기술해설
94 유공압건설기계학회지 제11권 제4호 2014. 12
대구가톨릭대학교 KITECH-CU 건설기계 재직자 재교육프로그램
KITECH-CU Construction Equipment Engineer Retraining Program in Catholic University of Daegu
김진곤․김정윤․윤현중
J. G. Kim, J. Y. Kim and H. J. Yoon
1. 건설기계 재직자 재교육 프로그램 개요
경상북도 경산시 대구경북경제자유구역인 경산지 식산업지구에 한국생산기술연구원 건설기계기술센터 가 주관하여 33만 6천평 규모의 차세대 건설기계·부 품 특화단지가 2019년까지 총 8851억원의 사업비가 투입되어 조성되고 있다. 차세대 건설기계·부품 특화 단지사업의 총괄 주관인 한국생산기술연구원 건설기 계기술센터는 현재 대구가톨릭대학교에 위치해 있으 며(그림 1), 대구가톨릭대학교 기계자동차공학부가 사업의 참여기관으로서 건설기계산업 재직자 교육사 업을 공동으로 수행하고 있다.
그림 1 경산 차세대 건설기계·부품 특화단지 및 건설기계기술센터
건설기계·부품산업은 소재와 부품에서부터 완성품 에 이르는 기계산업 전반의 기술이 종합적으로 요구 되는 기술집약산업이다. 조성되는 특화단지는 국내 건설기계·부품 분야를 오는 2020년까지 세계시장 4 위로 끌어올릴 견인차 역할을 할 것으로 기대된다.
하지만 국내 건설기계부품 시장은 기술과 품질 주도 의 선진국과 가격 경쟁력 주도의 후발주자 사이에 놓인 넛 크래커 상황에 놓여있다. 최근 수송건설기계 부품 관련 26개사를 대상으로 조사한 결과, 건설기계 부품 기술개발을 위해 가장 시급히 필요한 항목으로 서 그림 2와 같이 전문인력에 대한 요구가 특히 높 게 나타났다.
조사결과 나타난 건설기계부품산업 육성을 위해 시급한 전문인력 육성의 일환으로서 한국생산기술연
구원 건설기계기술센터와 대구가톨릭대학교 기계자 동차공학부가 공동으로 건설기계산업에 종사하는 재 직자들을 대상으로 부품설계에 필요한 설계 및 해석 전문 교육과정을 2013년도부터 그림 3과 같은 추진 전략을 수립하여 운영하고 있다.
그림 2 건설기계부품기업 애로사항
그림 3 재직자 재교육 프로그램 추진 전략
건설기계부품 설계 및 해석 교육에 대한 수요조사 결과 대부분의 업체가 맞춤형 재직자 설계 및 해석 전문교육에 참여할 의사를(매우 크다 43%, 조금 있 다 39%) 나타내었다. 기업체에서 원하는 설계 및 해 석 전문교육과정으로는 NX, AutoCAD, CATIA, Creo, ANSYS, Hyperworks, ABAQUS, SimulationX, Daful, PIAnO 등의 설계 및 해석 소프트웨어에 교육 에 대한 관심이 높은 것으로 조사되었다.
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그림 4 수송건설기계부품 설계 및 해석 소프트웨어 교육 수요조사 결과
2. 건설기계부품 재직자 재교육사업 운영
2.1 사업 목표 및 내용
건설기계부품 재직자 설계 및 해석 재교육사업의 세부 목표 및 내용은 다음과 같다. 첫째, 산업현장 기반기술 및 융복합형 맞춤식 인력양성 교육 프로그 램을 개설하고 운영하고자 하였다. 이러한 교육훈련 을 통해 산업체에 실질적인 도움을 주고, 맞춤식 교 육과정을 통한 산업기술 연구기반을 조성하는데 기 여할 수 있을 것으로 기대된다. 이를 위해 건설기계 부품업체들에 대한 교육수요조사를 수행한 결과를 교육과정에 반영하여 운영하였다. 둘째, 인력양성사 업 추진을 위한 운영시스템을 구축하였다. 이를 위해 인력양성 및 협업기술 지도를 위한 해석분야 전문가 pool을 구축하였으며, 기업체의 협업설계 시스템 구 축을 목적으로 ‘성과창출을 위한 협업’이란 특강 주 제로 기업포럼을 개최하였다. 마지막으로, 재직자 전 문성 제고를 위한 기업방문 맞춤형 기술지도를 수행 하였다. 기업체의 현장방문 기술지도 신청서 접수한 후, 구축된 전문가 pool을 통하여 적합한 전문가가 기업체를 방문하여 애로기술 자문 및 교육을 수행하 는 프로그램을 운영하였다. 2013년 4월부터 2014년 3 월까지 수행하였던 재직자 재교육사업의 주요 내용 들은 표 1에 정리하였다.
