2012년도 한국멀티미디어학회 춘계학술발표대회 논문집 제15권1호
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-자동차 감성 정보통신 기술 동향 분석
최경미*, 박영호*
*숙명여자대학교 멀티미디어과학과 e-mail: [email protected], [email protected]
Trend Analysis of Automobile Sensitivity Information
& Communication Technology
Kyung-Mi Choi*, Young-Ho Park*
*Dept. of Multimedia Science, Sookmyung Women’s University 요 약
최근, 현대인들은 자동차의 성능과 기능을 뛰어넘어 좀 더 감성적이고, 정서적 만족감을 제 공하는 제품을 기대하고, 원하고 있다. 감성 Information & Communication Technology(ICT)는 정보 통신 기술을 기반으로 인간의 감성을 자동 인지하고, 사용자의 감성과 상황 정보를 처 리하여 상황에 맞게 적용하는 기술을 말한다. 향후 감성ICT 기술은 인간의 감성을 인지하 여 사용자와 기기가 서로 교감하는 형태인 감성 맞춤형 서비스로 발전될 전망이다. 본 논문 에서는 자동차 감성ICT의 기술 동향을 분석하고 향후 방향성을 모색하고자 한다. 1. 서론 최근, 현대인들은 자동차의 성능과 기능을 뛰어넘어 좀 더 감성적이고, 정서적 만족감을 제공하는 제품을 기대하 고, 원하고 있다. 자동차 산업의 발전은 70년대 초반까지는 소유자체의 의미에서 80년대부터는 점차 대중적 보급 및 자동차를 소유하는 것이 특징 이었다. 90년대에는 소유자의 가치관 및 생활양식의 표현수단으 로 변화되어 왔으며, 현대에는 자동차의 성능이나 품질이 아닌, 좀 더 감성적이고, 개인적인 호감으로 제품을 선택하는데 큰 영향 을 주고 있다. 자동차 감성ICT 산업은 전자제어자동차에서 친환 경자동차, 감성자동차로 사용자 편의성을 시작으로 향후 인간의 감성을 인지하여 피드백 해주는 개인감성 맞춤형 산업으로 발전될 전망이다. 미국의 미래학자 앨빈 토플러는 ‘지식 정보화 시대로 대표되는 21세기는 지식 못지 않게 감성을 중시하는 사회이다’라고 강조한 바 있으며, 덴마크 미래학자 롤프 옌센은 현재의 정보화 시대가 지나면 소비자에게 꿈과 감성을 제공하는 차별화의 핵심인 ‘드림 소사이어티’가 도래할 것이라고 주장한 바 있다. 미국의 미래학자 대니얼 핑크는 과거에는 계산적, 지적인 일에서 좌뇌가 중요하다 고 생각해지만, 더 이상 좌뇌의 능력만으로 이제는 불충분 하다고 말한다. 현대 인간의 뇌작용 변화를 살펴보면, 감성과 창의성의 바탕이 되는 우뇌의 중요성이 점점 커지고 있다고 한다. 미래는 전통적인 합리성보다는 예술적 감성과 창의성이 더 중요하고, 창 의성과 감성이 주도하는 시대에는 하이터치 능력이 중시될 것이 라고 한다. 미국의 심리학자이자 철학자인 메슬로우는 욕구의 다 섯 단계를 설명한바 인간의 욕구를 생리적 욕구, 안전에 대한 욕 구, 사회적욕구, 존경에 대한 욕구, 자아실현의 욕구의 다섯 단계 를 설명하였다. 의식주 같은 물리적 욕구가 달성되면 그 다음으 로 추구하는 욕구가 상위욕구인데 그것이 바로 감성에 관한 욕구 이다. 이런 변화 추세로 볼 때 미래는 우뇌를 통한 예술 감성적 능력이나, 창의적인 능력이 중요해지고 있다. 논문의 구성은 다음과 같다. 2장에서는 자동차 감성 ICT의 관련 연구 및 사례를 통해, 연구가 어디까지 진행되어 왔고, 앞으로는 어떤 자동차 감성 ICT가 나오게 되는지에 대해서 설명한다. 3장 에서는 감성 ICT의 발전방향 및 전망을 소개한다. 마지막으로 4 장에서는 본 논문의 결론을 맺는다. 2. 관련연구 및 사례 본 장에서는 자동차 감성 ICT의 관련 연구 및 사례에 대해서 설명하고자 한다. 독일의 메르세데스 벤츠사의 예를 들면, 뇌파와 핸들의 센서를 통하여 운전자의 피로 및 부주의한 정도를 측정하여 커피 아이콘 을 띄워주는 “Attention Assist”를 시연하였다. 주의 어시스트 (Attention Assist)는 장시간 또는 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전에게 경고 메시지를 전달하여 사고를 미연에 예방한 다. 이 기술은 운전자의 주행 개시후 20분간 70가지 이상의 측정 계수를 통해 운전자의 스티어링 휠 조작성향 등 운전 스타일을 측정한다. 그 후 운전자가 평균적인 스티어링 휠 조작 성향에서 벗어난 행동을 할 경우 디스플레이를 통해 경고 메시지를 표시해 준다. 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights) 기능은 시 속 50km/h 이상으로 주행도중 급 정거시 빠른 속도로 깜박이는 LED 브레이크 라이트로 하여금 후방에 있는 차량이 전방 차량의 상황을 빨리 인식하게 하여 차량의 충돌사고를 미연에 방지한다. 차량 이탈 방지 어시스트(Lane Keeping Assist) 기능은 시속 60km/h 이상으로 주행 시 전면부 윈도우의 멀티기능 카메라가 차 선을 감지하고, 전면부 휠이 주행차선을 넘었다고 판단하면, 스티 어링 휠이 간헐적으로 진동을 하면서 경고를 하는 기능이다. 넥-프로(Neck-Pro) 헤드레스트는 후방 충돌 시 운전자와 조수석 탑승
