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Timely 국내외에서 발생하는 과학·기술 정보를 신속하게 제공하는 주간동향지, Leading 과학·기술계 리더를 위한 차별화된 지식정보지, Distinguished 전문가그룹이 검증한 과학·기술 핵심정보를 가공분석한 고급정보지입니다. 2004년 11월 23일 한국과학기술정보연구원Contents
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제27호 2004년 11월 23일 (화) / 주간세계는 지금
05 착용과 제동이 용이한 인공 외골격 시 스템 개발 05 농약분해 친환경 촉매 개발 06 한여름에도 차가운 도로 포장재 개발 07 태양 광원의 손가락 정맥 파동 인증 시스템 개발 08 금주, 알코올성 뇌손상 회복시킬 가능성 있어 01 에탄올에 미래를 거는 브라질 02 스페인, 신축건축물에 태양열판 설치 의무화 예정 03 지금은 재생에너지를 준비해야 할 시기! 04 중국, 2010년 10대 세계 과학기술 강국 전략 제정테크노 트랜드
에탄올에 미래를 거는 브라질
HOT BOX
불안정한 석유가격이 세계경제의 기반을 뒤흔들 정도로 막강한 힘을 발휘 하면서 세계 각국은 에너지 수급 불균형에 대응하기 위해서 새롭고 다양한 에너지 개발에 박차를 가하고 있다. 천연자원의 보고라고 할 수 있는 브라질도 예외없이 국가 동력원 확보차원에서 대체 에너지와 관련된 에너지 정책을 수립해 꾸 준히 실천해 왔다. 세계제일의 사탕수수 생산국인 브라질은 2004년에 154백만 헥토리터(hl)를 기록 한 사탕수수 에탄올 생산량을 2010년에는 무려 55%를 늘린 240백만 hl로 끌어올릴 계획이라고 발표하였다. ▶ 브라질의 전략적 대체에너지 에탄올 연료 ○ 전통적으로 브라질 재정의 원천이었던 사탕수수 에탄올은 지난 1976 ~2002년 기간의 국제수지에 무려 500억 달러나 기여함. ○ 이는 1975년에 국가전략사업으로서 수립된 세계최대 대체에너지 개발 프로그램「PROALCOOL」계획의 성공에 기인함. ○ 휘발유를 알코올로 대체하는 에너지 정책으로 브라질은 1990년대로 들어서면서 에탄올 연료 자동차가 국내 운행차량의 90%에 육박해 에탄올 부족현상이 발생함. ○ 에탄올 연료에 대한 신뢰성 상실로 기존의 사용자들이 100% 에탄올 가 동 차량을 회피함. ▶ 이중 연료엔진 개발 ○ 2002년에 개발된 이중 연료엔진「플렉스퓨얼」은 휘발유(무수에탄올 25%+휘발유)와 수화에탄올에 상관없이 가동할 수 있음. 2004년 8월 까지 브라질에서 판매된 24%의 신차에「플렉스퓨얼」엔진이 장착됨. ○ 에탄올 가격이 휘발유의 50~60% 밖에 되지 않아 2007년에는 신차의 2/3가 이중 연료엔진 시스템에 의존할 것으로 예상됨. ○ 폭스바겐, 포드, 피아트에 이어서 르노도「플렉스퓨얼」엔진이 장착된 클리오(Clio) 모델을 선보였고, 2005년에는 시닉(Scenic)과 로간(Logan) 의 차종에도 도입할 예정임.제27호 2004년 11월 23일 (화) / 주간 테크노 트랜드 넓은 보수성 포장 노면 전체에 물을 공급하는 것이 곤란했던 기존의 공법과 달리 4cm 두께의 쿨로드는 아래에 3cm 두께의 특수 침투급수층을 마련해 구석구 석 물을 침투시킬 수 있다. 급수로는 저수조에 저장된 빗물, 지하수, 중수도, 공업용수 등을 사용할 수 있다. 일반적으로 아스팔트 포장은 여름철 한낮의 도로포 장 표면온도가 최고 60℃까지 올라가는 경우가 드물지 않다. 아스팔트 포장에 물을 뿌리면 물은 포장 노면을 흘러내려서 사라져 버리기 때문에 1시간만에 다시 온 도가 올라가 문제가 되었다. 이번에 개발된 쿨로드는 포장내에 저장된 물을 증발시켜 포장의 온도를 저하시 킬 수 있기 때문에 대도시의 열섬현상 등을 해소하는 등 열환경 개선에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 쿨로드의 특징 ▶도로포장 아래에 보관된 물이 증발함으로써 기화열을 해결할 수 있어 노면온도의 상승을 억제할 수 있음. (아스팔트 포장보다 최고 15℃ 온도저하 가능) ▶두께 5cm 단위로 약 5ℓ/㎡의 보수능력이 있음. ▶초속경성 시멘트를 사용하므로 공사를 조기에 완료 할 수 있음. 원소 조성이 단백질과 비슷해, 연구진은 새로운 촉매에 「iron-TAML(tetraamido macrocyclic ligands)」라고
