유럽의 자동차(1) - 독일
세계 자동차 생산대수 순위(2010년)
해외 현지생산은 현지국가에 포함
순위 국가 생산대수
1 중 국 18,264,667
2 일 본 9,625,940
3 미 국 7,761,443
4 독 일 5,905,985
5 대한민국 4,271,941
6 브라질 3,648,358
7 인 도 3,536,783
8 스페인 2,387,900
9 멕시코 2,345,124
10 프랑스 2,227,742
EU 16,904,436
세 계 (+23.4%) 77,609,901
세계 10대 자동차 기업 (2009년 현재)
순 위 회 사 명 국 적
1 도요타 일본
2 폴크스바겐 독일
3 제너널 모터스(GM) 미국
4 포드 미국
5 다임러 독일
6 혼다 일본
7 피아트 이탈리아
8 니산 일본
9 푸조 프랑스
10 BMW 독일
11 현대 한국
메이커별 유럽 신차 등록 시장점유율(%)
국가명 그룹 2006년 2007년 2008년 11월
폴크스바겐 18.6 18.3 20.4
독일 BMW 4.3 4.6 5.3
다임러(벤츠) 5.9 5.9 5.3
소계 28.8 28.8 31.0
포드 10.4 10.7 9.9
미국 GM 9.6 9.6 9.5
소계 20.0 20.3 19.4
푸조-시트로엥 13.2 13.2 12.7
프랑스 르노 9.9 9.4 8.8
소계 23.1 22.6 21.5
이탈리아 피아트 8.3 8.8 8.0
세계에서 가장 권위 있는 명차 “메르세데스 벤츠”
BENZ의 창립자 Carl Friedrich Benz
칼 벤츠(1844.11.26~1929.04.04)는 독 일의 기술자이자 기업인이다. 독일의 자 동차 회사 벤츠 사의 설립자이다.
벤츠는 1884년 최초의 가솔린 엔진을 이용한 자동차(Motorwagen)를 개발하 였다.
벤츠의 개발은 오늘날의 자동차 산업 의 효시가 되었다.
세계 최초의 디젤 자동차 (1886년)
- 시속 12km로 달릴 수 있었다
또 하나의 창립자 Gottlieb Wilhelm Daimler
다임러 (1834∼1900)는 뷔르템베르크 쇼른도르프 출생한 기계기술자이다.
1886년 엔진을 실은 4륜 자동차의 원 형을 만들어 주행에 성공했다. 1890년 칸슈타트에 다임러 자동차회사를 창립 하였다. 이 회사는 후에 1926년 1차 대 전 이후 악화된 경영난을 해결하기 위해 벤츠와 합병하여 “다임러-벤츠”로 회사 명을 바꾼다.
그리고 자동차 브랜드를 “메르세데스 벤츠”로 명명한다.
다임러 사의 ‘메르세데스’란 브랜드는 원래 다임러 사의 오스트리아 판매상인 에밀 엘리네 크의 딸 메르세데스의 이름이다. 스페인어로 ‘우아한’이란 의미를 가진 메르세데스는 1902 년 다임러 사의 모든 차에 상표로 사용하게 됐다.
K. Benz와 Mercedes
1988년 11월 12일 다임러 벤츠와 크라이슬러가 합쳐져 '다임러-크라이슬러'가 되었다.
다임러-크라이슬러는 옛 마이바흐를 부활시켰다. 그러나 2007년에 다시 다임러 벤츠와 크라이슬러로 분리되었으며, 그와 동시에 다임러 벤츠는 회사명을 '다임러 AG'로 변경 하여 오늘날까지 이르고 있다.
벤츠 자동차의 상징물은 세 꼭지 별로 하늘과 바다 와 땅을 의미한다. 자동차, 항공기, 선박 등 벤츠의 모 든 운송기기에 이 상징물이 부착되어 있다.
