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제도 (Drawing)
선과 문자와 기호로 구성된다.
물체의 형상, 크기, 재료, 가공법, 구조 등을 일정한 규약에 따라 정확하고 명료하며 간결하게 표현
그림으로 표현된 국제 언어
물품의 제작에 사용되는 제작도
기획, 견적, 설치 등에 널리 이용된다.Park,WooCheul, Dept. of Vehicle Engineering, Kangwon National University, [email protected]
제도의 역사
-. 고대 시대:
건축 등에 초보적인 도면을 사용하였을 것으로 추측 -. 15 세기경:
이태리 건축가들에 의해 투상의 원리가 이해되어졌다.
정면도, 평면도가 그려져 있었다.
-. Leonardo da Vinci:
각종 기계를 고안하고 이를 진보된 화법으로 표현 -. 18 세기말경:
Gaspard Monge (France)가 제1각법을 사용하고, 이것이 현대 제도 원리의 기원이다.
-. 19세기말
미국에서 제3각법을 규격으로 채택
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제도 규격
1. 설계자의 구두설명이 없이도 도면을 오판하지 않도록 제도상의 규격이 필요
2. 각 공장별로 정해진 규격은 다량 생산방식의 채용으로 표준화가 진행되며 국제 규격으로까지 발전
3. 우리 나라에서는 1966년 KSA0005로 제도 통칙을
제정하고 1969년에 국제표준규격(ISO)과 일치되게
개정하였다.
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주요 공업국의 공업규격
국 가 규 격 기 호 설정년도
영 국 BS (British Standard) 1901 독 일 DIN (Deutsche Industrie Normen) 1917 스 위 스 VSM
(Normen des Vereins Schweizerischer Machinenindustrieller)
1918 미 국 ANSI (American National Standards Institute) 1918 일 본 JES-JIS (Japanese Industrial Standard) 1921(1952) 국제표준화기구 ISA-ISO (International Organization for Standardization) 1928(1947)한 국 KS (Korean Industrial Standard) 1966
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주요공업국의 나사 도시법
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기계제도 일반사항 (1)
도형의 크기와 대상물의 크기와의 사이에는 올바른 비례관계를 보유하도록 그린다.
선의 굵기 방향의 중심은 선의 이론상 그려야 할 위치 위에 있어야 한다.
서로 근접하여 그리는 선 간격은 원칙으로 평행선의 경우 선 굵기의 3 배 이상으로 하고선과 선 사이의 간격은 0.7 mm 이상으로 하는 것이 바람직하다.
또 밀집한 교차선의 경우에는 선 간격을 선 굵기의 4 배 이상 으로 한다.
다수의 선이 1점에 집중할 경우 혼동시키지 않는 한선 간격이 선 굵기의 약 3배 되는 위치에서 선을 정지하고 점의 주변을 비우는 것이 좋다.
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기계제도 일반사항 (2)
치수에는 특별한 것을 제외하고는 직접 또는 일괄하여 치수의 허용한계를 지시한다.
기능상 외 요구, 상호성, 제작기계수준 등을 기준으로 불가결의 경우만 KS B 0608(기하공차의 도시방법)에 따라기하공차를 지시한다.
또한 치수 공차는 특히 지시가 없는 한 그 모양을 규제하지 않는다.
면의 살결에 관한 지시를 필요로 하는 경우 KS B(면의 살결 도시방법)에 따라 지시한다.
나사 중심구멍 등 특수한 부분의 표시는 별도로 정한 한국공업규격에 따른다.
한국공업규격 제도에 사용하는 기호로서 규정한 기호를 그 규정에 따라 사용할 경우 일반적으로는 특별한 설명을 필요로 하지 않는다.Park,WooCheul, Dept. of Vehicle Engineering, Kangwon National University, [email protected]
용도에 따른 도면의 종류
1. 계획도: 계획에 쓰이는 도면
2. 제작도: 제작에 쓰이는 도면
3. 주문도: 주문서에 첨부하는 도면
4. 승인도: 주문자, 다른 관계방면의 승인을 얻은 도면
5. 견적도: 견적서에 첨부하여 피조회자로부터 조회자에게 제출하는 도면
6. 설명도: 설명에 쓰는 도면
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내용에 따른 도면의 종류
1. 총 조립도
2. 부분조립도
3. 부품도
4. 상세도
5. 공정도
6. 접속도: 전기회로 접속
7. 배선도: 배선의 실태
8. 배관도: 관 배치
계통도: 배관 등의 계통 기초도
설치도: 기계의 설치상황 배치도: 기계의 배치
장치도 외형도
구조선도: 구조의 골조표시
곡면선도: 복잡한 곡면명시
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도면의 크기와 양식
1.
A열 치수를 사용한다. 다만, 연장하는 경우 연장치수를 사용한다.2.
도면은 긴 쪽을 좌우방향으로 사용한다. A4의 경우 짧은 쪽을 좌우방향으로 사용하여도 좋다.3.
도면에는 일정한 치수로 0.5mm 이상의 윤곽선을 그린다.4.
도면에는 오른쪽 구석에 표제란을 그리고 원칙적으로 도면번호, 도명, 단체명, 책임자의 서명, 도면 작성일, 척도, 투상법 등을 기입한다.5.
도면에는 KS 규격도면의 크기 및 양식에 따라 중심마크를 설치한다.6.
복사한 도면을 접을 때는 A4 크기를 원칙으로 한다.Park,WooCheul, Dept. of Vehicle Engineering, Kangwon National University, [email protected]
도면의 치수 및 윤곽선
d c
b
c c a
윤곽선
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도면의 크기 종류
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길이와 각도의 단위
길이
길이는 모두 mm 단위로 기입하고 단위기호 mm는 붙이지 않는다.소수점은 수자 밑에 찍고 자리수가 많은 경우에도 치수 수자의 3 자리 마다 콤마를 찍지 않는다.
예) 125.35, 12.00, 0.45, 12120
인치 단위는 inch와 feet를 각각 ", ' 로 나타내고 수자의 오른쪽 어깨에 기입한다.치수는 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/16, 1/32, 1/64의 배수로 사용한다.
Feet와 inch 사이에는 수평단선을 둔다.
예) 3'-0", 7'-1/8", 1.38“
각도
각도는 일반적으로 도(度)로 표시하고 필요한 경우는 분(分), 초(秒)를 병용할 수 있다.도, 분, 초의 단위는 수자 오른쪽 어깨에 º, ' , " 를 기입한다.
예) 90º, 22.5º, 3º 21 ', 8 0'52”
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척도 (Scale)
현척
-. 물품의 크기와 같게 도시하는 경우
-. 치수나 형상의 잘못 이해할 확률이 적어 가장 많이 사용
축척
-. 물품의 크기보다 작게 도시하는 경우
-. 물품의 형상, 치수, 구조에 따라 도형의 치수가 명기될 수 있도록 도시
배척
-. 물품의 크기보다 크게 도시하는 경우
-. 소형이면서 형상이 복잡한 구조물 등의 도시에 사용
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척도 표준
A : B로 표시A: 그린 도형에서 길이 B: 대상물의 실제 길이
현척 (1 : 1), 축척 (1 : X), 배척 (X : 1)
KS에서는 다음의 척도를 표준으로 규정 (1란 우선)척도의 종류 란 값
