제 6 장
시설 및 설비배치
- 생산시스템의 효율성 제고를 목적으로
- 4M 요소와 생산 및 서비스 시설의 장소적 배열을 최적화하는 것
① 생산공정의 단순화
② 운반의 최적화 및 자재 취급비용의 최소화
③ 공간의 효율적 활용 및 작업환경의 개선
④ 투자의 효율화
⑤ 배치변경의 유연성 확보 등
효율적인 설비배치의 효과
1. 설비배치
Quantity
Product
제 품 A 제
품 P 제 품 D
제 품 N 제
품 T 제 품 W
소품종 대량생산 대상 Item
제품별 배치
다품종 소량생산 대상 Item
공정별 배치
다품종 낱개생산 대상 Item
위치고정형 배치
P-Q분석 (Product-Quantity Analysis)
2. P-Q 분석과 설비배치 유형
설비배치 유형 특 징 비고 제품별 배치
(product layout) 필요설비, 작업의 고정배치 (전용설비) 가전제품, 자동차 등 공정별 배치
(process layout) 작업설비, 기계공구의 기능별 분류 및 배치
(범용설비) 기계제작소, 철공소
위치 고정형 배치
(project layout) 제품의 고정, 필요공구 및 설비의 이동 비행기, 선박, 다리, 대형건축물 등
원자재 A C B D 제품
-갑
원자재 D C B A 제품
B -을
In/Out Cutting Drilling
Milling
Assembly
Lathe Grinding
Man 제품
Machine 2
Material 1 Machine 1
Material 2 Utility
핵심문제 : 각 공정이 보유하고 있는 능력을 충분히 발휘하면서 전체 공정이 원활하게 진행되도록 배열하는 것
Line Balancing의 문제 – 생산/조립라인의 균형화
25초/개
30초/개
애로공정 20초/개
공정 2
공정 1 공정 3
물품의
정체발생 설비/노동력의
유휴발생
INPUT OUTPUT
[ 라인의 불균형 발생시의 문제점 ]
3. 설비배치의 분석
제품별 배치
Line Balancing
라인 밸런싱 :
- 각 공정의 소요시간이 균형되도록 작업장/작업순서를 배정하는 것
공정의 균형에 의해 노동력, 설비의 능률 (efficiency) 증대 가능
생산라인의 밸런스 능률 = 라인능률, 라인밸런스효율 (Eb)
Eb = 라인의 순 작업시간 합계
작업장 수 애로공정시간 =
m t
max애로공정: 작업시간이 가장 긴 작업
ki
t
i 1Eb = 라인의 순 작업시간 합계
작업장 수 애로공정시간 =
m t
max= (30+32+ … + 31+ 36)
10ⅹ50 = 69.0(%) 1일 실동시간 400분, 각 공정별 1명의 작업자 배치
일일생산량 = 실동시간 애로공정시간 = (400 ⅹ60) 50 = 480 (개)
30 32 31 33 31
50
33 34 35 36
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
시간 (초)
애로공정
ki
t
i 130 32 31 33 31 50
33 34 35 36
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
시간 (초)
25
Eb = 라인의 순 작업시간 합계
작업장 수 애로공정시간 =
m t
max= (30+32+ … + 31+ 36)
11ⅹ36 = 87.1(%)
일일생산량 = 실동시간 애로공정시간 = (400 ⅹ60) 36 = 666 (개) 1차 분할 시 – 애로공정인 5번에 2명의 작업자 배치
애로공정
ki
t
i 1 피치타임(pitch time)의 계산
피치타임 – 1일 생산요구량을 달성하기 위한
제품 단위당 생산소요시간 또는 완제품이 나오는 시간간격
불량률(α)과 여유율(β)이 없을 때 불량률(α)과 여유율(β)이 있을 때
Pt = T
N Pt = T (1-α) (1-β) N
단, T : 1일 실동시간, N : 1일 생산요구량
어떤 작업의 1일 생산량이 500개이고, 1일 실동시간은 정상근무시간인 8시간에서 오전/오후 휴식시간으로 10분씩 뺀 시간이다.
불량률 3%, 여유율 5%를 감안해 줄 경우 피치타임은 얼마인가?
Pt = T (1-α) (1-β) N
= (480-10-10) (1-0.03) (1-0.05) 500
= 0.85 (분/개)
Line Balancing의 절차 – 가공/조립라인
Step 1. 선후공정도를 작성하여 작업간 순차적 관계를 밝힌다.
Step 2. 목표로 하는(또는 필요한) 피치타임(Pt)을 결정한다.
Pt = 1일 가용생산시간 (T) 1일 목표생산량 (N)
Step 3. 목표 피치타임(Pt)을 충족시키는 최소의 작업장 수(nt)를 결정한다.
(n
t= theoretical minimum)
nt = 과업시간의 합계 목표 피치 타임 =
Pt
k ti
i = 1
[Ex] nt = 244초/60초 = 4.067 작업장 수의 이론적 최소값은 5 Step 4. 과업을 작업장에 할당한다.
