Study on the Classification of the Mixed-Use Development in terms of the Use and Function in Foreign Countries

해외 도심복합시설의 용도 및 기능에 따른 유형분류

Study on the Classification of the Mixed-Use Development in terms of the Use and Function in Foreign Countries

Lee, Ha-Shik, Jung, Bo-Ra Choi, Young-O, Chae, ChangU, Lee, Kang-Hee

The city means not only a geographical area as a role of the spatial boundary, but also a socio-economic place to communicate with each part. It requires various functions to get the income and activities. But city has a limitation of a available land to provide the required function and a sufficient space to supply the activity. Therefore, the development trend of city has not been to spread to the horizontal area any more and considered the vertical area. In addition, various functions put into a massive building because many people want to solve the daily requirements without spending time and cost.

In this paper, it aimed at classifying the mixed-use building into function, circulation, relation between the public and private space and the building shape to provide the design information according to the development constraints such as land area, functional limitation, accessibility, etc.. The classification of the mixed-use buildings is divided into four areas. The data are collected with foreign countries in Japan, Europe and US.

키워드 : 복합개발, 유형, 분류, 해외사례

keyword : mixed-use development, type, classification, foreign examples

* 정회원, 안동대학교 대학원 건축공학과 석사과정

** 정회원, 경북대학교 대학원 건축공학과 박사수료

*** 정회원, 한국건설기술연구원 건축연구부 공학박사

****정회원, 안동대학교 건축공학과 부교수, 공학박사.

◇ 본 연구는 건설교통부 건설핵심기술연구개발사업의 연구비 지원(07 도시재생B03)에 의해 수행되었습니다.

1. 서론

1.1 연구 배경 및 목적

도시공간은 사회적․경제적 활동을 하는 장소로써 다양 한 형태의 활동공간을 제공하는 역할을 한다. 따라서 도시 공간은 도시인구의 경제, 사회 활동을 보장하기 위해서는 상업, 주거, 업무 등의 다양한 기능을 제공하여야 한다. 이 러한 기능이 불충분하면 도시기능은 점차적으로 쇠퇴하고 도시공간에서의 경제활동은 낙후되는 경향을 지니게 된다.

지난 과거 고도성장기 동안 국내외의 대부분의 도시기 능 및 역할은 비약적으로 증대하여왔다. 도시기능의 확대 를 위한 인력수요는 다시 농촌인구의 도시공간으로의 집 중을 가져오게 되었다. 이농향도(離農向都)의 현상으로 주 변부에서는 슬럼화 등으로 주거환경이 열악하게 되는 결 과를 가져왔다. 반면 시간이 경과하면서 도시공간은 점차 적을 확대되는 동시에, 기존의 슬럼화 된 지역은 도시내부 공간으로 지리적으로 중요한 역할을 하게 된다. 그러나 슬 럼화된 지역은 도시공간 확대에 따라 증가된 중요성에도 불구하고 도시기능을 수행하기에는 충분한 시설을 갖추고 있지는 못하다.

최근 들어 도시기능의 증가를 위해 기존의 슬럼화 된 지역 혹은 일정 지역을 선택하여 대규모 개발을 추진하고 있다. 이러한 개발은 기존 개발규모에 비해 상대적으로 확 대되는 추세를 이루고 있다. 이것은 단순히 도시공간에서 요구되는 기능을 추가하기 보다는 하나의 도시활동이 광 역적으로 형성할 수 있도록 하는 기반시설을 포함하고 있 다. 반면, 슬럼화 되거나 낙후된 도시공간의 활성화를 위 한 도시재생(regeneration) 측면에서 접근, 개발하는 추이

를 보이고 있다.

이러한 도심복합시설은 개발범위가 대규모이며 기능 및 용도는 매우 복잡한 특성이 지니고 있다. 이것은 개발 초 기단계에서 기능 및 용도의 설정과 상호 연계성, 공간범위 등이 체계적으로 수행되어야 함을 암시하고 있다. 이를 위 해 도심 복합시설 요구특성에 따른 다양한 대안을 제시하 는 것이 요구된다. 따라서 본 논문에서는 기존의 개발유형 을 공간기능 혹은 용도에 따라 분류하는 것이다. 이것은 지역적 특성 혹은 개발수요에 따라 대안유형은 제시하는 자료로써 활용할 수 있을 것이다.