2.2 교육과정 구성
교육 수요조사 결과를 바탕으로 다음과 같이 수송 건설기계 부품업체 재직자들이 설계 및 해석교육을 학습하고 관련 실무능력을 배양할 수 있도록 운영하 고자 하였다.
표 1 재직자 재교육사업 세부수행계획
구분 주요 사업 내용
인력양성 운영시스템 및 네트워킹
구축
o 정기교류회 및 기업포럼 개최: 2 회/40명
o 해석설계분야별 학연산 전문가 pool 구축: 40명
기업체 교육 수요조사 및 융복합형
맞춤식 교육과정
구축
o 건설기계 관련 업체들의 교육 및 애로기술 수요조사(서면 및 방문 조사): 30개
o 맞춤형 교육과정 및 강사진 구축 o 교육과정 홍보 News letter 발행
등: 2회
산업현장기반 기술 및 융복합형 맞춤식 교육
o 수요조사 반영 기초 이론 교육: 2 회/20명
o CATIA 교육: 1회/10명 o NX 교육: 1회/10명
o 범용 구조해석 소프트웨어 기초 교육: 1회/10명
o 수요조사반영 교육: 1회/10명
자립형 기업방문 심화실무교육
o 기업체 요구접수를 통한 현장방문 교육: 5건/10명
o 1기업 1인 멘토링 프로그램을 통 한 애로기술 자문 및 해결: 5건/10 명
그림 5 수송건설기계부품업체 임직원 초청 기업포럼 개최
교육과정을 운영한 결과 6회, 60명의 재직자 교육 목표를 상회한 8회, 120명의 재직자들이 교육에 참여 하였다. 참가업체수로는 49개의 수송건설기계부품업 체들이 교육에 참가하여, 기업들의 관심이 상당히 높 았음을 알 수 있다. 일부 교육과정들의 경우 수요조 사 결과와 교육참가자 수가 다른 경우가 많아 수요 조사의 충실도를 높일 필요가 있는 것으로 판단된다.
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표 2 설계 및 해석 교육과정
교육명 교육일시 참가인원
PIAnO 2013.09.09. ～ 09.10 19명 DAFUL 2013.09.11 ～ 09.13 10명 SimulationX 2013.09.26 ～ 09.27 31명 HyperWorks 2013.10.01 ～ 10.02 14명 2013.10.07 ～ 10.08 11명 UG NX 2013.10.21 ～ 10.25 10명 ANSYS 2013.12.16 ～ 12.20 15명 Abaqus 2014.02.10 ～ 02.14 10명
그림 6 SimulationX 교육사진
2.3 과정별 교육만족도
각 교육과정별로 교육만족도에 대한 설문을 실시 하였으며, 각 교육생들의 만족도 조사결과를 평균한 결과들은 다음과 같다. 전반적으로 교육에 대한 만족 도는 높은 것으로 나타났지만, 실제 교육생들이 설문 조사를 다소 형식적으로 답변하는 경향을 보이기 때 문에, 보다 의미있는 평가가 될 수 있도록 설문조사 를 유도하는 방법이 필요하다고 판단된다.
