, 식당 등 상업시설은 최소필요수준으로 제공하되, 그 이외 상업시설은 상업지역 활성화를 위해 다양한 방안의 연계책을 마련할 필요
- 자전거 이용 편리성을 향상시켜 자전거를 이용하여 주변 상업시설을 이용할 수 있도록 자전거 도로를 활성화 하는 방안 고려 가능
② 공공시설 및 상업시설 등 중심으로 연계되는 버스노선 확충
∙ 주변의 여러 중・소규모 아파트 단지 및 다세대・다가구 주택단지 거주민이 이용 하는 다양한 버스노선 확충
∙ 이때 버스정류소는 공공시설 및 인근 상업시설 등을 중심으로 연계되도록 하여 생활관련 서비스를 이용하는데 불편함이 없도록 유도
∙ 이를 통하여 하나의 주택단지가 외로운 섬이 되지 않고 인근지역과 연계되고 주변상권이 살아나고 주거환경도 더불어 향상되는 효과를 창출 할 수 있도록 다양한 계획기법 적용
❑ 지역맞춤형 정책 사례: 광주시 사례에 대응한 지역맞춤형 정책 제안
① 복합적 토지이용 활성화를 통한 생활관련 공공시설 공간 확보
∙ 다세대・다가구 주택지의 경우 교육, 복지, 문화, 의료 등 생활관련 공공시설이 부족한 실정
∙ 이에 주거시설과 함께 공공시설, 상업시설 등 다양한 용도의 복합적 토지이용 을 유도하여 해당 주택지역 내에서 생활에 필요한 다양한 서비스를 제공 받을 수 있도록 하는 계획기법 적용 필요
- 과거 주거 이외 타 용도와의 혼재를 지양하였던 것과 달리 최근 도시활력 유 지, 생활 편의성 등을 고려하여 단조로운 주택지를 형성하기보다 복합적 토지 이용에 대한 관심이 고조되는 추세
- 실제로도 이와 관련한 다양한 소단위 정비 및 계획기법 등에 대한 수요가 증가 하고 있음
∙ 따라서 복합적 토지이용 유도를 통하여 1층은 노선상가, 공공시설 등으로 조성 하여 24시간 활력이 넘치는 주거공간으로 조성하는 방안 등을 검토
- 뿐만 아니라 소형・복합화 된 공공시설이 곳곳에 위치함으로써 생활에 필요한 공공서비스를 제공받을 수 있도록 개선
② 일방통행을 활용한 보도 확보 등
∙ 다세대・다가구 주택지역의 경우 아파트 단지와 달리 보도가 마련되어 있지 않 아 보행자, 자전거, 자가용 등이 혼재되어 통행하는 것이 일반적임
∙ 일방통행을 활용하여 보행의 안전성을 향상시킴과 동시에 일방통행 도로를 통 하여 확보된 공간을 보도로 조성 가능
∙ 일방통행 유도와 함께 주택지역내 저속운전을 위한 다양한 디자인 등을 활용한 저속 방지턱 등을 조성하거나, 지역 특성에 맞는 교통 표지판 등을 디자인 하여 주택지역내 저속구간임을 적극적으로 안내할 필요가 있음
∙ 동시에 도로가 협소하기 때문에 보도를 조성할 경우에도 자전거가 통행하는 것 은 안전상 문제가 발생할 수 있으므로 가급적 지하철 역 또는 주택지역 입구 등 지역에 자전거 주차장 등을 설치하는 방안 검토 필요
CHAPTER
5
결 론
01 연구내용의 주요 결과와 시사점 83