1.2 연구방법 및 범위

도심복합개발은 단순한 기능보다는 여러 용도가 동시적 으로 혼합되는 것이 일반적이다. 이것은 도심의 토지비용 이 높은 것과 다양한 용도가 혼재됨으로써 생활편의, 공간 수요 등을 일시적으로 공급할 수 있다는 장점을 지니고 있다. 지금까지 국내외에서 개발된 사례는 공간수요 혹은 도시특성 등에 따라 다양한 형태로 나타난다. 개발사례는 기능 및 용도, 형태 등의 측면에서 도시공간특성, 개발범 위 등을 반영하고 있다. 따라서 국내외 개발사례를 용도, 기능, 개발범위, 형태 등의 측면에서 유형을 분류하기 위 한 연구방법과 내용은 다음과 같다.

첫째, 국외 도심복합시설 개발사례를 수집, 분석하였다.

유럽, 미국, 일본 등으로 구분하여 건물형태, 공간기능 및 용도 등의 측면에서 구분하였다.

둘째, 개발사례의 유형구분은 기존의 연구문헌에서 제 시된 결과를 활용하였다

¹⁾

1) 이상호, “복합개발 계획 특성 분석”, 대한국토․도시계획학회지 「국

토계획」 제97호, pp67～78.

주거기능과 관련기능의 기타

분리

건축물 형상 공용부분과

여타기능과 의 연결

규모와 건축적 연결 여부에 따른

유형 미 국

Batter Park City (World financial

Center)

주거와 기타기능건물이

배치) 노후화 지역의

전면개발로 인한 기능분리와 인구유입을

위한 주거단지배치

일부 Free-Standing

형 (몇 개의 건물이 건물 간,

건물과 블록을 가교로 연결)

중심 상업 건물의 연계성을 높이기 위한

가교연결 (동선과 기능의

연계)

지역내복합형 (허드슨 강변

일대 37ha를 개발)

World financial Center

단일고층건물형 (저층 상업,

공용기능 고층은 업무기능) 개발면적에

비해 많은 기능을 수용할 수 있는 건물의

Megastructure 형 (공용, 상업, 업무기능을 수직으로 분배)

단일건물에 다기능용도를 수용하기 위한 개발방식

기능과의 연계성 측면에서 구분하는 것이다. 마지막으로 복합시설 개발 규모에 따라 구분하는 것으로 지구규모 혹 은 블록 규모 등으로 구분한다. 이러한 복합시설의 유형 분류 척도를 이용하여 해외의 개발사례를 분류하였다.

셋째, 앞서의 유형분류 척도를 통해 구분된 내용을 토 대로 하여 개발제약요인 등을 추론하였다. 이것은 유형별 로 개발될 수밖에 없는 조건 등을 분석하는 것으로 개발 토지 면적, 공용공간 연계성, 기능별 동선 연계 등의 다양 한 특징을 고찰할 수 있다.

2. 기존 문헌 고찰

기존의 도심복합시설에 대한 유형분류는 기능적 측면, 개발면적 등의 범위, 용도의 혼재화 수준 등을 이용하여 구분하고 있다. 이러한 구분조건은 개발여건, 현황 등을 감안하여 분석하고 있다.

이천기, 이주형(2004)은 복합용도 개발의 특화기능선택 을 분석하는데 있어 기능적인 측면과 용도의 혼재수준 등 으로 대별하고 있다

²⁾

이상호(1998)는 복합개발 계획 과정에서 나타난 건축형 태를 이용하여 크게 4가지 유형으로 구분하고 있다. 여기 에는 크게 주거와 기타 용도와의 분리정도, 건물매스의 형 상, 공용공간과 기타 용도와의 연계성, 개발 규모 등으로 구분하고 있다. 이러한 구분척도는 각각이 별개의 형태로 구분되기 보다는 중첩되는 것으로 분석된다. 이들 내용을 살펴보면 그림1과 같다

³⁾

수직분리형 수평분리형(同一) 수평분리형(獨立)

단일고층건물형 다발형 블럭형

Mega structure형 Platform형 Free-standing형

2) 이천기, 이주형, “복합용도개발의 특화기능선택에 관한 연구”, 대한국 토․도시계획학회지 「국토계획」 제 39권 제3호, pp29～40.

