2007 추계지질과학연합학술대회 초록집
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1. 응용지질학 │ 암석학구두발표 / 제1발표장 / 좌장 : 백 용․김현철
10월 25일(목)
UMPC를 활용한 국도변 절토사면 현황조사
김승현*․김승희․이종현․구호본
한국건설기술연구원 지반방재․환경연구실, [email protected]
절토사면은 교량, 터널, 표지판 등 국도를 구성하는 주요 도로구조물임에도 불구하고, 기타 도로구조물에 비하여 체계적인 관리가 매우 어려운 게 현실이다. 한국건설기술연구원에서는 붕괴발생사면 뿐만 아니라 붕괴가 예상되는 위험절토사면에 대한 지반전문가의 상세한 현장 조사와 안정성 해석 등을 바탕으로 절토사면의 안정화를 도모함으로서 국가의 인적․물적 피해 를 최소화하기 위한 과업의 일환으로 절토사면유지관리시스템(Cut Slope Management System, CSMS)을 운용하고 있다.
절토사면의 과학적이고, 체계적인 관리를 위해서 전국에 분포하는 절토사면의 현황 (inventory)을 정확히 파악할 필요가 있다. 2002년도에 국도유지건설사무소의 주관으로 국도 절토사면 현황을 파악하여 12,650개소의 절토사면이 국도를 따라 분포하고 있음을 파악한 바 있으나, 이 후 국도 신설노선 공사, 승격국도, 2차선도로의 확포장공사, 위험도로 선형개량사 업 등으로 절토사면 수가 증가되어 왔으며, 운용 중 발견되는 기존 현황조사 자료의 문제점 등 을 보완하기 위하여 2006년부터 순차적으로 전국 국도변 절토사면의 현황을 다시 파악하는 업무를 실시하고 있다.
새로운 현황조사 연구업무를 통하여 각 사면들에 대한 절대코드를 부여하고 있으며, 위치정 보(HMS거리체계, 절대좌표, 도로차선 수 등), 절토사면 특성자료(길이, 높이, 경사, 상부경사, 이격거리, 소단 수, 구성재료 종류, 지형특성, 지하수, 풍화도, 불연속면방향성, 사면횡단면 형 상, 계곡부, 붕괴이력, 뜬돌 및 낙석, 암종, 토층심도, 암반형태, 불연속면 종류, 낙석방호시설 시공현황 등), 전문가 소견(위험도, 피해도, 붕괴유형, 위험등급, 필요 주공법, 조치방안 등) 등 향후 상세한 정밀조사를 위한 기초자료를 수집하고 있다.
현황조사 자료의 과학적인 관리를 위하여 필드 작업 파일을 실내에서 문서파일과 스프레드 쉬트에 작성하여 관리하여 왔으나, 작업량이 방대하여 시간적 손실이 매우 심하였다. 이에 현 장에서 작성한 자료를 바로 파일화시켜 업무량을 축소시키기 위한 첨단 IT 기술과의 접목을 시도하였다. 따라서 필드 자료 입력시 문서프로그램 및 스프레드쉬트 프로그램으로 바로 전환 되는 프로그램을 개발하였으며, 필드 작업의 이동성을 극대화하면서 자료관리를 원활히 수행 하기 위하여 UMPC(Ultra Moblile PC)에 이를 탑재하여 현황조사에 활용하고 있다.