Mercedes-Benz Headquarters & Museum in Stuttgart
BENZ의 등급
현재 세계 170여 개국에 진출해 있 는 벤츠는 승용차를 전통적으로 기 본 3등급으로 나뉜다. 소형은 C-클 래스, 중형은 E-클래스, 대형은 S- 클래스로 분류한다. 그밖에 A-클래 스, B-클래스 등이 추가되고 SUV 차량으로 M-클래스, G-클래스 등 이 추가되었다.
1993년 초부터는 이를 기본으로 다시 세단(독일에서는 리무진이라 함), 쿠페, 카브리오, SUV, MPV 등 의 그룹별로 클래스를 나누고 있다.
S-Klasse E-Klasse
C-Klasse
Mercedes-Benz SLR McLaren - 벤츠의 최고 슈퍼스포츠카로 벤츠가 영국의 자동차회사 멕라렌과 손잡고 2004년부터 2009년까지 총 3,500대만 한정 생산한 모델이다. 최소 가 격이 440,500유로이다. 배기량 5.4리터, V8기통, 최고속도 334km/h, 100km에 이르는 시 간 3.8초이다.
Benz SLS AMG
2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 소개된 벤츠의 SLS AMG(내부 명칭 C197)는 2010년 부터 시판된 슈퍼스포츠카이다. SLS는 “Sport Leicht Super”의 약자이다. 차문이 위로 열 리는 슈퍼스포츠카 SLS AMG는 배기량 6.2리터 8기통으로, 판매가격은 177,310유로이 다.
베엠베의 상징물은 푸른 색과 하얀색이 교차하는 프로펠러 모양을 하고 있 다. 이는 이 회사가 항공 기 엔진 생산업체로 출발 했음을 보여준다. 푸른색 과 하얀색은 각각 푸른 하늘과 흰 눈을 의미하는 데, 이것은 바이에른 주 의 깃발과도 관련이 있다.
Bayerische Motoren Werke
BMW 본사
- 1917년 뮌헨에서 설립 - 본사는 뮌헨에 소재
- 엔진 실린더 모양을 본 따 설계 - 안에는 사무실 이외에 “BMW-
Museum”이 있음
BMW-Welt
BMW의 등급
7시리즈(대형) 5시리즈(중형) 3시리즈(소형)
+
1시리즈(경차) 6시리즈
스포츠카 Z3, Z4, Z8
SUV
X3, X5, X6
007 James Bond & BMW
아우디의 상징은 4개의 연결된 원이다. 이것은 아우디로 합병된 4회사를 의미한다.
AUDI의 등급
A8 A6
A4 A3
A2
국민차 “폴크스바겐”
독일과 유럽 사람들이 가장 많이 타는 차 – 보통은 줄여서 “파우베”(VW)라 부름
본사 – 니더작센 주의 볼프스부르크
주요 생산공장 – 볼프스부르크, 하노버, 브라운슈바이크, 카셀, 엠덴, 잘츠기터
1933년 강력한 게르만 제국을 건설하겠다는 기치 아래 정권을 잡은 히틀러는 5년 동안 1,600km의 고속도로를 건설하고 이 도로를 질주할 국민차를 구상하였다.
이를 위해 히틀러는 페르디난트 포르쉐(1875-1951) 박사를 만나 다음과 같은 주문 을 했다. “독일 국민을 위한 국민차는 4인 승으로 엔진을 뒤에 장착하며, 사람이 다 타고 주행해도 연비가 1리터에 12km 이상이어야 한다. 차량 가격도 1천 제국 마르 크(당시 미화 250달러)를 넘어선 안 된다.” 당시 가장 값싼 차가 1,600마르크(미화 400달러)였음을 감안한다면 이는 거의 불가능에 가까운 조건이었으나, 포르쉐 박사 는 이를 받아 들였다.
그로부터 18개월 후인 1936년 10월에 딱정벌 레 모양의 소형차 3대가 완성되었다. 후에 이 모델의 차를 비틀이라 부르게 된 것도 그 모양 이 딱정벌레를 닮았다 하여 붙여진 이름이다.