3) 이상호, 상게서 pp71～72

단일건물형 다발형Complex 단지형 그림1. 복합시설의 유형 구분척도

박신영(2006)은 입체 복합시설 가운데 주택단지를 대상 으로 하여 공간용도 사이의 상호연계를 분석하였다

⁴⁾

그 외에 도시정비 사업 측면에서 입체복합시설의 유형 을 사업방식, 개발내용, 개발규모 등의 측면에 구분하고 있다.

3. 복합시설의 유형 구분

앞서 복합시설에 대한 관련 문헌을 통해 도심복합시설 은 건물형태, 기능 및 용도의 혼재, 공용부분과의 연계, 개 발 규모 등의 측면에서 분류할 수 있다. 이러한 분류척도 를 이용하여 4가지의 유형으로 구분한 이후 개발계획에서 의 요건을 추론하고자 한다. 분류척도를 활용하여 일본, 유럽, 미국의 사례를 유형별로 구분하면 표1과 같다.

표1. 해외 복합시설의 유형구분

4) 박신영, “입체도시계획 활용방안 연구-주택단지 사례를 중심으로-”,

주택연구 제 90호, pp77～95, 2006.

필요에 의한 수직 개발

Rockerfeller

Center

(건물의 지하를 광장으로 연결) 공용공간의 연계를 위한 블록연계형 개발 - 여러대지가 하나의 기능을

필요로 하는경우

일부 Free-Standing

형 (개발구역내 일부 건물이 가교로 연결) 이용 빈도에 따른 건물의 접근성을 높이기 위한

개발

근린성지구내 복합형 (지하철과 건물을 연계한

8.8ha 개발)

900 North Michigan

수직분리형 (저층 기타 관련기능, 고층

주거기능) 작은 개발면적에 이익을 위한 다용도 건물에 필요성을 따른 수직 개발

단일고층건물형 (저층 상업기능,

중층 업무․숙박

기능 고층 주거기능)

개발면적에 비해 많은 용도의 시설을 수용하기 위한 수직개발

Megastructure 형 (공용, 상업, 주거기능을 수직으로 분배)

단일 건물에 다기능 용도를 수용하기 위한 개발방식

건물내용도 중첩형 (공용, 상업, 주거기능 중첩) 개발토지면적에 비해 많은 용도의 필요로

인한 중첩

Liberty Place

다발형컴플렉스 (1,2층 상업시설,

고층은 업무․숙박기능

) 두 개의

건물에 공통으로 적용되는 시설의 기능과

위치에 따른 개발

Paltform형 (3개의 건물이

저층부를 기반으로 연결)

건물의 가치상승을 위한 저층의 공용․상업시설

로 연계

건물내용도 중첩형 (상업, 업무, 숙박기능 중첩) 개발토지면적에 비해 많은 용도의 필요로

인한 중첩

First Interstate World Center

단일고층건물형 (저층 상업기능, 고층 업무기능)

개발 토지면적의 제한과 높은 이익창출을 위한 수직, 고층개발

건물내용도 중첩형 (상업, 업무기능

중첩) 개발 토지면적에

비해 많은 용도의 필요로 인한

중첩

Horton Plaza

(건물이 중정으로 연결)

건물의 연계성이

중요한 상업시설로 중정 중심형 개발(동선연계)

지역내복합형 (상업, 공용, 숙박기능 등 4.6ha 개발)

Universal City

Walk

거리형식의 중정으로 연결)

접근을 용이하게 하기위한 저층형 상업시설로 거리형 중정

개발 (보도를 통한

동선연계)

(테마마을 형식의 개발)