교육과정 및 운영에 대한 종합의견들 중에는 다음 과 같은 의견들을 주었다. 첫째, 해석교육 내용이 쉬 운 것이 아닌데, 교육기간이 짧아 기초적인 이해가 충분하지 않은 상태에서 교육을 듣게 되어 교육 효 과가 떨어질 수 있다는 의견들이 있었다. 이러한 부 분을 고려하여 업체 수요 반영 기초 이론교육과정을 운영할려고 하였지만, 대부분 기업체 재직자들이 실 제 이론과 해석교육 등에 장기간 교육을 오는 것을 부담스러워하는 경향이 있었다. 이에 적정 수의 교육 생을 확보하여 두 부분을 연계한 교육을 실시하는 것이 어려운 것이 부품업체들의 현실이라고 보여진 다. 그 외에도, 실무에 적용 될 수 있는 현장에서 적 용되는 내용을 바탕으로 한 실습 위주의 교육이 필 요하다는 의견들이 제시되어, 향후 교육에는 이러한
부분들이 반영될 수 있도록 교육내용의 개선을 담당 업체 또는 강사진에 요청하여 개선하고자 한다.
그림 7 교육과정별 만족도
2.4 기업 현장방문 기술지도 및 교육
기업들의 신청을 받아 관련 전문가가 현장을 방문 하여 직접 기술지도 및 교육을 총 10건 진행하였다.
현재, 건설기계특화단지가 조성 중이라 지역에 건설 기계부품업체가 많지 않아 수송건설기계부품업체들 로부터 신청을 받아 진행하였다.
표 3 기업체 현장방문 기술지도 및 교육사례 신청
업체
기술자문
위원소속 지도내용
VOLVO 코리아
한얼 솔루션
DAFUL을 이용한 굴삭기의 동 역학해석에서 강체와 유연체 연 결 관계 및 접촉 적용방법에 대 한 기술 지원
SL 옵티스
IIHS New Bumper 시험성 파악을 위한 Front Back Beam 이용 해석모델 구성 방법에 대 한 교육 및 기술지원
디엠에이 대구
대학교
굴삭기 attachment인 크러셔의 경량화를 위한 구조해석 및 최 적화 설계 관련 기술 지원 및 현 보유 기술에 대한 기술자문
동일 금속
한국교통 대학교
건설기계장비부품 Track shoe 제조라인 및 물류 문제점에 대 한 현황을 분석하고 공정 시뮬 레이션 관련 교육 및 기술지원
그림 8 VOLVO 코리아 현장방문 기술교육
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2.5 하반기 교육일정 후 기
본 논문은 산업통상자원부, 경상북도, 경산시가 지 원하는 “차세대 건설기계·부품 융복합 설계지원센터 구축사업”의 일환으로 수행된 결과입니다.
[저자 소개]
김진곤(책임저자) E-mail : [email protected] Tel : 053-850-2711 1967년 11월 1일생.
1998년 서울대학교 기계설계학과 박사과 정 졸업. 1998년 삼성전자 입사. 2001년
∼현재 대구가톨릭대학교 기계자동차공 학부 교수. 동역학 및 제어 연구에 종사. 유공압건설기계 학 회, 한국자동차공학회, 대한기계학회 회원. 공학박사
김정윤
E-mail : [email protected] Tel : 053-850-2714
1970년 1월 1일생.
2001년 서울대학교 기계항공공학부 박사 과정 졸업. 1994년 대우자동차 기술연구 소 입사. 2001년 디엔엠테크놀로지 입사.
2005년 대구가톨릭대학교 기계자동차공학부 조교수. 2014년 동대학 부교수. 공학박사
윤현중
E-mail : [email protected] Tel : 053-850-2721 1973년 12월 19일생.
2004년 KAIST 기계공학과 박사 과정 졸업. 2004년 National Research Council Canada 입사. 2005년 삼성전자 생산기 술연구원 입사. 2008년 대구가톨릭대학 교 기계자동차공학부 조교수. 2014년 동대학 부교수. 시스템 제어 및 로보틱스 연구에 종사. 유공압건설기계학회, 제어로 봇시스템학회, IEEE 회원, 공학박사
