일본의 수소공급 주요 프로젝트

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Ⅱ-1] 일본의 글로벌 수소 공급 전략

자료: Janathan Arias (2019). Hydrogen and Fuel Cells in Japan. EU-Japan Centre for Industrial Cooperation.

제2장 주요국의 수소 공급 정책 21

제조하고 액화하여 일본 고베시로 수송하는 HESC 프로젝트(Hydrogen Energy Supply Chain Project)의 시범사업을 추진하고 있다. 가격이 저 렴한 갈탄에서 수소를 추출하는 기술과 CO2 분리 및 회수 기술을 개발 하여 2030년까지 상용화할 예정이다. 이 프로젝트는 일본의 J-Power, 쉘-제펜, 이와타니 산업, 가와사키 중공업, 마루베니 상사, JXTG 에너 지로 구성된 HySTRA(CO2-free Hydrogen Energy Supply Chain Technology Research Association)이 정부의 지원을 받아 수행하고 있 다. HESC 프로젝트는 시범사업과 상용화사업의 2단계로 구성되어 있 으며, 시범사업은 2021년까지 호주와 일본 사이 공급망 구축에 대한 실증사업을 목표로 한다. 또한 상용화사업은 2030년까지 실증사업 결 과를 바탕으로 생산 및 수송에 대한 규제, 운영자격 등에 대한 제도를 완비하여 상업적 운영기반을 마련하는 것을 목표로 한다.

2.3.2 브루나이 수소생산 프로젝트

일본의 부르나이 수소생산 프로젝트인 AHEAD(Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development)는 2020년부 터 유기 하이드라이드(Organic Hydride)를 활용하여 수소를 일본으로 공급하는 사업이다. 이 프로젝트는 상온, 상압에서 액상으로 존재하는 메틸 사이클로핵사인 형태로 수소를 저장하여 수송하는 방식을 채택하 고 있다. 해당 프로젝트는 미스비시 상사, 니폰유센, 치요다 건설, 미쓰 이 물산이 2017년 설립한 AHEAD(Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development)를 중심으로 정부의 지원을

11) 윤창원 (2019). 액상유기수소운반체(LOHC) 기반 대용량 수소저장기술 현황, NEWS

& INFORMATION, CHEMICAL ENGINEERS, 37(4)의 내용을 참고하여 정리함

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받아 추진하고 있다.

2020년까지는 일본과 브루나이 간 수소 공급망 구축에 대한 실증사 업과 관련 기술개발을 추진하고, 2025년 이후에는 일본의 수소 수요에 맞추어 공급망 상용화를 목표로 하고 있다.

2.3.3 후쿠시마 수소생산 실증 프로젝트

일본의 자국내 수소생산 프로젝트중에서 핵심적인 사업은 후쿠시마 에서 추진되고 있는 FH2R 실증프로젝트를 꼽을 수 있다.¹²⁾ 이 프로젝 트는 NEDO, 도시바 ESS, 도호쿠 전력, 이와타니 산업이 후쿠시마에 FH2R(Fukishima Hydrogen Energy Research Field)를 2020년 가동을 목표로 건설하고 있다.

FH2R은 후쿠시마에 10MW급 수소생산설비를 갖춘 수소에너지 공

급시스템을 구축하고 2020년 7월까지 시운전 및 기술검증 과제를 완 료하여 수소를 생산 및 공급하는 것을 계획하고 있다. 이 프로젝트는 후쿠시마의 태양광 및 풍력에서 생산되는 전력 이외에도 기존 전력망을 모두 사용하기 때문에 완전한 그린수소 프로젝트로 분류할 수 없지만, 연간 최대 900톤의 수소를 제조 및 공급할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

12) NEDO (2018). “NEDO, Toshiba, Tohoku Electric Power and Iwatani Start Construction of Fukushima Hydrogen Energy Research Field”. https://www.nedo.go.jp/english/news/

AA5en_100393.html 의 내용을 정리함

제2장 주요국의 수소 공급 정책 23