Copley Place

수평분리형 (獨立) (주거와 상업, 업무기능을 각 건물로 분리) 각 건물의 기능

분리 필요에 의한 개발

다발형컴플렉스 (저층의 상업, 주차기능으로 건물이 연결) 상업․공용시설

의 공동사용을 위한 개발(접근성

높임)

지역내복합형 (주거, 상업, 업무기능 등 3.85ha 개발)

Charles Town

Navy Yard

업무기능의 분리) 개발 토지면적에 제약이 없고, 단지형 개발을 위한 기능분리

필요

지역내복합형 (각 지구를

연계한 42.9ha 개발)

Redevelopment of Times Square

건물군지역내 복합형 (업무, 상업,

숙박기능의 건물을 19.5ha

개발) 많은 이용객과 관광객을 위한 상업․업무

건물들이 군집식 개발

Illinois Central

수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리)

개별 토지면적에 제한이 없고 기능과 동선분리 필요

지역내복합형 (주거, 상업, 업무, 공용 등

33.6ha 개발)

Northwestern Atrium Center

Megastructure 형 (저층 역․상업기능, 고층 업무기능)

제한된 대지면적에

기존의 공용시설을 포함한 다용도 건물의 필요에 의한 개발

건물내용도 중첩형 (공용, 상업, 업무기능 중첩)

제한된 대지면적에

비해 많은 용도의 필요로

인한 중첩

Station Square

중첩형 (공용, 상업, 업무기능을 한

건물에 중첩) 제한된 대지면적에

비해 많은 용도의 필요로

인한 중첩

지역내복합형 (업무, 상업,

숙박 등 20ha 개발)

Inner Harbor

수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리)

지역내복합형 (주거, 업무,

상업 등 97ha 개발)

개발 토지면적에 제한이 없고, 각 기능 분리 필요

Bunker Hill

수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리) 상업시설과 업무시설을 위한 주거와의 기능 분리 필요

지역내복합형 (주거, 업무,

상업 등 54ha 개발)

Century City

개발 토지면적에 제한이 없고 사업비 조달을

위한 구획정리에 의해 기능 분리

필요

근린성지역내 복합형 (주거 기능과

필요한 기타기능을

연계하여 106ha 개발)

Mission Bay

의한 상업․공용시설

과의 기능을 분리한 주걱 공간 필요

지역내복합형 (주거, 업무,

상업등 127ha 개발)

Embarcadero

Center

(저층의 공원과 주차장으로 각 건물이 연결됨) 각 건물에서

공용공간의 시설로의 접근성을 높이기 위한 배치 개발(동선

연계)

건물군지역내 복합형 (업무기능의

건물과 공원으로 3.4ha 개발) 업무기능을 위한 건물들의

군집식 개발

Yerba Buena Center

지역내복합형 (업무, 상업,

숙박 등 35ha 개발)

Olympia Centre

수직분리형 (저층 상업, 중층 업무, 고층 주거기능)

개발 토지면적의 제약에 의해 수직으로 개발

단일고층건물형 (저층 상업, 중층 업무, 고층 주거기능)

개발면적에 비해 많은 용도시설을 수용하기 위한

수직개발

Megastructure 형 (상업, 업무, 주거기능을 수직으로 분배)

단일 건물에 다기능용도를 수용하기 위한

개발

건물내용도 중첩형 (상업, 업무, 주거기능 중첩)

개발 토지면적의 제약에 의한 용도의 중첩

Willams Center

도시블럭연계형 (중정으로 건물을 연결) 기존의 건물과 새로운 건물의 연계를 위한 중정형식 개발

Free Standing형 (Center건물을

터널 및 통로로 연결) 상업․업무시 설 건물 간 동선의 연계성

확보를 위한 개발

건물군복합형 (각 건물로 연결되어 개발)

동일 용도의 건물들로 이루어진 군집식 개발

Tabor Center

도시블럭연계 형 (중정으로 건물을 연결) 기존의 건물과 새로운 건물의 연계를 위한 중정형식 개발

Free Standing형 (Center건물을

터널 및 통로로 연결) 상업․업무시 설 건물 간 동선의 연계성

확보를 위한 개발

건물군복합형 (각 건물로 연결되어 개발)

