건설기술과환경건설기술과환경

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건설 기술과 환경

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V. 건설 기술과 환경

2-1 / 환경친화적인 건설기술이란 무엇일까?

2-2 / 환경친화적인 건설기술 체험과 문제해결은 어떻게 할까?

02/ 친환경 건설 기술 체험과 문제해결활동

목 차

01/ 건설기술의 세계

1-1 / 건설기술의 특성과 발달은 무엇일까?

1-2 / 건설기술의 원리와 활용방법을 무엇일까?

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01/ 건설기술의 세계

1. 건설 구조물의 건설 과정

건설 시공

건설 현장에서 작업의 기계화와 함께 건식공법이 확대됨에 따 라 현장 조립 작업이 이루어지고 있음.

가. 가설 공사

나. 토공사

다. 기초 공사

본 공사를 실시하기 위하여 임시로 설치하였다가 공사가 끝나면 해체, 철거, 정리하는 간접적인 공사.

대지 조성이나 지하 구조물을 위해 흙을 고르거나 파내고 메우는 공사.

흙파기공사(땅을 파는 공사) / 흙막이공사(지면 아래 흙을 파낼 때 측면의 붕괴나 흘러내리는 것을 막기 위한 공사)

구조물의 맨 아랫부분으로, 구조물의 자중 및 구조물에 가해지는 외력을 안전하게 지반에 전달하고 지지력을 보강하는 역할. (얕은 기초, 깊은 기초)

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마. 철골 공사

바. 조적 공사

사. 설비 공사

아. 마감 공사 라. 철근 콘크리트

01/ 건설기술의 세계

1. 건설 구조물의 건설 과정

내구성, 내화성, 내진성 우수. (철근공사, 거푸집공사, 콘크리트 공사 등)

건축물의 뼈대(기둥, 보, 지붕틀 등)를 철강재로 구성한 것.

벽돌, 블록, 돌 등을 하나하나 쌓아올려 건축물의 벽체 구성. ( 내력벽 : 바닥, 지붕 등의 하중 / 비내력벽 : 벽 자체만의 하중을 지지하는 것.)

생활의 편의성과 밀접하게 관련되어 있음. 건축물은 설비공사의 비중이 큼.

골조 공사와 설비 공사가 끝난 후에 건축물의 내부와 외부의 각 부분을 보호하거나 미관을 돋보이게 하기 위해 실시하는 공사.

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01/ 건설기술의 세계

건설 공사의 일반적인 순서

가설 공사

토공사

기초 공사

골조 공사

마감 공사

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01/ 건설기술의 세계

2. 건설 구조물의 활용 분야

건축 구조물 인간이 생활하는 데 필요한 주거, 작업, 저장 등을 목적으로 하는 구조물.

토목 구조물 자연 장애를 극복하기 위해 인간 활동의 터전을 보 다 좋은 환경으로 만들어 내는 구조물.

건축 구조물의 일반적 특징!

첫째, 환경 변화로부터 보호하고 편안하게 생활할 수 있도록 실내 기후 만들기.

둘째, 지진, 화재 등의 재해로부터 안전이 확보되어야 함.

셋째, 기능적으로 이용하기 편리해야 함.

넷째, 경제적이며 오래 사용할 수 있어야 함.

다섯째, 사회적 영향이 큰 건축물일수록 아름다워야 하며, 주위와 조화를 이루어야 함.

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01/ 건설기술의 세계

2. 건설 구조물의 활용 분야 가. 주택 (기능, 종류)

외부 위험으로 부터 보호 기초적인 사회, 생활공간

안락한 휴식처 기본적인 욕구 해결

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01/ 건설기술의 세계

공동 주택 : 일부를 공동으로 사용하는 주택. 각 세대가 하나의 건축물 안에서 각각 독립된 주거 생활을 누릴 수 있는 구조로 만들어진 주택.

단독 주택 : 단독 대지 위에 건축하는 형식의 주 택으로, 독립 주택이라고도 함. 개인의 취향에 알맞게 주거 계획을 세울 수 있으며, 주거 환경 의 독립성을 유지할 수 있음.

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01/ 건설기술의 세계

나. 학교

운동장, 교실, 관리실 등으로 학교 의 운영 방식이나 환경에 따라 다 양한 형태로 이용됨.

다. 상가

고객에게 최상의 편리함을 제공해 야 하며 상품의 가치를 높일 수 있 도록 계획.