새 차의 제원은 다음과 같았다. 배기량 986cc, 23.5마력, 4기통의 공냉식 엔진, 휘발유 1ℓ로 14
㎞ 주행, 4단 변속기에 엔진은 뒤에 달려 있었 다. 가격은 9백 마르크.
히틀러는 이 차에 대단히 만족해 즉시 30대를 추가 제작하도록 벤츠 자동차회사에 지시했다. 이 30대를 대상으로 다시 주행시험을 하였는데 그 결과도 매우 만족스러 웠다. 히틀러는 볼프스부르크에 공장 건설을 지시했다. 히틀러는 이 차 이름을 카데 에프(KdF)라고 지었으나, 국민들은 이미 ‘국민의 차’라는 뜻에서 폴크스바겐이라고 부르고 있었다.
제2차 세계대전 중에 자동차 생산이 중단되었던 비틀은 1955년부터 다시 생산에 들어가 20년 동안 디자인 한번 안 바꾸고 한 모델로 무려 2천1백만 대 이상 만들어 졌다. 이는 세계 최대기록으로 생산된 차를 일렬로 세우면 지구를 두 바퀴 돌고도 남는다. 그리고 1963년에 나온 한 딱정벌레 차는 28년 동안 210만㎞를 주행해 세 계 최장 주행기록을 세우기도 했다.
1950년에 생산된 폴크스바겐
그러나 아쉽게도 이 모델은 독일에서는 1978년, 브라질에서는 80년대 중반에 단종 되었다. 다 만 멕시코에서는 최근까지 조금씩 생산되었었 다. 그 후속 모델이 1976년부터 생산된 골프와 래비트이다. 그리고 1996년부터는 비틀의 이미 지를 살리면서 동시에 최첨단 사양을 장착한 뉴비틀이 생산되고 있다.
폴크스바겐은 기계의 기본 원리에 충실해 각 부품의 정밀도가 높고 완성도가 좋다. 파손이나 고장이 거의 없고 수명도 길다. 기계의 역학 원 리가 잘 발휘돼 차체의 운동이 정확하고 고속 주행 때도 작은 차가 경이로울 만큼 안정감이 높다. 멋을 위주로 만들지 않고 가볍고 쓰기 편 한 실용적인 차로 만들기 때문에 경제적인 차 로 꼽힌다. 주행성능이 뛰어나 과감하게 달릴 수 있으며 차 전체의 조화가 뛰어나다.
독일 국민이 사랑하는 대중적인 차 “폴크스바겐”
뉴 비틀
Volkswagen 그룹의 자동차 브랜드
Volkswagen의 차종
스포츠카의 대명사
포르쉐의 상징물은 말이 새겨진 방패이다.
이는 슈투트가르트 시의 문장에서 따온 것 이다.
포르쉐 사는 2009년
8월 폴크스바겐 그룹
에 인수 합병됨으로써
폴크스바겐 그룹의 일
원이 되었다.
슈투트가르트에 있는 포르쉐 본사
Dr. Ferdinand Porsche
포르쉐 박사(1875~1951)는 히틀러의 명령으로 1938년 Volkswagen을 만든 사 람이기도 하다.
그는 1948년 최초의 스포트카를 발표 하고, 스포츠카를 전문으로 하는 “포르쉐”
사를 설립하였다.
Carrera GT
OPEL – GM의 일원
Opel-Headquarter in Rüsselsheim
설립자 Adam Opel(1837~1895)
Autobahn
독일의 고속도로 “아우토반 ” (Autobahn)
2007년 기준 총 연장 12,531km로 미국 다음으로 세상에서 가장 긴 고속도로 망
통행료가 없음
속도제한이 없는 것으로 유명 – 환경 문제 등으로 점차 속도제한에 논의가 일고 있으며, 2008년 4월 9일부터 브레멘 주에서 맨 처음으로 제한속도 120km/h를 적 용하고 있음
일정 배기량 이상의 이륜차, 즉 오토바이도 주행할 수 있다.