동일 용도의 건물들로 이루어진 군집식 개발

Complexities of The stacking uses at one magnificent

mile

수직분리형 (저층 상업, 업무․문화중층 고층 주거기능)

개발토지면적 의 제약에 의해 수직으로

개발

단일고층건물형 개발면적에

비해 많은 용도시설을 수용하기 위한

수직개발

Megastructure 형 (상업, 업무,

문화, 주거 기능을 수직으로 분해)

단일 건물에 다기능용도를 수용하기 위한

개발

건물내용도 중첩형 (상업, 업무, 문화, 주거기능

중첩) 개발 토지면적의 제약에 의한 용도의 중첩

The Atrium as a Central space at plaza of The

Americas

(중정으로 각 건물이 연결) 이용객들의 자유로움과 이동의 가능하게 하기 선택을

위한 중정 개발(동선연계)형식의

Platform형 (저층의 상가와

Ice경기장으로 건물이 연결) 분리된 건물을 연결하기 위해 하나로 저층부를 문화시설로 상가와 연결하여 개발

건물군복합형 (업무, 상업․숙박, 주차장 건물로

형성) 다른 용도의

건물들로 이루어진 군집식 개발

Millender Centre and Glenpointe

수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리) 상업기능과 주거기능의 동선분리를 위해 기능분리

필요

다발형컴플렉스 (저층의 상업․공용 건물로 연결) 상업․공용시 공동사용으로 설의 접근성을 높이기 위해

개발

Platform형 (7층의 기단위에 다른 높낮이의

건물형성) 건물배치의 단조로움을 피하기 위해 기단을 이용한

배치 개발

건물군복합형 (아파트, 업무, 숙박 건물로

형성) 다른용도의

건물들로 이루어진 군집식 개발

유 럽 Canary Wharf

도시블럭연계형 (공원으로 건물을 연결

배치) 건물들의 연계를 위한 중정형 개발 (동선연계)

Platform형 (지하 주차장위에 업무, 상업건물

형성) 분리된 건물의

연계를 위해 지하를 주차시설과 상업시설로 연결하기 위해 개발(접근성을

높임)

건물군지역내 복합형 (업무, 상업, 공용기능 등 29ha 개발)

층이 다른 동일 용도의 건물의 군집식

개발

Rive Gauche

수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리)

근린성지역내 복합형 (업무, 주거, 교육, 공용 등

개별토지면적에 제약이 없고 동선 분리를 위한 기능분리

필요

200ha 개발)

Les Halles

도시블럭연계형 (중정을 중심으로 연결

배치) 건물로의 접근성을 높이기 위해 중정 중심형

개발

Platform형 (지하철과 지하상가로 건물이 연결)

지하층의 주차장과 공용시설(역)의

연결로, 건물로의 연계성과 접근성을 높임

지역내복합형 (공용, 상업기능 등

15ha 개발)

Meadow Hall

(역과 주변의 시설을 연계하여 개발)

기존의 역과 기타 용도에 연계한 대지개발

Montparnasse

도시블럭연계형 (중정을 중심으로 연결

배치) 건물로의 접근성을 높이기 위해 중정 중심형

개발

Platform형 (지하의 철로위에 업무, 상업 건물 형성) 지하 공용시설

이용객에 건물로의 접근성과 이용빈도를 높이기 위한

개발

근린성복합형 (지하철, 버스승차장등 환승시스템에

연계된 상업, 업무시설

개발)

Euralille

수평분리형 (獨立) (아파트와 상업, 업무 기능건물의 분리) 상업 이용과 주거의 이용에

대한 동선 및 기능분리 필요

다발형컴플렉스 (저층 상업, 공용기능으로

연결 업무․숙박건

물) 각 건물에서

접근성을 높이기 위해

저층의 공용시설로

연계 (동선연계)

Platform형 (지하 주차장, 저층의 상가와 문화시설로 건물이 연결) 지하 공용시설

이용객에 건물로의 접근성과 이용빈도를 높이기 위한

개발

Central station

(지하 선로위에 상가와 환승

공간, 업무, 상업건물

형성) 지하 공용시설

이용객에 건물로의 접근성과 이용 빈도를 높이기 위한 개발

근린성복합형 (지하철의 환승시스템에

연계된 상업, 업무시설

개발)