< 규칙 1 > 작업소요시간이 가장 긴 것을 우선적으로 선택 < 규칙 2 > 후행 작업요소가 많은 것을 우선적으로 선택
Step 5. 라인 밸런싱 능률(Eb) 또는 라인 유휴율(d)을 평가하고 개선의 여지를 검토한다.
[Ex] Line Balancing
Step 1. 선후공정도 작성
1
2 3 4
5 6
7 8
9 10
1.1
0.4 0.5 1.2
0.3
0.4
1.1
0.8
0.7 0.3
Step 2. 피치타임 결정
• 1일 생산가동시간 (T) = 440분
• 1일 생산계획량 (N) = 367개 Pt = N(= 367) T (= 440) = 1.2 (분/개) Step 3. 최소작업장 수 결정
nt = 과업시간의 합계 목표 피치 타임 =
Pt
k ti
i = 1
= 6.8
1.2 = 5.7 = 6 (공정) Step 4. 작업의 배정
1
2 3 4
5 6
7 8
9 10
1.1
0.4 0.5 1.2
0.3
0.4
1.1
0.8
0.7 0.3
Step 5. Eb의 계산
Eb = n c
k ti
i = 1
= 61.2
6.8 = 0.944 ( = 94.4%)
핵심문제 : 각 공정(작업장)들을 가장 경제적인 장소에 배열하는 것
공정의 수가 n개일 때의 배열방안 수 = n !
총운반비용 최소화
공정별 배치
C ij : 공정 i 에서 공정 j 까지의 단위 당 운반비용
X ij : 일정기간 중 공정 i 에서 공정 j 까지의 운반량 또는 운반횟수 D ij : 공정 i 에서 공정 j 까지의 운반거리
Min. TC = C
ijX
ijD
ijto from
작업장 위치
A B C
A 20 40
B 30
C
작업장 위치간의 거리 (m) – D
ij
to from
공정
1 2 3
1 10 80
2 20 30
3 90 70
공정간의 물량흐름 (ton) – X
ij
A B C
배치 가능한 작업장의 위치
단, 공정
i
에서 공정j
까지의 단위당 운반비용(Cij )은 동일한 것으로 간주작업장 간 물품 이동 관련 정보 공정간 이동 물량 관련 정보 from → to 거리(m) from → to 이동 물량(ton)/주
A→B B→A B→C C→B A→C C→A
20 20 30 30 40 40
3→1 1→3 3→2 2→3 2→1 1→2
90 80 70 30 20 10
작업장 간의 이동거리 및 공정간 물량 흐름
170
100 30
A B C
1
1703
1002
30
작업장 배치 설계안
to from
작업장 위치
A B C
A 20 40
B 30
C
to from
공정
1 2 3
1 10 80
2 20 30
3 90 70
공정간 작업장의 배치
운반코스트×물량×거리 from → to 이동 물량
(Xij) 위치 거리 (Dij) 1→2
1→3 2→1 2→3 3→1 3→2
10 80 20 30 90 70
A→C A→B C→A C→B B→A B→C
40 20 40 30 20 30
1× 10× 40 = 400 1× 80× 20 = 1,600 1× 20× 40 = 800 1× 30× 30 = 900 1× 90× 20 = 1,800 1× 70× 30 = 2,100
합계 7,600
총 운반거리 산출
to from
작업장 위치
A B C
A 20 40
B 30
C
to from
공정
1 2 3
1 10 80
2 20 30
3 90 70
구성형 프로그램 개선형 프로그램
초기 배치안
필요 불필요
• CRAFT
(Computerized Relative Allocation of Facility Technique )
• CORELAP
(COmputerized RElationship LAyout Planning )
• ALDEP
(Automated Layout DEsign Program )
• PLANET
(Plant Layout Analysis and Evaluation Technique)
질적 요인 중심
(근접의 필요성 평가) 양적 요인 중심
(물자흐름 중심, 총운반비용 최소화)
4. 컴퓨터에 의한 설비배치
• CORELAP (COmputerized RElationship LAyout Planning ) - 1967년 R.S. Lee, J.M. Moore
- 구성방식으로 질적요인 중심의 배치방식
- 근접의 필요성을 수치로 전환하여 각 부문의 종합근접도 (TCR : Total Closeness Rating)을 산출, TCR이 큰 부문을 중심으로 배치
- 최대 70부문까지 처리 가능
• ALDEP (Automated Layout DEsign Program ) - 1967년 IBM
- 구성방식으로 질적요인 중심의 배치방식
- 임의로 한 부문을 배치하는 것에서 시작, 나머지 부문은 근접도에 따라 배치하는 시행착오적 방법 적용
• CRAFT (Computerized Relative Allocation of Facility Technique ) - 1963년 E.S. Buffa, G.C. Armour
- 개선방식 (최초 또는 기존의 배치안을 토대로 개선안을 추구) - 물자흐름을 중심으로 전체 운반비용이 최소가 되는 배치안 선정 - 최대 40개 부문까지 처리 가능