라. 사무실 및 도심형 빌딩 첨단 정보 사회에 접어든 21세기에 는 지적 생산능력과 업무 능력을 극대화할 수 있는 디지털 빌딩, 즉 인텔리전트 빌딩이 한축을 담당.

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01/ 건설기술의 세계

토목 구조물의 일반적 특징!

첫째, 구조물이 공익을 위해서 건설 됨.

둘째, 자연 환경을 크게 변화 시킴.

셋째, 규모가 커서 건설에 많은 비용과 시간이 소요 됨.

넷째, 동일한 구조물이 두 번 이상 건설되는 일 없음.

다섯째, 한 번 건설된 구조물은 수명이 김.

여섯째, 구조물이 완성되기까지 여러 가지 단위 기술이나 학문 분야가 복합적으로 적용.

가. 도로

도로의 설계 : 안정성, 쾌적성, 경제성 충족.

도로의 구성 : 차도와 보도 및 갓길 등으로 이루어짐.

도로의 포장 : 교통 하중을 지지하고 노면의 형상을 유지.

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01/ 건설기술의 세계

나. 교량 :

하천, 계곡, 해협 등 교통을 방해하는 자연 장애물을 건너기 위해 건설된 토목 구조물.

상부구조

하부구조

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01/ 건설기술의 세계

다. 터널 _:

땅속을 뚫어 만든 통로 또는 지하 공간으로 이용하는 지하 구조물을 말함. 터널 건설은 도로의 선형, 환경 조건등의 영향을 받으므로 위치 선정, 경제성, 환경 영향 등을 조사한 후 결정.

라. 하천

: 빗물과 눈 녹은 물 등이 한 데 모여 낮은 곳으로 흘러내려 가는 유로.

제외지 제외지

둔치 둔치

제방

제내지

복단면의 하천의 단면 구조

둔치 유무에 따른 하천의 분류

• 단단면 하천 : 하천 단면 그대로 유지.

• 복단면 하천 : 인공 둔치.

하천공사의 종류

• 이수 공사 : 하천 보존 효과적 이용 위해 실시.

• 치수 공사 : 홍수, 산사태 방지 위해 실시.

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01/ 건설기술의 세계

마. 댐 :

물을 저장하여 생활용수, 공업용수, 농업용수, 등을 공급하거나 수력 발전 및 토사 유출 방지 등을 목적으로 하천이나 계곡을 횡단하여 건설한 구조물.

부벽댐 중력댐 아치댐

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01/ 건설기술의 세계

바. 상수도 :

일상생활과 생산 활동에 필요한 용수를 공급하는 시설. 수원 -> 취수 -> 도수 -> 정수 -> 송수 -> 배수 -> 급수 순서로 이루어짐.

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01/ 건설기술의 세계

사. 하수도

: 각종 하수를 방류구 또는 하수 종말 처리장까지 보내는 하수 배제 시설과 배제한 하수를 처리하는 시설로 구성.

하수 처리 방식

• 수질, 수량, 하수 처리장의 입지조건 고려.

• 스크린법, 침전지법, 살수 여상법, 활성 오니법.

하수 정화 처리

• 물리, 화학적 및 생물학적 원리 이용하여 제거.

• 시가지에 내린 빗물 저장 및 재활용.

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01/ 건설기술의 세계

아. 철도

: 침목 위에 레일을 깔고, 그 위로 철도용 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하는 시설.

① 철도의 특징 : 수송 능력이 큼, 동력 비용이 저렴함, 무거운 물건 장거리 운반 유리.

② 철도의 구성 : 도상, 침목, 레일, 궤도와 노반, 터널, 교량 등의 부속 구조물 의미.

자. 공항

: 국내 및 국제 간을 운항하는 민간 항공기가 뜨고 내릴 수 있는 시설.

① 공항 시설 : 활주로, 유도로, 비행장 표지 시설, 기상 및 관제 시설, 급유 시설, 주기장, 격납고 등.

② 공항 시설의 첨단화 : 대형화, 항공 운송 능력의 증가, 장거리 수송, 대량 수송, 신속한 수송체제 등.

차. 항만

: 육상 교통과 해상 교통을 연결하는 관문으로서 육지의 화물을 선적하거나 입항하는 선박의 화물을 하 역하는 곳.

① 항만 시설 : 방파제 등의 외곽 시설과 계류 시설, 하역 및 보관 시설, 통신 시설, 급수 급유 시설, 여객 수송 시 설 등.

② 항만의 분류 : 상업항, 어항, 군항, 피난항, 항공항 등으로 구분.

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