Potzdamer Platz 수평분리형 (獨立) (주거와 기타 기능의 분리) 개발토지면적의

제약이 없고 기능분리 필요

도시블럭연계형 (공원과 수공간으로 연결 배치) 각 기능의 건물의 연계를

위한 거리형 중정 개발

지역내복합형 (주거, 업무, 문화기능 등 60ha 개발)

Schlangenbader

Straße

저층부 테라스주택, 상층부 아파트)

개발 토지면적의 제약에 의해

수직 개발

근린성복합형 (고속도로와 주변 지역을 연계한 주거건물 개발)

Sony Center

(獨立) (주거와 업무, 상업, 문화기능

분리) 상업기능과 주거기능의 동선 분리를 위한 기능분리

필요

(경기장 형태의 외부광장으로

7개 건물을 연결) 건물간 이동의

편의와 접근성을 높이기 위한 중정형 개발

(업무, 상업, 문화기능의

건물의 연계 개발) 다른 용도의

건물들로 이루어진 군집식 개발

Groninger

Forum

Megastructure 형 (업무, 상업, 문화기능을 수직으로 분배)

작은 개발토지면적의

단일건물에 다기능 용도를 수용하기 위해

개발

건물내용도 중첩형 (업무, 상업, 문화기능 중첩)

개발 토지면적의 제한에 의한 용도의 중첩

Zlote tarasy

도시블럭연계형 (Hall을 중심으로 건물이 연결)

떨어진 건물들의 연계를 위한

Hall형식의 중정 개발(동선연계)

Platform형 (지하 4개 층의 주차 공간위에 각 용도의 건물형성) 분리된 건물의

연결을 위해 지하에 하나의

주차시설을 형성하여 각

건물로의 접근과 연계성을 높임

근린성복합형 (역과 건물이용자,

주민들을 연결하는 오픈스페이스

개발) 계획대지의 주변시설과 연계가능한 기능필요(공용

공간)

일 본 시나가와 역

동구지구 개발

도시블럭연계형 (역전광장과

보행자 공간으로 건물이 연결) 건물과 건물, 건물과 보도를

자연스럽게 이어주기 위한

거리형 중정 개발

지역내복합형 (업무, 상업,

주차기능 건물로 3.5ha

개발)

飯田町 I-Garden

Air

(獨立) (주거와 기타 기능의 분리) 개발토지면적의

제한이 적고 주거와 기타 기능 분리필요

도시블럭연계형 (광장 및 산책로로 건물이 연결)

각 용도의 건물과의 접근성을 높이기 위한 거리형 중정

개발

지역내복합형 (업무, 상업,

주거기능 건물로 5.0ha

개발)

戶畑 C지구

정비사업

(獨立) (주거와 기타 기능의 분리) 중심업무시설과

의 기능과 동선분리 필요(주거별 특성에 따른 동선 분리)

Platform형 (지하 주차장으로

구청과 주거건물이

연결) 주거건물의 지하 주차장의 연결로 중정과 각 건물로의 접근성을 높임

지구내복합형 (관공서와 주거건물로 1.3ha 개발)

앞서의 주거기능과 여타기능과의 분리, 건축형태 측면, 공용공간과 여타 기능과의 연결, 개발규모 등에 의한 구분 한 것은 표1과 같다. 이러한 분류결과를 통해 각각의 개발 여건을 추론하면 다음과 같다.

첫째, 복합시설의 주 용도로는 주거용을 들 수 있다. 주 거용과 기타용도와의 연결성을 보면 수평분리형은 비교적 개발가용 토지면적이 큰 대상에서 나타나는 것으로 판단

된다. 대부분이 주거와 기타 용도와는 별개의 형태를 갖는 수평분리형이 높은 비율이다. 수직분리형은 밀도가 비교적 높은 반면, 주거와 기타용도와의 연결성을 높아지는 장점 을 지니고 있다.