2012년도 한국멀티미디어학회 춘계학술발표대회 논문집 제15권1호 237 -100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 700,000 800,000 900,000 1,000,000 2011 2012 2013 2014 2015 백만달러 감성ICT융합산업 세계 시장규모 전망 1. 의료 2. 신변보호 3. 의류 4. 자동차 5. 항공 6. 건설, 인테리어 감성ICT융합산업-세계 그림 1. 감성ICT 융합산업 세계 시장규모 전망 자를 보호하고 목 부상을 초기에 예방하는 역할을 한다. 전자컨 트롤 시스템과 연계되어 센서가 일정 강도 이상의 후방 충돌을 감지할 경우 헤드레스트가 순간적으로 40mm 앞으로, 30mm 위로 이동함으로써 탑승자의 머리부분을 지지하여 목, 척추 부분에 충 격을 최대한 감소시켜준다. 나이트뷰 어시스트(Night View Assist) 는 야간 주행 때 적외선 카메라가 전방을 비춰주는 야간 적외선 카메라를 장착해 야간 운행 시 장애물을 관찰해 운전자에게 정보 를 제공한다. 아우디의 스마트엔진은 실시간 교통정보와 지정학적 위치정보 를 바탕으로 자동으로 스로틀 밸브를 제어하고 기어 변속을 가능 하게 한다. 일본 혼다는 자동차 사고 시 에어백 용량을 연속적으로 변화시 키고, 동시에 운전자의 예상 충돌형태를 미리 파악해 작동하는 운 전석 I-SRS 에어백 시스템을 제공한다. 혼다의 하이브리드 자동 차인 인사이트에서는 에코 버튼을 누르면 에어컨 출력을 제한하 고 스로틀 반응속도를 낮춰 연비 향상을 유도하고, 회생제동 효율 을 높이고자 제동을 부드럽게 유도하기 위한 파란 등을 이용한 신호를 보내기도 하고, 운전자의 습관을 모니터링 해 급속한 가속 이나 제동 시 운전자에게 경고를 한다. BMW는 운전자에게 온도, 통신, 항법, 엔터테인먼트 등 4개의 메인 메뉴 외에 추가 메뉴를 선택할 수 있도록 로터리 노브, 조이 스틱, 푸시 버튼 기능을 통합한 아이드라이브 시스템을 제공한다. 3. 발전 방향 및 전망 미국, 일본, 유럽 등의 감성ICT 선도국가에서는 감성융합기술을 규정하고 국가차원의 프로젝트를 추진하고 있으며, MIT, MS, NTT Docomo, 어펙티브미디어사 등 연구기관에서도 감성융합 기 술을 차세대 프로젝트로 선정하였다. MS, 소니, 벤츠사 등에서도 인간감성과 상호작용하는 차세대 기술개발 프로젝트를 진행하고 있다. 국내에서는 지식경제부, 민간기업, 학계, 연구기관 등 감성 ICT 개발하고 있다. 지식경제 R&D전략기획단은 신시장창출형 미 래산업선도기술의 6대 과제에 ‘뇌-신경 IT 융합 뉴로툴’로 선정하 였고, 국내 대기업에서는 감성제품과 서비스에 세계 경쟁력 확보 에 주력하고 있으며, 중소기업은 대기업이 신시장을 창출하는데 필요한 부품과 기술개발에 주력할 뿐 아니라 대기업과 아이디어 를 공유하는 상생체계 구축 및 감성ICT 핵심 전략기술개발에서 서비스까지 합동사업을 추진중에 있다. 지식경제부는 국내 IT산 업의 강점을 기반으로 오는 2020년 감성ICT산업 선진국 도약을 위해 사회적 인프라 구축 및 제도를 개선한다는 방침이다. 그림 1 은 감성ICT산업협회에서 세계시장 감성ICT 산업규모 및 경제적 파급효과 자료이다. 3. 결론 본 논문에서는 자동차 감성ICT 기술에 대해서 설명하였다. 그리고, 최근 자동차 감성ICT 기술이 중요해지고 있으며, 향후 자동차 감성ICT 기술이 사용자의 감성욕구를 충족시키기 위한 소비자 감성지향형 산업 으로, 인간의 감성을 인지하고 사용자와 기기가 서로 교감하는 형태인 감성 맞춤형 서비스로 발전할 전망이다. 참고문헌 [1] 홍연정, “감성ICT산업, 2015년 1조 270억 달러로 급성장,” http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid= 20120402135012971n3&linkid=4&newssetid=1352 [2] 강동식, “`IT+자동차ㆍ건설` 등 차세대 산업 투자 `활발`,” http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2012030 202010460600003 [3] 박진우, “자동차, 오감자극 ‘감성 품목’ 뜬다,” http://autotimes.hankyung.com/article_view.php?id=85961 [4] 최일권, “유럽 감성 드러낸 현대차 ‘i40’,” http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?sec=it3&idxno=201109021 2412386330 [5] “세계시장 감성ICT 산업규모 및 경제적 파급효과 자료,” 감성ICT 산업협회 2011.3.7