둘째, 건축물 형상 측면에서 나타난 단일고층형은 용도 의 중첩이 발생한다. 하나의 동(棟)에 용도가 중첩될 경우 동선이 혼잡될 가능성을 지니고 있다. 다발형 건축물은 주 거와 업무, 상업 등이 별개의 동(棟) 형식으로 분리되는 특징을 지니고 있다. 따라서 주요 동선이 용도별로 분리됨 으로써 동선혼잡 방지와 프라이버시 확보 등을 도모할 수 있을 것으로 분석된다.

셋째, 공용공간과 기타 용도와의 연계성 측면에서 megastructure 형태는 공용부분이 전체 용도와 긴밀히 연 결되는 특징을 지니게 된다. 반면 플랫폼형은 상층부의 용 도에 따라 공용부분의 동선이 용도에 따라 분리되는 특징 을 갖게 된다.

넷째, 개발규모에 따른 단일 건물형은 비교적 개발용도 등이 다발형에 비해 상대적으로 제한적인 것으로 분석된 다. 반면, 단지형은 개발규모가 비교적 크고 다양한 용도 가 별개의 동선체계를 갖는 것으로 사료된다.

5. 결론 및 앞으로의 연구과제

도시공간은 사회․활동을 위해 기능, 역할 등이 고도화, 세분화되는 특성을 지니고 있다. 제한된 토지위에 다양한 도시기능을 수용하기 위해서는 기존의 평면적인 개발로는 한계를 지니게 된다. 따라서 점차적으로 수평적인 개발보 다는 입체적인 개발을 통해 다양한 용도를 집적, 배치하는 복합개발 방식의 추이를 갖게 될 것이다.

복합시설은 이와 같은 도시의 제한된 토지위에 다양한 도시기능을 수용할 수 있는 대안으로 대두되고 있다. 그러 나 우리나라에서는 복합개발의 연혁이 낮을 뿐만 아니라 개발경험이 제한적이다. 따라서 복합적인 개발방식을 지속 적으로 수행하기 위해서는 개발규모, 용도 및 기능특성, 건물형상 등의 제한조건에 따른 기획을 하여야 할 것이다.

본 논문에서는 해외의 복합개발 사례를 통해 4가지의 측 면에 따른 유형을 구분하였다. 이들 내용을 요약, 정리하 면 다음과 같다.

첫째, 복합개발시설은 주거용이 우선적으로 고려되는 특징을 알 수 있다. 대부분의 개발사례는 주거용과 기타 용도와의 연계성으로 유형을 구분하고 있다.

둘째, 건축물 형상에 따라 동선의 중첩 혹은 분리된다.

단일고층형은 용도에 따른 동선이 중복되고 있으며, 다발 형 고층형은 공용부분에서 동선분리가 가능한 용도로 계 획할 수 있다.

셋째, 공용부분과 건물용도와의 연결정도에 따른 구분 을 볼 때, 플랫폼형은 공용부분의 동선이 중복될지언정 고 층으로 갈수록 동선을 분리하는 특징을 보이고 있다.

넷째, 단일건물형은 저층부와 하나의 동으로 고층부를 구성한다. 따라서 고층부 부분에서는 용도가 중첩되면서 동선이 중복되는 것으로 분석된다. 단지형은 개발규모가 비교적 대규모로 용도에 따른 동선을 분리할 수 있는 장 점을 지니고 있다.

복합개발은 도심의 재생을 위한 새로운 대안으로 대두 된다. 그러나 개발규모가 대규모임으로 초기계획부터 구체 적이고 체계적인 접근이 요구된다. 이때 용도 상호간의 연 계성, 건물형상, 주변 환경조건 등을 감안하여야 한다. 이 러한 제한조건에 따른 건축 기획, 계획 및 설계과정에서 요구되는 설계자료가 마련되어야 할 것이다.

참고 문헌

1) 박신영, “입체도시계획 활용방안 연구-주택단지 사례를 중심 으로-”, 주택연구 제 90호, pp77～95, 2006.

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5) 삼성, 해외 도시․건축 복합개발 사례, 1995

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